《安全學(xué)原理》第一章.ppt

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1、安全學(xué)原理,主要內(nèi)容：,第一章 緒論 第二章 安全觀 第三章 安全認(rèn)識(shí)論 第四章 安全方法論 第五章 安全社會(huì)原理 第六章 安全經(jīng)濟(jì)原理 第七章 安全行為原理,科學(xué)大致有兩個(gè)方面： 一是人類為滿足物質(zhì)生活和社會(huì)文化生活的需要，而對(duì)物質(zhì)生產(chǎn)和精神生產(chǎn)及其規(guī)律進(jìn)行的認(rèn)識(shí)活動(dòng)和認(rèn)識(shí)的結(jié)果，我們稱其為生產(chǎn)科學(xué)； 二是人類為保全自己身心的需求，而對(duì)客觀事物及其規(guī)律進(jìn)行的認(rèn)識(shí)活動(dòng)和認(rèn)識(shí)的結(jié)果，我們稱其為安全科學(xué)。,第一章 緒論,安全是人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)（包括健康狀況）及其保障條件。 安全分為狹義安全與廣義安全。 狹義安全是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的安全，即人們通常所說(shuō)的某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的

2、安全技術(shù)問(wèn)題。 廣義安全，即大安全，是以某一領(lǐng)域或系統(tǒng)為主的技術(shù)安全擴(kuò)展到生活安全與生存安全領(lǐng)域，形成生產(chǎn)、生活、生存領(lǐng)域的大安全，廣義安全是全民、全社會(huì)的安全。,第一節(jié) 安全的基本概念及特征,一、安全科學(xué)的概念及其認(rèn)識(shí),安全科學(xué)是認(rèn)識(shí)和揭示人的身心免受外界（不利）因素影響的安全狀態(tài)及保障條件與其轉(zhuǎn)化規(guī)律的學(xué)問(wèn)。即，安全科學(xué)是專門(mén)研究安全的本質(zhì)及其轉(zhuǎn)化規(guī)律和保障條件的科學(xué)。 人類對(duì)安全認(rèn)識(shí)的歷史發(fā)展過(guò)程，可以分為四個(gè)階段： 工業(yè)革命前 無(wú)知（不自覺(jué)）的安全認(rèn)識(shí)階段 工業(yè)革命后 發(fā)展到局部的安全認(rèn)識(shí)階段 復(fù)雜的大生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器系統(tǒng) 系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)階段 當(dāng)今的生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展 動(dòng)

3、態(tài)的安全認(rèn)識(shí)階段,,,,,安全科學(xué)雖然是20世紀(jì)80年代才開(kāi)始在國(guó)內(nèi)外興起，但發(fā)展很快 。 1974年美國(guó)最早出版安全科學(xué)文摘雜志； 1981年德國(guó)安全專家?guī)鞝柭l(fā)表安全科學(xué)導(dǎo)論專著（德文版）； 1990年9月在德國(guó)科隆市舉行了第一次世界安全科學(xué)大會(huì)。,二、安全的相關(guān)概念及其特征,（一）基本概念 1、安全 較早：絕對(duì)安全 “安全是指不發(fā)生導(dǎo)致死亡、工傷、職業(yè)病、設(shè)備損失或財(cái)產(chǎn)損失的狀態(tài)”。 目前普遍接受：相對(duì)安全 安全是在人類生產(chǎn)過(guò)程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。,2、本質(zhì)安全化 針對(duì)某一個(gè)系統(tǒng)而言，是表明該系統(tǒng)的安全技術(shù)與安全管理水

