2020-2021學(xué)年下學(xué)期中圖版地理(北京)七年級(jí) 期中綜合練習(xí)

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1、中圖版地理（北京）七下期中綜合練習(xí) 一、選擇題 1. 讀“ 我國(guó)主要經(jīng)濟(jì)作物分布示意圖 ” ，完下題。油菜是我國(guó)播種面積最大的油料作物，主要分布在 （ ） A．東北平原 C．長(zhǎng)江中下游平原 2. 下列關(guān)于我國(guó)民族的敘述，不正確的是（ ）  B．華北平原 D．南部沿海地區(qū) A．我國(guó)共有 56 個(gè)民族 B．漢族遍布全國(guó)各地 C．潑水節(jié)是朝鮮族的盛大節(jié)日 D．民族分布具有“大散居，小聚居，交錯(cuò)雜居”的特點(diǎn) 3. 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸急需、貴重物品，最佳交通運(yùn)輸方式是（ ） A．航空 B．鐵路 C．水路 D．公路 4. 某水產(chǎn)商想從位于江

2、蘇省和山東省交界處的微山湖地區(qū)運(yùn)輸 5 噸活魚(yú)到徐州市區(qū)，選擇最佳的運(yùn) 輸方式是 A．內(nèi)河運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸 5. 小明周末和父母從昆明市到富民縣采摘楊梅，他們選擇的合理交通運(yùn)輸方式是（ ） A．鐵路 B．公路 C．河運(yùn) D．航空 6. 小麗同學(xué)外出旅行時(shí)，發(fā)現(xiàn)乘坐的火車(chē)座位有緊急供氧口。如果乘客因缺氧而感到身體不適，可 向列車(chē)員要一根管子就能吸氧，該列火車(chē)運(yùn)行在我國(guó)哪條鐵路線上 A．京哈鐵路 B．滬昆鐵路 C．京廣鐵路 D．青藏鐵路 7. 在農(nóng)田，人們種植莊稼；在牧場(chǎng)，人們放牧牲畜；在山野，人們

3、植樹(shù)造林；在水域，人們?nèi)鼍W(wǎng)捕 魚(yú)……上述情景描述的產(chǎn)業(yè)是（ ） A．農(nóng)業(yè) B．工業(yè) C．旅游業(yè) D．服務(wù)業(yè) 8. 被稱(chēng)為中國(guó)“南大門(mén)”的是（ ） A．長(zhǎng)江三角洲 B．珠江三角洲 C．臺(tái)灣省 D．云南與西藏 9. 福建土樓特色鮮明，被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，下面哪一幅民居是福建土樓 。 A．  B．  C．  D． 10. 對(duì)于土地資源的利用，符合因地制宜、可持續(xù)發(fā)展原則的是 A．山地迎風(fēng)坡降水多，可開(kāi)墾林地，種植水稻 B．大量增加放牧量，提高草地利用率 C．在城市郊區(qū)，大量種植蔬菜、花卉，

4、發(fā)展肉、乳、禽、蛋生產(chǎn) D．?dāng)U大城市規(guī)模，把大量農(nóng)業(yè)用地變?yōu)楣I(yè)、交通和城市建筑用地 11. 根據(jù)下列情況，應(yīng)選擇的合適的交通工具依次是 ①?gòu)臑豸斈君R到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到 ②暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法 ③從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn) ④從武漢到鄭州探親 A．飛機(jī)、海輪、火車(chē)、汽車(chē) C．火車(chē)、飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē) 12. 我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地是 A．遼中南工業(yè)基地 C．滬寧杭工業(yè)基地 B．飛機(jī)、海輪、汽車(chē)、火車(chē) D．飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)、火車(chē) B．京津唐工業(yè)基地 D．珠江三角洲工業(yè)基地 13. 聚落的建筑風(fēng)格與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境密切相關(guān)。下面的地區(qū)與

