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1、。*高速公路通車后安全施工方案一、工程概況本合同段為*高速隧道消防SF1標(biāo)，起止樁號為K98+820K114+650,位于益陽市鏡內(nèi)。本標(biāo)段內(nèi)因隧道室外官網(wǎng)保溫工程施工改造，需要現(xiàn)場交通管控，施工時(shí)間為2018年04月08日至2018年05月28日。施工部位、機(jī)械、人員如下： *隧道、*坳隧道、*隧道區(qū)間消防室外官網(wǎng)保溫施工。車輛、機(jī)械設(shè)備： 1輛皮卡車。 人員：項(xiàng)目管理員1人、施工人員9人。施工過程中會臨時(shí)占用緊急停車帶臨時(shí)存放修復(fù)材料，施工過程在波形護(hù)欄外側(cè)，不影響高速正常通行。以上現(xiàn)場施工主要責(zé)任人員：施工負(fù)責(zé)人：李美劍；現(xiàn)場主管技術(shù)員：仇政華；安全管理負(fù)責(zé)人：龔小山各施工段工程交通導(dǎo)行
2、區(qū)域?yàn)橹燎昂?公里之間，我標(biāo)段主要封閉右幅行車道和緊急停車道，道路交通，采用雙幅單通，設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。等封閉區(qū)域上方及邊側(cè)施工完畢后撤出防護(hù)設(shè)施。施工作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)滿足公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（TJG H30-2015)和本規(guī)定要求。對此，本項(xiàng)目部將制定車輛疏導(dǎo)方案，與安邵高速湖南利聯(lián)安邵高速公路開發(fā)有限公司、漣源政執(zhí)法大隊(duì)、安邵高速交警、安邵高速公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦等密切合作，科學(xué)、合理地組織車輛引導(dǎo)及工程施工。2、 編制原則制定科學(xué)、合理的施工方案，從方案上優(yōu)化考慮，確保不對沿德高速公路的通行造成不必要的影響。在開工前作充分的技術(shù)及施工準(zhǔn)備，
3、并盡量加快施工進(jìn)度，以減少施工對通行的干擾時(shí)間。 三、安全施工交通疏導(dǎo)流程 疏導(dǎo)方案制定并上報(bào)報(bào)批“路政管理養(yǎng)護(hù)（施工）登記表”通過臨時(shí)交通管制標(biāo)示標(biāo)牌布設(shè)完成通過進(jìn)行交通管制施工 完成恢復(fù)交通設(shè)施 完成恢復(fù)交通 完成 四、安全施工方案1、 安全管理組織結(jié)構(gòu) 成立項(xiàng)目經(jīng)理部保通暢工作小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總經(jīng)專職保通干事、專職保通員組成，負(fù)責(zé)保通暢工作的日常管理和執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目保通暢工作小組組長，全面領(lǐng)導(dǎo)保通暢小組工作；項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工和副經(jīng)理為保通暢工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)具體的保通暢工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職保通干事，各工區(qū)設(shè)專職的保通員，各施工作業(yè)班組設(shè)立保通兼職人員共同組成協(xié)
4、管組、排障組、事故處理組，具體負(fù)責(zé)保通暢工作中的日常具體事宜工程開工前，保通暢工作小組把本合同段施工計(jì)劃及需交通管制路段上報(bào)到路政及交警部門。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊號碼序號姓名職務(wù)組內(nèi)職責(zé)聯(lián)系電話1*項(xiàng)目經(jīng)理組長*2周*項(xiàng)目總經(jīng)副組長*3周*安全總負(fù)責(zé)副組長*4仇*工程部長組員* 1.1、施工現(xiàn)場交通組織組：職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通標(biāo)志擺設(shè)和回收；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通標(biāo)志的維護(hù)；協(xié)助執(zhí)法隊(duì)做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)、溝通工作。1.2、施工作業(yè)組： 負(fù)責(zé)按照交通組織方案、施工方案按時(shí)、保質(zhì)完成施工工作；負(fù)責(zé)施工人員的安全教育；負(fù)責(zé)施工人員、車輛的安全管理。 2、各階段交通安全組織方案 高速公路作業(yè)安全管理有
5、兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患；二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理。 （1）交通安全防護(hù)措施1）交通安全防護(hù)措施交通安全措施主要由以下幾個(gè)方面組成：警示標(biāo)志標(biāo)牌：所有警示標(biāo)志應(yīng)加設(shè)提醒燈具，如施工告示標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志。施工車輛及機(jī)械設(shè)備車輛后方懸掛LED導(dǎo)向牌。交通管制措施：車道封閉措施、限速措施。 1）施工告示標(biāo)志：在距施工地點(diǎn)1.6km、 300m處設(shè)置施工告示標(biāo)志，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)。 2）限速標(biāo)志：在距離上、下游過渡區(qū)橋位500m處開始逐步限速標(biāo)志，讓車輛逐步降低車速。 3）禁止超車標(biāo)志
6、：在距離上、下游過渡區(qū)250米處放置禁止超車標(biāo)志。 4）夜間警示標(biāo)志：在夜間施工時(shí)，在車輛進(jìn)入施工段落300m處放置夜間警示標(biāo)志，讓來往車輛駕駛員提逐步降低車速，提高警覺性。5）施工期間，在設(shè)置各種標(biāo)志和措施后，指定專人對施工路段2km內(nèi)所設(shè)行車警示標(biāo)牌進(jìn)行定時(shí)巡視，發(fā)現(xiàn)遺失和損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理，混凝土澆筑施工時(shí)采用水馬、反光路錐移動式隔離施工區(qū)與高速路通車區(qū)，安排專人管理反光路錐，確保施工期間的道路交通安全。（2）交通安全防護(hù)注意事項(xiàng)1）施工人員嚴(yán)禁橫穿高速公路。2）指定專人對施工路段前2km內(nèi)所設(shè)車警示標(biāo)牌進(jìn)行來回巡視；發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)。3）防護(hù)施工每天施工前與交管部門取得聯(lián)系，以獲
