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1、九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)練習(xí) (新版)滬科版
知識(shí)點(diǎn) 1 內(nèi)燃機(jī)
1.熱機(jī)的共同特點(diǎn)是:燃料燃燒時(shí)釋放出________能,這些能傳遞給工作物質(zhì),工作物質(zhì)獲得這些能后對(duì)外做功,把一部分________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能,同時(shí)________能減少,溫度__________。
2.汽油機(jī)和柴油機(jī)統(tǒng)稱為_(kāi)_______機(jī),因?yàn)樗鼈兌际亲屓剂显赺_________燃燒而工作的。
3.熱機(jī)工作時(shí)能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程是( )
A.內(nèi)能→化學(xué)能→機(jī)械能
B.化學(xué)能→內(nèi)能→機(jī)械能
C.化學(xué)能→機(jī)械能→內(nèi)能
D.內(nèi)能→機(jī)械能→化學(xué)能
知識(shí)點(diǎn) 2 汽油機(jī)
4.在汽油機(jī)的四
2、個(gè)沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是________沖程。如圖13-3-1所示汽油機(jī)正在進(jìn)行的是________沖程。四個(gè)沖程中利用飛輪慣性工作的沖程是________________________________________________________________________。
圖13-3-1
5.汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸內(nèi)的物質(zhì)是( )
A.柴油 B.汽油和空氣
C.汽油 D.空氣
6.下列流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及的主要能量轉(zhuǎn)化情況的。關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充,正確的是( )
圖13-3-2
A.①做功沖程?、趦?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)
3、械能
③壓縮沖程?、軝C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
B.①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
③做功沖程?、軝C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.①做功沖程?、跈C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D.①壓縮沖程?、跈C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
知識(shí)點(diǎn) 3 柴油機(jī)
7.將下表中汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)填寫(xiě)完整。
汽油機(jī)
柴油機(jī)
構(gòu)造
________
噴油嘴
吸入物質(zhì)
汽油和空氣的混合氣體
______
點(diǎn)火方式
________
壓燃式
8.關(guān)于熱機(jī),下列說(shuō)法正確的是( )
A.汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率高
B.在四沖程柴油機(jī)的吸氣沖程中,燃料進(jìn)
4、氣缸
C.在柴油機(jī)的壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能
D.柴油機(jī)的燃料點(diǎn)火方式是壓燃式
9.柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造上的不同點(diǎn)之一是柴油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)( )
A.火花塞 B.噴油嘴
C.進(jìn)氣門 D.排氣門
10.從本質(zhì)上來(lái)看,內(nèi)燃機(jī)的工作能量來(lái)源于( )
A.機(jī)械能 B.內(nèi)能
C.化學(xué)能 D.化學(xué)能和內(nèi)能
11.對(duì)于四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī),下列說(shuō)法不正確的是( )
A.吸氣沖程吸入氣缸的都是燃料和空氣的混合物
B.壓縮沖程中都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功
D.排氣沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)
12.汽油機(jī)壓縮沖
5、程中,氣缸中空氣的溫度、壓強(qiáng)、體積的變化情況應(yīng)是( )
A.溫度升高,壓強(qiáng)減小,體積增大
B.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積減小
C.溫度升高,壓強(qiáng)增大,體積減小
D.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積增大
13.汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可缺少的一部分,汽車多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī),圖13-3-3是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖,下列說(shuō)法中不正確的是( )
圖13-3-3
A.甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
B.乙沖程是排氣沖程
C.丙沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D.丁沖程是吸氣沖程
14.如圖13-3-4所示,在試管內(nèi)裝些水,用軟木塞塞住,加熱使水沸騰,水蒸氣會(huì)把軟木塞沖開(kāi)。有的同學(xué)由這
6、個(gè)裝置聯(lián)想到內(nèi)燃機(jī),請(qǐng)你用連線的方式來(lái)反映他的聯(lián)想創(chuàng)新的思維過(guò)程。
圖13-3-4
酒精燃燒 堅(jiān)固氣缸
高溫高壓水蒸氣 活塞運(yùn)動(dòng)做功
玻璃管 油料燃燒
軟木塞沖出 高溫高壓燃?xì)?
15.隨著生活水平的提高,汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家庭,它給我們的生活提供了便利,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車應(yīng)用了許多物理知識(shí),請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)解答下列問(wèn)題:
圖13-3-5
(1)汽油機(jī)是汽車的“心臟”。汽油機(jī)工作時(shí)________沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
(2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)升得很高,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水
7、套,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水作為冷卻劑的主要原因是____________________________。
16.如圖13-3-6所示是某種內(nèi)燃機(jī)某一沖程的示意圖,由圖可知:
圖13-3-6
(1)這種內(nèi)燃機(jī)是________機(jī)。
(2)它表示的是________沖程。
(3)在這個(gè)沖程中,________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_______能。
(4)完成這一沖程,曲軸和飛輪轉(zhuǎn)________圈。
(5)仔細(xì)觀察其銘牌,可看見(jiàn)“1800 r/min”字樣,則它正常工作時(shí),1 s對(duì)外做功________次。
17.[xx·衡陽(yáng)]如圖13-3-7所示是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖,其中將機(jī)械能轉(zhuǎn)
8、化為內(nèi)能的沖程是( )
圖13-3-7
18.[xx·淄博]水沸騰時(shí)壺蓋被頂起,這個(gè)過(guò)程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_________能,熱機(jī)的__________沖程中能量的轉(zhuǎn)化形式與此相同。
19.[xx·錦州]一臺(tái)四沖程柴油機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速是3000 r/min,則它每秒鐘對(duì)外做功________次;它在吸氣沖程中,吸入氣缸里的物質(zhì)是__________。
詳解詳析
1.內(nèi)(熱) 內(nèi) 機(jī)械 內(nèi) 降低
2.內(nèi)燃 氣缸內(nèi) 3.B
4.壓縮 做功 吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程
5.B 6.D 7.火花塞 空氣 點(diǎn)燃式
8.D 9.B 10.C
11. A [解析] 吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同
9、,汽油機(jī)吸入空氣和汽油的混合氣體,柴油機(jī)吸入的只有空氣,故A說(shuō)法錯(cuò)誤,符合題意;壓縮沖程都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能,故B說(shuō)法正確,不符合題意;做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C說(shuō)法正確,不符合題意;只有做功沖程對(duì)外做功,其他三個(gè)沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng),故D說(shuō)法正確,不符合題意。
12.C 13.C 14.略
15.(1)做功 (2)水的比熱容大
16.(1)柴油 (2)壓縮 (3)機(jī)械 內(nèi)
(4)半 (5)15
17.A [解析] 圖A中兩氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),氣缸容積變小,是壓縮沖程,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故A符合題意。圖B中排氣門開(kāi)啟,活塞向上運(yùn)動(dòng),氣體流出氣缸,是排氣沖程。圖C中兩門均關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,為做功沖程。圖D中進(jìn)氣門打開(kāi),活塞向下運(yùn)動(dòng),為吸氣沖程。
18.機(jī)械 做功 [解析] 壺蓋被水蒸氣頂起的過(guò)程中,水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為壺蓋的機(jī)械能。熱機(jī)的做功沖程與此原理相同。
19.25 空氣 [解析] 四沖程柴油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3000 r/min==50 r/s,表示每秒鐘飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)50圈,所以1 s內(nèi)完成100個(gè)沖程、對(duì)外做功25次;柴油機(jī)吸氣沖程中吸入氣缸的物質(zhì)是空氣。