5、民居的搭配正確的是 A．撒哈拉沙漠——竹樓 C．青藏高原——冰屋  B．黃土高原——窯洞 D．極地地區(qū)——蒙古包 14. 讀“我國(guó)主要工業(yè)基地分布”圖，關(guān)于我國(guó)工業(yè)的分布表述不正確的是 A．我國(guó)主要的工業(yè)基地分布有沿海分布的特點(diǎn) B．①工業(yè)基地是我國(guó)最著名的重工業(yè)基地 C．③工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的有利條件之一是礦產(chǎn)資源豐富 D．我國(guó)工業(yè)分布具有東密西疏的特點(diǎn) 15. 速度最快、價(jià)格最高的交通運(yùn)輸方式是 A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 16. 下列現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中，機(jī)動(dòng)靈活、價(jià)格較高，被形象地稱(chēng)為 （ ）

6、“ 從門(mén)口到門(mén)口 ” 的運(yùn)輸方式是 A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 二、復(fù)合題 17. 讀圖“我國(guó)局部區(qū)域兩圖”，完成下題。 (1) 經(jīng)過(guò)濟(jì)南的鐵路線是 A．① B．② C．③ D．都不經(jīng)過(guò) (2) 下列由青島港運(yùn)往海口的農(nóng)產(chǎn)品，可能性最小的是 A．小麥 B．甘蔗 C．蘋(píng)果 D．棉花 (3) ②線自北向南依次經(jīng)過(guò) A．華北平原 長(zhǎng)江中下游平原 云貴高原 B．寒溫帶 暖溫帶 亞熱帶 C．半干旱地區(qū) 半濕潤(rùn)地區(qū) 濕潤(rùn)地區(qū) D．黃河 淮河

7、 長(zhǎng)江 18. 雪期是指一年內(nèi)降雪的累計(jì)天數(shù)，其長(zhǎng)短受緯度、地形等因素的影響。圖 1 為東北地區(qū)多年平均 雪期分布示意圖，圖 2 為松花江某水文站多年平均徑流量示意圖。據(jù)此完成下列要求。 (1) 哈爾濱比沈陽(yáng)雪期 ，造成這種差異的主要因素是 。 (2) 受地勢(shì)起伏影響，哈爾濱以東的松花江河段水流速度 （選填“快”或“慢”），利于航運(yùn)。 (3) 一年之中，松花江一般有春汛和夏汛。春汛以 （選填“積雪融水”或“雨水”）補(bǔ)給為主；夏 汛流量最大的是 (4) 東北地區(qū)耕地類(lèi)型以 月。 為主，耕作制度為 。 19. 西成高鐵正式通車(chē)，是中國(guó)首

8、條穿越秦嶺的高速鐵路。線路全長(zhǎng) 658 千米，運(yùn)行速度為 250 千 米小時(shí)，日均開(kāi)行 117 趟高鐵列車(chē)，發(fā)送旅客 4.7 萬(wàn)人次。圖為西成高鐵路線圖。讀圖，回答問(wèn) 題。 (1) 西成高鐵 A．沿西北——東南方向延伸 C．跨越嘉陵江、烏江和岷江 (2) 與普通鐵路相比，西成高鐵的優(yōu)勢(shì)有 ①速度快 ②靈活性強(qiáng) ③受天氣影響大 ④運(yùn)輸能力大  B．主要穿越山地和盆地地形 D．連接山西省和四川省 A．①② B．①③ C．②③ D． (3) 西成高鐵在運(yùn)行過(guò)程中，夏季最可能遇到的自然災(zāi)害是  ①④ A．寒潮 B．滑坡 C．臺(tái)風(fēng) 

9、D．海嘯 20. 日本是一個(gè)多災(zāi)害的國(guó)家，臺(tái)風(fēng)、暴雪、地震、泥石流時(shí)常發(fā)生?！昂险圃臁笔侨毡巨r(nóng)村的一種 木造民居，屋頂用稻草覆蓋，又厚又陡（屋頂角度為 60°），利于防災(zāi)減災(zāi)。1995 年被評(píng)為世界文 化遺產(chǎn)。據(jù)此回答下列兩小題。 (1) “合掌造”所用的建筑材料來(lái)源于 A．漁業(yè)和牧業(yè) B．種植業(yè)和林業(yè) C．漁業(yè)和林業(yè) D．種植業(yè)和牧業(yè) (2) “合掌造”的結(jié)構(gòu)有利于防御 A．地震和暴雪 B．泥石流和臺(tái)風(fēng) C．地震和臺(tái)風(fēng) D．泥石流和暴雪 答案 一、選擇題 1. 【答案】C 【解析】【分析】油菜主要為我國(guó)南方

