某水毀公路維修工程施工方案.docx

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1、目 錄第一章：前言第二章：編制依據(jù)第三章：工程概況第四章：施工總體部署及平面布置第五章：施工準(zhǔn)備措施第六章：各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第七章：各分項(xiàng)工程的施工順序第八章：重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第九章：冬雨季施工措施第十章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第十一章：確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第十二章：確保文明施工的技術(shù)組織措施第十三章：確保工期的技術(shù)組織措施第十四章：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度第十五章：減少擾民降低環(huán)境污染和噪音的控制措施第十六章：地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施第十七章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備

2、表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表第一章：前言本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。我XX建筑工程有限公司,本著立足涼山建設(shè)涼山的根本戰(zhàn)略方針,確保把每一項(xiàng)中標(biāo)工程都當(dāng)作公司的形象工程予以實(shí)施。在此我公司慎重承諾：如能有幸在本項(xiàng)目本標(biāo)

3、段中中標(biāo)，我公司將派駐具有類似工程多年豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的施工管理團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的施工設(shè)備,在招標(biāo)文件規(guī)定的工期（60日歷天）內(nèi)圓滿、高效的完成本工程工程施工圖和工程量清單所示的全部工程內(nèi)容。第二章：編制依據(jù)1.交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、國家現(xiàn)行法律、法規(guī)。2.四川興建建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司編制提供的前所鄉(xiāng)龍洼村損毀道路維修改造工程招標(biāo)文件和工程量清單。3.前所鄉(xiāng)龍洼村損毀道路維修改造工程施工圖紙。4.我公司經(jīng)詳細(xì)踏勘本項(xiàng)目施工現(xiàn)場得到的數(shù)據(jù)資料。5.我公司現(xiàn)有施工技術(shù)、設(shè)備及勞動(dòng)力資源情況。6.國家、省、涼山州現(xiàn)行公路建設(shè)工程施工規(guī)范、規(guī)程及檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。7.現(xiàn)有相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：公路工程

4、基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法交公路發(fā)【2007358號(hào)】公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003公路勘測規(guī)范 JTG C102007公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D202006公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-2004公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2006公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG 018-97公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004公路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D61-2005公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）農(nóng)村公路建設(shè)管理文件匯編四川省交通廳公路局（2007.4）關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的通知 交公路發(fā)【2004】372號(hào)第三

5、章：工程概況一、概述鹽源縣前所鄉(xiāng)龍洼村，位于鹽源瀘沽湖方向，東連縣城，南靠寧蒗，西郊木里縣,北接長柏鄉(xiāng)，幅員面積336平方公里，距縣城120公里,現(xiàn)瀘沽湖鎮(zhèn)及周邊行政村對(duì)外連接道路為簡易機(jī)耕道,路窄、彎急、路基凹凸不平、無路面、雨天泥濘濕滑,僅能通行小型農(nóng)用車和越野車,交通十分不便。二、項(xiàng)目區(qū)沿線地理概況2.1自然地理?xiàng)l件2.1.1氣候、水文測區(qū)境內(nèi)地勢高差懸殊，氣候垂直變化很大，干濕季節(jié)分明，年溫差小，目溫差大。冬春干旱，基本無雨，多鳳，日照長；常發(fā)生冰雹，易出現(xiàn)低溫。年平均氣溫12，最冷月(1月)平均51，最低溫度零下9.7，最熱月(7月)平均18.1，最高溫度32.5，全年無霜期201天

6、。年平均相對(duì)溫度60%。年平均降水量735毫米(85%以上雨量集中在79月)。年平均蒸發(fā)量2407毫米。最多風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，頻率14。2.1.2地質(zhì)、地形條件本縣地貌以環(huán)縣皆山，盆地居中為總特點(diǎn)。鹽源盆地面積1209平方公里，盆周山區(qū)占總面積85.6%，氣候、土壤多樣性且呈垂直分布，年平均氣溫12.5，年平均降雨量807毫米，環(huán)境特點(diǎn)以及植物學(xué)角度看，是一個(gè)多種要素交匯區(qū)，適宜多種植物的生長，并且有享譽(yù)中外的瀘沽湖等旅游資源。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)、旅游業(yè)等潛力巨大。境內(nèi)地形復(fù)雜，是一個(gè)以山高、坡陡、谷深、盆地居中為其總特征的山區(qū)縣。一般海拔25003500米，高山脊為30004000米。地貌分為兩大類

