瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則.doc

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1、昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段監(jiān)理部2010年1月目 錄一、工程概況1二、監(jiān)理依據(jù)1三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則2四、目標分解2五、設(shè)計要求2六、施工難點及監(jiān)理要點3七、預(yù)控要點3八、適用規(guī)范8昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則一、工程概況技術(shù)標準：城市快速路設(shè)計車速：60km/h紅線寬度：26m、50m路線走向：龍泉路小普吉海源寺春雨路施工第二合同段里程樁號左幅為K3+585K10+000，右幅為K3+680K10+000，實際總長度4.876

2、84km（其中短鏈1492.88m）。結(jié)構(gòu)部分主要包括4座大中橋、3座通道、3道涵洞、1座互通式立交橋。施工第三合同段里程樁號為K10+000K16+049.26，實際總長度6.05659km（其中長鏈7.33km）。結(jié)構(gòu)部分主要包括4座大中橋、10道涵洞、4道人行天橋、1座地下通道。工程內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、通道、排水工程、綠化工程、照明工程、交通設(shè)施等。這2個施工合同段建安工程費總計為63680.04萬元，計劃施工工期16.5個月，缺陷責任期12個月。二、監(jiān)理依據(jù)1、本項目實施階段的監(jiān)理合同；2、業(yè)主單位與承包單位簽訂的承包合同及附件；3、業(yè)主單位提供的工程地質(zhì)勘察報告及設(shè)計圖紙

3、；4、建設(shè)部或交通部頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標準；5、建設(shè)部或交通部、云南省頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；6、已批準的本項目的監(jiān)理規(guī)劃；7、圖紙會審紀要及承包商提交的并經(jīng)過批準的本項目工程施工組織設(shè)計；8、本公司通過的ISO質(zhì)量體系認證文件。三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則1、堅持“百年大計、質(zhì)量第一” 的方針和全面質(zhì)量管理要求。工程質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，與進度控制、投資控制協(xié)調(diào)統(tǒng)一，嚴格按合同要求、設(shè)計文件，依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和部頒的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準及審定的施工技術(shù)方案進行工程質(zhì)量控制。2、堅持“一絲不茍、實事求是、公正合理、熱情服務(wù)”的原則。3、堅持“預(yù)防為主、動態(tài)管理、跟蹤監(jiān)

4、控”，實現(xiàn)工程質(zhì)量總目標。4、堅持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢” 的質(zhì)量保證體系。以抓好工序質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個建設(shè)項目的工程質(zhì)量。5、堅持“以路面平整度為龍頭，以路基壓實度為重點，抓死內(nèi)在質(zhì)量，搞好外觀質(zhì)量” 的要求，確保分項工程質(zhì)量合格率為100%。6、“寧當惡人、不做罪人” 認真履行監(jiān)理職責。7、履行我公司“標準化管理、 高智能服務(wù)、全方位控制、持續(xù)性發(fā)展” 的質(zhì)量方針， 開展監(jiān)理工作。四、目標分解質(zhì)量目標：根據(jù)業(yè)主與承包人簽訂的施工合同單位工程質(zhì)量等級。五、設(shè)計要求（一）主線上面層：SMA-13細粒式改性瀝青馬蹄脂碎石4cm中面層：AC-

5、20（C）中粒式改性瀝青混凝土6cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm（二）輔道及普吉立交岔左右上面層：AC-13（C）細粒式瀝青混凝土4cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm（三）普吉立交匝道上面層：SMA-13細粒式改性瀝青馬蹄脂碎石4cm中面層：AC-20（C）中粒式改性瀝青混凝土6cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm六、難點及監(jiān)理要點1、瀝青混凝土面層的施工難點及監(jiān)理要點（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。質(zhì)檢人員要

6、注意檢查級配組成、相對密度（比重、強度、磨耗率、壓碎值、含土量、含水量、扁平細長顆粒含量、礦料與所用瀝青材料的粘結(jié)力等。除審檢施工單位的實驗記錄外，應(yīng)視情況在自己的相應(yīng)實驗室中進行實驗，確保礦料的使用質(zhì)量。對于礦粉檢查的項目有顆粒組成、相對密度（比重）、含水量等。（2）瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每月應(yīng)做抽檢實驗（包括馬歇爾實驗）。為此，在質(zhì)檢中對瀝青材料應(yīng)按瀝青標準的各項指標進行實驗。在施工中抽樣檢查實驗時，根據(jù)情況，可作針入度（粘滯度）、軟化點、延度三項實驗。對瀝青混合料應(yīng)嚴格檢查配料的標準度、拌和的溫度控制及拌和均勻性，并檢核作馬歇爾、石油比、礦

7、料組成等實驗。（3）嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度 及施工溫度。（4）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。在監(jiān)理中如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時分析原因，采取措施解決。（5）必須嚴格檢查基層質(zhì)量是否達到質(zhì)量要求，基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)達到設(shè)計要求。（6）嚴格監(jiān)控施工程序，特別是攤鋪時，應(yīng)嚴格掌握攤鋪厚度和平整度及注意控制攤鋪和碾壓溫度、碾壓至要求密實度。對于邊角部分的碾壓更要注意檢查，采取妥善措施，保證壓實度質(zhì)量。七、預(yù)控要點1、瀝青混合料面層預(yù)控要點1）試驗路段（1） 在鋪筑實驗路段之前28天，承包人應(yīng)安

