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1、第3章 第1講
一、選擇題
1.(2020·河北六校聯(lián)考)關(guān)于物體慣性,下列說法中正確的是( )
A.把手中的球由靜止釋放后,球能加速下落,說明力是改變物體慣性的原因
B.田徑運(yùn)動(dòng)員在110m跨欄比賽中做最后沖刺時(shí),速度很大,很難停下來,說明速度越大,物體的慣性也越大
C.戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí),甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性
D.公共汽車在啟動(dòng)時(shí),乘客都要向前傾,這是乘客具有慣性的緣故
[答案] C
[解析] 由于慣性是物體的固有屬性,只與物體的質(zhì)量有關(guān),所以A項(xiàng)錯(cuò)誤;慣性與運(yùn)動(dòng)速度無關(guān),所以B項(xiàng)錯(cuò)誤;戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí),甩掉副油箱,質(zhì)量減小,減小慣性,C項(xiàng)正確;公
2、共汽車在啟動(dòng)時(shí),乘客都要向后傾倒,D項(xiàng)錯(cuò)誤.
2.(2020·杭州一檢)馬沿水平方向拉車,車勻速前進(jìn)時(shí),下列說法中正確的有( )
A.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)平衡力
B.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)不同性質(zhì)的力
C.馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是一對(duì)平衡力
D.馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是一對(duì)作用力與反作用力
[答案] C
[解析] 馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力和反作用力,是同性質(zhì)的力,A、B項(xiàng)均錯(cuò);對(duì)于車,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件,C項(xiàng)對(duì);馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是作用在同一物體上的兩個(gè)力,是一對(duì)平衡力,D項(xiàng)錯(cuò).
3.(2020·泉州模擬)如圖所示,用細(xì)繩把小球懸掛起
3、來,當(dāng)小球靜止時(shí),下列說法中正確的是( )
A.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力
B.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力
C.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力
D.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力
[答案] C
[解析] 小球受到的重力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力均作用在小球上,且等大反向,是一對(duì)平衡力,A、D錯(cuò)誤,C正確;小球?qū)?xì)繩的拉力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力才是一對(duì)作用力和反作用力,故B錯(cuò)誤.
4.(2020·湖南師大附中模擬)關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,下列說法中不正確的是( )
A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的條件,同一物體所受
4、到的力越大,它的速度越大
B.作用在運(yùn)動(dòng)物體上的某力消失后,物體運(yùn)動(dòng)的速度可能不斷增加
C.物體保持靜止,是由于物體受到的合力為零
D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,是與作用在物體上的外力分不開的
[答案] A
[解析] 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,一定是有外力作用在物體上引起的,故A錯(cuò)誤,D正確;物體保持靜止,物體的狀態(tài)不變,其所受合力一定為零,C正確;作用在物體上的某個(gè)力消失后,物體所受的合外力有可能與物體的速度方向同向,使物體的速度增加,B正確.
5.一天,下著傾盆大雨.某人乘坐列車時(shí)發(fā)現(xiàn),車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積了水.列車進(jìn)站過程中,他發(fā)
5、現(xiàn)水面的形狀如圖中的( )
[答案] C
[解析] 列車進(jìn)站時(shí)剎車,速度減小,而水由于慣性仍要保持原來較大的速度,所以水向前涌,液面形狀和選項(xiàng)C一致.
6.(2020·無錫模擬)下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的說法中,正確的是( )
A.沒有外力作用時(shí),物體不會(huì)運(yùn)動(dòng),這是牛頓第一定律的體現(xiàn)
B.物體受力越大,運(yùn)動(dòng)得越快,這是符合牛頓第二定律的
C.物體所受合外力為零,則速度一定為零;物體所受合外力不為零,則速度也一定不為零
D.物體所受的合外力最大時(shí),速度卻可以為零;物體所受的合外力最小時(shí),速度卻可以最大
[答案] D
[解析] 運(yùn)動(dòng)不需要力來維持,物體不受力時(shí),可以做勻速運(yùn)
6、動(dòng),A不正確;物體受力大,加速度大,速度變化快,但速度不一定大,B不正確;力的大小與速度大小之間沒有直接聯(lián)系,C不正確,D正確.