7、型。中部是一個(gè)斷陷盆地(包括盆地北緣中山部分)，占全縣總面積15%，海拔23002700米，地勢平緩，土層深厚，墾殖歷史悠久，以紅壤、潮土、褐紅壤為主。系本縣重要產(chǎn)糧區(qū)，宜于發(fā)展蘋果。其余四周均為重巒疊嶂，溝壑縱橫的高山地區(qū)，占全縣總面積的85%，海拔28004000米以高山灌叢草甸土、褐紅壤為主，農(nóng)耕地多分布在中山和山間洼地。山區(qū)草場寬闊，草質(zhì)優(yōu)良，為牧業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越條件。森林資源豐富。境內(nèi)主要山脈有柏林山、火爐山、馬扎山。鹽源縣境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。褶皺斷裂發(fā)育，伴之有多期巖漿活動(dòng)，基本上屬金沙江褶皺系。由于新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為明顯，大體經(jīng)歷了三次夷平和五次間歇性抬升，故伴之有斷裂的挽近活動(dòng)及地震

8、。地層除白堊系外，自震旦系至第四系均有出露。主要巖層有石灰?guī)r、砂巖、頁巖、礫巖、板巖、玄武巖等。主要礦藏有煤、鐵、銅、金、蘭石棉、鹽鹵等17種。尤其鐵、煤、鹽藏量大，品位高，具有工業(yè)開發(fā)價(jià)值。工程地質(zhì)地貌是影響公路選線和設(shè)計(jì)的主要因素之一，根據(jù)實(shí)地調(diào)查，本項(xiàng)目區(qū)涉及公路選線的地質(zhì)地貌有如下幾種： (1)、緩傾坡地主要分布于山腳坡積物形成的臺(tái)地上，橫坡一般為1：51：9，常伴有坡面泥石流，暴雨及冰雪融化季節(jié)，由于山上植被稀少，雨水常夾帶坡面風(fēng)化物以散流形式漫流至路上，造成行車?yán)щy。公路通過這類地段時(shí)，應(yīng)提高路基、增設(shè)涵洞、加強(qiáng)必要的防護(hù)工程。 (2)、老泥石流扇 主要分布在沖溝比較發(fā)育的地段，這

9、種地貌特征主要為歷史下泥石流活動(dòng)區(qū)段，由于比降小，沖積物長期堆積而形成，隨著補(bǔ)給源及降雨的減少，目前，這類泥石流總體上已趨穩(wěn)定，但在暴雨及冰雪融化季節(jié)，老泥石流扇上往往形成無數(shù)小水流，夾帶砂及碎石，堆積于公路上，從而影響路基穩(wěn)定。(3)、河谷階地 主要分布于樹河部分路段，這些地段由于河水的切割作用，形成階地，岸坡較陡的地段，階地寬僅幾米，形成一邊臨河水，一邊靠山的典型地貌(多分布于河流轉(zhuǎn)彎處)，公路通過這類地區(qū)時(shí)，臨河一側(cè)應(yīng)設(shè)防水擋土墻，靠山一側(cè)多有崩、坡積物，不穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行必要的防護(hù)。2.2不良地質(zhì)情況通過調(diào)查，全路沿線影響路線選擇、交通營運(yùn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有碎落，主要分布于峽谷地帶

10、，全線都有不同程度的出現(xiàn)，一般集中在河流凹岸，一邊臨水，一邊靠山?？可揭粋?cè)巖石風(fēng)化嚴(yán)重，或山坡本身為坡積物，邊坡開挖后，易引起不同程度的崩塌。處理措施除采取邊坡防護(hù)外，一般情況下加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)加以解決。三、 沿線筑路材料及供水、供電本項(xiàng)目中粗砂、碎石主要從本項(xiàng)目就近料場購買，汽車運(yùn)輸，部分可沿河溪采掘。片、塊石可利用開挖路基巖石撿清和沿線石料場開采。全線沿溪溝眾多，水源豐富，施工及生活用水可就近取用，水質(zhì)良好，可做生活及施工用水。水泥、鋼材等外購材料主要從西昌采購，汽車運(yùn)輸，西昌至鹽源縣城148公里。四、環(huán)境保護(hù)勘察設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)，設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮社會(huì)、自然環(huán)保因素，采取各種可能的環(huán)保措施使得

11、自然景觀與路線相協(xié)調(diào)，達(dá)到環(huán)保的目的，采用的主要環(huán)境保護(hù)措施在以下幾個(gè)方面：（1）、節(jié)約土地資源對(duì)路線附近的地質(zhì)、地形進(jìn)行詳細(xì)的抽查研究，結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃，選擇適宜的路線走向，盡量少占良田、耕地。另外，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，采取合理措施減少占地?cái)?shù)量，節(jié)省土地資源。（2）、水資源的保護(hù)調(diào)查和收集路線附近的水源分布位置、容量以及水資源的主要功能。繞越、避讓水資源，不占用居民集中地區(qū)的飲用水源，同時(shí)，對(duì)于滿足灌溉及養(yǎng)殖水產(chǎn)品用的水庫、魚塘等也應(yīng)盡量避讓。（3）、路線布設(shè)的控制 在路線布設(shè)時(shí)，既滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又盡量利用原公路及原地形地貌，并與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，既不干擾破壞城鎮(zhèn)規(guī)劃，又便于車輛進(jìn)出城鎮(zhèn)