10、的油料作物，主要種植區(qū)為長(zhǎng)江中下游平原；花生分布比較 普遍，山東、河南兩省為主要產(chǎn)區(qū)。 【解析】解：油菜是我國(guó)種植面積最大的油料作物，長(zhǎng)江流域是我國(guó)最主要的油菜產(chǎn)區(qū)。 故選：C。 【點(diǎn)評(píng)】本題考查我國(guó)油料作物的分布，熟記課本知識(shí)點(diǎn)解答即可。 2. 【答案】C 【解析】【分析】潑水節(jié)是傣族的盛大節(jié)日。 故答案為:C 【點(diǎn)評(píng)】考查我國(guó)民族問(wèn)題,比較簡(jiǎn)單,學(xué)生主要知道我國(guó)的民族政策,分布狀況以及主要少數(shù)民族的 民族風(fēng)情即可。 3. 【答案】A 【解析】【分析】貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況, 選擇運(yùn)輸方式。一 般來(lái)說(shuō),貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的,多由航空運(yùn)

11、送;容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨,短程可由公 路運(yùn)送,遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專(zhuān)用車(chē);大宗重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn) 輸。 故答案為:A。 【點(diǎn)評(píng)】就交通運(yùn)輸?shù)姆绞蕉?, 目前主要有五種 :鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。五種主要交通 運(yùn)輸方式各有優(yōu)缺點(diǎn) , 互為補(bǔ)充 ,形成交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大 , 速度快,運(yùn)費(fèi)低 ,受自然影響小 , 連續(xù)性好。公路運(yùn)輸發(fā)展快,應(yīng)用廣,機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。水路運(yùn)輸運(yùn)量 大,投資少,成本低。但速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運(yùn) 輸速度快 ,運(yùn)輸效率高 ,是最快捷的現(xiàn)代運(yùn)

12、輸方式。但運(yùn)量小 , 能耗大 ,運(yùn)妻高 , 且備投資大,技術(shù)要求嚴(yán) 格。管道運(yùn)輸運(yùn)量大 , 損耗小,安全性能高 ,連續(xù)性強(qiáng) ,管理方便。但需鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道 ,設(shè)備投資大 ,靈活 性差。 4. 【答案】B 【解析】交通運(yùn)輸被比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的“生命線”。東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度大，西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度較小。鐵路運(yùn)輸是我囯 最重要的交通運(yùn)輸方式。讀題可知，該水產(chǎn)商想從位于江蘇省和山東省交界處的微山湖地區(qū)運(yùn)輸 5 噸活魚(yú)到徐州市區(qū)，因此可以選擇運(yùn)輸最快、承載量較大的鐵路運(yùn)輸， B 符合題意。 D 航空運(yùn)輸 速度最高，但承載量小，排除；

13、A 內(nèi)河運(yùn)輸花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，排除； C 公路運(yùn)輸適合量小、靈活、 短途運(yùn)輸，排除。 5. 【答案】B 【解析】【分析】從昆明市到富民縣采摘楊梅,適宜選擇的合理交通運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸,該運(yùn)輸具有 機(jī)動(dòng)靈活性,適宜短途運(yùn)輸。故選:B 【點(diǎn)評(píng)】依據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) , 根據(jù)不同的運(yùn)輸情況選擇合適的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng) 靈活、可以從門(mén)口到門(mén)口價(jià)格適中,適合短距離運(yùn)輸;航空運(yùn)輸速度快、但是運(yùn)量小,價(jià)格高,適合急需 情況的長(zhǎng)途運(yùn)輸 ; 鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)量較大 , 運(yùn)價(jià)適中 , 適合運(yùn)量較大的長(zhǎng)途運(yùn)輸 ; 水上運(yùn)輸運(yùn)量 大、運(yùn)價(jià)低,但是速度慢、受地域的限制,適合兩海港之間較大運(yùn)量的

