北京現(xiàn)代ix35資料：LM_1_R-2.0 CRDI Engine

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1、R-發(fā)動機發(fā)動機(共軌共軌)版權歸現(xiàn)代汽車公司所有。所有權利保留。2R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.類別工廠蔚山(#5)KMSBHMC(#2)地區(qū)韓國(09.8)北美(09.10)一般地區(qū)(09.10)澳大利亞(09.10)一般地區(qū)(10.4)歐洲(10.2)中國(10.4)規(guī)格韓國北美一般地區(qū)澳大利亞歐洲EL(ix35)中國發(fā)動機T/M2WD4WD2WD4WD2WD4WD2WD4WD2WD4WD2WD4WD2WD4WDGSL 1.6 GDI(華城)140/17.0(PS/kg.m)M5CF1-1(HMMC)(10.1

2、1)-II 2.0 MPI(牙山)161/19.8(PS/kg.m)M5GF1(蔚山)(10.4)A6MF1(HPT)(10.4)-II 2.4 MPI(牙山)174/23.0(PS/kg.m)M6GF2(Ulsan)A6MF1(HPT)DSLU2-1.7 VGT(華城)115/26.0(PS/kg.m)M6CF3-1(HMMC)(10.11)R-2.0 VGT(H)(蔚山)173/38.0(PS/kg.m)M6GF2(華城)(10.10)(10.10)A6LF2(HPT)(10.10)R-2.0 VGT(L)(蔚山)136/32.0(PS/kg.m)M6GF2(華城)A6LF2(HPT)(1

3、0.11)廢氣排放規(guī)格06EM(汽油機汽油機)歐歐-5(柴油機柴油機)2-低排放車輛低排放車輛特低排放車輛特低排放車輛歐歐-2/3/4(汽油機汽油機)歐歐-3/5(柴油機柴油機)歐歐-4(汽油機汽油機)歐歐-5(DSL)歐歐-5歐歐-4/5(汽油機汽油機)歐歐-3/4/5(柴油機柴油機)歐歐-4動力傳動系統(tǒng)應用動力傳動系統(tǒng)應用 3R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.項目項目R-2.0(歐歐-)項目項目R-2.0(歐歐-)排量排量(cc)1,995(直線式直線式 4 氣缸氣缸)催化轉(zhuǎn)化器催化轉(zhuǎn)化器WCC+DPF缸徑缸徑 X

4、行程行程84 X 90發(fā)動機機油量發(fā)動機機油量6.2(5W-30)點火順序點火順序1-3-4-2卸壓壓力卸壓壓力5.0 0.5bar進氣裝置進氣裝置TCI(電控電控 VGT)/ACV/SCV噴油嘴噴油嘴壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴(8-孔孔)怠速怠速(RPM)720/790最大燃油壓力最大燃油壓力1,800 bar最大輸出最大輸出(Ps/RPM)173/4,000燃油壓力調(diào)整燃油壓力調(diào)整進口和出口控制進口和出口控制(FPCV&RPCV)最大扭矩最大扭矩(kgfm/RPM)38/1,8002,500低壓泵低壓泵DC 電機電機 45 l/h,4.5bar13V最大轉(zhuǎn)速最大轉(zhuǎn)速(RPM)4,950燃油箱

5、燃油箱()70預熱機械裝置預熱機械裝置快速加熱預熱塞快速加熱預熱塞(1000/2秒秒)EMSBosch(EDC17CP)規(guī)格規(guī)格 4R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.發(fā)動機組成發(fā)動機組成固定在發(fā)動機上的固定在發(fā)動機上的 DPF電控電控 VGT水泵水泵真空泵真空泵(凸輪軸驅(qū)動)電控電控EGR 閥閥EGR 冷卻器冷卻器(旁通型旁通型)壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴1800bar油分離器油分離器塑料進氣歧管塑料進氣歧管機油濾清器和機油機油濾清器和機油冷卻器模塊冷卻器模塊平衡軸和機油泵平衡軸和機油泵（油底殼模塊）（油底殼模塊）4 氣門

6、氣門 DOHC減振皮帶輪減振皮帶輪正時鏈條正時鏈條塑料氣缸蓋罩塑料氣缸蓋罩蛇形驅(qū)動皮帶蛇形驅(qū)動皮帶 5R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.項目項目D(歐歐-4)R(歐歐-5)2.02.22.0 STD2.2 STD排量排量(cc)1,9912,1881,9952,199缸徑缸徑行程行程(mm)83 x 9287 x 9284 x 9085.4 x 96類型類型/氣門機構氣門機構直列式 4 SOHC-16V直列式 4 DOHC-16V噴油嘴噴油嘴電磁式噴油嘴(1600bar)壓電式噴油嘴(1800bar)催化轉(zhuǎn)化器催化轉(zhuǎn)化器

