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1、導游詞三峽工程導游詞
領隊隨員先生，請快通知您的團員到觀景臺上來，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質(zhì)結構，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江。請大家靠近點。我把三峽工程的有關情況向大家介紹一下：
1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過r《關于興建長江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉入實施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內(nèi)外宣布：今天，三峽工程正式開工了!
在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協(xié)助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美
2、國薩凡奇對長江三峽水能資源一見鐘情。世界地質(zhì)之父繆勒和中國地質(zhì)之父李四光曾來長江三峽進行地質(zhì)考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長江，寫下了名詞《水調(diào)歌頭?游泳》，描繪了更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來，毛澤東、周恩來、劉少奇、鄧小平、***、李鵬、喬石、李瑞環(huán)等曾來三峽工程壩址和工地考察、規(guī)劃及視察。
三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容***億立方米，其中防洪庫容**.*億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每
3、秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量***萬千瓦，總容量1***萬千瓦，年平均發(fā)電量***億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5***萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地**.*萬畝，最終動遷移民**.*萬人。
按1993年物價水平計算，三峽工程靜態(tài)總投資**.*億元，其中樞紐工程**.*億元，移民安置**.*億元，輸變電工程***億元。采取一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民的建設方案。三峽工程總工期為17年。按5.6.6的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至1997年大江截流;二期工程6年，
4、至2003年第一批兩臺機組發(fā)電，永久性船閘和升船機投入運行;三期工程6年，每年有4臺機組投產(chǎn)，到2009年三峽工程全部建成。
三峽工程有許多技術指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發(fā)電站(裝機26臺、單機發(fā)電機組***萬千瓦、裝機1***萬千瓦、年發(fā)電量***億度)、世界最大的混凝土壩(體積1***萬立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量**.*萬噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開挖量(10***萬立方米)、世界最大的土石方填筑量(2***萬立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2***萬立方米)和世界最大的金屬結構安裝量(28l萬噸)。
三
5、峽工程竣工后，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。
三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。
大家看!工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰。
請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4.5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，1996年6月竣工，總投資
6、**.*億元。這座橋全長1165.86米、寬18.4米(4車道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱神州第一跨。西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。
現(xiàn)在旅游船駛進了河道似九曲回腸的黃牛峽。因黃牛助禹開峽有功，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內(nèi)有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發(fā)大水，淹到玄功萬古匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛
7、洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質(zhì)依據(jù)。
前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。1919年，李四光在英國伯明翰大學獲得了碩士學位后，回到祖國。1924年，他帶領學生對峽區(qū)進行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫出了《長江峽東地質(zhì)及峽之歷史》一文，使我國地質(zhì)研究走在世界前列。
女士們、先生們!旅游船已駛出了長江三峽的東大門??宜昌南津關。南津關兩岸聳立的岸壁，形成與夔門首尾呼應的又一天然門戶，素有雄當蜀道，巍鎮(zhèn)荊門之說，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風景名勝。前面便是萬里長江第一壩
8、、三峽工程反調(diào)節(jié)水庫??葛洲壩工程。
葛洲壩工程于1970年12月30日動工，1988年12月10日建成。請看，那是船閘，共3座;那是發(fā)電廠房，共2座;那是泄水閘，共27孔;那是沖沙閘，大江9孔、三江6孔;這是防淤堤。以上是葛洲壩工程的主要組成部分。大壩全長2606.5米，標高70米，最大壩高53.8米(廠房壩段)?？刂茐沃芬陨祥L江流域面積***萬平方公里，占整個流域的55%。水庫庫容**.*億立方米，裝機21臺，總裝機容量**.*萬千瓦，總投資**.*億元。每年以***億度左右的強大電量，通過超高壓輸電線路，分別送往華中、華東等地區(qū)，成為我國重要的能源基地之一。自1981年7月第一臺機
9、組并網(wǎng)發(fā)電以來，截止1994年5月已累計發(fā)電1430多億度，創(chuàng)產(chǎn)值***億元。許多外國朋友稱贊葛洲壩工程是中國人民的驕傲!是中華民族新的長城。
諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過，過閘時間約50分鐘。請看：上游的閘門已經(jīng)啟開，活動鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過?，F(xiàn)在，船慢慢駛入閘室。閘室長280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬噸級船隊通過。看，上游閘門在慢慢關閉。閘門間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內(nèi)外旅游者參觀后贊不絕口：奇跡，真是奇跡!閘室內(nèi)的水通過輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內(nèi)水位與閘外下游水位相平。看!下游閘門在慢慢啟開。兩扇閘門每扇寬39.
10、4米，高34米;單扇閘門重600噸，比2個籃球場的面積還要大。閘門和閥門的開關，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活?，F(xiàn)在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱三峽門戶、川鄂咽喉的宜昌市。
朋友們!長江三峽的奇?zhèn)ァ延^，無一不引起旅游者的感情共鳴。前聯(lián)合國秘書長瓦爾德海姆和其他外賓，贊譽長江三峽是世界奇觀!是上帝賜給全人類的財富。新加坡原總理李光耀游覽長江三峽后，激動地說：三峽的風光美極了，我明天不當總理了，來當三峽旅游公司總經(jīng)理。
我們的旅游船?？恳瞬勐糜未a頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。
3天的旅途生活，使我們之間產(chǎn)生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個旅程更加愉快!更加安康!更加如意!
女士們、先生們!希望再來宜昌暢游長江三峽!
親愛的朋友，再見!祝一路平安!
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