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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)過程管理材料
題 目
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
孫正陽
院系名稱
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)班級
車連工程 07-4班
指導(dǎo)教師
蘇清源
職 稱
副教授
教研室
起止時(shí)間
2011年2月28~6月24日
教 務(wù) 處 制
畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
孫正陽
院系
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程 07-4
指導(dǎo)教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
序號
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識能力(設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力;計(jì)算能力(數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力);外文應(yīng)用能力
20
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力)
10
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計(jì)說明書撰寫水平;設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn);畢業(yè)論文進(jìn)度
10
得 分
X=
評 語:(參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語,注意反映該論文的特點(diǎn))
工作態(tài)度: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人評分表
學(xué)生
姓名
孫正陽
專業(yè)
班級
車輛工程 07-4
指導(dǎo)教
師姓名
蘇清源
職稱
副教授
題目
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
評閱組或預(yù)答辯組成員姓名
李涵武、齊曉杰、林明、王國田、王永梅、田芳
出席
人數(shù)
6
序號
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識能力(設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力;計(jì)算能力(數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力);外文應(yīng)用能力
25
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力)
15
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計(jì)說明書撰寫水平;設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
得 分
Y=
評 語:(參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語,注意反映該論文的特點(diǎn))
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
評閱人或預(yù)答辯組長簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評分表
學(xué)生
姓名
孫正陽
專業(yè)
班級
車輛工程
指導(dǎo)
教師
蘇清源
職 稱
副教授
題目
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
答辯
時(shí)間
月 日 時(shí)
答辯組
成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況,題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力、對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識能力
10
3
應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力
10
4
設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量,設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語:
自述思路與表達(dá)能力:好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
答辯組長簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績評定表
學(xué)生姓名
孫正陽
性別
男
院系
汽車工程系
專業(yè)
車輛工程
班級
07-4
設(shè)計(jì)(論文)題目
HGC7160乘用車變速器設(shè)計(jì)
平時(shí)成績評分(開題、中檢、出勤)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評分(X)
評閱教師姓名
職稱
評閱教師
評分(Y)
答辯組組長
職稱
答辯組
評分(Z)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績
百分制
五級分制
答辯委員會評語:
答辯委員會主任簽字(蓋章): 院系公章: 年 月 日
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
孫正陽
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程 B07-4
