xx大橋重建工程 施工總結(jié)

《xx大橋重建工程 施工總結(jié)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《xx大橋重建工程 施工總結(jié)（13頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 安義縣長埠大橋重建工程 K8+648-K9+490.16 施工總結(jié) 江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部 二O一四年十二月 安義縣長埠大橋重建工程施工總結(jié) 安義縣長埠大橋重建工程自2013年3月進場以來，在管理處、監(jiān)理等各級部門的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真履行工程施工合同，積極響應(yīng)項目辦的各項指示精神，盡心組織施工，認(rèn)真抓好質(zhì)量管理和安全管理。本工程于2013年3月開始橋梁施工，由于各方面原因，于2014年10月份完成路面面層，現(xiàn)已具備交工條件。

2、 一、工程概況 安義縣長埠大橋重建工程位于南昌市安義縣長埠鎮(zhèn)。本項目的實施對加速安義縣長埠鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展和開放，改善安義縣長埠鎮(zhèn)道路狀況，完善南昌市公路路網(wǎng)布局具有十分重要的意思。我公司負(fù)責(zé)承建安義縣長埠大橋重建工程路線長842.16m，起訖樁號為K8+648～K9+490.16。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計時速為60公里；路基寬12米，路面寬9米，路幅布置為：0.5米（土路肩）+2.0米（硬路肩）+2*3.5米（行車道）+2.0米（硬路肩）+0.5米（土路肩）；汽車荷載等級公路-II級。 二、主要工程量 本段工程數(shù)量如下： 路基挖方 4095.00立方米，路基填方26645.00立方米，大橋1座

3、，圓管涵3道，蓋板涵通道0道，邊溝、排水溝814延米，防護工程約231.42立方，水泥砼面層1215.96立方米，水泥穩(wěn)定碎石基層1195.4立方米，未篩分碎石墊層1387.08立方米，爆破拆除老長埠大橋一座。 三、總體施工計劃完成情況及進度控制 1、進度計劃完成情況 業(yè)主要求的工期為2013年4月開工, 2014年9月30日全部竣工。 工期完成情況為 （1）橋梁工程2014年8月完成，計計劃工期16個月，實際工期16個月。 （2）、路基土石方與管涵2014年9月完成，計劃工期1個月，實際工期1個月。 （3）、路面工程：面層2014年9月完成，計劃工期1個月，實際工期1個月于

4、2014年10月完成。 2、進度控制措施 (1)在開工初期,克服復(fù)雜的地方施工環(huán)境,搶抓紅線占領(lǐng)和砂源落實，對部分問題路段采取按時完成清表,開始連續(xù)施工為主,為下一階段填砂路基大規(guī)模施工開創(chuàng)了良好局面。 (2)針對天氣情況，每年7月--次年1月干旱少雨是道路工程施工的黃金季節(jié)，項目部專門制訂了旱季大干獎罰方案，在7月份召開旱季大干動員會，給各施工隊發(fā)送計劃任務(wù)考核指標(biāo)，對施工隊在旱季期期間的完成情況予以表彰或批評，確定個施工隊每月完成的工作量并進行考核。 四、機構(gòu)組成及質(zhì)量管理 1、施工準(zhǔn)備 a、 施工材料組織情況： 應(yīng)用于本工程公路的砂石料，砂為南昌長埠料場的中砂

5、及碎石的碎石。對于砂石料的檢查，項目部派專門的質(zhì)檢人員和試驗人員動態(tài)檢查監(jiān)督砂石料質(zhì)量，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場，即作廢料處理。 b、施工現(xiàn)場布設(shè)情況： 本工程進場將整個段分設(shè)3個施工隊，即一個路基土石方施工隊，一個橋梁施工隊，路面施工隊。 ⑴路基土石方施工隊：負(fù)責(zé)合同段內(nèi)土石方，小型結(jié)構(gòu)物防護、排水工程的施工。 ⑵路面施工隊：負(fù)責(zé)合同段范圍內(nèi)的墊層、基層及面層的施工。。 ⑵橋梁施工隊：負(fù)責(zé)橋梁相關(guān)的工程下部構(gòu)造，上部構(gòu)造，附屬部分以及橋面鋪裝等施工。 本項目經(jīng)理部駐地設(shè)在工程邊上，靠近長埠縣上，生活設(shè)施齊全，交通方便，便于施

6、工管理。 c、施工用電： 經(jīng)理部駐地用電設(shè)備齊全，砼及路面基層采用集中拌和，拌和站及施工隊用電，通過與供電部門的協(xié)商，接當(dāng)?shù)馗邏汗╇姡ü才鋫?臺變壓器）。 d、供水： 本標(biāo)段范圍內(nèi)水資源豐富，地下水質(zhì)純凈，生活用水方面依靠山中泉水，施工用水在各工區(qū)和各作業(yè)點修建臨時水池，確保施工用水。 e、臨時通訊： 主要管理人員配備手機，以方便互相聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)絡(luò)，并在項目經(jīng)理部設(shè)一部固定電話和一部傳真，方便文件收發(fā)及資料傳輸。 2、施工組織 為確保本工程施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成，我公司專門成立“安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部”，為重點管理項目，另外我公司還要求公司下屬機關(guān)生產(chǎn)、材料、機

