（課標(biāo)人教版）2020年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第1章 直線運動 第1講 描述運動的基本概念勻速直線運動

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1、第一章 直線運動 一、考綱要求 1．機(jī)械運動、參考系、質(zhì)點為Ⅰ級要求 2．位移和路程為Ⅱ級要求 3．勻速直線運動、速度、速率、位移公式、運動圖象為Ⅱ級要求 4．變速直線運動、平均速度為Ⅱ級要求 5．勻變速直線運動、（平均）加速度公式為Ⅱ級要求 二、知識網(wǎng)絡(luò) 參考系、質(zhì)點、時間、時刻 位移： 位移的大小和方向 位移的表示方式 路程 路程的定義 路程與位移的區(qū)別 速度 速度的定義及意義 速度的分類 加速度的定義及意義 直線運動 直線運動形式 勻速直線運動 定義和規(guī)律 描述方式：公式和圖線 勻變速直線運動 描述運動的物理量 規(guī)律 應(yīng)用：自由落

2、體，豎直上拋 第1講 描述運動的基本概念 勻速直線運動 ★一、考情直播 1．考綱解讀 考綱內(nèi)容 能力要求 考向定位 1．參考系、質(zhì)點 2．位移、速度和加速度 1．認(rèn)識在哪些情況下可以把物體看成質(zhì)點的，知道不引入?yún)⒖枷稻蜔o法確定質(zhì)點的位置和運動． 2．理解位移、速度和加速度 1．在研究物理問題過程中構(gòu)建物理模型，再現(xiàn)物理情景． 2．對參考系、質(zhì)點只作Ⅰ級要求，對位移、速度和加速度則作Ⅱ級要求 2.考點整合 考點1 機(jī)械運動、參考系、位置、位移和路程 1、機(jī)械運動：

3、一個物體相對于另一個物體位置的改變．包括平動、轉(zhuǎn)動和振動等形式．參考系：為了研究物體的運動而假設(shè)為不動的物體． 參考系的選取是任意的，對同一物體的運動，選取的參考系不同，對物體的運動描述結(jié)果不同． 特別提醒： 位移和路程容易混淆，常見錯誤認(rèn)識是認(rèn)為做直線運動的物體的位移大小與路程相等。注意區(qū)分單向直線運動和有往返的直線運動。 2、位移描述物體位置的變化，是從物體運動的初位置指向末位置的矢量，即位移大小和方向由始、末位置決定，與物體運動路徑無關(guān)；路程是物體運動軌跡的長度，是標(biāo)量． 既有大小又有方向，運算遵循平行四邊形定則的物理量，叫做矢量; 只有大小而沒有方向的物理量，叫做標(biāo)量． 【例1

4、】關(guān)于位移和路程，以下說法正確的是（ ） A．位移是矢量，路程是標(biāo)量 B．物體的位移是直線，而路程是曲線 C．在直線運動中，位移與路程相同 D．只有在質(zhì)點做單向直線運動時，位移的大小才等于路程 解析：位移描述物體位置的變化，它是從物體初位置指向末位置的物理量，它是矢量；路程是從物體初位置到末位置所經(jīng)過的路徑軌跡長度．路程是標(biāo)量．A正確．位移和路程都是物理量，不存在直線或曲線問題，B錯．位移和路程是兩個不同的物理量，前者是矢量后者是標(biāo)量，即使大小相等也不能說二者相同，C錯，D正確． 答案：AD． [規(guī)律總結(jié)]①抓住運動軌跡有直線和曲線運動之分；②位移和路程是兩個不同性質(zhì)的物理量；

5、③位移是初位置指向末位置的有向線段，而路程是軌跡的長度． 【例2】[易錯題]對參考系的理解，以下說法正確的是 A．不選參考系，就無法研究某一物體是怎樣運動的 B．參考系一定要選取不動的物體 C．研究車輪邊緣上一點的運動時，只能以輪軸為參考系 D．同一物體的運動，對不同的參考系有相同的觀察結(jié)果 解析：研究物體運動必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的，對同一物體的運動，選取的參考系不同，對物體的描述結(jié)果不同，故只有A項正確． 答案：A． [方法技巧]選擇參考系其實是選擇一個用來與所描述的對象進(jìn)行比較的物體，任何物體都可以選做參考系，但選擇不同的參考系，所描述的運動簡易情況不同．當(dāng)求