12、，同時(shí)避開名勝古跡。 （4）、綠化工程設(shè)計(jì) 綠化對(duì)于穩(wěn)定路基、保護(hù)斜坡、保護(hù)水土均起到良好的作用，所以要做好綠化設(shè)計(jì)。 （5）、棄土的堆放 由于路線位于山嶺重丘區(qū)，但屬于改建公路，大填大挖可以避免，在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意土石方平衡，減少棄土石方。 在公路施工之前以及施工的過程中，一方面，加大環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，增強(qiáng)人們環(huán)保的意識(shí)，另一方面，積極采取相應(yīng)的措施，減少植被的破壞，盡量減少水土的迫害，并及時(shí)恢復(fù)原貌，保護(hù)文物古跡，采取的主要環(huán)保措施有以下幾個(gè)方面： （1）、植被破壞防治、修復(fù)措施 施工過程中要嚴(yán)格控制工程破壞植被的面積，盡量減少植被破壞。盡管施工時(shí)植被破壞不可避免，但是工程完工后應(yīng)迅速實(shí)現(xiàn)棄

13、土區(qū)、山體開挖區(qū)、邊坡等的草皮覆蓋，可以先植樹再種草，以促進(jìn)植被的恢復(fù)和形成多層植被的形式。對(duì)于耕地、水田，盡早采取可能的措施，盡早還田復(fù)耕。 （2）、水土流失的防治措施 工程所開挖、回填的山體土層裸露面要及時(shí)加固，土石方工程結(jié)束后應(yīng)立即種樹植草護(hù)坡，或采取其他的防護(hù)措施。 （3）、棄土的處置 棄土方的堆放統(tǒng)籌安排，盡可能的選擇荒地，并應(yīng)及時(shí)對(duì)棄土方進(jìn)行壓實(shí)，在可能的條件下，在其表面進(jìn)行植被覆蓋。如確有棄土石時(shí)，施工中應(yīng)在指定的地點(diǎn)堆棄，盡量減少毀壞植被、侵占農(nóng)田，并不得阻塞原有的河道、溝渠、排水系統(tǒng)，更不得污染水體。在條件許可的情況下，棄土方加以平整用作耕地或種植山林，以提高棄土的使用價(jià)值。

14、 （4）、文物古跡保護(hù)措施 工程施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)有化石、硬幣、有價(jià)值的物品或文物、建筑結(jié)構(gòu)以及具有地質(zhì)或考古價(jià)值的其他遺跡或物品時(shí)，及時(shí)向有關(guān)文物主管部門匯報(bào)，并采取一定的現(xiàn)場保護(hù)措施，防止工人或其他人員移動(dòng)或損壞任何此類物品。第四章：施工總體部署及平面布置4.1 工期、質(zhì)量及安全文明施工目標(biāo)4.1.1 工期目標(biāo)本工程工期目標(biāo)為60日歷天。4.1.2 質(zhì)量目標(biāo)符合國家現(xiàn)行驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。4.1.3 安全文明施工目標(biāo)做到安全上無重大傷亡事故，無等級(jí)火險(xiǎn)。文明上做好“三度一排”和制度上墻、工程概況牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、工地管理人員名單牌布置等工作，爭創(chuàng)文明樣板工地。4.2 施工總體部署4.2.1

15、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為全面優(yōu)質(zhì)完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)及規(guī)模，擬派一位多次參加過公路建設(shè)的、具有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。在施工過程中，我們將嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000質(zhì)量體系，按項(xiàng)目法組織施工，現(xiàn)場設(shè)制項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)質(zhì)監(jiān)部、生產(chǎn)技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全部、綜合部，具體組織框圖見下圖項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖二工區(qū)一工區(qū)各施工班組質(zhì)量測試部安全文明部材料設(shè)備部項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理施工技術(shù)部綜合部4.2.2 管理人員的配備與職責(zé)A. 4.2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理：重點(diǎn)抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。抓好工程質(zhì)量和進(jìn)

16、度，確保工程如期完成。抓好工程施工和生產(chǎn)計(jì)劃，做好各項(xiàng)計(jì)劃的協(xié)調(diào)、平衡和檢查、督促工作。抓好工程現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備、材料等管理。抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實(shí)。抓好工地施工職工的政治思想工作。完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作。B. 4.2.2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人：貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。組織和協(xié)調(diào)項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量工作，下達(dá)總公司技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督命令，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)方面責(zé)任。負(fù)責(zé)推進(jìn)科技進(jìn)步，采用成熟新工藝、新材料、新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。主持審核施工組織設(shè)計(jì)，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對(duì)重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方