7、DPF(UCC)DPF(固定在發(fā)動機上)EGR 系統(tǒng)系統(tǒng)EGR 冷卻器旁通 EGR 冷卻器正時系統(tǒng)正時系統(tǒng)正時皮帶正時鏈條壓電噴油嘴壓電噴油嘴(1800bar)固定在發(fā)動機上固定在發(fā)動機上的的 DPF旁通旁通 EGR 冷卻器冷卻器正時鏈條正時鏈條DOHC 16 氣門氣門主要特征主要特征 比較比較 6R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 氣缸體氣缸體 主軸承蓋主軸承蓋:注意方向和順序注意方向和順序 主軸承蓋螺栓固定扭矩主軸承蓋螺栓固定扭矩:5kgf.m+120 長裙鐵體長裙鐵體+分離式軸承蓋分離式軸承蓋 油位

8、傳感器油位傳感器(僅歐洲僅歐洲)ECM 儀表盤上的警告燈儀表盤上的警告燈25321123-2F00021122-2F00014噴嘴噴嘴噴嘴蓋噴嘴蓋 噴嘴蓋顏色噴嘴蓋顏色:-標準發(fā)動機標準發(fā)動機:無色無色 CAP -低動力發(fā)動機低動力發(fā)動機:橙色橙色 CAP 7R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 發(fā)動機機油濾清器發(fā)動機機油濾清器元件元件蓋蓋 O 型環(huán)型環(huán)預放油螺栓預放油螺栓放油螺栓放油螺栓 O 型環(huán)型環(huán)蓋蓋 機油濾清器和機油冷卻器機油濾清器和機油冷卻器冷卻水入口冷卻水入口冷卻水出口冷卻水出口機油濾清器機油濾

9、清器機油冷卻器機油冷卻器 安裝在發(fā)動機前側(cè)安裝在發(fā)動機前側(cè) 塑料機油濾清器殼塑料機油濾清器殼 鋁制機油冷卻器鋁制機油冷卻器 環(huán)保機油濾清器環(huán)保機油濾清器(更換元件和更換元件和 O 型環(huán)型環(huán))8R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 氣缸蓋氣缸蓋 鋁制氣缸蓋鋁制氣缸蓋 擰緊扭矩擰緊扭矩 -凸輪軸蓋螺栓凸輪軸蓋螺栓:1.11.3kgm -氣缸蓋螺栓氣缸蓋螺栓:8.0kgf.m+120+120 3 種氣缸蓋襯墊種氣缸蓋襯墊(根據(jù)襯墊厚度根據(jù)襯墊厚度)1943711519171528121062018161413凸輪

10、軸蓋螺栓的安裝順序凸輪軸蓋螺栓的安裝順序襯墊等級襯墊等級等級等級(A)(B)(C)應用襯墊密封膠 9R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.機油分離器機油分離器螺栓螺栓(19個個)主要特征主要特征 氣缸蓋氣缸蓋 塑料氣缸蓋罩塑料氣缸蓋罩 機油分離器與氣缸蓋組合在一起機油分離器與氣缸蓋組合在一起 安裝通風軟管時安裝通風軟管時,注意方向和位置注意方向和位置 安裝真空泵時安裝真空泵時,注意注意 O 型環(huán)型環(huán) 黃色標記黃色標記 O 型環(huán)型環(huán)凸輪架的安裝凸輪架的安裝氣缸蓋上的安裝氣缸蓋上的安裝 10R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)

11、起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 氣門機構氣門機構在表面涂抹發(fā)動機機油在表面涂抹發(fā)動機機油 垂直型氣門垂直型氣門(DOHC 16 氣門氣門)末端支點滾子從動裝置末端支點滾子從動裝置 安裝氣門時安裝氣門時,在表面涂抹發(fā)動機機油在表面涂抹發(fā)動機機油在表面涂抹發(fā)動機機油在表面涂抹發(fā)動機機油 11R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.EGR 冷卻軟管冷卻軟管機油冷卻軟管機油冷卻軟管機油冷卻回油機油冷卻回油軟管軟管EGR 冷卻器冷卻器機油冷卻器機油冷卻器&濾清器模塊濾清器模塊主要特

12、征主要特征 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)出水管出水管到加熱器到加熱器來自加熱器來自加熱器來自散熱器來自散熱器到散熱器到散熱器水泵水泵T/C 入口入口 水入口裝置水入口裝置EGR 閥閥EGR&節(jié)溫器外殼節(jié)溫器外殼 EGR 閥和渦輪增壓器由冷卻水冷卻閥和渦輪增壓器由冷卻水冷卻 入口控制入口控制(開啟溫度開啟溫度:82,完全開啟完全開啟 95)微動閥微動閥 12R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.機油冷卻器機油冷卻器EGR 冷卻器冷卻器主要特征主要特征 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)散熱器散熱器氣缸體氣缸體渦輪增壓器渦輪增壓器PTC 加熱器加熱器旁通旁通