6、解的問題涉及兩個運動對象時，通過可通過巧妙地選擇參考系，簡化研究運動情景． 考點2速度、速率、平均速度與平均速率 速度：是描述物體運動快慢的物理量，是矢量．物體速度方向與運動方向相同． 物體在某段時間內(nèi)的位移跟發(fā)生這段位移所用的時間的比值，叫做這段位移內(nèi)（或這段時間內(nèi)）的平均速度，即定義式為：，平均速度方向與方向相同，平均速度是矢量．瞬時速度是運動物體在某一時刻的速度，瞬時速度方向沿物體運動軌跡上相應(yīng)點的切線指向前進(jìn)方向一側(cè)的方向．平均速率是質(zhì)點在某段時間內(nèi)通過的路程與的比值，是標(biāo)量，不一定等于平均速度的大小．速率：速度的大小就是速率，只有大小，沒有方向，是標(biāo)量． 【例3】騎自行車的人沿

7、直線以速度行駛了三分之二的路程，接著以的速度跑完其余三分之一的路程．若全程的平均速度為，則是多少？ 解析：由平均速度的定義式可求得．設(shè)總位移為，前一段運動所需時間為，后一段運動所需時間為，則：，，； 又，即：，解得： 答案：． [誤區(qū)警示]不同時間段的平均速度可能不同，求解平均速度時要用位移和對應(yīng)的時間來計算，另外平均速度是矢量要注意方向． 【例4】[拓展題]甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時間內(nèi)以速度V1做勻速直線運動，后一半時間內(nèi)以速度V2做勻速直線運動；乙車在前一半路程中以速度V1做勻速直線運動，后一半路程中以速度V2做勻速直線運動，則: A．甲先

8、到達(dá)；B.乙先到達(dá)； C.甲、乙同時到達(dá)； D.不能確定． 解析：設(shè)甲、乙車從某地到目的地距離為S，則對甲車有;對于乙車有 ，所以，由數(shù)學(xué)知識知,故t甲

9、浮列車在軌道上高速行駛 ④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動 A．因火箭還沒運動，所以加速度一定為零 B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大 C．高速行駛的磁懸浮列車．因速度很大，所以加速度也一定很大 D．盡管空間站做勻速轉(zhuǎn)動，但加速度也不為零 解析：加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是速度改變量與對應(yīng)時間的比值，即加速度是速度對時間的變化率，速度變化快，則加速度一定大，故B正確．一個物體速度大，但速度不發(fā)生變化，如勻速直線運動，它的加速度就等于零，所以C錯．曲線運動的速度方向不斷改變，即速度變化了，一定有加速度，D正確．速度為零，加速度不一定為零，加速度和速度的大小沒有關(guān)系，

10、所以A錯誤． 答案：BD． [誤區(qū)警示]（1）加速度是描述速度變化快慢的物理量，不是描述速度大小的物理量，所以與速度的大小沒有必然聯(lián)系；（2）加速度實質(zhì)是由物體的受力和物體的質(zhì)量決定的．從運動量的角度來看，加速度由速度的變化與變化所用時間的比值來度量，說明加速度不是僅僅由速度的變化決定的；（3）加速度的方向與速度的方向沒有必然聯(lián)系，但與速度變化的方向一致，其實質(zhì)是與物體所受到的合外力方向一致． 【例6】[拓展題] 下列說法中，正確的是 A.物體在一條直線上運動，如果在相等的時間里變化的位移相等，則物體的運動就是勻變速直線運動 B.加速度大小不變的運動就是勻變速直線運動 C.勻變速直

11、線運動是加速度不變的運動 D.加速度方向不變的運動一定是勻變速直線運動 解析：勻變速運動的特點是加速度不變，即加速度大小和方向均不變，故C正確． 答案：C． ★二、高考重點、熱點題型探究 參考系、質(zhì)點雖然是Ⅰ級要求，但有時也有單獨的命題，位移、速度、平均速度和加速度作為Ⅱ級要求，是高考的重點內(nèi)容之一．高考真題中，這些考點一般以選擇題出現(xiàn)． 重點1：勻速直線運動公式的應(yīng)用 [真題1]（05廣東理綜）“大洋一號”配備有一種聲吶探測系統(tǒng)，用它可測量海水深度．其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會反射回來，若已知超聲波在海水中的波速，通過測量從發(fā)射超聲波到接受到反射