指導(dǎo)教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,因此它的性能影響到汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),對轎車而言,其設(shè)計(jì)意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天,車輛的舒適性也是評價(jià)汽車的一個(gè)重要指標(biāo),而變速器的設(shè)計(jì)如果不合理,將會使汽車的舒適性下降,使汽車的運(yùn)行噪聲增大。通過本題目的設(shè)計(jì),學(xué)生可綜合運(yùn)用《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《液壓傳動(dòng)》等課程的知識,達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實(shí)際情況,學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)可與工程實(shí)踐直接接觸,從而可以提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
本次設(shè)計(jì)主要是通過查閱近幾年來有關(guān)國內(nèi)外變速器設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)資料,結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過比較不同方案和方法選取最佳方案進(jìn)行設(shè)計(jì),計(jì)算變速器的齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)并對其進(jìn)行校核計(jì)算;同時(shí)對同步器、換擋操縱機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行分析計(jì)算;另外,對現(xiàn)有傳統(tǒng)變速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、完善。然后利用計(jì)算機(jī)輔助繪圖畫出裝配圖和零件圖,并輔之以說明書。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計(jì)算說明部分 1、各檔位傳動(dòng)比及計(jì)算依據(jù); 2、一軸、二軸強(qiáng)度校核;
3、齒輪參數(shù)的計(jì)算選擇;
4、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。
(二)圖紙部分
1、整體裝配圖 A0 1.5張;
2、輸入軸、輸出軸零件圖 A2兩張;
3、其他重要零件圖合計(jì)A0 一張
四、進(jìn)度安排
1、第1-2周 調(diào)研、開題報(bào)告
2、第3周 各檔位傳動(dòng)比計(jì)算及常嚙齒輪齒數(shù)分配
3、第4周 各檔位齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算及一軸、二軸的設(shè)計(jì)及校核
4、第5-6周 變速器操縱機(jī)構(gòu)及箱體設(shè)計(jì)
5、第7周 裝配圖設(shè)計(jì)繪制
6、第8周 中期檢查
6、第9~第10周 完成裝配圖圖
7、第11-12周 完成零件圖
8、第12周 完成設(shè)計(jì)說明書
9、第13周 設(shè)計(jì)審核、修改
10、第14周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改
11、第15周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評閱教師評閱或預(yù)審
12、第16周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改。
13、第17周 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯
五、參考文獻(xiàn)
[1] 陳家瑞.汽車構(gòu)造(上,下冊) [M].北京:人民交通出版社,1994
[2] 高維山.變速器[M].北京:人民交通出版社,1990
[3] 劉海江,于信匯,沈斌.汽車齒輪[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,1997
[4] 孫恒,傅則紹.機(jī)械原理[M].北京:高等教育出版社,1990
[5] 余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000
[6] 蔡炳炎,徐勇,林寧.機(jī)械式汽車變速器的速比配置分析[J].機(jī)械研究與應(yīng)用 2005-04
[7] 王望予.汽車設(shè)計(jì)(第四版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004
[8] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華人學(xué)出版社,2001
[9] 徐 灝.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991
[10]相關(guān)汽車專業(yè)網(wǎng)站
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
設(shè)計(jì)(論文)題目: 多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
院 系 名 稱: 汽車工程
專 業(yè) 班 級: 車輛工程07-4
學(xué) 生 姓 名: 孫正陽
導(dǎo) 師 姓 名: 蘇清源
開 題 時(shí) 間: 2010年3月11日
指導(dǎo)委員會審查意見:
簽字: 年 月 日
開題報(bào)告撰寫要求
一、“開題報(bào)告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義;
2. 文獻(xiàn)綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析);
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題;
4. 技術(shù)路線或研究方法;
5. 進(jìn)度安排;
6. 主要參考文獻(xiàn)。
