《汽車(chē)科技前沿》PPT課件.ppt

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1、,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,底盤(pán)是汽車(chē)的骨架所有一切都要基于底盤(pán)之上可以說(shuō)底盤(pán)的形式?jīng)Q定了一款車(chē)的基本定位，這些構(gòu)成了汽車(chē)的硬科技。 隨著近年來(lái)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的硬科技-機(jī)械技術(shù)逐漸被人們所忽視，殊不知機(jī)械技術(shù)的發(fā)達(dá)程度才是真正決定了一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)車(chē)企的工業(yè)實(shí)力，一個(gè)機(jī)械類(lèi)的創(chuàng)新發(fā)明則夠用上很多年而不過(guò)時(shí)。,一 小排量大動(dòng)力可變壓縮比技術(shù),PSA集團(tuán)在日內(nèi)瓦車(chē)展上的407 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):25.98-42.53萬(wàn)元,此款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量?jī)H為1.5L，但是其最大功率為220HP(1HP=0.735KW ),最大扭矩為420N.m，最大功率輸出相當(dāng)于標(biāo)志3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力,而其扭矩則達(dá)到了

2、一些V8發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出。,可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,在發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)采用高壓縮比以節(jié)約燃油； 在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)采用低壓縮比，并輔以機(jī)械增壓器以實(shí)現(xiàn)大功率和高扭矩輸出。,二 增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加油氣混合氣的量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更大的功率。,速騰冠軍版 指導(dǎo)價(jià)：13.28-18.48萬(wàn)元,1.渦輪增壓(Turbo Charge),增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩可增加大約40甚至更多。

3、,,動(dòng)力規(guī)格為1,001 HP、極速407公里/小時(shí)、扭距1,250 N.m,加速表現(xiàn)：時(shí)速0100公里/小時(shí)僅2.5秒、時(shí)速0200公里/小時(shí)7.3秒、時(shí)速0300公里/小時(shí)16.7秒。由時(shí)速1000公里/小時(shí)剎車(chē)只需2.3秒 。,2.雙渦輪增壓(Twin Turbo),雙渦輪增壓,針對(duì) “渦輪遲滯”現(xiàn)象，增加一只低速渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。在一定程度上緩解了“渦輪遲滯”現(xiàn)象對(duì)車(chē)輛低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率快速增加所造成的不良影響。,機(jī)械增壓的原理跟渦輪增壓

4、一樣，只是用皮帶連接引擎的曲軸，利用引擎運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。即使是在低轉(zhuǎn)速時(shí)就會(huì)開(kāi)始進(jìn)行增壓，但缺點(diǎn)是會(huì)增加引擎負(fù)荷，不利于油耗，增壓值也沒(méi)渦輪增壓的大。車(chē)廠通過(guò)加裝電磁閥和離合器讓增壓力道能在最需要時(shí)發(fā)揮作用，讓增壓器在特定的轉(zhuǎn)速以上時(shí)離合器才開(kāi)始接合、拖動(dòng)機(jī)械增壓器，但如此一來(lái)多少會(huì)有如渦輪增壓器的遲滯感。,3. 機(jī)械增壓 (Super Charge),路虎SUV 市場(chǎng)均價(jià): ￥ 108-293.8萬(wàn)元,機(jī)械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出，但是高轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓有利于高轉(zhuǎn)速時(shí)強(qiáng)大的功率輸出，但低轉(zhuǎn)速時(shí)則力不從心。機(jī)械增壓和渦輪增壓結(jié)合在一起，來(lái)解決兩種技術(shù)各自的不

5、足，同時(shí)解決低速扭矩輸出的問(wèn)題和高速功率輸出的問(wèn)題。,4.渦輪增壓+機(jī)械增壓,大眾 Golf GT 1.4 市場(chǎng)均價(jià): ￥ 10.1-18.52萬(wàn)元,1.不能著車(chē)就走。特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承，以防損壞增壓器油封。 2.不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min再熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。 3.保持清潔。防止葉輪轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件磨損加?。粰C(jī)油潤(rùn)滑能力下降，造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢；拆卸增壓器時(shí)防止雜物掉進(jìn)增