12、波的時間，就可推算出船所在位置的海水深度．現(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為1500m/s，船靜止時，測量從發(fā)射超聲波到接受到反射波的時間為8s,試計算該船所在位置的海水深度．　 [解析] 海水深度 [答案]6000m [名師指引]考點：勻速運動位移公式及要用．注意該題所用時間為超聲波往返時間． 重點1：建構(gòu)直線運動的物理模型，再現(xiàn)直線運動的物理情景 [真題2]（2020全國Ⅰ）天空有近似等高的濃云層．為了測量云層的高度，在水平地面上與觀測者的距離為d=3.0km處進(jìn)行一次爆炸，觀測者聽到由空氣直接傳來的爆炸聲和由云層反射來的爆炸聲時間上相差Δt=6.0s．試估算云層下表面的高度．已知

13、空氣中的聲速v=km/s． [解析] 如圖1-1-1，A表示爆炸處，O表示觀測者所在處，h表示云層下表面的高度，用t1表示爆炸聲直接傳到O處所經(jīng)時間，則有 d=v t1 ① 用t2表示爆炸聲經(jīng)云層反射到達(dá)O處所在經(jīng)時間，因為入射角等于反射角，故有 d A O h 圖1-1-1 ② 已知t2- t1=Δt ③ 聯(lián)立①、②、③，可得 ④ 代入數(shù)值得 ⑤ [答案] [名師指引]考點：勻速運動規(guī)律及要用．高考常用超聲波、聲波、光、無線電波等測量距離，求解時畫出示意圖能快速確定求解思路． [新題導(dǎo)練]（原創(chuàng)題）以下說法中，

14、正確的是（ ） A．槍膛中的子彈的加速度約為，射出時速度可達(dá)左右，所以加速度大，速度變化就大 B．質(zhì)子在加速器中可獲得加速度，所以質(zhì)子在加速器中加速1s后可獲得的的速度 C．汽車的加速性能是反映汽車質(zhì)量優(yōu)劣的一項重要指標(biāo)，因為加速度大，汽車速度變化快，啟動性能好 D．嫦娥一號衛(wèi)星在離月球表面200km的軌道上繞月球作勻速圓周運動，因此它的加速度等于零 【解析】C．速度變化量是由加速度和加速過程所用的時間共同決定的，選項A錯誤；當(dāng)速度達(dá)到一定值時，速度增加，物體的質(zhì)量也相應(yīng)會增加，物體的速度不會超過光速，另外，質(zhì)子在加速器中可獲得加速度，只是說明在加速這段時間內(nèi)速度變化的快慢，相當(dāng)

15、于每秒增加，但由于質(zhì)子加速的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1s，故選項B錯誤；作勻速圓周運動，因速度的方向不斷改變，物體具有向心加速度． ★三、搶分頻道 ◇限時基礎(chǔ)訓(xùn)練（20分鐘） 班級 姓名 成績 圖1-1-6 1．如圖1-1-6所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過蘋果瞬間的照片．該照片經(jīng)過放大后分析出，在曝光時間內(nèi)，子彈影響前后錯開的距離約為子彈長度的1%~2%．已知子彈飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時間最接近（ ） A．10-3s B．10-6s 　　C．10-9s

16、 D．10-12s 2．對于平均速度、即時速度與速率，正確的說法是( ) A．平均速度的大小等于平均速率 B．平均速度大小等于初速度和末速度的平均值 C．瞬時速度大小等于瞬時速率 D．極短時間內(nèi)的平均速度就是瞬時速度 圖1-1-3 3．（原創(chuàng)題）2020年10月24日18時29分，搭載中國首枚繞月探測衛(wèi)星“嫦娥一號”的“長征三號甲”火箭成功地將嫦娥一號衛(wèi)星送入大空，在嫦娥一號衛(wèi)星飛向38萬公里外月球的漫長旅途中，需要進(jìn)行一系列高度復(fù)雜又充滿風(fēng)險的動作，即三次繞地球變軌，然后進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，再三次繞月球變軌，最后繞月球做圓周運動，如圖1-1-3所示，是“嫦娥一號”升空路線圖