7、得施工協(xié)助。作業(yè)區(qū)設(shè)置緊急值班電話，如遇緊急情況及時(shí)和交通部門聯(lián)系。4）在封閉和導(dǎo)游交通路口設(shè)專職的防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)與指揮部保護(hù)聯(lián)系。交通導(dǎo)流圖后附。5） 在上道施工過程中所有人員必須佩戴安全帽，穿著反光背心。警示標(biāo)志的擺放應(yīng)由行車方向開始在作業(yè)區(qū)域內(nèi)逐步擺放，撤除應(yīng)由迎車方向開始在作業(yè)區(qū)域內(nèi)逐步撤除。 五、安全應(yīng)急救援預(yù)案 1、處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則為認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防
8、為主，綜合治理”的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，成立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 為保證施工期間社會車輛的行駛安全，暢通并滿足高速交通管理部門對交通組織及管制的總體要求，對交通組織及轉(zhuǎn)換方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，并加強(qiáng)與高速公路交
9、警總隊(duì)、高速公路路政大隊(duì)、沿德公司的聯(lián)系機(jī)制，發(fā)生緊急情況及時(shí)通報(bào)，以便及時(shí)處理突發(fā)事件。 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成 總 指 揮：李*、周* 副總指揮：戴* 組 員：陳*、盧*、 下設(shè)： 事故處理組 組長：仇政* 電話：1*6組員：容* 技術(shù)支持組 組長：陳* 電話：15*29661組員：劉* 保衛(wèi)疏導(dǎo)組 組長：龔* 電話：151*6682 組員：盧* 搶險(xiǎn)搶修組 組長：劉 * 電話：1897*128 組員：李* 后勤保障工作組 組長：蔣* 電話：186276*76 組員：蔡* 應(yīng)急處理施工類別（暫估）：無 1、施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故 2、施工過程中人員受傷事件 3、交通量大，出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象
10、 4、交通疏導(dǎo)設(shè)備損壞，不能達(dá)到應(yīng)有疏導(dǎo)功效 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職能和職責(zé)機(jī)械傷害事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,對突發(fā)機(jī)械、車輛傷害事故及時(shí)進(jìn)行處理，并視情節(jié)輕重及時(shí)上報(bào)上級主管部門。應(yīng)急準(zhǔn)備（1）按國家規(guī)定結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，配置應(yīng)急救援設(shè)施和工具器材，配備機(jī)械設(shè)備車輛、防護(hù)用具等，并定期組織檢查維修，確保設(shè)施和器材完好有效。（2）保障現(xiàn)場的疏散通道、安全出口暢通，設(shè)置安全標(biāo)志和疏散標(biāo)志及報(bào)警、通訊設(shè)施。（3）確定和公布內(nèi)外部聯(lián)系方式及電話號碼。（4）進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和演練，確保應(yīng)急小組成員熟知各種危險(xiǎn)品及機(jī)械設(shè)備的性質(zhì)及應(yīng)急處理方法；熟練掌握各種應(yīng)急救援器材的使用方法，保持各小組成員之間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通，一旦事
11、故發(fā)生后，能立即通知應(yīng)急小組前往處理，危險(xiǎn)區(qū)域人員能夠及時(shí)撤離；并對預(yù)案進(jìn)行評價(jià)和修改完善。預(yù)防預(yù)測按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，機(jī)械及車輛傷害事故應(yīng)急救援事故管理要突出預(yù)防預(yù)測。項(xiàng)目部通過業(yè)主指揮部發(fā)出的預(yù)測信息，采取預(yù)防措施，防止造成生產(chǎn)安全事故，做好應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備。同時(shí)加強(qiáng)日常巡查工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。預(yù)測預(yù)警根據(jù)重要環(huán)境因素管理方案、重要危險(xiǎn)源管理方案論證情況作出相應(yīng)預(yù)測。（1）事故預(yù)防制定各類施工機(jī)械設(shè)備和車輛的安全技術(shù)操作規(guī)程和管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 駕駛員和機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗，憑證操作設(shè)備。定期對駕駛員和設(shè)備操作人員進(jìn)行安全知識再培訓(xùn)和考核。按有關(guān)規(guī)
12、定對車輛和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)、維修，及時(shí)排除各種事故隱患。對車輛和機(jī)械設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行正確標(biāo)識，并在車輛和機(jī)械設(shè)備工作的危險(xiǎn)地段設(shè)立警示牌。定期進(jìn)行車輛和機(jī)械設(shè)備使用的安全檢查，對存在的問題及時(shí)進(jìn)行整改。禁止人員穿越高速公路行車通道。 組織機(jī)構(gòu)職能1、救援小組總指揮的職能及職責(zé)（全面負(fù)責(zé)指揮）：分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動；與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動；最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動；應(yīng)急評估、確定升
13、高或降低應(yīng)急警報(bào)級別；通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請求外部援助；決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。2、救援小組副總指揮的職能及職責(zé)（分項(xiàng)負(fù)責(zé)應(yīng)急處理事故）：協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；保持與事故現(xiàn)場副總指揮的直接聯(lián)絡(luò)；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；組織相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估；定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；根據(jù)各施工場區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議
