縣級公開課《交通區(qū)位因素分析》教案

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1、安溪縣高三校際公開課教案 《交通區(qū)位因素分析》專題復(fù)習(xí) 時間：4月18日（星期四）下午第1節(jié) 班級：高三年18班 地點：地理教室 授課人：安溪銘選中學(xué) 陳水強(qiáng) 明確考綱要求 1．生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。 2．交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 課前自成體系 省檢回顧 (2013年省質(zhì)檢)37．(37分)圖12示意H市及其周邊地區(qū)，閱讀圖文材料，回答下列問題。 擁有百萬人口的H市為我國西南地區(qū)較富庶的重工業(yè)城市。該市及其周邊地區(qū)是我國熱帶、亞熱帶水果和冬季

2、蔬菜生產(chǎn)基地，也是我國立體農(nóng)業(yè)的典型區(qū)。 (3)從交通運輸角度分析該地蔬菜遠(yuǎn)銷北方市場成本高的地理原因。(9分) 答題誤區(qū)舉例： 誤區(qū)一：沒有抓住“成本”這一關(guān)鍵詞，區(qū)分運營成本和建設(shè)成本。 誤區(qū)二：沒有把握住交通區(qū)位因素，答題思路混亂。 誤區(qū)三：分點不明確，觀點不鮮明。 誤區(qū)四：無法用專業(yè)術(shù)語回答地理問題。 審題訓(xùn)練 (2010年福建省質(zhì)檢)37．（37分）結(jié)合材料，讀圖回答下列問題。 材料一 溫哥華是加拿大冬季溫暖的港口城市，是通往亞太地區(qū)的門戶。自20世紀(jì)末以來，隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加拿大中東部的農(nóng)礦產(chǎn)品的出口越來越倚重溫哥華港。 材

3、料二 西雅圖是美國飛機(jī)制造業(yè)的基地，波音公司舉世聞名。由波音公司與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司合資的新廠已經(jīng)在天津落成。目前天津是世界第四個大飛機(jī)總裝線城市，它將借鑒西雅圖發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗，努力打造“中國的西雅圖”。 （2）分析加拿大農(nóng)礦產(chǎn)品的出口倚重溫哥華港的原因。（9分） 回歸知識 1．交通運輸線(鐵路、公路)的區(qū)位因素 交通線的建設(shè)受經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境等人文因素和自然因素的影響，因此對交通線的區(qū)位因素的評價和選擇合理的交通線路，要運用綜合思想。 區(qū)位因素 主要影響 自然因素 地形 平原 平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)

4、展的關(guān)系 山地 線路盡量沿等高線布局，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道 區(qū)位因素 主要影響 自然因素（主要是降低建設(shè)成本和運輸成本） 水文 避開沼澤地，盡量少跨越河流 地質(zhì) 盡量避開地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū) 氣候 考慮暴雨、積雪、凍土等 區(qū)位因素 主要影響 人文因素 經(jīng)濟(jì)因素(決定性因素) 合理布局交通運輸網(wǎng)，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)過地區(qū)人口稠密，城市眾多，有利于提高更多地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；過境干道通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過。 社會因素 鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等 技術(shù)因素 (保障因素) 克

5、服不利的自然條件 2．港口建設(shè)的區(qū)位因素 水域條件 陸域條件 港闊水深，終年不凍 避風(fēng)港灣 地形平坦，足夠的筑港空間 腹地條件（經(jīng)濟(jì)、城市、交通） 城市依托 自然條件 社會經(jīng)濟(jì)條件 3．交通運輸線建設(shè)的影響（自學(xué)） 因素 影響 對自然環(huán)境的影響 不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害 對農(nóng)業(yè)的影響 交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響很明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷

6、售范圍 對工業(yè) 的影響 交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近 對城市 的影響 沿重要的交通線可以形成城市的軸線；交通線相交處往往可以形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰 對商業(yè) 的影響 商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線 對旅游 業(yè)的影響 交通通達(dá)度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展 （2012年高考北京文綜）圖6示意靈渠位置。 （3）從軍事角度指出秦開鑿靈渠的主要目的，說明原因。（12分） （4）說明靈渠的開鑿對當(dāng)時區(qū)域間聯(lián)

7、系的意義。(8分 ) （3）主要目的是運輸糧食等物資，保障軍隊的后勤供給。（3分）原因是（對秦政權(quán)而言，嶺南地理位置偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)途勞軍以至長期統(tǒng)治，保障后勤供給尤為重要。）嶺南地區(qū)地形崎嶇（丘陵廣布），植被茂密，陸路交通不暢。（3分）在當(dāng)時條件下，大量物資的運輸以水路為主。（3分）南嶺阻斷了長江水系和珠江水系的水路聯(lián)系。（3分） （4）（南嶺為長江水系和珠江水系的分水嶺）靈渠連接湘江和漓江，溝通長江水系和珠江水系，擴(kuò)大了水路交通運輸?shù)姆秶?；?分）促進(jìn)了嶺南地區(qū)與長江流域以至北方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和文化交流；（2分）有利于嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展。（2分） (2013年省質(zhì)檢)37．(37

8、分)圖12示意H市及其周邊地區(qū)，閱讀圖文材料，回答下列問題。 擁有百萬人口的H市為我國西南地區(qū)較富庶的重工業(yè)城市。該市及其周邊地區(qū)是我國熱帶、亞熱帶水果和冬季蔬菜生產(chǎn)基地，也是我國立體農(nóng)業(yè)的典型區(qū)。 (2009年省質(zhì)檢)37．(37分)結(jié)合材料，讀圖l0回答問題。 材料一 俄羅斯的天然氣將通過正在鋪設(shè)的“南溪”管道輸往南歐。該管線從俄羅斯南部穿過黑海海底至保加利亞后，穿越巴爾干半島經(jīng)希臘通往意大利南部，預(yù)計2013年投入運營。 (3)結(jié)合材料一，分析“南溪”管道施工困難的主要地理原因。(8分) 經(jīng)過河流、山地和海底，地形復(fù)雜(3分)；線路

9、長，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜(3分)；經(jīng)過多國領(lǐng)土，需他國支持(2分)。(言之有理，可酌情給分。) (2011年泉州市質(zhì)檢)材料四 圖l2、圖l3地形區(qū)所在省區(qū)均為我國能源生產(chǎn)和輸出大省區(qū)。以圖l3中B省為起點的天然氣輸出東輸工程是繼西氣東輸工程之后我國的又一項宏偉工程。該工程投產(chǎn)后，每年向上海供應(yīng)19億立方米天然氣，替代原煤300多萬噸，減少排放二氧化硫3．6萬噸。線路從起點經(jīng)重慶、湖北、安徽、浙江、江蘇后到達(dá)上海。該省區(qū)也是西電東送的主要供應(yīng)地。 (4)與圖l2中A省區(qū)比較，分析圖l3中B省能源生產(chǎn)和輸出的優(yōu)勢條件。(10分) (4)(10分)生產(chǎn)條件：天然氣資源和可供開發(fā)的水能資源豐富；(2分)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，天然氣開發(fā)條件優(yōu)越；(2分)經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量較雄厚。(2分)(其他答案合理可酌情給分) 輸出條件：距離東部市場近，線路短，工程建設(shè)投資少。(2分)沿線所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大。(2分)