17、案。C. 4.2.2.3 施工技術(shù)部：熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。編排分段、分組進(jìn)度計(jì)劃。在技術(shù)主管負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。負(fù)責(zé)工程技術(shù)交底，工程變更設(shè)計(jì)聯(lián)系單，記好施工日記。協(xié)調(diào)各工種交叉施工，填寫物料需求計(jì)劃。會(huì)同技術(shù)負(fù)責(zé)人，及時(shí)做好工序的自檢工作。完成項(xiàng)目經(jīng)理、負(fù)責(zé)人交辦的各項(xiàng)工作。D. 4.2.2.4 質(zhì)量測試部：在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理工作，認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作中的組織協(xié)調(diào)、檢查落實(shí)工作。負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。認(rèn)真做好每道工序的質(zhì)量檢查和技術(shù)資料驗(yàn)收，及時(shí)辦理好技術(shù)資料和簽證手續(xù)。及時(shí)做好材料

18、的試驗(yàn)、級(jí)配及試壓件的制作、保養(yǎng)和送檢工作。配合質(zhì)檢部門做好質(zhì)量檢查工作。完成項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的各項(xiàng)工作。E. 4.2.2.5 材料設(shè)備部：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)實(shí)際情況，及時(shí)編制機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃，做好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場工作，確保工程正常施工。周密安排設(shè)備，合理調(diào)用機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率。根據(jù)施工進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)編制出材料需用計(jì)劃，做好落實(shí)工作。辦理好各類材料的驗(yàn)收工作，材料領(lǐng)用符合手續(xù)。辦理好各類材料的運(yùn)輸工作，做到進(jìn)場及時(shí)，堆放合理，多余材料清理迅速。F. 4.2.2.6 安全文明部：全面負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。按照“五同時(shí)”要求和配合施工技術(shù)負(fù)責(zé)人抓好工地安全文明生產(chǎn)

19、。嚴(yán)格按規(guī)范檢查落實(shí)施工現(xiàn)場的電器線路設(shè)置、安裝工作，確保安全用電。認(rèn)真檢查落實(shí)施工現(xiàn)場平面布置是否符合安全生產(chǎn)要求。做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認(rèn)真檢查落實(shí)民工工棚滅火設(shè)備。做好施工現(xiàn)場安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)糾正，做好記錄。管理施工現(xiàn)場各類安全運(yùn)輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實(shí)工作。做好施工現(xiàn)場的交通管理。抓好工地安全宣傳工作及安全路標(biāo)、路牌、安全標(biāo)志工作。抓好工地安全月活動(dòng)，提高現(xiàn)場管理人員及民工的安全意識(shí)，管理現(xiàn)場安全，保衛(wèi)工作及文明生產(chǎn)工作。4.2.3 工區(qū)劃分及人員、設(shè)備的配備情況根據(jù)工程分布情況和現(xiàn)有道路交通狀況，本合同段我們擬分二個(gè)工區(qū)同時(shí)平行施工，縱向流水交叉作業(yè)，具體施工

20、區(qū)段劃分和施工設(shè)備、力量配置擬定如下：4.2.4 施工總體設(shè)想及工序安排由于本工程是綜合性的公路工程，合理安排本工程的各段落的施工順序、施工交叉作業(yè)等對(duì)確保施工質(zhì)量、控制施工工期、做好交通組織、降低施工成本都是至關(guān)重要的。為保質(zhì)保量按期完成本工程，根據(jù)工程設(shè)計(jì)及對(duì)施工現(xiàn)場狀況的詳細(xì)調(diào)查，我們總體安排如下：1、利用現(xiàn)有原老路以及相鄰村級(jí)道路作為施工材料、設(shè)備的進(jìn)場通道，分段進(jìn)行施工。2、如接到中標(biāo)通知后，我們將立即著手準(zhǔn)備進(jìn)場事宜，先派施工人員進(jìn)場對(duì)道路情況進(jìn)行詳細(xì)了解，明確工程范圍情形，確定項(xiàng)目部辦公室位置，接著民工班組進(jìn)駐現(xiàn)場，搭建臨時(shí)設(shè)施。項(xiàng)目部人員分頭展開工作，質(zhì)量測試部和材料設(shè)備部對(duì)料

21、場進(jìn)行調(diào)查，并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師一同檢查料源質(zhì)量，對(duì)施工早期將用到的材料如水泥、黃砂、石子進(jìn)行抽樣作試驗(yàn)檢測。按照工程需要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對(duì)其進(jìn)行性能檢測，所有檢測情況及原材料試驗(yàn)情況上報(bào)監(jiān)理工程，申請(qǐng)開工。接到監(jiān)理工程師開工令后，我們將立即開始以下工作：場地平整，測量控制網(wǎng)布設(shè)及復(fù)測，原地表復(fù)核，施工備料，臨時(shí)供水供電安裝預(yù)制場地平整澆筑，清表土，挖排水溝，與當(dāng)?shù)毓?、交警、鄉(xiāng)村多方聯(lián)系工作，為全面開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。水泥穩(wěn)定層材料采用現(xiàn)場自拌，利用自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪。所有砼采用自拌砼。3、實(shí)施機(jī)械化施工組合作業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔，提高工作效率。路基清理采用履帶式挖掘機(jī)，推土機(jī)，裝載機(jī)。路