14、長(zhǎng)途運(yùn)輸;管道運(yùn)輸在地下,一般 適合長(zhǎng)距離輸送石油、天然氣、水。 6. 【答案】D 【解析】京哈鐵路連接北京和黑龍江哈爾濱，滬昆鐵路連接上海和云南昆明，京廣鐵路連接北京和 廣東廣州，途中均不經(jīng)過(guò)高原地區(qū)，無(wú)需供養(yǎng)。而青藏鐵路是一條連接青海西寧市至西藏拉薩的國(guó) 鐵 I 級(jí)鐵路，是中囯新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、 線路最長(zhǎng)的高原鐵路。適宜低海拔、氧氣充足的環(huán)境的人們進(jìn)入高原后可能會(huì)出現(xiàn)缺氧的狀況，所 以列車(chē)上需要備有緊急供氧口。故選 D。 7. 【答案】A 【解析】【分析】農(nóng)業(yè)屬于第一產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè)的勞動(dòng)對(duì)象是有生命的動(dòng)植物,獲得的產(chǎn)品是動(dòng)植物本身。 我

15、們把利用動(dòng)物植物等生物的生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律,通過(guò)人工培育來(lái)獲得產(chǎn)品的各部門(mén),統(tǒng)稱(chēng)為農(nóng)業(yè),故選 A 8. 【答案】B 【解析】【分析】珠江三角洲位于中國(guó)南部沿海地區(qū)，是由珠江及其支流沖積而成的三角洲的總稱(chēng)， 簡(jiǎn)稱(chēng)“珠三角”。 【解析】解：珠江三角洲周?chē)乔鹆?、山地，中部除少量低山外，大部分是平原，屬亞熱帶季風(fēng)氣 候。這里土地肥沃，河網(wǎng)縱橫，水熱豐足，擁有良好的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和水運(yùn)條件。珠江三角洲與東南亞 隔海相望，地理位置優(yōu)越，海陸交通便利，是中國(guó)的“南大門(mén)”。 故選：B。 【點(diǎn)評(píng)】考查珠江三角洲優(yōu)越的地理位置，要理解記憶。 9. 【答案】A 10. 【答案】C 11. 【答案】B 【解析

16、】從烏魯木齊到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到，路程遠(yuǎn)時(shí)間緊，應(yīng)選擇航空運(yùn)輸，交通工具是 飛機(jī)；從上海到大連旅游，要選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法，應(yīng)選擇水運(yùn)，交通工具為海輪，輪船雖然速度慢 但價(jià)格低；從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn)，需要機(jī)動(dòng)靈活，應(yīng)選擇公路運(yùn)輸，交通工具是汽車(chē)，從 武漢到鄭州探親，應(yīng)選擇鐵路運(yùn)輸，交通工具是火車(chē)。所以 ACD 成為，B 正確。 12. 【答案】C 13. 【答案】B 14. 【答案】C 15. 【答案】C 16. 【答案】A 【解析】【分析】以上這些現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中,機(jī)動(dòng)靈活、價(jià)格較高,被形象地稱(chēng)為“從門(mén)口刳門(mén)”的 運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸。故答案為:A。 【點(diǎn)評(píng)】鐵路運(yùn)輸運(yùn)

17、量大 , 速度快, 運(yùn)費(fèi)低 , 受自然影響小 , 連續(xù)性好。但修筑鐵路造價(jià)高 , 消費(fèi)金屬材 料多 ,占地面積大短途運(yùn)輸成本高 , 靈活性差。公路運(yùn)輸發(fā)展快 ,應(yīng)用廣, 機(jī)動(dòng)靈活, 周轉(zhuǎn)速度快 ,對(duì)各種 自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。但運(yùn)量小 , 耗能成本高 , 運(yùn)費(fèi)較貴。水路運(yùn)輸運(yùn)量大 , 投資少 ,成本低。但速度慢 , 靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運(yùn)輸速度快,運(yùn)輸效率 最快捷的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。但運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求 二、復(fù)合題 17. 【答案】 (1) C (2) B (3) D 【解析】 (1) 我國(guó)東部地