17、，下列說法正確的是( ) A．圖中描述衛(wèi)星繞地球運行情景的四個橢圓軌道是以地球作參考系 B．圖中描述衛(wèi)星繞月球運動情景的三個橢圓軌道是以地球作參考系 C．圖中描述衛(wèi)星在月地轉(zhuǎn)移軌道的運動情景是以太陽作參考系 D．圖中描述衛(wèi)星運動情景的所有軌道均是以太陽作參考系 4．質(zhì)點做勻變速直線運動，加速度大小為，則以下說法中正確的是（　 ） A．質(zhì)點運動速度每秒鐘變化 B．質(zhì)點運動速率每秒鐘變化 C．質(zhì)點運動速度每秒鐘增加 D．質(zhì)點在連續(xù)的兩個一秒鐘內(nèi)的平均速度一定相差 5．關(guān)于加速度，下面說法正確的是 A．加速度的大小在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的改變量，因此加速度就是加出來的

18、速度 B．加速度的大小在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的改變量，因此每秒鐘速率的增量在數(shù)值上等于加速度的大小 C．加速度為正值，物體做加速運動；加速度為負(fù)值，物體做減速運動 D．加速度增大，而速度有可能減少；加速度減小，而速度有可能增大 6．關(guān)于質(zhì)點瞬時速度、加速度，下面說法中錯誤的是（ ） A．為零時，可能不為零，可能不為零 B．當(dāng)大小不變時，必為零，也必為零 C．不斷增大，可能不變 D．為零時，不一定為零，但卻一定為零 7．物體在某時刻的瞬時速度是５m/s，對此速度正確的理解是 Ａ．在該時刻的前１s內(nèi)，物體的位移為５m Ｂ．在該時刻的后１s內(nèi)，物體的位移為５m

19、Ｃ．在該時刻的前0.5 s和后0.5 s內(nèi)，物體的位移共５m Ｄ．若從該時刻起物體作勻速運動，則每秒內(nèi)的位移是５m 8．（原創(chuàng)題）2020年9月25日晚9時10分許，神舟七號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空．點火第12秒時，火箭向東稍偏南的方向?qū)嵤┏绦蚬諒潱c火第120秒時，火箭拋掉逃逸塔，這是火箭第一個分離動作．點火第159秒時，火箭一二級分離成功，一級墜落．此時，火箭已經(jīng)飛過了平流層和中間層，正在接近大氣層邊緣．點火第200秒時，整流罩分離．神舟七號飛船上升運行260秒后，位于酒泉附近的副著陸場承擔(dān)的飛船上升段應(yīng)急返回搜救任務(wù)解除．飛船正常上升運行370秒后，著陸場系統(tǒng)銀川搜救責(zé)任區(qū)任務(wù)解除

20、．第500秒時，二級火箭關(guān)機(jī)，船箭組合體繼續(xù)向前滑行．點火583秒后，飛船與火箭在高度約200公里處成功分離． ①2020年9月25日晚9時10分是時間 ②第12秒、第159秒、第200秒、第500秒是時刻 ③2020年9月25日晚9時10分是時刻 ④260秒、370秒、583秒是時刻 A．只有①② B．只有②③ D．只有②④ C．只有③④ 9．甲、乙、丙三人各乘一個熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運動情況可能是（ ） A．甲、乙勻速下降，，丙停在空中

21、 B．甲、乙勻速下降，，丙勻速上升 C．甲、乙勻速下降，，丙勻速下降，且 D．以上說法都不對 10．若規(guī)定向東方向為位移的正方向，今有一個皮球停在水平面上某處，輕輕踢它一腳，使它向東做直線運動，經(jīng)5 m時與墻相碰后又向西做直線運動，經(jīng)7 m而停下.則上述過程中皮球通過的路程和位移分別是 A.12 m；2 m B.12 m；-2 m C.-2 m；2 m D.2 m；2 m 限時基礎(chǔ)訓(xùn)練參考答案 1．答案：B．解析：子彈比蘋果的直徑要小，估測子彈的長度約為2cm左右，因此曝光時間內(nèi)，子彈的位移約為cm，因此曝光時間約為． 2．答案：C．點撥：較短或極短時間內(nèi)的