13、節(jié)溫器節(jié)溫器氣缸蓋氣缸蓋 13R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 曲軸和活塞曲軸和活塞 應用減振皮帶輪應用減振皮帶輪 -減少曲軸角速度的撥動減少曲軸角速度的撥動 -減少驅(qū)動皮帶的噪音減少驅(qū)動皮帶的噪音，增加耐久性，增加耐久性 -曲軸螺栓安裝扭矩曲軸螺栓安裝扭矩:20kgfm+60 連桿螺栓安裝扭矩連桿螺栓安裝扭矩:3.0 kgfm+90減振皮帶輪減振皮帶輪連桿連桿減振皮帶輪TDC 標記正時鏈條蓋TDC 標記 14R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部

14、或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 平衡軸模塊平衡軸模塊 應用平衡軸模塊應用平衡軸模塊,與機油泵和機油濾網(wǎng)結(jié)合在一起與機油泵和機油濾網(wǎng)結(jié)合在一起 安裝程序安裝程序 -匹配發(fā)動機正時匹配發(fā)動機正時 安裝安裝 BSM 匹配匹配 BSM 正時正時 確認確認 BSM 平滑轉(zhuǎn)動平滑轉(zhuǎn)動機油泵機油泵機油集濾器機油集濾器齒輪齒檢查齒輪齒檢查塑料銷塑料銷 15R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 正時正時 剪刀式齒輪剪刀式齒輪(進氣和排氣凸輪鏈輪進氣和排氣凸輪鏈輪)使用使用 2 條正時鏈條正時鏈(曲軸和高壓泵曲軸和高壓泵,高壓

15、泵和凸輪軸高壓泵和凸輪軸)正時鏈條有正時鏈條有 2 個液壓自動張緊器個液壓自動張緊器 蛇形驅(qū)動皮帶蛇形驅(qū)動皮帶 不要再次使用鏈條導軌和桿螺栓不要再次使用鏈條導軌和桿螺栓正時標記正時標記 16R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 正時鏈條蓋密封正時鏈條蓋密封螺栓側(cè)螺栓側(cè)塞塞墊圈墊圈油封油封密封膠密封膠密封膠密封膠確認不同確認不同:不要再次使用塞和墊圈不要再次使用塞和墊圈 17R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 進氣和排氣

16、系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng) 應用輕巧型應用輕巧型(控制控制 VGT 執(zhí)行器內(nèi)的驅(qū)動器執(zhí)行器內(nèi)的驅(qū)動器)-改善改善 VGT 控制準確度控制準確度-可以進行自診斷可以進行自診斷(反饋信號反饋信號)發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機參數(shù)驅(qū)動器冷卻水冷卻水EGR 閥閥冷卻的排氣冷卻的排氣中間中間冷卻器冷卻器進氣歧管冷卻水冷卻水干凈空氣干凈空氣高壓泵，噴油嘴發(fā)動機旁通管旁通管EGR 冷卻器冷卻器冷卻水冷卻水空氣濾清器空氣濾清器渦輪渦輪增壓器增壓器排氣歧管E-執(zhí)行器執(zhí)行器排氣排氣旁通閥旁通閥空氣空氣處理后排氣處理后排氣氧傳感器氧傳感器SCR 催化器催化器消音器消音器尿素水噴射尿素水噴射系統(tǒng)示意圖系統(tǒng)示意圖 18R 發(fā)動發(fā)動機機所有

17、權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.中間冷卻器中間冷卻器旁通旁通 EGR 冷卻器冷卻器電控電控 SCV電控電控 VGT主要特征主要特征 進氣和排氣系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng)電控電控 ACV(空氣控制閥空氣控制閥)控制類型控制類型:DC 電機電機 目的目的:-防止點火開關防止點火開關 OFF 時柴油機繼續(xù)運轉(zhuǎn)時柴油機繼續(xù)運轉(zhuǎn)(閥關閉閥關閉)-控制進氣用于控制進氣用于 DPF 再生再生 尺寸尺寸:57 mm 19R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.冷卻廢氣冷卻廢氣 EGR 冷卻器冷卻