6、壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。 4.經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油突然變臟，并且曲軸箱壓力迅速升高；機(jī)油的過(guò)度消耗等現(xiàn)象時(shí)，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。,增壓車(chē)型駕駛及維護(hù)竅門(mén),三 混合動(dòng)力 (Hybrid-ElectricVehicel，縮寫(xiě)HEV)車(chē)型,所謂混合動(dòng)力裝置就是將電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的熱機(jī)(比如汽油機(jī)或者柴油機(jī))組合在一輛汽車(chē)上做驅(qū)動(dòng)力，輔助動(dòng)力單元實(shí)際上是一臺(tái)小型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力發(fā)電機(jī)組。形象一點(diǎn)說(shuō)，就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)盡量做小，讓一部分動(dòng)力由電池-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。 既發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電動(dòng)機(jī)無(wú)污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰(zhàn)斗”，取長(zhǎng)補(bǔ)短

7、，汽車(chē)的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。,目前我國(guó)市場(chǎng)在售的混合動(dòng)力車(chē)型,,豐田普銳斯 市場(chǎng)均價(jià): ￥ 23.78-29.33萬(wàn)元,本田思域 市場(chǎng)均價(jià): ￥ 19.98-26.98萬(wàn)元,雷克薩斯RX400h 市場(chǎng)均價(jià): ￥81.60萬(wàn)元,別克君越2.4L 市場(chǎng)均價(jià): ￥21.49萬(wàn)元,比亞迪F3DM 市場(chǎng)均價(jià): ￥15.98萬(wàn)元,混合動(dòng)力車(chē)型按能量合成形式:串聯(lián)式,負(fù)荷小時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷大時(shí)則由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。當(dāng)電動(dòng)車(chē)處如啟動(dòng)、加速、爬坡的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)組和電池組共同向電動(dòng)機(jī)提供電能；當(dāng)電動(dòng)車(chē)處低速、滑行、怠速的工況時(shí)，則由電池組驅(qū)

8、動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電。,串聯(lián)式電動(dòng)車(chē)不管在什么工況下，最終都要由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，達(dá)到了“零排放”要求。,并聯(lián)式混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車(chē)傳動(dòng)系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動(dòng)又可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)既可以作電動(dòng)機(jī)又可以作發(fā)電機(jī)使用，又稱為電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組。由于沒(méi)有單獨(dú)的發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此該裝置更接近傳統(tǒng)的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，得到比較廣泛的應(yīng)用。,混合動(dòng)力車(chē)型按能量合成形式:并聯(lián)式,,汽車(chē)電子系統(tǒng)是各種車(chē)載電子設(shè)備的總成，它們可以獨(dú)立運(yùn)行也可以交互操作，各種電子系統(tǒng)堪稱車(chē)輛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這些是汽車(chē)的軟科技。 汽車(chē)電子技

9、術(shù)的發(fā)展相比汽車(chē)機(jī)械類(lèi)技術(shù)的發(fā)展要快得多?？芍^日新月異，各種新奇電子設(shè)備讓人目不暇接，往往讓人們面對(duì)新車(chē)那一堆電子設(shè)備而無(wú)所適從。,一 自適應(yīng)巡航系統(tǒng),基于定速巡航CCS （依靠行車(chē)電腦控制車(chē)輛的定速行駛，但不足是，一旦前車(chē)加速或減速，那么駕駛員就必須踩剎車(chē)或油門(mén)了。）的自適應(yīng)巡航系統(tǒng) ACC可以根據(jù)前車(chē)的行駛速度，自動(dòng)改變車(chē)輛的減速或加速，在一定條件下真正“解放”了駕駛員的雙腳。,二 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),低速開(kāi)過(guò)有空缺車(chē)位的一排停車(chē)位，傳感器掃描到有空缺的車(chē)位足夠可以放下這輛車(chē)的話，人工就可以啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)程序。,三 車(chē)載智能前照燈光系統(tǒng),智能燈光系統(tǒng)可以根據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)的距離自動(dòng)控制左側(cè)燈光的高低角度

10、和照射強(qiáng)度的，一旦錯(cuò)車(chē)完成，將會(huì)立即恢復(fù)原有燈光角度位置和亮度；而有些車(chē)輛更是在遠(yuǎn)光未開(kāi)啟的情況下通過(guò)前照雷達(dá)探測(cè)，如果探測(cè)到障礙物，如停泊或慢速行駛在主路上的車(chē)輛或者行人時(shí)，自動(dòng)將遠(yuǎn)光打向無(wú)限遠(yuǎn)角度，提醒駕駛者注意前方情況。,四 車(chē)載抬頭顯示HUD（Head Up Display ）系統(tǒng),車(chē)輛在高速行駛時(shí),特別是夜間高速行車(chē)時(shí),駕駛員可能會(huì)低頭觀看儀表顯示或觀看中控臺(tái)的音響等顯示,此時(shí)如果前方遇有緊急情況就有可能因來(lái)不及采取有效措施而造成事故。為避免這種情況發(fā)生,有些高檔車(chē)輛上裝配了抬頭顯示(HUD)系統(tǒng),它可以將有關(guān)信息顯示在前風(fēng)擋玻璃的駕駛員平視范圍上。,最早裝備HUD的飛機(jī)是法國(guó)的幻影