22、基填筑采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，必要時(shí)配備灑水車。水泥穩(wěn)定層基層材料采用現(xiàn)場自拌，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。本工程中所用到的砼采用現(xiàn)場自拌。4、根據(jù)我公司施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平、施工能力，本工程投標(biāo)總工期為60日歷天。4.2.5 施工順序安排計(jì)劃圖擋土墻圍堰路基管涵工程片石邊溝施工準(zhǔn)備施工便道竣工掃尾驗(yàn)收路面土石方開挖4.3 施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施2、場地布置：項(xiàng)目部辦公室根據(jù)實(shí)際情況設(shè)備；項(xiàng)目部辦公室現(xiàn)場搭設(shè)，內(nèi)設(shè)食堂、廁所、辦公室、宿舍等，約需占地面積80m2。民工宿舍集中兩處進(jìn)行搭設(shè)，根據(jù)實(shí)際情況布置，每處占地面積約100m2，工人宿舍就近租用民房，廁所分男女，食

23、堂衛(wèi)生、消毒設(shè)施齊全。宿舍、食堂：租用當(dāng)?shù)孛穹炕蛘攥F(xiàn)場搭設(shè)，具體根據(jù)實(shí)際情況而定。料場、拌和場：沿項(xiàng)目區(qū)沿線布置。具體位置詳見附圖四施工總平面布置圖。3、施工用電、用水沿線河水、溪溝水均可滿足工程施工用水，水質(zhì)對(duì)混凝土無侵蝕性危害。全線基本可利用沿線居民的生活用電。沿線就近設(shè)置生活用水源接入點(diǎn)，接至生活區(qū)，管網(wǎng)布置的原則是在保證正常供水的情況下，管道鋪設(shè)越短越好，同時(shí)還應(yīng)考慮到在工程進(jìn)展期中各段管網(wǎng)應(yīng)具備有移置的可能性。4、生活場地周圍鋪設(shè)排水溝管，并布置消防器材。5、通訊及消防設(shè)施：項(xiàng)目部辦公室配備專用電話一臺(tái)，管理人員配備手機(jī)。辦公室、生活設(shè)施及倉庫，按規(guī)定布置消防設(shè)施。4.4 交通組織方

24、案在本工程中，工程材料和機(jī)械設(shè)備可利用原有道路或場內(nèi)臨時(shí)便道運(yùn)抵工地。場地內(nèi)部利用原有基層作為施工便道，解決場內(nèi)運(yùn)輸。因本工程四周為郊區(qū)農(nóng)村，車流行人較多，在施工過程中必須加強(qiáng)交通管理，并保持道路清潔衛(wèi)生，為此，主要采取以下幾項(xiàng)措施：1、在各主要道口進(jìn)行圍護(hù)，并設(shè)專職交通管理員在道口指揮交通。為便于交通管理，所有本工程用車均掛牌作業(yè)。2、在交叉口處設(shè)立警示牌，車輛限速緩行，車輛進(jìn)出時(shí)，有專人指揮，積極與交警部門加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)助交警部門共同管理交通秩序。3、不封閉交通的路口等有車輛通行的施工地段要有保證車輛通行寬度的車行道和人行道。4、半封閉交通的施工地段，必須有滿足特種車輛和沿線單位車輛進(jìn)出的信

25、道和人行信道。5、施工便道和交通便道必須暢通完好，無掉渣，無積水，有行人和自行車通行的位置，施工溝槽時(shí)要設(shè)置便橋，便橋必須安全穩(wěn)固，設(shè)有護(hù)欄、防滑措施，并設(shè)置安全標(biāo)志，以保證行人和自行車的安全通行。6、場內(nèi)道路在橋涵及橫穿管處夜里要掛紅燈示警。7、要保證村民出入口暢通安全。8、加強(qiáng)現(xiàn)場駕駛員和施工人員的教育工作，出入道口要“一看二慢三通過”，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。9、每天派專人對(duì)進(jìn)口道路進(jìn)行打掃，保持道路的清潔衛(wèi)生。4.5 總平面布置圖詳見附表“施工總平面布置圖”4.6臨時(shí)占地計(jì)劃表詳見附表“臨時(shí)用地表”第五章：施工準(zhǔn)備措施（一）主要施工機(jī)具：見后附表。（二）施工場地的布置：見后附施工總平圖。（三

26、）施工準(zhǔn)備(1).施工現(xiàn)場準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后,與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí),開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作,施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作要做好以下工作.復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。將擬保留的原有通信、供電、供水、排水溝等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。.確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時(shí)占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。.清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、各種管線、道路、灌溉渠道、

27、民房等必須及時(shí)拆除或改建，以利施工的全面展開。.辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。.作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。.臨時(shí)道路的安全暢通本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對(duì)原有道路及橋涵能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理；對(duì)原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。(2).勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備.勞力工程施工需要大量勞動(dòng)力，且時(shí)間相對(duì)集中