18、器高溫廢氣高溫廢氣DC 電機電機閥盤閥盤閥軸閥軸行星齒輪行星齒輪位置傳感器位置傳感器回位彈簧回位彈簧傳動凸輪傳動凸輪 目的目的:廢氣再循環(huán)，減少廢氣再循環(huán)，減少 NOx 控制類型控制類型:DC 電機電機(應用位置傳感器應用位置傳感器)-用于準確控制用于準確控制 EGR 閥閥 (與真空類型相比與真空類型相比)應用旁通閥應用旁通閥 -EGR 氣體在低溫條件下不通過冷卻閥氣體在低溫條件下不通過冷卻閥(低于低于 60)增加增加 EGR 冷卻器效率冷卻器效率 尺寸尺寸:30 mm 主要特征主要特征 進氣和排氣系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng) EGR 閥閥EGR 氣體氣體 (出口出口)冷卻水冷卻水入口入口/出口出口EG

19、R 氣體氣體 (入口入口)20R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 進氣和排氣系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸節(jié)渦流控制閥渦流控制閥 渦流控制閥渦流控制閥:DC 電機類型電機類型 聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸節(jié)連接電機和片連接電機和片 初始化初始化:點火開關點火開關 OFF 后三次后三次(機械端點記憶機械端點記憶)卡滯時癥狀卡滯時癥狀 -更多更多 PM -DPF 頻繁再生頻繁再生 -燃油經(jīng)濟性差燃油經(jīng)濟性差 -DPF 故障，顯示故障，顯示 DTC 21R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制

20、，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.擰緊扭矩擰緊扭矩:4.04.5kgf.m(10 pcs)注意襯套方向注意襯套方向 (4 pcs)主要特征主要特征 進氣和排氣系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng)63108591147211,2:擰緊扭矩擰緊扭矩(2.02.7kgf.m)311:擰緊扭矩擰緊扭矩(1.92.4kgf.m)入口入口EGR 管螺栓管螺栓:1.01.2kgf.m安裝時不要忘記安裝時不要忘記 O 型環(huán)型環(huán) 22R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.中間冷卻器軟管夾中間冷卻器軟管夾主要特征主要特征 進氣和排氣系統(tǒng)進氣和排氣系統(tǒng)拆卸中間冷卻器軟

21、管夾后，更換新品拆卸中間冷卻器軟管夾后，更換新品夾蓋信息夾蓋信息(扭矩控制蓋扭矩控制蓋)擰下前擰下前擰下后擰下后拆卸蓋后拆卸蓋后 A:夾蓋夾蓋,B:扭矩控制蓋扭矩控制蓋維修程序維修程序2)使用平頭螺絲刀拆卸使用平頭螺絲刀拆卸夾夾 1)用鉗子拔下進氣歧管用鉗子拔下進氣歧管夾蓋夾蓋 23R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 DPF(柴油微粒濾清器柴油微粒濾清器)固定在發(fā)動機上的固定在發(fā)動機上的 DPF排氣溫度傳感器排氣溫度傳感器DPFDOC差壓傳感器差壓傳感器 傳感器傳感器 歐歐 5:配備配備 DPF,歐歐 4

22、:不配備不配備 DPFMT 和和 AT 的不同規(guī)格的不同規(guī)格(由于排氣溫度低，由于排氣溫度低，MT 的負荷更大的負荷更大)應用固定在發(fā)動機上的柴油微粒濾清器應用固定在發(fā)動機上的柴油微粒濾清器:增加被動再生增加被動再生 減少了主動再生，因此增加耐久性，減少燃油消耗減少了主動再生，因此增加耐久性，減少燃油消耗取消了渦輪增壓器上的排氣溫度傳感器取消了渦輪增壓器上的排氣溫度傳感器(由于模擬技術由于模擬技術)DOC(柴油機氧化催化器柴油機氧化催化器):CO、HC 控制控制歐-4歐-5 24R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.DOC壓

23、力壓力/溫度傳感器溫度傳感器 后噴射后噴射排氣排氣催化濾清器催化濾清器PM 聚積聚積&燃燒燃燒主要特征主要特征 DPF(柴油顆粒濾清器柴油顆粒濾清器)ECM 再生模式條件再生模式條件 行駛距離行駛距離:每每 1,000km 發(fā)動機發(fā)動機 RPM:1,000RPM 4,000RPM 車速車速:5km/h 以上以上 冷卻水溫度冷卻水溫度:40 以上以上 參考參考)再生時改變扭矩可能發(fā)生振動或噪音再生時改變扭矩可能發(fā)生振動或噪音 25R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.2.DPF 白煙白煙-異常再生異常再生(DPF 熔化熔化)1