11、戰(zhàn)斗機(jī),五 自動(dòng)防眩目后視鏡,后視鏡自動(dòng)防眩目是指當(dāng)車(chē)后汽車(chē)的燈光照射到后視鏡上時(shí)，后視鏡可以吸收強(qiáng)光，削減強(qiáng)光的反射，避免反射的強(qiáng)光正好照到駕駛員的眼睛上，防止產(chǎn)生眩光，從而保證駕駛安全。 當(dāng)強(qiáng)光照在后視鏡上時(shí)，鏡上的光敏管把光信號(hào)傳送給防眩目后視鏡的單片機(jī)，經(jīng)過(guò)判斷后方光線會(huì)對(duì)駕駛員造成耀目，控制電路會(huì)施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，以吸收強(qiáng)光，減少后方強(qiáng)光的反射。,,汽車(chē)安全技術(shù)是目前世界頂尖汽車(chē)制造廠商最為重視的技術(shù)之一，人們對(duì)汽車(chē)的安全性能也越來(lái)越重視，很多時(shí)候會(huì)決定人們是否會(huì)購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。 行車(chē)安全是汽車(chē)駕駛中最需要重視的環(huán)節(jié)，畢竟人的生命只有一次，如何保護(hù)駕駛者和

12、與行車(chē)相關(guān)人員的安全，如何突破傳統(tǒng)的汽車(chē)安全技術(shù)成為廠商日益需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。,一 車(chē)載紅外夜視系統(tǒng),源自軍用設(shè)備的夜視儀應(yīng)運(yùn)而生，這套主動(dòng)安全技術(shù)可以高亮度顯示出前方的行人的細(xì)節(jié)。車(chē)前面安裝著一個(gè)紅外線大燈，大燈發(fā)射出不可見(jiàn)的紅外線，當(dāng)發(fā)出的紅外線遇到障礙后會(huì)反射回來(lái)，反射回來(lái)的紅外線被特制攝像機(jī)接收到，車(chē)內(nèi)顯示屏上所產(chǎn)生效果就像無(wú)聲黑白電影一樣。,二 爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)BMBS,BMBS（優(yōu)于美國(guó)的TMPS技術(shù)：只有監(jiān)測(cè)輪胎氣壓變化并預(yù)警的功能）技術(shù)分別在北美車(chē)展和北京金港進(jìn)行國(guó)際、國(guó)內(nèi)發(fā)布后，引起了世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一場(chǎng)颶風(fēng)，讓多年來(lái)一直處于瓶頸狀態(tài)的汽車(chē)安全成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

13、2008年1月，美國(guó)底特律車(chē)展上被當(dāng)?shù)孛襟w譽(yù)為“中國(guó)人成功破解汽車(chē)安全技術(shù)的哥德巴赫猜想，中國(guó)的汽車(chē)研發(fā)技術(shù)給了世界一個(gè)驚喜”，并獲得車(chē)展組委會(huì)授予的展會(huì)唯一的“技術(shù)創(chuàng)新”大獎(jiǎng)。 2009中國(guó)汽車(chē)工業(yè)成就大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海舉行，BMBS技術(shù)獲得“年度創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)”。,三 不用充氣的輪胎,悍馬越野車(chē)的越野能力超強(qiáng)，但在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中最令悍馬頭疼的問(wèn)題莫過(guò)于路邊炸彈和地雷。再好的馬沒(méi)了腿腳也不行，傳統(tǒng)的防爆輪胎要么就是防護(hù)能力有限要么就是成本高昂。美國(guó)威斯康辛州麥迪遜的聚合物研究中心研制出了蜂窩結(jié)構(gòu)輪胎，在保持一定減震性能的同時(shí)最大化地提高車(chē)輪強(qiáng)度，同時(shí)在噪音抑制和輪胎摩擦發(fā)熱量上也比普通輪胎更為優(yōu)