4、平已達(dá)到了本部門(mén)當(dāng)代的基本要求，系統(tǒng)可以較為可靠的運(yùn)行，但并不表明該系統(tǒng)絕對(duì)不會(huì)發(fā)生事故。因?yàn)椋?本質(zhì)安全化的程度是相對(duì)的，不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件有不同的本質(zhì)安全化水平； 生產(chǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，許多情況事先難以預(yù)料。 本質(zhì)安全技術(shù)：利用該技術(shù)進(jìn)行機(jī)器預(yù)定功能的設(shè)計(jì)和制造，不需要采用其他安全防護(hù)措施，就可以在預(yù)定條件下執(zhí)行機(jī)器的預(yù)定功能時(shí)滿足機(jī)器自身安全的要求。,3、危險(xiǎn) 安全與危險(xiǎn)是蘊(yùn)育在生產(chǎn)系統(tǒng)過(guò)程中的一對(duì)矛盾體，兩者相互對(duì)立、統(tǒng)一； 安全與危險(xiǎn)即相互依賴，又相互轉(zhuǎn)化，在矛盾的雙方中，其中的一方為主，屬支配地位，另一方則屬?gòu)膶俚匚?，此消彼長(zhǎng)，兩者不斷發(fā)生變化。 安全與危險(xiǎn)是同時(shí)描述系統(tǒng)過(guò)程狀態(tài)的兩

5、個(gè)量，兩者有時(shí)沒(méi)有絕對(duì)分明的界限，而表現(xiàn)為模糊性和不確定性。 “人類在生產(chǎn)過(guò)程中，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害超出了人類可能接受水平的狀態(tài)?！?4、事故 定義：可能造成人員傷害和（或）財(cái)產(chǎn)損失的意外事件。根據(jù)2007年6月1日起實(shí)施的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例，事故劃分： （一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （三）較大事故，是指造成3人以上10人以

6、下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。,5、隱患 人類在生產(chǎn)過(guò)程中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，或者認(rèn)識(shí)到而未能有效控制有可能引起事故的人的行為、機(jī)的狀態(tài)、環(huán)境條件、管理缺陷或任二者或三者的結(jié)合。 6、重大危險(xiǎn)源 長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。（GB 18218-2000）,7、固有危險(xiǎn)度 是指一個(gè)生產(chǎn)（或生活）系統(tǒng)，由于自身功能的需要必須具備某些設(shè)

7、備及物料，其設(shè)備及物料失控時(shí)可能造成災(zāi)害的嚴(yán)重程度。 可以用兩個(gè)參數(shù)來(lái)確定： （1）設(shè)備及物料單位計(jì)量具有的致害能力。 （2）系統(tǒng)中擁有各種設(shè)備及物料的容量。 一個(gè)生產(chǎn)（或生活）系統(tǒng)中，一般只選擇致害能力較大的設(shè)備及物料作計(jì)算依據(jù)。,8、安全評(píng)價(jià) “安全評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量分析，得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其程度的評(píng)價(jià)，以尋求最低事故率，最小的損失和最優(yōu)的安全效益”； 歐洲空間局（ESA）：“安全評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)隱患的確認(rèn)和系統(tǒng)整體的危險(xiǎn)度量，它是進(jìn)行決策和事故管理（包括對(duì)系統(tǒng)安全最優(yōu)化、變化過(guò)程驗(yàn)證和危險(xiǎn)接受水平）一種方法”； 目前我們國(guó)家開(kāi)展的安全評(píng)價(jià)工作分為安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)

8、收評(píng)價(jià)與安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。,三、安全的基本特征,1、 安全的必要性和普遍性 2 、安全的隨機(jī)性 3 、安全的相對(duì)性 4 、安全的局部穩(wěn)定性 5 、安全的經(jīng)濟(jì)性 6 、安全的復(fù)雜性 7 、安全的社會(huì)性 8 、安全的潛隱性,第二節(jié) 安全科學(xué)的發(fā)展,安全科學(xué)作為一門(mén)新興科學(xué)，它的發(fā)展經(jīng)歷了五六十年的歷史。從上世紀(jì)六十年代至今，人們已意識(shí)到安全科學(xué)研究的重要性。 目前，安全科學(xué)研究已涉及航空航天、核反應(yīng)堆、冶金、煤炭、建筑、化工、石油、壓力容器等工作的各個(gè)領(lǐng)域。,1、經(jīng)驗(yàn)的事故分析階段 基本出發(fā)點(diǎn)是事故，以事故為研究對(duì)象和認(rèn)識(shí)的目標(biāo)，是建立在事故與災(zāi)難的經(jīng)歷上來(lái)認(rèn)識(shí)安全，是一種逆式思路（從事故后果到原因事