7、械、后勤等部門為基層做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)項目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（分別為常務(wù)1人、主管生產(chǎn)和協(xié)調(diào)1人），總工程師1人。 安義縣長埠大橋項目經(jīng)理部組織機構(gòu)如下： 項目經(jīng)理 胡春明 項目總工 胡智矩 3、工程質(zhì)量管理及控制 質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量和信譽是一個公路施工企業(yè)賴以生存的根本。江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部始終把工程質(zhì)量放在首位，成立了以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項目總工牽頭的質(zhì)量保證體系，制訂了《安義縣長埠大橋項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部質(zhì)量管理辦法》、《安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理

8、部填砂臺背施工程序及質(zhì)量控制要點》等相關(guān)的質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度，安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化。建立行之有效的質(zhì)量保證體系，落實了質(zhì)量責(zé)任制，我們還建立了質(zhì)量獎勵基金，實行月度考評，獎優(yōu)罰劣的檢查制度，從根本上把好工程質(zhì)量關(guān)。 成立了由項目經(jīng)理、總工主持的“首件工程合格制”領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備了專職管理人員，專門負(fù)責(zé)檢查、督促首件工程制工作。首件工程合格制立足于“首件示范，全線推廣”的原則，抓住全線首件工程的各項質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，總結(jié)質(zhì)量控制、安全施工、文明施工、環(huán)保施工經(jīng)驗，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，及時預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種資料控制、安全施工、文

9、明施工、環(huán)保施工問題。凡列入本項目須進行“首件工程合格制”的范圍但未經(jīng)首件工程認(rèn)可的工程項目，一律不得批量生產(chǎn)。 （1）、學(xué)習(xí)文件圖紙，對照現(xiàn)場，制定措施 首批進場的人員一個重要任務(wù)就是認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范，深入現(xiàn)場摸清施工條件。結(jié)合實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析，制定技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量的施工組織方案。每項工程開工前，組織參加該工程質(zhì)量的主要因素“人、料、機、方法和環(huán)境”中，自己所處的地位和作用。經(jīng)考試合格，頒發(fā)培訓(xùn)證。 （2）、嚴(yán)字當(dāng)頭，狠抓落實 a、思想落實 就是讓全體施工人員樹立質(zhì)量意識，質(zhì)量是交通事業(yè)的生命，高速公路的生命，企業(yè)的生

10、命，質(zhì)量重于泰山。把質(zhì)量好視為交通的形象、企業(yè)的形象、自己的形象；把質(zhì)量差是為浪費、恥辱、犯罪。 b、組織落實 在經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢科，工區(qū)設(shè)質(zhì)檢組，班組設(shè)質(zhì)檢員，自上而下形成質(zhì)量體系，嚴(yán)格按ISO9002/GBT19002質(zhì)量保證體系進行全面質(zhì)量管理，全面實行工序施工技術(shù)交底制度，變事后控制為事前控制，質(zhì)量人員在部工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對以下五個方面進行嚴(yán)格監(jiān)督： （1）原材料的質(zhì)量是否合格； （2）操作方法和施工工藝是否符合規(guī)范； （3）計量和試驗是否正確、規(guī)范； （4）原始記錄是否及時、準(zhǔn)確、完整； （5）工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)范》要求，對不合格的分項工程有權(quán)拒絕鑒認(rèn)，實行質(zhì)量一票

11、否決權(quán)。 c、責(zé)任落實 每個職能、每個崗位、每項工作都要有完成標(biāo)準(zhǔn)和時間，按照“誰主辦誰負(fù)責(zé)”實事求是地進行個人考核、評比，每月評出生產(chǎn)勞模、先進工作者，從此建獎、嘉獎，不斷提高職工的工作積極性。同時明確規(guī)定，各部門負(fù)責(zé)人對質(zhì)量負(fù)第一責(zé)任。 （3）、精良的設(shè)備，人員的充實是工程質(zhì)量的有力保證 在施工技術(shù)上研究新打法，制定新策略，在施工設(shè)備上，高峰時投入挖掘機5臺，推土機1臺，壓路機1臺，1，20T后八輪6輛，砼泵送車2臺，打樁機3臺同時保證幾個工作面的大規(guī)模施工，每個作業(yè)面施工段都配備了滿足要求的人員、設(shè)備，確保了施工順利高效的進行。在施工人員上，投入的多是具有豐富