18、區(qū)的交通、農(nóng)業(yè)及地形區(qū)等知識(shí)為本題主要考查點(diǎn)。圖中 ①是京廣線；②是京九 線；③是京滬線。濟(jì)南在京滬線上，因此正確答案為 C。 (2) 青島是溫帶季風(fēng)氣候，而甘蔗主要分布在熱帶和亞熱帶地區(qū)，在青島沒(méi)有分布，因此正確答 案 B。 (3) ② 是京九線，自北向南依次經(jīng)過(guò)的地形區(qū)有華北平原、長(zhǎng)江中下游平原和珠江三角洲；經(jīng)過(guò) 的溫度帶有暖溫帶、亞熱帶；經(jīng)過(guò)的干濕地區(qū)有半濕潤(rùn)區(qū)、濕潤(rùn)區(qū)；跨過(guò)的河流有黃河、淮河、長(zhǎng) 江等，因此正確答案為 D。 18. 【答案】 (1) 長(zhǎng)；緯度 (2) 慢 (3) 積雪融水；9 (4) 旱地；一年一熟 【解析】 (1) 由圖可知，受到

19、緯度因素的影響，東北地區(qū)雪期由南向北逐漸變長(zhǎng)。 (2) 哈爾濱以東的松花江河段地處三江平原，地勢(shì)起伏小，河流水速慢，有利于內(nèi)河航運(yùn)。 (3) 由 2 圖可知，松花江有春汛和夏汛，夏汛在 9 月份流量最大。春汛得益于春季氣溫增高， 冰雪融水，注入河流，使其流量大增。夏汛是該地降水多集中在夏秋季節(jié)，河水在夏秋季節(jié)流量大 增。 (4) 東北地區(qū)地處半濕潤(rùn)地區(qū)，耕地類(lèi)型屬于旱地，一年一熟。 19. . 【答案】 (1) B (2) D (3) B 【解析】 (1) 讀圖可知，西成高鐵沿東北 ——西南方向延伸，故 A 錯(cuò)；西成高鐵主要穿越四川盆地、大巴 山

20、、關(guān)中盆地，所以西成高鐵穿越山地和盆地地形，故 B 正確；跨越嘉陵江、沒(méi)有跨越烏江和岷 江，故 C 錯(cuò)；連接陜西省和四川省，故 D 錯(cuò)，所以該題的答案選 B。 (2) 高鐵的開(kāi)通會(huì)使乘火車(chē)和其他城市間的時(shí)間縮短，可以會(huì)更加方便人們出行、可以加強(qiáng)和其 他城市間的聯(lián)系；會(huì)改變部分人的生活方式，但是高鐵只是交通方式的一種，線路固定、靈活性差， 不可能取代其他各種運(yùn)輸方式，與普通鐵路相比，西成高鐵的優(yōu)勢(shì)有 ① 速度快、④運(yùn)輸能力大； 故答案選 D。 (3) 寒潮發(fā)生的季節(jié)是冬半年；臺(tái)風(fēng)是發(fā)生在夏季，但是它發(fā)生在太平洋熱帶洋面；海嘯也是發(fā) 生在海洋；西成高鐵深居內(nèi)陸；滑坡是發(fā)生在夏季的山區(qū)，正好符合題意，故答案選 B。 20. 【答案】 (1) B (2) A 【解析】 (1) 本題組考查日本民居及影響因素。材料中提到，“合掌造”是木造民居，屋頂用稻草覆蓋，說(shuō)明 建筑材料來(lái)源于林業(yè)和種植業(yè)。 (2) “合掌造”屋頂坡度非常大，有利于積雪滑落。同時(shí)，木質(zhì)材料輕，有利于減輕地震造成的損失。