14、。3、交通事故處理組的職能及職責(zé)確保與應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；及時(shí)響應(yīng)并采取措施進(jìn)行交通疏導(dǎo)處理；負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。4、技術(shù)支持組的職能和職責(zé)對各施工現(xiàn)場特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評估；指導(dǎo)生產(chǎn)安全部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生；完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù)；落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急反應(yīng)共享資源及應(yīng)急反應(yīng)最快捷有效的社會公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)支援措施；確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用；科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資
15、器材、人力計(jì)劃。根據(jù)各項(xiàng)目經(jīng)理部的施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂其可能出現(xiàn)而必須運(yùn)用建筑工程技術(shù)解決的應(yīng)急反應(yīng)方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術(shù)服務(wù)做好技術(shù)儲備；應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動中的工程技術(shù)工作。5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能及職責(zé)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。6、搶險(xiǎn)搶修組的職能及職責(zé)搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；組建現(xiàn)場消防隊(duì)；保證現(xiàn)場救援通道的暢通
16、。7、醫(yī)療救護(hù)組的職能及職責(zé)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。8、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)協(xié)助制訂施工項(xiàng)目應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲備計(jì)劃，按已制訂的項(xiàng)目施工生產(chǎn)廠場的應(yīng)急反應(yīng)物資儲備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資的儲備數(shù)量，收集和建立并歸檔；定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新和達(dá)標(biāo)；定期收集和整理各項(xiàng)目經(jīng)理部施工場區(qū)的應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應(yīng)急反應(yīng)行動的啟動，做好物
17、資源數(shù)據(jù)儲備；應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場，并及時(shí)對事故現(xiàn)場進(jìn)行增援，同時(shí)提供后勤服務(wù)。9、事故調(diào)查組的職能及職責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場；對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。10、善后工作組的職能和職責(zé)做好穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后施工現(xiàn)場能夠穩(wěn)定，事故之后不發(fā)生大亂；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關(guān)傷員及家屬。附件一、 應(yīng)急處理程序工程流程圖事故現(xiàn)場公司總指揮現(xiàn)場總指揮現(xiàn)場副總指揮
18、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)人員外部報(bào)告醫(yī)院 120公安 110消防 119報(bào)告內(nèi)容：事故類別、嚴(yán)重程度、單位地址等安全部門公司安全處地方建設(shè)、安監(jiān)、公安等政府部門上級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)各專業(yè)應(yīng)急救援小組事故報(bào)告流程應(yīng)急響應(yīng)流程圖例：七、安全交通管控布置示意圖 隧道施工示意圖 部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（一）序號圖片產(chǎn)品名稱規(guī)格1紅本體橡膠錐全反光H=700mm紅本體橡膠錐上下錐套H=700mm2塑料防撞沙桶580H825mm3標(biāo)準(zhǔn)款反光背心前三后三4隔離墩1m*0.6m部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（二）序號圖片產(chǎn)品名稱規(guī)格5LED燈反光背心6普通款反光背心背帶式/晶彩格7反光雨衣普通尼龍綢8LED信息導(dǎo)向指示屏1300400mm部分
19、標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（三）產(chǎn)品名稱規(guī)格數(shù)量材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工1600m）1500mm500mm1(0.5鍍鋅板)付工程級膜標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工800m）1500mm500mm1(0.5鍍鋅板)付工程級膜標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工500m）1500mm500mm1(0.5鍍鋅板)付工程級膜限速401200mm1000mm2(0.5鍍鋅板)付工程級膜向右變窄1200mm1000mm2(0.5鍍鋅板)付工程級膜向右變寬1200mm1000mm1(0.5鍍鋅板)付工程級膜導(dǎo)向牌1500mm500mm3(0.5鍍鋅板)付工程級膜備 注道路施工交通安全標(biāo)志的設(shè)立標(biāo)志的名稱及圖案錐形交通標(biāo)右側(cè)變窄前方施工右側(cè)變寬道路封閉車輛慢行向右改道向右行駛限制速度THANKS !致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考-可編輯修改-
高速公路通車后安全施工方案-.doc