24、.DPF 熔化熔化-異常再生異常再生(DPF 溶化溶化)4.碳煙過量碳煙過量-碳煙、機油或燃油過量碳煙、機油或燃油過量3.碳煙泄露碳煙泄露-DPF 裂縫或裂縫或 HC 過量過量 主要特征主要特征 DPF(柴油顆粒濾清器柴油顆粒濾清器)26R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.燃油泵燃油泵防翻車漏油閥防翻車漏油閥切斷閥切斷閥主要特征主要特征 燃油箱燃油箱燃油傳感部燃油傳感部部件部件功能功能燃油傳感部燃油傳感部 測量燃油位測量燃油位燃油泵燃油泵 供給燃油供給燃油(4.5 bar).防翻車漏油閥防翻車漏油閥 防止翻車或車體嚴重翻滾

25、時燃油箱中燃油泄漏和蒸氣蒸發(fā)防止翻車或車體嚴重翻滾時燃油箱中燃油泄漏和蒸氣蒸發(fā)切斷閥切斷閥 防止燃油回流防止燃油回流 27R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.點火開關點火開關 ON起動起動發(fā)動機發(fā)動機 OFF預熱繼電器預熱繼電器發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速燃油泵繼電器燃油泵繼電器主要特征主要特征 燃油泵燃油泵 點火開關點火開關 ON 時，燃油泵不立刻工作，從而減小噪音時，燃油泵不立刻工作，從而減小噪音 接收到轉(zhuǎn)速信號時接收到轉(zhuǎn)速信號時,燃油泵才開始工作燃油泵才開始工作 注意維修燃油管路后起動發(fā)動機會損壞高壓燃油泵注意維修燃油管路后

26、起動發(fā)動機會損壞高壓燃油泵 維修燃油管路（泵、共軌、噴油嘴等，還包括分解和更換），使用診斷儀進行執(zhí)行器驅(qū)動測試維修燃油管路（泵、共軌、噴油嘴等，還包括分解和更換），使用診斷儀進行執(zhí)行器驅(qū)動測試 28R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.階段階段1階段階段 2占空比控制 VB 11.5占空比控制VB 11.5占空比 100%階段階段 4OFFONST點火開關點火開關來自來自 ECM的的 PWM 信號信號FET 繼電器輸出繼電器輸出預熱塞溫度預熱塞溫度階段階段 3階段階段 5主要特征主要特征 預熱塞預熱塞陶瓷預熱塞陶瓷預熱塞FE

27、T 繼電器繼電器ECM 29R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.監(jiān)測監(jiān)測 SOC車輛狀態(tài)車輛狀態(tài)決定充電電壓決定充電電壓蓄電池傳感器蓄電池傳感器 蓄電池傳感器:測量溫度、電壓、電流 SOC(充電狀態(tài))LINECM TPSRPMVSSC 端子端子FR 端子端子交流發(fā)電機交流發(fā)電機B+電源供給電源供給C 端子端子:與交流發(fā)電機通信與交流發(fā)電機通信 FR 端子端子:勵磁線圈勵磁線圈反饋反饋主要特征主要特征 EPMS(電控電源管理系統(tǒng)電控電源管理系統(tǒng))30R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復

28、制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.主要特征主要特征 EPMS(電控電源管理系統(tǒng)電控電源管理系統(tǒng))FR 端子端子C 端子端子L 端子端子 交流發(fā)電機:3 個端子Accel.車速車速電壓電壓減速減速加速加速 計算計算 SOC 喚醒模式喚醒模式(每每 8 小時小時)請求請求 SOC 信息信息發(fā)送發(fā)送 SOC 信息信息 31R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.項目項目部件代碼部件代碼(2.2L)部件代碼部件代碼(2.0L)圖例圖例備注備注氣缸體氣缸體21111-2F05021111-2F100-缸徑尺寸不同缸徑尺寸不同 (2.0L:

29、84,2.2L:85.4)氣缸蓋襯墊氣缸蓋襯墊22311-2F10022311-2F000-襯墊內(nèi)徑尺寸不同襯墊內(nèi)徑尺寸不同(2.0L:85,2.2L:86.2)曲軸曲軸23110-2F11023110-2F010-曲柄連桿軸頸不同曲柄連桿軸頸不同 (2.0L:48 2.2L:52)-行程不同行程不同 (2.0L:90 2.2L:96)活塞活塞23400-2F10123400-2F001-缸徑尺寸不同缸徑尺寸不同 (2.0L:84,2.2L:85.4)比較比較(2.0/2.2)32R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.項目項