7.如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖,當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),擺錘豎直懸掛,鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),安全帶能被拉動(dòng).當(dāng)汽車突然剎車時(shí),擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng),使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng),安全帶不能被拉動(dòng).若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置,汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是( )
A.向左行駛、突然剎車
B.向右行駛、突然剎車
C.向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
[答案] B
[解析] 簡化模型如圖所示,當(dāng)小球在虛線位
7、置時(shí),小球、車具有向左的加速度,車的運(yùn)動(dòng)情況可能為:向左加速行駛或向右減速行駛,A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),無論向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng),小球均處于豎直位置不擺動(dòng),C、D錯(cuò)誤.
8.如圖所示,將兩彈簧測(cè)力計(jì)a、b連結(jié)在一起,當(dāng)用力緩慢拉a彈簧測(cè)力計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)不管拉力F多大(未超出量程),a、b兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總是相等,這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明( )
A.這是兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)
B.彈力的大小與彈簧的形變量成正比
C.作用力與反作用力大小相等、方向相反
D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
[答案] C
[解析] 兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)對(duì)應(yīng)兩彈簧測(cè)力計(jì)鉤上的拉力,不管拉力F多大,a、b兩彈簧測(cè)力
8、計(jì)的示數(shù)總相等,正好說明作用力與反作用力大小相等,方向相反,故C正確.
9.如圖所示為雜技“頂竿”表演,一人站在地上,肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿,當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑時(shí),竿對(duì)“底人”的壓力大小為( )
A.(M+m)g
B.(M+m)g-ma
C.(M+m)g+ma
D.(M-m)g
[答案] B
[解析] 對(duì)竿上的人分析:受重力mg,摩擦力Ff,有
mg-Ff=ma
竿對(duì)人有摩擦力,人對(duì)竿也有反作用力——摩擦力,且大小相等,方向相反,對(duì)竿分析:受重力Mg,摩擦力Ff,方向向下,支持力FN, Mg+Ff=FN,又因?yàn)楦蛯?duì)“底人”的壓力和“底人”對(duì)竿的支
9、持力是一對(duì)作用力與反作用力,由牛頓第三定律,得到FN=(M+m)g-ma.
二、非選擇題
10.蛙泳時(shí),雙腳向后蹬水,水受到向后的作用力,則人體受到向前的反作用力,這就是人體獲得的推進(jìn)力.但是,在自由泳時(shí),下肢是上下打水,為什么卻獲得向前的推進(jìn)力呢?
[答案] 見解析
[解析] 如圖表示人體作自由泳時(shí),下肢在某一時(shí)刻的動(dòng)作:右腳向下打水,左腳向上打水.由圖可見,由于雙腳與水的作用面是傾斜的,故雙腳所受的作用力P和Q是斜向前的(水所受的作用力是斜向后的).P的分力為P1和P2,而Q的分力為Q1和Q2,P1和Q1都是向前的分力,也就是下肢獲得的推進(jìn)力.同樣道理,魚類在水中左右擺尾,卻獲得向
10、前的推力,也是由于向前的分力所致.
11.有一儀器中電路如圖所示,其中M是質(zhì)量較大的金屬塊,將儀器固定在一輛汽車上,汽車啟動(dòng)時(shí)和急剎車時(shí),發(fā)現(xiàn)其中一盞燈亮了,試分析是哪一盞燈亮了.
[答案] 汽車啟動(dòng)時(shí)綠燈亮,急剎車時(shí)紅燈亮
[解析] 汽車啟動(dòng)時(shí),金屬塊M由于慣性,相對(duì)汽車向后運(yùn)動(dòng),綠燈所在的支路被接通,所以綠燈亮;
汽車急剎車時(shí),由于慣性,金屬塊M相對(duì)汽車向前運(yùn)動(dòng),
紅燈所在的支路被接通,所以紅燈亮.
12.一個(gè)箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的豎直桿,在桿上套著一個(gè)環(huán),箱與桿的質(zhì)量為M,環(huán)的質(zhì)量為m,如圖所示.已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí),環(huán)與桿間的摩擦力大小為Ff,則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為多少?
[答案] Ff+Mg
[解析] 環(huán)在豎直方向上受力情況如圖甲所示,受一個(gè)重力,及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力Ff,根據(jù)牛頓第三定律,環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力Ff′,故箱子豎直方向上受力如圖乙所示,受重力Mg,地面對(duì)它的支持力FN,及環(huán)給它的摩擦力Ff′,由于箱子處于平衡狀態(tài),可得FN=Ff′+Mg=Ff+Mg.
根據(jù)牛頓第三定律,箱子給地面的壓力大小等于地面給箱子的彈力,即
FN′=Ff+Mg.