22、平均速度接近某時刻的瞬時速度，這段時間越短越接近，只有當(dāng)一段時間的兩個時刻趨向于一點時，平均速度才等于瞬時速度． 3．答案：AC。點撥：地球圍繞太陽運動，而月球又圍繞地球運動，但從圖中可看出，“嫦娥一號”繞地球運行的四個橢圓軌道，地球的位置沒有發(fā)生變化，繞月球運行的三個軌道，月球的位置也沒有發(fā)生變化，因此此圖中涉及到三個參考系，正確的選項是AC． 4．答案：AD． 5．答案：D．點撥：速率的增量與速度的增量是兩個不同的概念；物體做加速運動還是減速運動，不是由加速度的正負(fù)決定的，而是由加速度的方向與初速度的方向決定的，加速度的方向與初速度的方向相同或兩者間的夾角小于900，物體做加速度運動

23、；加速度的方向與初速度的方向相反或兩者間的夾角大于900，物體做減速運動． 6．答案：BD．點撥：、和三個物理量的大小均無直接的因果關(guān)系，故選項A不符合題意；速度的大小不變，但方向變化也有加速度，故選項符合題意；選項D對于直線運動正確，對于曲線運動就不正確，如勻速圓周運動，質(zhì)點運動剛好運動一周，速度的變化為零，但向心加速度不為零，故選項D符合題意． 7．D 解析：某時刻的速度是瞬時速度． 8．B。點撥：注意生活上的習(xí)慣語言與物理上科學(xué)語言的區(qū)別。 9．解析：樓房和地面連為一體，是同一個參考系．“甲看到樓房勻速上升”，說明甲相對地面勻速下降．“乙看到甲勻速上升”，說明乙也在下降，且乙下

24、降的速度大于甲下降的速度．“甲看到丙勻速上升”，有三種可能性：（1）丙靜止；（2）丙勻速上升；（3）丙勻速下降，且下降速度小于甲的下降速度．“丙看到乙勻速下降”，也有三種可能性：（1）丙靜止；（2）丙勻速上升；（3）丙勻速下降，且下降速度小于乙的下降速度．答案：AB 10．解析：路程是往返軌跡的長度為12m；設(shè)向東為正方向，開始運動的位置為參考點，則總位移為，答案：B ◇基礎(chǔ)提升訓(xùn)練 1．下列描述的運動中，可能存在的是 A．速度變化很大，加速度卻很小 B．速度方向為正，加速度方向為負(fù) C．速度變化方向為正，加速度方向為負(fù) D．速度變化越來越快，加速度越來越小 2．如圖

25、1-1-2所示是汽車中的速度表，現(xiàn)在指示的車速是多少？此時司機(jī)見到路邊的指示牌如圖右上角所示，若按此速度前進(jìn)，抵達(dá)廣州市中心需多少時間？ 3．下列說法正確的是（ ） A．運轉(zhuǎn)中的地球不能看作質(zhì)點，而原子核可以看作質(zhì)點 B．研究火車通過路旁一根電線桿的時間時，火車可看作質(zhì)點 C．研究奧運會乒乓球男單冠軍孔令輝打出的乒乓球時，不能把乒乓球看成質(zhì)點 D．研究奧運會三米跳板女單冠軍伏明霞的跳水動作時，不能將她看作質(zhì)點 4．下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是（ ） A．萬噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時，巨輪可看作質(zhì)點 B．無論什么物體，也無論什么運動，只要以地面為參考系，

26、就能將其看成質(zhì)點． C．電子繞原子核旋轉(zhuǎn)，同時在自轉(zhuǎn)，由于電子很小，故研究電子的自轉(zhuǎn)時，仍可將其看作質(zhì)點． D．在研究物體的平動時，無論什么物體都可看作質(zhì)點． 5．“子彈在槍筒里做初速為零的勻加速運動，其加速度為，經(jīng)過時刻，子彈以瞬時速度從槍口射出”． 這段話中用錯的概念是 A．初速 B．時刻 C．瞬時速度 D．加速度 基礎(chǔ)提升訓(xùn)練參考答案 1．AB解析：速度變化大小與加速度大小沒有關(guān)系，A正確；速度與加速度方向可一致也可相反還可以成任意角度，B正確；速度變化方向即為加速度方向，C