28、，因此，開工前就落實(shí)勞力來源。我公司擁有一批常年跟隨且具有多年類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，能夠滿足工程施工需要。在本工程中標(biāo)后，將按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務(wù)，避免停工或窩工浪費(fèi)。.機(jī)具設(shè)備對(duì)施工所需的大量機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計(jì)劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，按計(jì)劃落實(shí)，以保證施工的需要。.材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、水泥、木材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大批的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。材料

29、準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格適中、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。(3).技術(shù)準(zhǔn)備.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)在設(shè)計(jì)交底

30、和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：a.設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。b.設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。c.設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d.施工圖紙中與其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e.圖紙上的尺寸、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。.施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。.技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，我公司將及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施

31、工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。.技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后推廣。第六章：各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法(一)路基

32、施工方案1.基本要求 (1).路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。(2).認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。(3).根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。(4).嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。(5).對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。(6).施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行自檢，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。(7).填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗(yàn)路段以確定施工方法

33、的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。2.挖方路基(1).土方路基開挖1)施工方法a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。b. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。c. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。d.

34、 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。e. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。2).工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測3).主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車、自卸汽車。 (2).工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理翻漿壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工

35、程師檢查(3).主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。3.填石路堤(1).施工特征填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。(2).施工方法1)恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2).清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。3).填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實(shí)厚度的2/3。4).分層填筑，分層壓實(shí)。5).逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后

36、中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。6)當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。7).人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。8).填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。10).填石路堤路床頂面以下范圍內(nèi)應(yīng)鋪填

37、有級(jí)配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于10cm。11).填石路堤選用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。12).填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，通過振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。 (3).工藝流程框圖測量放樣清表壓實(shí)碼砌坡腳填筑石料壓實(shí)檢查備石料壓（夯）實(shí)填料路床填土石料運(yùn)輸壓實(shí)檢查壓實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查監(jiān)理簽認(rèn)填土碾壓邊坡修整壓實(shí)度檢查路填自檢監(jiān)理驗(yàn)

38、收填石路堤施工工藝流程圖(4).主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。(二)墊層施工方案1.施工工藝(1).準(zhǔn)備工作1)墊層施工前，對(duì)所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證路基表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工。2)各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。3).先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。

39、(2).施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，在中樁及指示樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程和虛鋪高度。(3).計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。(4).拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料1).采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。2).用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。3).卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過

40、多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。4).根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(5).整型用平地機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要12次。(6).碾壓1)整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，先穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后強(qiáng)振，速度控制在1.8-2KM/h，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。最后用光輪壓路機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，

41、路面的兩側(cè)要增加1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。2)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。3).兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約30cm部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。2.墊層施工工藝流程圖：攤 鋪碾 壓質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護(hù)施 工 準(zhǔn) 備放 樣拌 和濕潤路基頂面表層運(yùn) 輸 3.主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、平地機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等。 (三)面層施工方案：面層

42、設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定砂礫石，采用廠拌，拌和站設(shè)在本標(biāo)段起始段，作為一層攤鋪完成。先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。1.施工工藝：(1).路基(墊層)交驗(yàn)：底基層施工前，對(duì)所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，路基(墊層)表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，填方地段埋設(shè)的縱向排水PVC管經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。(2).施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，在中樁及指示樁上標(biāo)出底基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。(3).培路肩依據(jù)恢復(fù)的中線

43、，進(jìn)行路肩放樣，人工培路肩。(4).拌和采用WCQ300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。(5).運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，車輛裝載均勻及時(shí)將混和料運(yùn)至現(xiàn)場，如果運(yùn)距較遠(yuǎn)，要加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)。(6).攤鋪：攤鋪前首先要濕潤整理好的路基（墊層）面層，架設(shè)鋼絲準(zhǔn)線控制標(biāo)高和邊線，利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5-10M同步進(jìn)行攤鋪，輔以人工找補(bǔ)邊角，攤鋪時(shí)要控制攤鋪速度，要與拌和設(shè)備的產(chǎn)量相配合，盡量減少停機(jī)待料或積壓料車的情況。(7).碾壓對(duì)于

44、攤鋪成型的混合料，約60米左右時(shí)開始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，均重疊1/2輪寬進(jìn)行，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，具體由試驗(yàn)路確定的合適的延遲時(shí)間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(8).接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位

45、。(9).養(yǎng)生每段碾壓完畢，待各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生的方法，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。2.底基層施工工藝流程圖：碾壓質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護(hù)攤鋪拌和站準(zhǔn)備施工放樣路肩濕潤路基頂層表面拌和運(yùn)輸路基(墊層)交驗(yàn)3.主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等。定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等。 (四)邊溝工程施工方案1.施工準(zhǔn)備片塊石、 碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用4.5自卸車沿各施工段的臨時(shí)施工便道至施工現(xiàn)場。鋼筋砼預(yù)制蓋