二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上,文字要精練通順,條理分明,文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
學(xué)生姓名
孫正陽
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程 B07-4
指導(dǎo)教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1、課題研究狀況
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人民生活水平的提高,人民對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高,城市的規(guī)模越來越大。城市綠地、樹木的澆灌量也越來越大;同時(shí)道路的清潔、除塵量也在增加,夏季為防止路面損壞而采取的降溫灑水也要必須解決。舊式的城市綠化專用車只能完成澆灌輸水的任務(wù),從水的利用率和燃油的經(jīng)濟(jì)性來考慮,可用灑水車作為城市綠化專用車,然而舊有的灑水車噴水量過大,無論從經(jīng)濟(jì)還是其他方面考慮,必然需要新型灑水車;同時(shí)針對清除現(xiàn)有城市“牛皮癬”廣告及交通設(shè)施的清洗仍然以人力為主,因而多功能清洗車有廣闊的應(yīng)用前景盡快解決城市道路清掃過程中只清掃而不清洗,徹底消除“垃圾雖除、灰塵仍存”的問題成為呼吁的重點(diǎn)。市場的這需求直接導(dǎo)致了清洗車的應(yīng)運(yùn)而生,清洗車隨之迅猛發(fā)展起來。
為了更好地促進(jìn)我國清洗車行業(yè)的發(fā)展,提高洗車的技術(shù)水平,并規(guī)范清洗車的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)及檢測,在中國汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會專用車分標(biāo)委的指導(dǎo)下,長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司為主要起草標(biāo)準(zhǔn)單位制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OC/750-006《清洗年通用技術(shù)條件》,這一標(biāo)準(zhǔn)已由國家發(fā)展改革委員會于2006年8月1日正式發(fā)布實(shí)施《清洗車通用技術(shù)條件》出臺的意義在于:打破了長期以來洗車無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的局面,同時(shí)規(guī)范了清洗車各生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)及檢測過。該標(biāo)準(zhǔn)適用于由定型二類底盤改裝的清洗路、管道及墻面的清洗車。值得一提的是,在我國除清洗管道的清洗車外,清洗路面和墻而的清洗車是新開發(fā)的產(chǎn)品。
但是隨著科技的日新月異清洗掃路車是近幾年開發(fā)的深受市場歡迎的新一代環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品,從2008年北京奧運(yùn)會前后開始被逐步推向市場,并且得到廣大用戶的青睞。清洗掃路車結(jié)合高壓清洗車和掃路車的特點(diǎn),利用吸盤將清洗后的污水全部回收,避免了高壓清洗車作業(yè)后污水二次污染的問題。本文所介紹的一種新型清洗掃路車融入了全新的設(shè)計(jì)理念,能在作業(yè)中一次性完成清掃、高壓清洗和垃圾、污水的收集,作業(yè)效果優(yōu)于掃路車和清洗車;該車所裝備的全新旋轉(zhuǎn)清洗盤,特別適用于廣場、步行街的清洗作業(yè);該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎,集多種功能于一體,能滿足用戶的多種作業(yè)要求。
作為知名的環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造廠家,中聯(lián)重科中標(biāo)分公司進(jìn)過一年多的精心研發(fā),于2007年5月像北京市場推出了新款ZLJ5168GOX多功能清洗車。該產(chǎn)品創(chuàng)造了一種嶄新的路面清潔模式,集刷洗,高壓清洗和污水收集于一體。隨著車的前部3哥刷盤的旋轉(zhuǎn)洗刷和側(cè)刷貼著路緣石的洗刷,以及高壓射流水的清晰,配合吸嘴收集清洗污水,是作業(yè)后的路面呈現(xiàn)出原本色,它相當(dāng)于傳統(tǒng)的掃路車和高壓清洗車的二合一。作業(yè)過后的路面無塵,無漬、無污水,大大減少了空氣中的可吸入顆粒物,可以說是阿創(chuàng)造了潔凈的環(huán)境、清除路面粉塵的能手。該款新車的高技術(shù)性能獲得了業(yè)內(nèi)認(rèn)識的普遍認(rèn)可,不久后,這款新品也服務(wù)于北京西城區(qū)、順義區(qū)、大興區(qū)的所有重點(diǎn)路段、為北京奧運(yùn)會貢獻(xiàn)了力量。
中標(biāo)的清洗車,填補(bǔ)了國內(nèi)路緣石清洗及清洗污水回收機(jī)械的空白,已申請國家發(fā)明專利其主要的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下。
(1) 采用達(dá)到國家lll排放水平的東風(fēng)二類底盤改裝,性能穩(wěn)定,通用性好。
(2) 副發(fā)動(dòng)機(jī)威康明斯柴油機(jī),功率強(qiáng)勁,工作可靠。
(3) 高壓水泵及主要液壓、電氣元件采用國際名牌產(chǎn)品。
(4) V型布置的高壓水噴桿、工作時(shí)射流水自動(dòng)集流。左右清掃盤外甚至路緣石、旋轉(zhuǎn)洗刷/并匯集水,大大減小了所需吸嘴寬度,從而大大減小了風(fēng)機(jī)流量,降低了噪聲,節(jié)約了能量。
(5) 前洗刷機(jī)構(gòu)可對路面局部嚴(yán)重污染處進(jìn)行洗刷,并可向左右偏轉(zhuǎn),幫助向左右側(cè)掃動(dòng)垃圾至左右吸嘴。
(6) 采用耐磨損高壓離心風(fēng)機(jī),風(fēng)力強(qiáng)勁,使用壽命長。
(7) 左右洗掃盤及左右高壓水噴桿具有防撞功能和自動(dòng)復(fù)位功能。
(8) 清水箱和污水箱內(nèi)壁采用噴合金屬防腐層處理,防腐蝕能力強(qiáng)。
