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1、螺桿式空壓機(jī)的吸氣排氣流程
一、氣體流程
1、 氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤滑油混合。與油混合 的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中。
2、 氣路組件作用
進(jìn)氣閥
空壓機(jī)進(jìn)氣閥主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)閥板的開啟和關(guān)閉來進(jìn)行空載、負(fù)載的控制；有兩種控制模 式，一種啟閉式，當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣閥開 始全負(fù)載工作。另一種容調(diào)控制，進(jìn)氣閥門的閥板微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制，適應(yīng)外部用氣量， 使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，壓力未到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥門的閥板全開，此時(shí)壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、
空氣過濾器
螺桿空壓機(jī)空氣濾清器為干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為8Mm左右，空氣過濾器主要功能是 濾除空氣中的微小顆粒狀雜質(zhì)，避免與油混合，造成螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損，油過濾器和油氣分離器過 早損壞，通常每工作100小時(shí)，應(yīng)取下清除其表面的塵埃。清除的方法是使用低壓空氣將灰塵由內(nèi) 向外吹掃干凈。
散熱器
經(jīng)由最小壓力閥流出的壓縮空氣，經(jīng)過后冷卻器，一般氣冷卻器與油冷卻器制成一體，其結(jié)構(gòu)原理 相同，為板翹式，冷卻風(fēng)扇將冷空氣吸入，吹過后冷卻器葉片，冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境 溫度+15度左右。
安全閥
當(dāng)油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出1.2倍時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)起跳而泄壓，使壓力降
3、至額定 排氣壓力以下，檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)，用手輕拉安全閥上的紅色泄氣把手， 若安全閥能向外排氣，則視為正常。
最小壓力閥
螺桿空壓機(jī)最小壓力閥位于油氣捅上方油細(xì)分離器出口處，開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右。
最小壓力閥主要有以下功能：
起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起螺桿空壓機(jī)油所需的循環(huán)壓力，確?？諌簷C(jī)的潤滑。
油氣桶氣體壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可降低流過油細(xì)分離器油氣分離器的空氣流速，除確 保油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓力差太大而受損。
止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止主管路壓縮空氣回流。
油氣分離器
主要作用是對經(jīng)過壓縮后的油氣混合氣體經(jīng)過油分離芯進(jìn)行分離，使壓縮空氣在脫離空壓機(jī)油后排 出，用氣端得到干凈的壓縮空氣。
油氣桶
油氣桶有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能。壓縮后的油氣混合物旋切排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以 分離出大部分的潤滑油；油氣桶內(nèi)存較多的潤滑油，避免剛分離出來的熱油立即參與下一個(gè)循環(huán)， 有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)，桶上有一加油孔，供加油用，靜態(tài)潤滑油的油 位應(yīng)在油位計(jì)上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油球閥，應(yīng)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前略微打開球閥，以排除 油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水，一旦有油流出，迅速關(guān)閉。由于油氣桶的設(shè)計(jì)，可使壓縮空氣流速減小，有利 于油分離，起到初步除油的作用。
螺桿空壓機(jī)機(jī)排氣流程