8、裝好與本項工程有關(guān)的全部儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師審查批準。（2） 在開工前14天，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，用背齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料各鋪筑一段長約100200M（單幅）的試驗路段。（3） 試驗路段的目的是為了證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。（4） 瀝青混合料攤鋪、壓實12小時以后，應(yīng)對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配及其他項目進行抽樣試驗。抽樣實驗的頻度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（5） 試驗路完成后，承包人應(yīng)

9、寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準。（6） 經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗路應(yīng)成為比較的標準，正式工程應(yīng)按批準的同一方法和同一標準施工。（7） 批準的試驗路應(yīng)同完成后的工程一起支付。如為能取得監(jiān)理工程師的批準，承包人應(yīng)破碎清除該試驗路，重新鋪筑試驗路，并承但其費用。2）施工設(shè)備（1）拌和及運料設(shè)備。 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供使監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。 拌和機應(yīng)能按用量（以質(zhì)量計）分批配料，并有裝有溫度計及示溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置，拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合

10、比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。拌和場地布置應(yīng)遠離居民區(qū)。其距離不少于1km。運料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固。（2）攤鋪及壓實設(shè)備 瀝青混合料攤鋪機應(yīng)是自動式攤鋪設(shè)備，安裝有可調(diào)的活動熨平組件。整平板在需要時可以加熱，能按照規(guī)定的典型段面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套筒，攤鋪機應(yīng)有一套夯板和可調(diào)整的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，應(yīng)能隨意變化，并能各自單獨的調(diào)整。 攤鋪混合料時，攤鋪機應(yīng)能按照與攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。 攤鋪機應(yīng)配備整平板自

11、控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)生信號來整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。 壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 3）混合料的拌和（1） 粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（2） 拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。（3） 瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料出廠溫度、運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)滿足規(guī)

12、范要求。（4） 所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。否則不得用于工程項目。（5） 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。4）混合料運送（1）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料、以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于工程項目。（2）運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當天或當班完成壓實。5）混合料的攤鋪（1） 攤鋪混合料之前，必須對下層進行檢查，并取的監(jiān)理工程師的批

13、準，同時必須按規(guī)定鋪灑瀝青透層、粘層或下封層。（2） 在開始攤鋪混合料時，應(yīng)考慮在路面邊緣設(shè)置路緣石（攔水帶）的具體位置、埋設(shè)深度，將預(yù)制的路緣石塊，按圖紙要求進行設(shè)置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實，縫寬均勻線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（3）為消除縱向接縫，應(yīng)采用全路攤鋪。當采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方式時，兩臺攤鋪機前后的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度，一般為1030m。（4）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗卻定，進行調(diào)節(jié)。正常施工，攤鋪溫度不低于110130，但不得超過165。（5）攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛。它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻

14、、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。（6） 對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。6）混合料的壓實（1）混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整，隨后按試驗路卻定的壓實設(shè)備的組合及程序進行充分的均勻地壓實。（2）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機碾壓的適應(yīng)速度如表所示。碾壓階段初 壓（km/h）復(fù) 壓(km/h)終 壓(km/h)壓路機類型鋼輪壓路機1.522.53.52.53.5輪胎壓路機/3.54.546震動壓路機靜壓23

15、震動46靜壓23（3）初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。（4）碾壓作業(yè)時混合料的溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。（5）碾壓應(yīng)縱向并由低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。（6）碾壓時，壓路機不得中途停留，轉(zhuǎn)動或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。（7） 壓路機不得中

16、途停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。（8） 壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。（9） 在壓路機壓不到的地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（10） 當層厚等于或大于40cm時監(jiān)理工程師可使用核子密度儀進行現(xiàn)場密實度檢驗，以代替實驗室試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交實驗室進行密度實驗

17、，以檢驗核子密度儀的準確性。7）接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。在接縫的密度和表面修補應(yīng)與其他部分相同。（2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并作到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)連續(xù)和平行，縫邊垂直并形成直線。（3）縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。（4）縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下層接縫應(yīng)錯開15cm以上。（5）當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的

18、橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。8）氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進行。當路面滯水時，應(yīng)暫停施工。（2）施工氣溫低于10時，應(yīng)停止攤鋪，或攤鋪時采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可攤鋪。否則在氣溫還沒有上升到10以上之前，不得開始攤鋪，當氣溫下降到15以下時，應(yīng)控制混合料的最大運距，保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。所發(fā)生的一切費用由承包人負擔。9）取樣與試驗（1）瀝青混合料應(yīng)按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度等，集料取樣地點應(yīng)在瀝青摻入前的熱拌設(shè)備旁，瀝青含量實驗應(yīng)在攤鋪機后面及壓路機前面，從

19、以攤鋪的混合料中取樣。壓實度試驗應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣。（2）混合料的試樣，應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次，或拌500t混合料取一次，并按規(guī)范進行檢驗。（3）所有的試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批，所發(fā)生的一切費用由承包人自理。八、適用規(guī)范1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）2、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB 50029-96） 3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G102006）5、) E! N: R5 n- o! o( |公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段監(jiān)理部2010年1月30日-8-