46、板及帽石由砼預(yù)制廠預(yù)制。平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場，水泥從廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場，材料沿線堆放，人工搬運(yùn)至現(xiàn)場。2.邊溝施工方法本工程邊溝為C15混凝土邊溝。施工放線人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖溝槽鋪砌砂礫石墊層漿砌溝底和溝邊坡溝底抹面根據(jù)設(shè)計(jì)情況（有、無）安裝蓋板周圍地面整平壓實(shí)。砂漿采用移動(dòng)式0.35m3拌和機(jī)現(xiàn)場拌制，人工搬運(yùn)砌筑。 開挖廢料用4.5T自卸車運(yùn)至選定棄土場。施工中，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料平整，砂漿飽滿，溝側(cè)線順直，曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通。且必須做好不同位置的排水設(shè)施的銜接及截水溝與泄水槽，泄水槽與排水溝的銜接。（五）擋土墻工程1、 基礎(chǔ)測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按圍墻中線、高程點(diǎn)測

47、放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)擋土墻各點(diǎn)的地面高程，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)，在基礎(chǔ)表面上彈出軸線及墻身線。 2、基坑開挖 （1）、擋土墻基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合挖掘機(jī)刷底。基礎(chǔ)的部位尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。并向有關(guān)部門匯報(bào)。 （2）、基礎(chǔ)開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時(shí)，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩(wěn)。當(dāng)基底土質(zhì)為碎石土、砂礫土、砂性土、黏性土等時(shí)，將其整平夯實(shí)。 （3）、基坑用挖掘機(jī)開挖時(shí)

48、，應(yīng)有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動(dòng)基底原狀土。 （4）、基坑刷底時(shí)要預(yù)留10%的反坡（即內(nèi)低外高）預(yù)留坡底的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起擋土墻向外滑動(dòng)。 （5）、開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時(shí)，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次倒運(yùn)。 （6）、在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)好時(shí)，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。 （7）、任何土質(zhì)基坑挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而削弱基底承載能力?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動(dòng)應(yīng)將其夯實(shí)，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 3、砂

49、漿拌制 （1）、砂漿采用機(jī)械攪拌，投料順序應(yīng)先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時(shí)間宜為35min，不得少于90s。砂漿稠度應(yīng)控制在50mm70mm。 （2）、砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30時(shí)，宜在23h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 （3）、為改善水泥砂將的和易性，可摻入無機(jī)塑化劑或以皂化松香為主要成份的微沫劑等有機(jī)塑化劑，其摻量可通過試驗(yàn)確定。 （4）、砂漿試塊：每工作臺(tái)班需制作立方體試塊2組（6塊），如砂漿配合比變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)制作試塊。 4、擴(kuò)展基礎(chǔ)澆筑 （1）、開挖基槽及處理后，檢查基底尺

50、寸及標(biāo)高，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，澆注前要檢查基坑底預(yù)留坡度是否為10%（即內(nèi)低外高），預(yù)留坡度的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起墻體向外滑動(dòng)。驗(yàn)收合格后澆注墊層 （2）、進(jìn)行放線擴(kuò)展基礎(chǔ)，支模前放出基礎(chǔ)底邊線和頂邊線之間掛線控制擋土墻的坡度。 （3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多層木板，50100木枋背楞。要求模板拼縫整齊，做到橫平豎直，施工過程必須橫向、豎向均拉通直線檢查。豎向拼縫需錯(cuò)縫，錯(cuò)縫位置為模板長度的一半。操作時(shí)按從下到上順序邊拼校正邊加固，保證施工位置平整不漏漿。 （4）、澆注：澆注時(shí)用振動(dòng)棒振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面等影響質(zhì)量及觀感的現(xiàn)象。每隔1015m設(shè)置一道變形縫，變形縫用30

51、mm厚的聚苯乙烯板隔離，要求隔離必須完整徹底不得有縫隙，以保證擋土墻各段完全分離。 5.片石墻身砌筑 （1）、放線：基礎(chǔ)施工完進(jìn)行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據(jù)基礎(chǔ)測量放樣控制點(diǎn)測定出墻身內(nèi)外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直。 （2）、基礎(chǔ)轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留置的臨時(shí)間斷處，應(yīng)留成斜槎。 （3）、基礎(chǔ)砌筑時(shí)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。 （4）、基礎(chǔ)灰縫厚度20mm30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。 （5）、砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。

52、砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊、逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。 （6）、當(dāng)基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并以表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。 6、墻體砌筑規(guī)定及要求 一般規(guī)定： （1）、為了控制好墻身內(nèi)外側(cè)的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進(jìn)行砌筑。