30、目部件代碼部件代碼(2.2L)部件代碼部件代碼(2.0L)圖例圖例備注備注連桿連桿23510-2F10023510-2F000-曲軸端直徑不同曲軸端直徑不同 (2.0L:51,2.2L:55)-連桿長度不同連桿長度不同 (2.0L:149,2.2L:145)渦輪增壓器渦輪增壓器28231-2F10028231-2F000-渦輪和壓縮機輪尺寸不同渦輪和壓縮機輪尺寸不同-執(zhí)行器電源供給裝置不同執(zhí)行器電源供給裝置不同(2.2L hella-4個端子個端子,2.0L seohan-5個端子個端子)催化轉(zhuǎn)化器催化轉(zhuǎn)化器28990-2F02028940-2F110-2.2L:CPF(EU-5)-2.0L:

31、WCC(EU-4)比較比較(2.0/2.2)33R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.項目項目LM 2.2 歐歐-5LM 2.2 歐歐-4備注備注EGR 冷卻器冷卻器-EGR 冷卻能力不同冷卻能力不同28416-2F00028416-2F320預熱塞預熱塞36710-2F00036710-2F100催化轉(zhuǎn)化器催化轉(zhuǎn)化器-催化轉(zhuǎn)化器不同催化轉(zhuǎn)化器不同(DPF,WCC)DPFWCC6 層層比較比較 2.2L 歐歐 5 和歐和歐 44 層層陶瓷陶瓷金屬金屬 34R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何

32、方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.噴油嘴噴油嘴高壓泵高壓泵共軌共軌EDC17CP燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 概述概述FPCV(燃油壓力控制閥燃油壓力控制閥)燃油壓力最大燃油壓力最大 1800 bar 壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴(與電磁式噴油嘴相比，噴射響應、正時和數(shù)量都得到改善與電磁式噴油嘴相比，噴射響應、正時和數(shù)量都得到改善)ECM:EDC17CP(32比特比特)低壓泵低壓泵:電控型電控型(與與 D-發(fā)動機相同發(fā)動機相同)燃油壓力控制燃油壓力控制:入口和出口控制入口和出口控制(FPCV 和和 RPCV)RPCV(共軌壓力控制閥共軌壓力控制閥)共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器 35R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利

33、均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴IQA 矩陣代碼矩陣代碼連接器連接器壓力閥壓力閥壓電執(zhí)行器壓電執(zhí)行器液壓液壓耦合器耦合器噴嘴噴嘴針閥針閥壓力控制閥壓力控制閥開始噴射開始噴射電源電源(充電充電)壓電壓電膨脹膨脹壓力增加壓力增加控制閥控制閥開啟開啟噴油嘴噴油嘴開啟開啟電源電源(放電放電)壓電壓電收縮收縮壓力下降壓力下降控制閥控制閥關閉關閉噴嘴針閥噴嘴針閥關閉關閉停止噴射停止噴射 CRI 3.2 應用應用 IQA(噴射量調(diào)整噴射量調(diào)整)工作電壓工作電壓/電流電流:最大最大 156V/最大最大 17A 8 個噴射孔個噴射

34、孔 36R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.工作原理工作原理(液壓耦合器液壓耦合器)低壓管路低壓管路(110bar)電壓電壓壓電壓電液壓耦合器液壓耦合器(增壓器增壓器)增壓壓力增壓壓力共軌壓力共軌壓力增壓器壓力增壓器壓力10 bar1 bar泄露泄露(PsPsys)填加填加(PsPsys)P 系統(tǒng)系統(tǒng)時間時間時間時間時間時間燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴 37R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.工作原理工作原理(壓力控制部件壓力控制部件)針閥打開針閥打

35、開針閥關閉針閥關閉控制閥控制閥 針閥針閥進油進油 旁通旁通旁通旁通關閉關閉旁通旁通打開打開 進油進油 進油進油出油出油控制出油量控制出油量初始位置初始位置出油出油 共軌壓力共軌壓力泄漏壓力泄漏壓力控制容量壓力控制容量壓力燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴 38R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴噴油嘴電壓噴油嘴電壓 引噴引噴2引噴引噴1主噴射主噴射壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴(與電磁式噴油嘴比較與電磁式噴油嘴比較)-噴油嘴響應噴油嘴響應:電壓和行程之間無延遲時間-控制電流控制電流:僅控制噴射啟動電流和結(jié)束電

36、流燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴行程行程電流電流電壓電壓 39R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.吸入閥吸入閥高壓活塞單向閥高壓活塞單向閥柱塞柱塞挺桿挺桿彈簧座彈簧座溢流閥溢流閥滾動蹄滾動蹄滾子滾子 凸輪軸凸輪軸 氣缸蓋氣缸蓋FPCV軸密封環(huán)軸密封環(huán)(泵側(cè)泵側(cè))軸密封環(huán)軸密封環(huán)(發(fā)動機側(cè)發(fā)動機側(cè))燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 CP 4.1(最大最大 1800bar)最大轉(zhuǎn)速最大轉(zhuǎn)速:4500rpm FPCV(燃油壓力控制閥燃油壓力控制閥):控制從高壓泵到共軌的燃油壓力控制從高壓泵到共軌的燃油壓力 軸潤滑管路改良軸潤滑管路