12、施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，精兵強將，個個都是打硬仗的好手。技術(shù)上的調(diào)整，設(shè)備上的投入，人員上的充實，都是我們保證完成目標(biāo)工期的關(guān)鍵因素。這樣大的投入，對我們標(biāo)段來講是非常巨大的，這充分說明了我們對安義縣長埠大橋重建工程充滿了必勝的信心。 五、安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn)是公路施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務(wù)重，越要重視安全工作。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。 安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部自進駐現(xiàn)場伊始，就把安全工作擺到日常議事日程上來，按照招標(biāo)文件配備了專職安全員，滿足了每5000萬配備1人的要求。實行工序安全三級交底制度，在安全生產(chǎn)上狠抓

13、落實，加強培訓(xùn)，認(rèn)真檢查，踏踏實實的做好安全生產(chǎn)工作。一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動力，項目部與各部室層層簽訂安全責(zé)任狀。二是建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度， “沒有規(guī)矩就不成方圓”，我標(biāo)段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，其根本是落實，才能發(fā)揮它的行為準(zhǔn)則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應(yīng)

14、的處罰。三是加強安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設(shè)者安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項重要手段。我們不僅進行專業(yè)性安全培訓(xùn)，而且還進行普及性安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取多種多樣的易于接受的形式（如：警示語、宣傳畫、黑板報、簡報等）進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。四是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結(jié)合本標(biāo)段實際情況，以老安義長埠大橋不中斷交通施工、用電安全、填砂運輸為安全重點，在各工程開工前專門報送安全專項方案，并報兩級監(jiān)理單位批準(zhǔn)，開展定期或不定

15、期的專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。經(jīng)費的投入是做好安全生產(chǎn)的前提，沿施工現(xiàn)場至老橋段共設(shè)置“施工車輛進出、減速慢行”警示標(biāo)志牌2個，施工現(xiàn)場發(fā)放安全帽20余頂，設(shè)置“小心觸電”標(biāo)志牌1個，各種危險源公示牌10個?，F(xiàn)在，我合同段已全部完工，但至今未出現(xiàn)任何一起安全責(zé)任事故和違法、違紀(jì)問題，這一切確保了整個項目的順利完工。 六、規(guī)范化及文明環(huán)保施工 1、 主線文明施工 ① 橋梁施工時遇橫向水系時，便道埋設(shè)管涵，保證泄洪。 ② 便道急彎、縱橫向陡坡等危險地段均設(shè)置安全護欄和醒目的帶反光的安全警示標(biāo)志。便道分岔口設(shè)置方向指示牌，引導(dǎo)

16、車輛和行人正確通行。 ③ 便道維護：專門安排人員對施工便道進行日常檢查、保養(yǎng)和維護。做到晴天不揚塵、雨天不泥濘。在便道發(fā)軟路段，專門備好未篩分碎石及鋼渣，隨時搶通，保證路面平整，確保全天候能通行小汽車。 2、 砼拌合站建設(shè) ① 拌合站選址：結(jié)合本合同段實際情況，我部在主線K9+300左側(cè)拌合站建設(shè)。此處地形開闊，有利于平面布置、離現(xiàn)有水泥路口100米，便于施工管理和材料進出。臨時用電只需接線200米，用水采用就地抽取河水方式。 ② 場地硬化：拌合站內(nèi)所有堆料場均用水泥砼硬化。硬化后的場地設(shè)置坡度1%的排水坡，保證雨水能及時排出。 ③ 拌合站設(shè)備及生產(chǎn)能力：我部新購置了一臺1000型自

17、動電子計量拌合樓，并配置相應(yīng)數(shù)量的專用砼運輸車輛和輸送泵。兩個100噸的水泥罐，能夠滿足合同段施工需要，并經(jīng)過南昌市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定后，才投入使用。另外，3個配料倉全部加高50cm擋板，防止裝載機上料時發(fā)生串料現(xiàn)象。 ④ 材料分離墻：根據(jù)合同段實際情況，拌合站分離墻料倉分四檔。各檔料倉間設(shè)置高度為2m，厚度為0.5m的磚砌墻隔開。堆料超過2m處用軟隔離分開，保證各種規(guī)格原材料不發(fā)生串料。 3、 施工用電規(guī)范化管理 ① 接入地的臨時用電線路架設(shè)和變壓器安裝全部承包給南昌縣供電公司施工，由專業(yè)隊伍施工，保證了用電的可靠安全。 ② 所有規(guī)定工點的電力線路全部沿便道一側(cè)臨空架設(shè)。架設(shè)高度符合