9、件）。 根本特征在于被動(dòng)與滯后。突出表現(xiàn)為一種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、就事論事”的對(duì)策方式。,一、 發(fā)展的三個(gè)階段,在長(zhǎng)期的事故預(yù)防與保障人類安全生產(chǎn)和生活過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，是人類的安全活動(dòng)實(shí)踐的重要理論依據(jù)。 缺點(diǎn)：僅停留在事故分析的研究上， 一方面由于現(xiàn)代化工業(yè)固有的安全性在不斷提高，事故頻率逐步降低，建立在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的事故理論隨著樣本的局限使理論本身的發(fā)展受到限制； 另一方面由于現(xiàn)代工業(yè)對(duì)系統(tǒng)安全性要求不斷提高，直接從事故本身出發(fā)的研究思路和對(duì)策，其理論效果不能滿足新的要求。,2、系統(tǒng)的危險(xiǎn)分析與隱患控制階段 理論的基礎(chǔ)是對(duì)事故因果性的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)危險(xiǎn)和隱患事件鏈過(guò)程的確認(rèn)。 建立了事

10、件鏈的概念，有了事故系統(tǒng)的超前意識(shí)和動(dòng)態(tài)認(rèn)識(shí)。 確認(rèn)了人、機(jī)、環(huán)確境、管理事故綜合要素，主張工程技術(shù)硬手段與教育、管理手段綜合措施，提出超前防范和預(yù)先評(píng)價(jià)的概念和思路。 系統(tǒng)危險(xiǎn)分析與隱患控制階段最根本的是預(yù)防，是事先擬設(shè)安全目標(biāo)或計(jì)劃的安全的預(yù)期成果，其實(shí)施的基礎(chǔ)是必要的安全信息。,這一階段導(dǎo)致了比早期事故學(xué)理論更為有效的方法和對(duì)策，如失效分析、危險(xiǎn)分析、（安全）危險(xiǎn)評(píng)價(jià)、故障樹(shù)分析、危險(xiǎn)控制的基本方法。,表 按安全系統(tǒng)工程分類檢索近三年EI摘錄的相關(guān)文獻(xiàn),該階段充分體現(xiàn)了超前預(yù)防、系統(tǒng)綜合、主動(dòng)對(duì)策等。但是，這一層次的理論在安全科學(xué)理論體系上，還缺乏系統(tǒng)性、完整性和綜合性。,3、現(xiàn)代的安全

11、科學(xué)研究階段 是近幾年發(fā)展起來(lái)的，它以安全系統(tǒng)作為研究對(duì)象，建立了人-機(jī)-環(huán)境-信息的安全系統(tǒng)要素體系，提出系統(tǒng)自組織的思路，確立系統(tǒng)本質(zhì)安全的目標(biāo)。 通過(guò)安全系統(tǒng)論、安全控制論、安全信息論、安全協(xié)同學(xué)、安全行為科學(xué)、安全環(huán)境學(xué)、安全文化建設(shè)等科學(xué)理論研究，提出在本質(zhì)安全化認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上全面、系統(tǒng)、綜合地發(fā)展安全科學(xué)。 該階段的理論系統(tǒng)還在發(fā)展和完善之中，從目前已有的初步研究來(lái)看主要表現(xiàn)在 ：,1）安全系統(tǒng)論原理： 從安全系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性出發(fā)，研究人、社會(huì)、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等因素構(gòu)成的安全大協(xié)調(diào)系統(tǒng)。 2）安全控制論原理： 安全控制論要求從本質(zhì)上來(lái)認(rèn)識(shí)事故（而不是從形式或后果），即事故的本質(zhì)是對(duì)能量