27、錯；加速度就是速度變化快慢，D錯．答案：AB 2．解析：從表盤上讀取的是瞬時速度，為80km/h，路標(biāo)指示離廣州市還有120km，如果保持這個速度行駛，則抵達(dá)廣州市中心需要時間：． 3．解析：對于地球來說，如果研究地球公轉(zhuǎn)，由于地球直徑（約）比地球到太陽的距離（約）要小得多，可以忽略不計地球的大小，就可以把地球當(dāng)作質(zhì)點．如果研究地球的自轉(zhuǎn)引起晝夜交替等現(xiàn)象時，就不不能忽略地球的大小和形狀，不能把地球看作質(zhì)點．研究電子繞核的運動情況時，因為電子到原子核的距離遠(yuǎn)大于原子核的直徑，電子和原子核均可看作質(zhì)點．如果研究原子核的結(jié)構(gòu)則不能將原子核看作質(zhì)點了．所以，A項錯誤．研究火車通過路旁的一根電線桿

28、時，因為電線桿的粗細(xì)比火車的長度小得多，故電線桿可看作質(zhì)點而火車不能看作質(zhì)點，B錯誤．雖然孔令輝打出的乒乓球比較小，但球在運動過程中飛旋多變，不能看作質(zhì)點，C正確．伏明霞的跳水動作優(yōu)美舒展，在空中完成轉(zhuǎn)體、翻滾等動作，不能看作質(zhì)點，D正確．答案：CD 4．解析：在所研究的問題中，只要物體的形狀、大小及物體上各部分的差異是次要或不起作用的因素，就可以把物體看成質(zhì)點．答案：AD 5．答案：B 點撥：分析各物理量是對應(yīng)狀態(tài)還是對應(yīng)過程． ◇能力提升訓(xùn)練 1． 一個物體做勻變速直線運動，某時刻速度大小為4m/s ,1s后速度大小變?yōu)?0 m/s ．則該物體在這1s內(nèi)的加速度大小 A．一定為6

29、m/s2 B．一定為14m/s2 C．可能為6m/s2 D．無法確定 2．一質(zhì)點在X軸上運動，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點開始運動后 t/s 0 1 2 3 4 5 x/m 0 5 -4 -1 -7 1 （1）前幾秒內(nèi)的位移最大（ ）A．1s B．2s C．3s D．4s E.5s （2）第幾秒內(nèi)的位移最大（ ）A．第1s B．第2s C．第3s D．第4s E．第5s （3）前幾秒內(nèi)的路程最大（ ）A．1s B．2s C．3s D．4s E.5s 3．下列說

30、法正確的是 A．“北京時間8點整”指的是時間 B．第ns內(nèi)就是（n-1）s末到ns末這1s時間（n為任意正整數(shù)） C．列車在廣州停15分鐘，指的是時間 D．不管是前5s還是第第5s，都是指時間 4．（原創(chuàng)題，2020清遠(yuǎn)理基）在2020年第29屆北京奧運會中，牙買加田徑運動員博爾特，在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績打破兩項世界紀(jì)錄，并獲得兩枚金牌．關(guān)于他在這兩次決賽中的運動情況，下列說法正確的是（ ） 圖1 A．200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍 B．200m決賽中的平均速度約為10.36m/s C．100m決賽中的平均速度

31、約為10.32m/s D．100m決賽中的最大速度約為20.64m/s 5．勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球．若升降機(jī)突然停止，在地面上觀察者看來，小球在繼續(xù)上升的過程中（?。? A．速度逐漸減小 B．速度先增大后減小 C．加速度逐漸增大 D．加速度逐漸減小 6．一物體作勻加速直線運動，在某時刻前內(nèi)的位移是，在該時刻后的內(nèi)的位移是，則物體的加速度是（ ） A．　　　B．　 C．　　　D． 7．上海到南京的列車已迎來第六次大提速，速度達(dá)到180km/h．為確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動信號燈．當(dāng)列車還有

32、一段距離才到達(dá)公路道口時，道口應(yīng)亮出紅燈．警告未越過停車線的汽車迅速制動，已越過停車線的汽車趕快通過．如果汽車通過道口的速度36 km/h，停車線至道口欄木的距離，道口寬度，汽車長(圖1-1-8)．并把火車和汽車的運動都看成勻速直線運動．問：列車離道口的距離L為多少時亮紅燈，才能確保已越過停車線的汽車安全駛過道口? 圖1-1-8 高速列車 汽車 停車線 欄木 L 8．一輛汽車在一條直線上行駛，第1s內(nèi)通過5m，第2s內(nèi)通過20m，第3s內(nèi)通過20m，第4s內(nèi)通過 5m.則 （1） 此汽車在最初 2s內(nèi)的平均速度是多大？方向任何？

