智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng).ppt

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1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng),,,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述,1,,,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成,2,第一節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述,近幾年隨著私家車數(shù)量的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問(wèn)題。除此之外，擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來(lái)越突出。越來(lái)越多的傳統(tǒng)停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足大量、頻繁的停車需求。,雜亂無(wú)章的“停車場(chǎng)”,思考：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)有哪些特點(diǎn)?,一、傳統(tǒng)停車場(chǎng)的弊端,,人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。 須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。 管理者無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。,

2、傳統(tǒng)停車場(chǎng)的弊端,,泊車者入場(chǎng)后無(wú)法迅速地進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通堵塞。場(chǎng)內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無(wú)所知。 高峰時(shí)段在車道出入口會(huì)有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。,想一想,傳統(tǒng)停車場(chǎng)有這么多弊端，那么有沒(méi)有可能尋找一種更科學(xué)、合理的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)來(lái)取代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)？,【觀看視頻】,二、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，也能提高企業(yè)、物業(yè)管理的檔次，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。易于與其他智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合性系統(tǒng)，適合各種綜合方

3、式的高級(jí)管理。,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),定義：是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是一個(gè)以非接觸式IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。,三、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn),1.收費(fèi)管理嚴(yán)格 人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)計(jì)算機(jī)確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場(chǎng)投資者的利益。 2.管理高度安全 在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒(méi)有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)管理帶來(lái)許多不便，也給停車場(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失。而采用智能停

4、車場(chǎng)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在計(jì)算機(jī)中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。 同時(shí)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。,,3.泊車方便快捷 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的先進(jìn)引導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱。,常見(jiàn)的停車卡種類,第二節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組成。,第

5、二節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成,一、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的入口部分 1.組成設(shè)備 2.工作流程,典型的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)示意圖,1.組成設(shè)備,,,,,,,,,,,,,,,入口部分,入口道閘,入口控制機(jī),攝像機(jī),車輛感應(yīng)器,入口主機(jī),入口主機(jī)包括：顯示屏、讀卡器、刷卡機(jī)箱 、IC卡。,,入口道閘,自動(dòng)道閘按方向分類有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型和柵欄型。,,車輛感應(yīng)器,,車輛感應(yīng)器由地感線圈和地感控制器兩部分組成。,攝像機(jī),停車場(chǎng)一般采用紅外攝像機(jī)作為信息采集的設(shè)備。,2.工作流程,固定車輛行駛至入口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛； 值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過(guò)攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像

6、； 司機(jī)刷卡（已授權(quán)的長(zhǎng)期卡），控制機(jī)發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)； 道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)； 司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。,固定停車客戶,司機(jī)將車駛至入口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來(lái)車； 值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過(guò)攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像； 司機(jī)按下“取卡”按鈕取卡，并在讀卡器前刷卡（或出卡時(shí)自動(dòng)讀卡，無(wú)需刷卡）； 道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)； 司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。,臨時(shí)停車客戶,,1.組成設(shè)備 2.工作流程,二、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出口部分,1.組成設(shè)備,,,,,,,,,,,,,,,出口部分,出口道閘,出口控制機(jī),攝像機(jī),車輛感應(yīng)器,出口主機(jī),崗?fù)?收費(fèi)管理

7、處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)、IC卡臺(tái)式讀寫器、報(bào)表打印機(jī)、對(duì)講主機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)顯示屏組成。,2.工作流程,固定車輛行駛至出口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛； 司機(jī)刷卡； 計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，并調(diào)出該車輛的入場(chǎng)圖像進(jìn)行比對(duì)； 比對(duì)無(wú)誤后，出口控制機(jī)發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)，并存儲(chǔ)該車出場(chǎng)圖像； 道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車離場(chǎng)。,固定停車客戶,司機(jī)將車駛至出口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來(lái)車； 司機(jī)將卡片交給值班人員，由值班人員在臨時(shí)卡讀卡器上讀卡； 值班人員根據(jù)計(jì)算機(jī)顯示收取相應(yīng)停車費(fèi)用； 道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)； 司機(jī)開(kāi)車出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。,臨時(shí)停車客戶,三、車位引導(dǎo)系統(tǒng),前兩個(gè)系統(tǒng)解決了汽車進(jìn)出停車

8、場(chǎng)的管理和收費(fèi)問(wèn)題，但是司機(jī)進(jìn)入停車場(chǎng)后經(jīng)常無(wú)法迅速進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。這樣，就必須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。這時(shí)，停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，節(jié)省泊車時(shí)間。,1、車場(chǎng)各出入口引導(dǎo)屏,,2、車場(chǎng)內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏,3、車位探測(cè)器與車位指示燈,超聲波車

9、位探測(cè)器,,在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中使用的車輛檢測(cè)器多為超聲波車輛檢測(cè)器。將超聲波傳感器安裝在車位的正上方, 向下發(fā)射超聲波, 超聲波經(jīng)過(guò)地面或車輛頂部反射又由傳感器接收, 可獲取超聲波傳輸?shù)臅r(shí)間, 從而計(jì)算出超聲波傳輸?shù)木嚯x。當(dāng)泊位有車時(shí), 超聲波傳輸?shù)木嚯x與無(wú)車時(shí)是不同的, 由此可判斷泊位上有無(wú)車輛停放。,四、管理中心,管理中心的設(shè)備由管理計(jì)算機(jī)、臺(tái)式讀寫器、對(duì)講分機(jī)、緊急手動(dòng)按鈕等組成。 管理計(jì)算機(jī)除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡器通訊外，還負(fù)責(zé)對(duì)于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車輛圖像與出場(chǎng)車輛車牌的對(duì)比、車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶卡、查詢報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。,停車真難！,傳統(tǒng)車場(chǎng)有三廢 勞民傷財(cái)效率低,智能車場(chǎng)有三寶 地感主機(jī)攝像機(jī),立體停車場(chǎng),免取卡停車系統(tǒng),1、快速進(jìn)場(chǎng)：無(wú)需刷卡/取票，視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速進(jìn)場(chǎng)，并能夠迅速找到空車位進(jìn)行停放。 2、避免收費(fèi)漏洞：通過(guò)車牌識(shí)別核算停車費(fèi)，車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞。 3、節(jié)約成本：避免傳統(tǒng)刷卡/取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)介質(zhì)損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本。 4、繳費(fèi)方便：支持多渠道繳費(fèi)方式，包含自助繳費(fèi)機(jī)、手持PAD及中央收費(fèi)站等。,