12、不正常轉(zhuǎn)移，由此推出了高效實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)的方法和對(duì)策。安全控制技術(shù)有宏觀控制技術(shù)和微觀控制技術(shù)兩大類。宏觀控制是以整個(gè)系統(tǒng)作為控制對(duì)象，微觀控制是以具體的危險(xiǎn)源為對(duì)象。 危險(xiǎn)控制必須遵循以下原則：,（1）閉環(huán)控制原則 系統(tǒng)包括輸入、輸出，通過(guò)信息反饋進(jìn)行決策并控制輸入。此完整過(guò)程為閉環(huán)控制。 這樣的閉環(huán)控制能達(dá)到優(yōu)化的目的； 搞好閉環(huán)控制的關(guān)鍵是必須要有信息反饋和控制措施。,（2）動(dòng)態(tài)控制原則 動(dòng)態(tài)控制原則要求遵循系統(tǒng)是運(yùn)動(dòng)、變化的原則，正確、適時(shí)地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。,（3）分級(jí)控制原則 由于系統(tǒng)組成包括各子系統(tǒng)、分系統(tǒng)。其規(guī)模、范圍互不相同，危險(xiǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)亦不相同。因此，必須采用分級(jí)控制。各子

13、系統(tǒng)可以自己調(diào)整和實(shí)現(xiàn)控制。,（4）多層次控制原則 采取多層次控制的目的是增加對(duì)事故危險(xiǎn)控制的可靠程度。一般包括六個(gè)層次：根本的預(yù)防控制、補(bǔ)充性控制、防止事故擴(kuò)大的預(yù)防性控制、經(jīng)常性控制以及緊急性控制。,4）安全信息論原理 安全信息是安全活動(dòng)所依賴的資源。安全信息原理研究安全信息定義、類型，研究安全信息的獲取、處理、存儲(chǔ)、傳輸?shù)燃夹g(shù)。 5）安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理 從安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，研究安全的“減損效益”（減少人員傷亡、職業(yè)病負(fù)擔(dān)、事故經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境危害等），研究安全的增值效益，即研究安全的“貢獻(xiàn)率”，用安全經(jīng)濟(jì)學(xué)理論指導(dǎo)安全系統(tǒng)的優(yōu)化。,6）安全管理學(xué)原理： 安全管理最基本的原理首先是管理組織學(xué)的原

14、理; 其次是專業(yè)人員保障系統(tǒng)的原理; 三是投資保障機(jī)制。,管理學(xué)是20世紀(jì)20年代才得予發(fā)展的一門(mén)交叉科學(xué)。從泰勒制起步，發(fā)展到60年代的行為科學(xué)，直至當(dāng)代的科學(xué)管理。 最早的安全管理是為落實(shí)法規(guī)而產(chǎn)生。 為適應(yīng)工業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)方式、經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展，經(jīng)歷了以下軌跡： 從管理對(duì)象的角度：由近代的事故管理，發(fā)展到現(xiàn)代的隱患管理。 從管理過(guò)程的角度：從早期的事故后管理，進(jìn)展到60年代強(qiáng)化超前和預(yù)防型管理（以安全系統(tǒng)工程為標(biāo)志）。 從管理理論的角度：從建立在事故致因理論基礎(chǔ)上的管理，發(fā)展到現(xiàn)代的科學(xué)管理。 從管理方法的角度：從傳統(tǒng)的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段，以及常規(guī)的監(jiān)督檢查，發(fā)展到現(xiàn)代的法治手段、科學(xué)手段和文化手段；從基本的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，發(fā)展到以人為本、科學(xué)管理的技巧與方法。,