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1、往復(fù)式壓縮機知識,殷瑞民,往復(fù)式壓縮機知識,1.壓縮機基本組成 工作腔部分（汽缸、密封、活塞、氣閥） 基座部分（機身、曲軸、聯(lián)桿、中間節(jié)筒部分） 附屬系統(tǒng)（冷卻、潤滑、密封、調(diào)節(jié)、管路） 驅(qū)動裝置（電機）,往復(fù)式壓縮機知識,2.往復(fù)壓縮機分類及特點、應(yīng)用 按汽缸中心線的相對位置分類 立式 W型 臥式 T型 對置臥式（C301-1.2） 扇型 V型 星型 L型,往復(fù)式壓縮機知識,3.壓縮機的工作過程與循環(huán) 進氣 壓縮 膨脹 排氣,,,,,往復(fù)式壓縮機知識,4.多級壓縮以及級的配置方案 4.1多級壓縮的原因 1）節(jié)省功耗：每經(jīng)過一次壓縮后將氣體排
2、入冷卻氣進行等壓冷卻，使氣體體積縮小，減少下一級的壓縮功 2）降低排氣溫度 3）均衡活塞力 4）提高容積系數(shù),往復(fù)式壓縮機知識,4.2級數(shù)選擇 選擇原則：最省功的原則 4.3各級壓力比的分配 分配原則：各級等壓力分配，可使各級的功耗最小。,,往復(fù)式壓縮機知識,5.氣路系統(tǒng) 進口閘閥 一級進氣過濾器 一級進氣緩沖器 一級氣缸 一級排氣緩沖器 一級排氣冷卻器 氣液分離器 二級進氣過濾器 二級進氣緩沖器 二級氣缸 二級排氣緩沖器 二級冷卻器 氣液分離氣 出口閘閥。 在出口閘閥前安裝有止回閥 一二級出口設(shè)有安全閥，安全閥前后設(shè)有閥門,,,,,,,,,,,,,,往復(fù)式壓縮機知識
3、,6.水路系統(tǒng) 級間冷卻器、油冷器、氣缸、缸蓋、密封填料（軟化水） 7.潤滑油系統(tǒng) 機身潤滑油箱 粗濾油器 油站油箱 油泵 油冷卻器 油細、精過濾器 進油總管 機身進油總管 軸承、連桿、十字頭、活塞桿 返回機身,,,,,,,,,,往復(fù)式壓縮機知識,8.氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 現(xiàn)在所用氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)大部分采用通過頂開吸氣閥來實現(xiàn)（0、50、75、100）；注意開機程序 無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 9.充氮保護系統(tǒng) 包括密封填料、中間節(jié)筒充氮保護（兩個作用：安全、保護潤滑油）,往復(fù)式壓縮機知識,10.儀表保護系統(tǒng) 控制項目： 潤滑油（油溫、油壓、油過濾器壓差） 介質(zhì)（壓力、溫度） 軸承（壓縮機、電機）
4、,往復(fù)式壓縮機知識,11.壓縮機的開車 開車準(zhǔn)備： 1）附屬系統(tǒng)開啟：供油系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、 2）管路系統(tǒng)：打開排氣管路及旁通管路上的各放空閥、排氣閥、關(guān)閉進氣閥，打開全部頂開閥。 開車： 1）介質(zhì)置換 2）盤車,往復(fù)式壓縮機知識,3）打開頂開閥 4）啟動主電機，壓縮機空運轉(zhuǎn)20min。 5）運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，將排氣管路上的放空閥逐一關(guān)閉。 6）慢慢關(guān)閉頂開閥，逐步增加負荷（每次升壓后運行20min），直到滿負荷運行。 12壓縮機的停車 1）打開頂開閥，使壓縮機吸氣閥打開，壓縮機無負荷運行。,往復(fù)式壓縮機知識,2）旁通閥打開進行卸載。 3）切斷與工藝管線相連的進出口閥門。 4）停止主電機。
5、5）停附屬系統(tǒng)。 注意：開停車必須是空負荷狀態(tài)下進行,往復(fù)式壓縮機知識,13壓縮機常見故障判斷 1）潤滑油壓低 油箱潤滑油少 管路堵塞或濾網(wǎng)堵塞 管路泄漏 壓力表失效 油泵本身或傳動機構(gòu)故障 運動機構(gòu)如：大、小頭瓦、主軸瓦間隙過大。 此輪泵內(nèi)件磨損，間隙增大，油壓降低。,往復(fù)式壓縮機知識,2）潤滑油溫高 潤滑油臟 運動機構(gòu)不正常摩擦 潤滑油供油量不足 潤滑油含水或變質(zhì) 油冷卻器故障,往復(fù)式壓縮機知識,3）異常振動 氣缸支撐松動 壓縮機超負荷 管路安裝不良或設(shè)計不合理、支撐松動 運動部分安裝不良（間隙、對中） 氣流脈動,往復(fù)式壓縮機知識,4）壓縮機排氣量降低 氣閥泄露 氣缸余隙容積大 進氣量不足 填料漏氣 活塞環(huán)磨損 進氣溫度高 管路系統(tǒng)漏氣,往復(fù)式壓縮機知識,5）壓縮機排氣溫度高 氣閥泄露 氣缸余隙容積大 活塞環(huán)磨損 冷卻系統(tǒng)故障 氣缸有機械摩擦 進氣溫度高,
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