37、改良 如果軸密封環(huán)（發(fā)動機側(cè)和泵側(cè)）之間壓力增加，燃油返回（旁通）如果軸密封環(huán)（發(fā)動機側(cè)和泵側(cè)）之間壓力增加，燃油返回（旁通）出油旁通旁通 40R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵拆卸高壓泵拆卸高壓泵拆卸工具高壓泵拆卸工具高壓泵的拆卸高壓泵的拆卸 拆卸鏈條蓋上的維修孔塞。在高壓泵鏈輪上安裝 SST 內(nèi)側(cè)部件。安裝 SST 的外側(cè)部件。用螺栓擰緊內(nèi)側(cè)部件和外側(cè)部件，擰出高壓泵。41R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.燃油系統(tǒng)燃油系

38、統(tǒng) 共軌共軌共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器節(jié)流孔節(jié)流孔共軌壓力控制閥共軌壓力控制閥 節(jié)流孔節(jié)流孔:安裝在共軌與噴油嘴管的連接側(cè)安裝在共軌與噴油嘴管的連接側(cè) -目的目的:減少供給給噴油嘴的燃油壓力的波動減少供給給噴油嘴的燃油壓力的波動 容量容量:21 應用應用 RPCV:控制共軌壓力控制共軌壓力(控制回油量控制回油量)42R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.共軌回流的安裝和拆卸共軌回流的安裝和拆卸塞塞插套插套塞固定接頭塞固定接頭(4個個)噴油嘴連接側(cè)噴油嘴連接側(cè)回油軟管連接器回油軟管連接器 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 回油管路回油管路

39、為了克服回油管路內(nèi)的為了克服回油管路內(nèi)的 110bar 的壓力的壓力,連接器形狀、回油軟管連接器形狀、回油軟管的安裝和拆卸不同。的安裝和拆卸不同。-雙重閉鎖結(jié)構雙重閉鎖結(jié)構:用于防止泄露用于防止泄露 為了使耦合器正常工作為了使耦合器正常工作,燃油回油管路內(nèi)仍然有燃油回油管路內(nèi)仍然有 110bar 的壓力的壓力(低壓管路低壓管路)。43R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.安裝安裝安裝回油管路前，確定塞固安裝回油管路前，確定塞固定插頭狀態(tài)和塞插套被提升定插頭狀態(tài)和塞插套被提升沿垂直方向推塞直到噴油沿垂直方向推塞直到噴油嘴發(fā)出咔

40、嗒聲嘴發(fā)出咔嗒聲移動塞來確定安裝狀態(tài)移動塞來確定安裝狀態(tài)安裝塞插套直到聽到咔嗒安裝塞插套直到聽到咔嗒聲聲拆卸拆卸按下旋鈕，提升塞插套按下旋鈕，提升塞插套塞插套提起狀態(tài)下，從噴油嘴塞插套提起狀態(tài)下，從噴油嘴沿垂直方向提升塞沿垂直方向提升塞案例學習案例學習-原因原因:一個塞固定插頭損壞一個塞固定插頭損壞.由塞插頭沒有完全提起狀態(tài)由塞插頭沒有完全提起狀態(tài)下過度安裝導致。下過度安裝導致。-癥狀癥狀:燃油從噴油嘴泄露。燃油從噴油嘴泄露。燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 回油管路回油管路 44R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和

41、執(zhí)行器 概述概述RPSRPCVFPCV燃油溫度燃油溫度傳感器傳感器低壓泵低壓泵ECT 傳感器傳感器預熱塞預熱塞SCV壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴BPS ACV IAT中間中間冷卻器冷卻器MAF傳感器傳感器APSCKPCMPEGR 閥閥VGT 傳感器傳感器EGR 冷卻器冷卻器EGR 旁通閥旁通閥EGR 電磁閥電磁閥DOCDPFEGTS 低壓管路低壓管路高壓管路高壓管路傳感器傳感器執(zhí)行器執(zhí)行器 45R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.RPCV(電磁式噴油嘴電磁式噴油嘴):點火開關點火開關 OFF 后關閉后關閉RPCV(壓電式噴油嘴