53、（2）、砌筑順序以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時(shí)，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。 （3）、因此段擋土墻較長，砌體除分層外，還要按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求分段砌筑。分段砌筑時(shí)，分段位置應(yīng)設(shè)在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m?？p板安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確、牢固，縫板材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 （4）、相鄰擋土墻設(shè)計(jì)高差較大時(shí)應(yīng)先砌筑高墻段。擋土墻每天連續(xù)砌筑高度不宜超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。 （5）、砌筑擋土墻應(yīng)保證砌體寬（厚）度符合設(shè)計(jì)要求，砌筑中應(yīng)經(jīng)常校正掛線位置。 （6）、砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫

54、填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時(shí)，應(yīng)將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時(shí)石層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。 （7）、擋土墻外露面應(yīng)留深10mm20mm的勾縫槽，按設(shè)計(jì)要求勾縫。 （8）、片石分層砌筑以23層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應(yīng)錯(cuò)開，不能貫通。 （9）、外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀方正、尺寸相對(duì)較大的片石，并長短相間地與里層砌塊立交接成一體， 上下層石塊也應(yīng)交錯(cuò)排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。 （10）、較大的砌塊應(yīng)使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時(shí)可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面

55、用小石子支墊。 （11）、砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接密實(shí)并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時(shí)可用小錘將小石子敲入縫中。 （12）、預(yù)埋泄水管應(yīng)位置準(zhǔn)確。泄水孔每隔2米設(shè)一個(gè)，滲水處適當(dāng)加密，上下排泄水孔應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置。 （13）、泄水孔向外橫坡為3%，最底層泄水管距地面高度為30cm。進(jìn)水口填級(jí)配碎石反濾層進(jìn)行處理。砌筑要求： （1）、宜23層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通；應(yīng)選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊緣處應(yīng)用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。 （2）、墻體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)先選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時(shí)，長短

56、相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石支墊。排列時(shí)，應(yīng)將石塊交錯(cuò)，坐實(shí)擠緊，尖銳凸出部分應(yīng)敲除。 （3）、砌筑處露面應(yīng)選擇有平面的石塊。使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。 （4）、砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接牢固，較大及較方正的片石應(yīng)寬面朝下，石塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實(shí)，不得干砌。 （5）、勾縫：勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨等侵蝕砌體內(nèi)部，延長構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項(xiàng)工程擋土墻勾縫采用凹縫進(jìn)行施工。勾縫宜采用1:1.51:2的水泥砂漿，并應(yīng)

57、嵌入砌縫內(nèi)約2cm。勾縫前，應(yīng)先清理縫槽，用水沖洗濕潤，再在縫內(nèi)抹適量水泥凈漿。勾縫應(yīng)保持砌后自然縫，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對(duì)口、密實(shí)光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。 7、墻背填料 1、墻背填料需待砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，方可回填墻背填料。并應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。如確有困難采用不透水性土?xí)r，必須做好反濾層及泄水孔，并與砌體同步進(jìn)行，浸水擋土墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)性和透水性較好的材料填筑。 2、墻背回填要均勻攤鋪平整，并設(shè)不小于3%

58、的橫坡逐層填筑。逐層夯實(shí)，嚴(yán)禁使用膨脹土和高塑性土，每層壓實(shí)厚度不宜超過20cm，根據(jù)碾壓機(jī)具和填料性質(zhì)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料分層厚度及碾壓遍數(shù)，以正確地指導(dǎo)施工。 3、壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受到較大的沖擊影響，臨近墻背1.0m的范圍內(nèi)，應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)、內(nèi)燃打夯機(jī)、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)平板夯等小型壓實(shí)機(jī)具碾壓。 （六）涵洞施工鋼筋混凝土蓋板涵（1）、施工放樣施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。按照設(shè)計(jì)圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實(shí)際地形地貌有出入時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要

59、時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（2）、基礎(chǔ)開挖開挖時(shí)嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)開挖，人工配合，預(yù)留20cm厚人工清基石質(zhì)基坑采用小型松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)配合人工開挖。棄土石、材料及機(jī)具堆放在指定的棄地場，保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計(jì)圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，對(duì)基底進(jìn)行地基檢測，如實(shí)際基底與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后進(jìn)行下道工序。（3）、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小

60、于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場安裝?；A(chǔ)鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土作業(yè)?；炷粱A(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求施工，需要立模時(shí)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板，按照設(shè)計(jì)圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔46m設(shè)置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。（4）、臺(tái)身砌筑和臺(tái)帽施工1、臺(tái)身

61、砌筑按設(shè)計(jì)圖上尺寸正確在臺(tái)基上用墨斗彈出模板線，拼模要固定牢靠，混凝土標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求并振搗密實(shí)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度方可拆模，拆模后按公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG411-2004中規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、臺(tái)帽施工7.5號(hào)漿砌片石臺(tái)身砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行臺(tái)帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺(tái)帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，拉起施工線，按照設(shè)計(jì)尺寸立兩側(cè)臺(tái)身模板，立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度。臺(tái)身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。內(nèi)拉桿為10圓鋼，按1.5m1.5m的間距梅花型布設(shè)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺(tái)身沉降縫一一對(duì)應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí)，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺(tái)墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