14、越。據(jù)悉這款輪胎現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始交付軍方使用。,四 電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡(jiǎn)稱ESP)防側(cè)滑系統(tǒng),傳感器：轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器等。負(fù)責(zé)采集車(chē)身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。 ESP電腦：將傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，算出車(chē)身狀態(tài)然后跟存儲(chǔ)器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲(chǔ)器預(yù)存的數(shù)值時(shí)命令執(zhí)行器工作，以保證車(chē)身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。 執(zhí)行器：4個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)系統(tǒng)。,ESP的工作狀態(tài),,五 車(chē)輛預(yù)防疲勞駕駛系統(tǒng),奔馳新E級(jí)在方向盤(pán)內(nèi)部的傳感器可以感應(yīng)我們對(duì)航向糾正的速率和頻度。如果它感應(yīng)到我們對(duì)方向的掌控變得遲鈍而突兀，并且已經(jīng)

15、連續(xù)行駛超過(guò)2個(gè)小時(shí)以上時(shí)會(huì)提醒駕駛者需要休息了，這時(shí)儀表盤(pán)顯示如上圖。,1.針對(duì)駕駛者眼部偵測(cè)以判斷其是否睡著,日本豐田開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)是針對(duì)駕駛者眼部的偵測(cè)，內(nèi)置在駕駛者前方的攝像頭會(huì)記錄駕駛者的眼部狀態(tài)，如果系統(tǒng)偵測(cè)駕駛者的眼睛已經(jīng)閉上，車(chē)內(nèi)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者，但是這套系統(tǒng)估計(jì)會(huì)對(duì)眼睛小的人不利，因?yàn)橛?jì)算機(jī)可能會(huì)分辨起來(lái)比較困難。,2. 自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),沃爾沃同樣有類(lèi)似的系統(tǒng)，當(dāng)行駛速度超過(guò)65Km/h的時(shí)候，防疲勞駕駛系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，根據(jù)車(chē)輛的狀態(tài)來(lái)判斷是否疲勞駕駛的，這樣在不是因?yàn)槠诙鴮?dǎo)致注意力不集中的情況同樣有效。比如沉浸在與乘客的談話或者接聽(tīng)電話的時(shí)候車(chē)輛的姿態(tài)會(huì)變得不再線性而是忽

16、左忽右地，車(chē)輛姿態(tài)傳感器會(huì)判斷出車(chē)輛處于不安全狀態(tài)，變會(huì)啟動(dòng)警示程序提醒駕駛者專心駕駛。,如果很不幸，駕駛者在提醒后仍然強(qiáng)制駕駛并睡著了，這個(gè)時(shí)候如果前方有停泊的車(chē)輛或者其他障礙物的話，車(chē)輛會(huì)采取極端的保護(hù)措施就是自動(dòng)剎車(chē)。,六 車(chē)輛防追尾系統(tǒng),利用裝于后視鏡高度的一個(gè)激光傳感器監(jiān)測(cè)前方的交通狀況。在車(chē)速低于30Km/h探測(cè)到保險(xiǎn)杠前方10米以內(nèi)的汽車(chē)及其他物體，可以減少50%的碰撞發(fā)生；車(chē)速在15Km/h以內(nèi)則可完全避免追尾。以與前方車(chē)輛的距離和汽車(chē)本身的車(chē)速為基礎(chǔ)計(jì)算避免碰撞所需要的制動(dòng)力。如果計(jì)算的制動(dòng)力超過(guò)了一定值而司機(jī)仍然沒(méi)有做出反應(yīng)，該系統(tǒng)便認(rèn)定碰撞即將發(fā)生，則通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)和減小油

17、門(mén)來(lái)避免或者減小碰撞的嚴(yán)重程度，同時(shí)剎車(chē)燈閃爍以警示其他車(chē)輛。,七 車(chē)輛并線提醒系統(tǒng),奧迪的相應(yīng)系統(tǒng)的名稱叫側(cè)向輔助系統(tǒng)，和奔馳的做法類(lèi)似都是在反光鏡里面內(nèi)置了一個(gè)小燈，靠車(chē)輛雷達(dá)來(lái)獲得的數(shù)據(jù)判斷后方來(lái)車(chē)的速度和位置以提醒駕駛者。,,未來(lái)汽車(chē)科技將會(huì)以各種各樣的形式呈現(xiàn)在我們面前。機(jī)械、電子、甚至是整個(gè)汽車(chē)?yán)砟畹母镄?，不管怎樣科技的進(jìn)步總會(huì)讓生活更加便利。 未來(lái)的汽車(chē)科技是五花八門(mén)的，隨著各種新材料的應(yīng)用，各種新型電子設(shè)備的發(fā)展，交通系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，未來(lái)的汽車(chē)也許會(huì)變得讓我們都認(rèn)不出來(lái)。,一 顛覆想象的科技,隨著現(xiàn)代高科技技術(shù)在汽車(chē)制造業(yè)中的廣泛運(yùn)用，那些只停留在銀幕上的高科技，正潛入我們的