33、 （2）中間 2s內(nèi)的平均速度是多大？全部時間內(nèi)的平均速度是多大？ 9．一列長為的隊伍，行進(jìn)速度為，通訊員從隊伍尾以速度趕到排頭，又立即以速度返回隊尾．求這段時間里隊伍前進(jìn)的距離． 10．一輛實驗小車可沿水平地面(圖中紙面)上的長直軌道勻速向右運動．有一臺發(fā)出細(xì)光束的激光器裝在小轉(zhuǎn)臺M上，到軌道距離MN為d=10m，如圖1-1-3所示，轉(zhuǎn)臺勻速轉(zhuǎn)動，使激光束在水平面內(nèi)掃描，掃描一周的時間T=60s，光束轉(zhuǎn)動方向如圖中箭頭所示，當(dāng)光束與MN的夾角為450時，光束正好射到小車上．如果再經(jīng)過=2.5s光束又射到小車上，則小車的速度為多少？(結(jié)果保留二位有效數(shù)字) 能力提升訓(xùn)練參考答案 1．答

34、案：C 點撥： 1s后的速度方向可能與初速度4m/s 方向相同，也可能與初速度4m/s方向相反．取初速度4m/s方向為正方向，則末速度可能為m/s ,也可能為m/s．因此初、末速度同向時，加速度為m/s2 ＝6m/s2；初、末速度反向時，加速度為m/s2 = －14m/s2 ． 2．（1）D；（2）B；（3）E 點撥：表格中第一行中相當(dāng)于時間軸上的點，即時刻．第二行中是X軸上的點，描述的是質(zhì)點在X軸上某時刻的位置．對位置欄中的正負(fù)號，只表示在X軸的正半軸還是負(fù)半軸上，也就是說只表示方向，不表示大?。冢?）問中前幾秒指的是從運動開始計時的時間，計算位移則從0時刻為起點，故D項正確；第（2）

35、問中第幾秒指的是第幾個1秒，從表格中不難看出第2秒內(nèi)的位移最大，B正確；第（3）問中的路程，是指物體運動軌跡的長度，時間越長則路程也越長，故E正確． 3．解析：8點整指的是某一瞬間，是時刻；15分鐘指一段間隔，為時間；前2s指2s這一段時間間隔，第5s指的是第5s初至第5s末這1s的時間間隔．答案：BCD 4．C． 5．答案：AC．點撥：因為剛開始合力為零，當(dāng)升降機(jī)突然停止時，由于慣性，小球?qū)⒗^續(xù)向上運動，這時，在小球上升的過程中，小球做加速度增加的減速運動，當(dāng)小球上升到最高點時，加速度最大． 6．答案：A．點撥：設(shè)某時刻為0時刻，則時刻的速度為，時刻的速度，由加速度的定義式得 7．

36、答案：230m．為確保行車安全，要求列車駛過距離L的時間內(nèi)，已越過停車線的汽車的車尾必須能通過道口．汽車越過停車線至車尾通過道口，汽車的位移為 汽車速度36 km/h=10m/s，通過這段位移需要時間=4.6s 高速列車的速度180km/h=50m/s，所以安全距離50×4.6m=230m 實際情況下，還應(yīng)考慮到關(guān)閉欄木需要的時間以及預(yù)留的安全時間等，所以在列車離道口更遠(yuǎn)時，道口就應(yīng)該亮起紅燈-發(fā)出警告． 8．解析：（1）由平均速度的定義得：，與汽車行駛方向一致；（2）， 9．解析：若以隊伍為參考系，則通訊員從隊尾趕到排頭這一過程中，相對速度為：；通訊員再從隊伍頭返回隊尾的這一過程中相對速度為：，則整個運動過程經(jīng)歷的時間為：，則隊伍在這段時間相對地面前進(jìn)的距離為： 10.解析：在內(nèi)，光束轉(zhuǎn)過=×=150，若激光束照射小車時，小車正在接近N點，則光束與MN的夾角從450變?yōu)?00，故車速，若激光束照射小車時，小車正遠(yuǎn)離N點，則車速．