18、規(guī)范要求，橫穿電纜全部用pvc管包裹后埋入地下至少0.5m深。 ③ 臨時配電箱閘刀開關(guān)全部安裝在防水盒內(nèi)，并全部上鎖。所有電纜設(shè)備都設(shè)置了明顯的安全警告標(biāo)志。 4、 路基填筑 ① 路基填筑過程中，每層都要放出設(shè)計邊線，保證超寬滿足要求，路基碾壓時全斷面都要碾壓，不能漏壓，邊坡處按照設(shè)計要求全部碼砌砂袋，并及時覆土包邊，。 ② 填方路堤分為幾段施工時，在兩段交接處，如不同時間填筑則先填段按1：1坡度分層填筑，每層碾壓必須到邊，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面挖成1m寬的臺階，分層填筑碾壓，當(dāng)兩端同時施工時，交替搭接，搭接長度不小于2m。 6.清表土集中堆放 本段地處平原區(qū)，清

19、表土堆放路基外紅線內(nèi)，保證了路基邊線的清爽。 7.文明環(huán)保施工 ① 按照項目辦要求制作了龍門架、宣傳標(biāo)語、公里樁、構(gòu)造物標(biāo)志牌、材料標(biāo)識牌、起終點標(biāo)志牌、廉政公示牌等。 ② 原材料按要求堆放，鋼筋堆放做到下墊上蓋。 ③ 泥漿池等臨邊進行了圍擋，確保施工安全。 ④ 泥漿池全部設(shè)置成循環(huán)池，泥渣及時清理外運，沒有對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何影響。 七、工程款支付及農(nóng)民工工資管理 1、根據(jù)各級政府和項目辦關(guān)于解決農(nóng)民工和農(nóng)民工工資問題的有關(guān)規(guī)定和要求，項目部建立健全農(nóng)民工管理制度，不斷完善農(nóng)民工管理措施，建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的農(nóng)民工工資領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立專職工資專管員。項目部與雇傭的管理人

20、員、技術(shù)人員和農(nóng)民工全部簽訂了符合法律法規(guī)要求的勞務(wù)用工合同。 2、項目部及時做好了農(nóng)民工基礎(chǔ)資料、工資發(fā)放情況、做好及時發(fā)現(xiàn)和解決拖欠農(nóng)民工工資問題。對所有的到期勞務(wù)合同及時結(jié)算，做到“工完帳清，帳結(jié)款付”，沒有發(fā)生一起因農(nóng)民工工資問題或其他原因?qū)е罗r(nóng)民工利益得不到保障，引發(fā)集體上訪或影響社會穩(wěn)定事件的發(fā)生。 3、業(yè)主按合同要求將工程款支付到位，同時本項目部將所有工程款按合同要求支付給各施工隊，所有勞務(wù)分包、機械、材料等債務(wù)糾紛與業(yè)主無關(guān)。 八、交工自查結(jié)果 江西井岡路橋（集團）有限公司本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，建立行之有效的質(zhì)量保證體系，落實了質(zhì)量責(zé)任制，從根本上把好工程

21、質(zhì)量關(guān)。使江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化。安義縣長埠大橋重建工程項目經(jīng)理部以“筑精品工程”為指導(dǎo)方針，嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊運行質(zhì)量保障體系，不斷學(xué)習(xí)和運用先進的科技知識和管理技術(shù)，從點滴入手，從工序入手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》進行交工自檢，從而使整個工程全過程、全方位都納入到質(zhì)量管理中來 十、工程中出現(xiàn)問題和體會 工程在施工過程中，所有項目均編制施工方案，危險性較大和技術(shù)復(fù)雜的工程另外編制專項施工方案，報兩級監(jiān)理單位審批通過后才開始施工，同時做好技術(shù)交底，加強施工技術(shù)管理工作，實行質(zhì)量安全目標(biāo)責(zé)任制，做到有計

22、劃地進行施工，合理安排人力、物力，同時密切與現(xiàn)場甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)和監(jiān)理等部門聯(lián)系，聽取合理意見，使施工中出現(xiàn)的問題能及時處理，有效地控制了質(zhì)量安全隱患。各項工作在有關(guān)部門的大力支持和配合下，安全質(zhì)量得到了有力保證，工程任務(wù)順利完成。但在施工中仍存在很多薄弱環(huán)節(jié)，如在工期比較緊張的情況下如何加大對承包商人、財、物的投入，特別是資金的投入； 有些環(huán)節(jié)主體施工進度慢，對一些質(zhì)量上的通病未能完全治理；對樞紐互通立交改造工程的復(fù)雜性預(yù)見不足，為此，今后在施工中應(yīng)多學(xué)習(xí)寶貴經(jīng)驗，提高和加強施工現(xiàn)場管理水平，重視施工安全、文明施工、規(guī)范化施工等工作，使施工水平再上新的臺階 。 通過這次總結(jié)，我們深刻體會到與其他項目部相比還有許多差距。通過總結(jié)，我們將會對工作再做進一步提高，力爭打造精品工程，放心工程。 江西井岡路橋（集團）有限公司 二O一四 年十月 - 12 -