(9) 清水箱裝有低水位報(bào)警裝置,防止高壓水泵缺水損壞,污水箱裝有防溢滿報(bào)警裝置。
(10) 裝有空調(diào)的駕駛室內(nèi)采用電、液、氣集中控制,方便舒適。
(11) 裝有安全箭頭燈。
所以集清洗、清掃、灑水、污水回收、高壓水射流等功能于一身的多功能清洗車的出現(xiàn)帶動(dòng)了我國環(huán)衛(wèi)車輛的自助設(shè)計(jì)開發(fā)制造能力。
2、選題目的和意義
隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展,環(huán)境污染顯得越來越嚴(yán)重,環(huán)保問題已是一個(gè)全球的戰(zhàn)略問題。為適應(yīng)城市環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)的需要,及時(shí)清理城市路面,改善空氣質(zhì)量,環(huán)衛(wèi)車輛的開發(fā)和發(fā)展,已成為擺在我們面前的重要課題。我國城市化的發(fā)展,道路的增加及對環(huán)保要求的提高,使得對環(huán)衛(wèi)車的需求日益增加,多功能清洗車作為環(huán)衛(wèi)車輛中的一種,具有清洗道路、清掃道路、護(hù)欄和凈化空氣等作用,是城市環(huán)保的一種重要設(shè)備 。目前國內(nèi)生產(chǎn)的清洗車技術(shù)落后,存在許多問題;國外的清洗車性能雖然優(yōu)越,但價(jià)格昂貴,需要大量的外匯,終究不是解決問題的辦法。為此,設(shè)計(jì)改裝新型多功能清洗車已成為我國城市環(huán)保工作中需要解決的重要問題。它不但具有自主知識產(chǎn)權(quán),而且可以提高我國專用車的設(shè)計(jì)水平,帶動(dòng)我國環(huán)衛(wèi)車輛的自主設(shè)計(jì)開發(fā)及制造能力。
本次多功能清洗車改裝設(shè)計(jì)目的在于增加舊式清洗車的功能,使價(jià)格變低,使操作簡單。這也適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展要求,相信這樣的多功能清洗車會將廣泛的適用于市場。綜合運(yùn)用大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)知識去分析、解決問題,在作畢業(yè)設(shè)的的過程中,讓所學(xué)知識得到良好的疏理和充分的運(yùn)用,提高自己動(dòng)手能力和培養(yǎng)自己的解決問題的能力。從而使各項(xiàng)專業(yè)知識得到良好的融會貫通,也將會為以后解決工作中遇到的專業(yè)問題打下良好的基礎(chǔ),給自己樹立一定的信心來迎接將來所要面臨的各類和專業(yè)有關(guān)的工作。
二、設(shè)計(jì)(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、基本內(nèi)容
本設(shè)計(jì)將參考現(xiàn)有清洗車的基本形狀,并根據(jù)設(shè)計(jì)要求查找相關(guān)資料進(jìn)行的設(shè)計(jì)。其中主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容有,二類底盤的計(jì)算與選擇,清洗水罐的選擇與設(shè)計(jì),清洗管路系統(tǒng)(高、低壓)的選擇和設(shè)計(jì);交通設(shè)施等清洗作業(yè)平臺及管路設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)完整車后,對軸荷進(jìn)行合理的分配,使之符合使用要求。最后進(jìn)行整車的性能分析計(jì)算。在對各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后,繪制清洗車的整體圖及主要部件的零件圖,完成設(shè)計(jì)說明書。
2、擬解決的主要問題
(1)AUTO CAD的運(yùn)用:從未完成過整車的繪制,軟件熟練程度不夠。
(2)二類底盤的選擇。
(3)清洗水罐的選擇。
(4)清洗管路系統(tǒng)(高、低壓)的選擇。
(5)二類底盤的計(jì)算。
(6)清洗水罐的設(shè)計(jì)。
(7)清洗管路系統(tǒng)(高、低壓)的設(shè)計(jì)。
(8)交通設(shè)施等清洗作業(yè)平臺設(shè)計(jì)。
(9)清洗管路的設(shè)計(jì)。
(10)軸荷的合理分配:如何正確的分配軸荷使之符合使用的要求。
(11)對各種結(jié)構(gòu)件及整車性能的分析計(jì)算。
三、技術(shù)路線(研究方法)
清洗管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)
調(diào)研開題
總體方案設(shè)計(jì)與分析
二類底盤設(shè)計(jì)
清洗罐設(shè)計(jì)
清洗作業(yè)平臺設(shè)計(jì)
整車總體布置
整車性能分析
軸荷分配
輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
完成設(shè)計(jì)圖紙
整車設(shè)計(jì)修正
四、進(jìn)度安排
1、第1-2周 調(diào)研、開題報(bào)告
2、第 3 周 總體方案設(shè)計(jì)與分析
3、第 4 周 二類底盤選型
4、第5-6周 清洗罐的設(shè)計(jì)計(jì)算選型
5、第 7 周 清洗管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算選型
6、第 8 周 中期檢查
7、第 9 周 總布置及輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8、第 10 周 完成設(shè)計(jì)圖紙
9、第 11 周 整車性能計(jì)算分析;整車設(shè)計(jì)修正
10、第12周 完成設(shè)計(jì)說明書
11、第13周 設(shè)計(jì)審核、修改
12、第14周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改
13、第15周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評閱教師評閱或預(yù)審
14、第16周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改。
15、第17周 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日