42、壓電式噴油嘴):點火開關點火開關 OFF 后開啟后開啟傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器-RPCV連接器端子連接器端子彈簧彈簧固定板固定板閥殼閥殼錨螺栓錨螺栓卡環(huán)卡環(huán)回流回流調(diào)整墊片調(diào)整墊片閥體閥體濾清器濾清器滾珠滾珠緊固邊緣緊固邊緣法蘭螺釘法蘭螺釘線圈線圈 RPCV(共軌壓力控制閥共軌壓力控制閥)-為了保持共軌壓力，為了保持共軌壓力，RPCV 根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)控制閥根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)控制閥(接收來自接收來自 ECM 的信的信號號)-工作電流工作電流:0.15 1.8 A/線圈電阻線圈電阻:3.42 3.78 RPCV(壓電式噴油嘴壓電式噴油嘴):發(fā)動機發(fā)動機 OFF 后閥打開后閥打開 -排放燃油系統(tǒng)中的

43、燃油。排放燃油系統(tǒng)中的燃油。用于改善低溫條件下燃油收縮導致的起動延遲。用于改善低溫條件下燃油收縮導致的起動延遲。46R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器 RPS4.2:測量共軌壓力測量共軌壓力(最大最大 2000bar)失效保護失效保護 -共軌壓力固定在共軌壓力固定在 360bar(36MPa)-發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制-3000 rpm傳感器元件連結(jié)導線墊圈壓力端口混合電路接觸彈簧帶有連接器的外殼信號電壓信號電壓壓力壓力 47R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，

44、未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 CKP 和和 CMP CMP:霍爾霍爾 IC 型傳感器型傳感器 CKP:霍爾霍爾 IC 型傳感器型傳感器 -CKP 信號輪信號輪:磁性編碼器磁性編碼器CMPCKPCMPCKPCKPCMP磁性編碼器磁性編碼器 48R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.CKP 信號信號CMP 信號信號102132No 1 氣缸氣缸 TDC906426906426156編碼器編碼器CKP 輸出輸出 SNSNSNSNSNSNSN1.5 CA 18

45、S傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 CKP 和和 CMP曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)動方向曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)動方向 49R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 傳感器傳感器 測量廢氣中的氧濃度測量廢氣中的氧濃度 -Bosch LSU 加熱類型和氧泵送類型加熱類型和氧泵送類型 用于設置目標用于設置目標 EGR 和燃油平均適應和燃油平均適應 0.650.700.800.901.0161.181.431.702.42Air泵送電流(mA)-2.22-1.82-1.11-0.500.000.330.670.941.382.

46、54 50R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 增壓壓力傳感器增壓壓力傳感器 測量進氣歧管內(nèi)壓力測量進氣歧管內(nèi)壓力 用于控制渦輪增壓器用于控制渦輪增壓器 最大最大 4bar輸出電壓輸出電壓(V)壓力壓力(kPa)51R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 DPS 和和 EGTS輸出輸出(V)4.510100壓力壓力(kpa)DPS 監(jiān)測監(jiān)測 DPF 入口入口(上游上游)和出口和出口(下游下游)間的差

47、壓，用于間的差壓，用于 DPF 再生再生 輸出電壓輸出電壓:1V 4.5 EGTS 測量測量 DPF 的溫度，用于再生的溫度，用于再生 安裝在安裝在 DOC 和和 DPF 之間之間DPSEGTS 52R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 MAF 傳感器和傳感器和 IAT 1、2 類型類型:熱膜式，帶有熱膜式，帶有 IAT 2(Bosch HFM-7)用于噴射量和用于噴射量和 EGR 量的控制量的控制 IAT 1 安裝在進氣軟管安裝在進氣軟管(中間冷卻器后中間冷卻器后)失效保護失效保護:失效保護時

48、進行燃油限制失效保護時進行燃油限制 MAF 傳感器傳感器空氣流量空氣流量特征特征Tk根據(jù)根據(jù) 3.1.3 的公差的公差 53R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 燃油溫度傳感器燃油溫度傳感器溫度()電阻()-2013.4 17.7-108.24 10.6605.23 6.62202.26 2.76401.08 1.28600.56 0.64800.3 0.341200.11 0.12 檢測燃油管路的燃油入口溫度檢測燃油管路的燃油入口溫度 如果燃油溫度超過如果燃油溫度超過 80,最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制為最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制為 3000rpm 位于回油管路位于回油管路 54R 發(fā)動發(fā)動機機所有權利均予保留，未經(jīng)起亞汽車公司書面同意，不準以任何方式復制，儲存，發(fā)送全部或部分內(nèi)容。.傳感器和執(zhí)行器傳感器和執(zhí)行器 APS 1、2 和制動開關和制動開關 傳感器傳感器 1 -用于噴射量和正時用于噴射量和正時 (扭矩請求信號扭矩請求信號)傳感器傳感器 2 -監(jiān)測傳感器監(jiān)測傳感器 1,防止突然起動防止突然起動 失效保護失效保護 -固定在固定在 1,250 rpm