18、“車(chē)”生活。未來(lái)一些實(shí)用的、讓我們生活充滿便利的技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用，能讓有車(chē)的生活充滿樂(lè)趣和實(shí)惠。,1.酷派可以變身皮卡概念車(chē)“Sandup”,拆掉硬車(chē)頂與后車(chē)窗為一體的部分、保留車(chē)頂縱梁和后車(chē)柱，即可變成2+2座敞篷式樣；折疊后坐席，可擴(kuò)大行李艙，變成2座皮卡車(chē)。行李艙地板可最大向后拉出40cm，進(jìn)深最大可擴(kuò)大至1700mm。最大載重量為500kg，可裝載踏板摩托車(chē)、水上摩托艇、自行車(chē)及沖浪板等。,雷諾在圣保羅車(chē)展上發(fā)表一款概念車(chē)“Sandup”，可以讓車(chē)主自行將2門(mén)22座酷派變形為2座皮卡的車(chē)型。 實(shí)用指數(shù)：,2.手機(jī)就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)“智能鑰匙手機(jī)”,日本夏普公司利用日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)公司研發(fā)的“智能鑰匙

19、”技術(shù)，最近公開(kāi)了在手機(jī)中嵌入汽車(chē)鑰匙功能的“智能鑰匙手機(jī)”。 實(shí)用指數(shù):,汽車(chē)鑰匙不知放哪了，打下手機(jī)就能找到。這種手機(jī)可以讓車(chē)主無(wú)須從口袋或手包中掏出車(chē)鑰匙，就能打開(kāi)車(chē)門(mén)，發(fā)動(dòng)汽車(chē)。這樣的轎車(chē)裝備有“感官系統(tǒng)”，當(dāng)車(chē)鑰匙靠近該車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)車(chē)鑰匙進(jìn)入車(chē)?yán)飼r(shí)，引擎會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)。不過(guò)以后這車(chē)不能隨便借人了，得小心手機(jī)暴露你的隱私。,3.外面下再大的雨也不怕神奇雨刷,該技術(shù)可兩級(jí)切換曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑:普通模式下，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑會(huì)變成4cm的長(zhǎng)狀態(tài)，使雨刷進(jìn)行大面積的刮水動(dòng)作;迅猛模式下，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變?yōu)?cm的短狀態(tài)，曲柄就會(huì)僅以較短的部分進(jìn)行小面積的刮水動(dòng)作,曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)能由通常的75r/min提高

20、至150r/min，刮水次數(shù)由150次/分增至300次/分。,An Shin Techno最近開(kāi)發(fā)了一種具有2倍速度的“迅猛雨刷”，通過(guò)將刮水范圍減半，可使刮水次數(shù)增至兩倍。 實(shí)用指數(shù)：,4.喝了酒汽車(chē)發(fā)動(dòng)不了酒后閉鎖裝置,系統(tǒng)被激活后，10秒鐘過(guò)后就可以使用，你對(duì)著這個(gè)裝置吹氣5秒，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別你有沒(méi)有喝酒，還適不適合開(kāi)車(chē)。如果你沒(méi)有喝酒或喝得非常少，系統(tǒng)不會(huì)對(duì)你發(fā)出警告；如果你喝了一點(diǎn)點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)提醒你幾秒鐘后才能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)時(shí)候，系統(tǒng)也會(huì)同時(shí)關(guān)閉汽車(chē)，即使你強(qiáng)行打火也發(fā)動(dòng)不了。,VOLVO研發(fā)出一種酒后駕駛閉鎖裝置，安裝了這個(gè)裝置的汽車(chē)，當(dāng)你一打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，系統(tǒng)就被激活。 實(shí)用指數(shù)：,

21、二 人腦思考控制系統(tǒng),本田開(kāi)發(fā)僅靠人腦思考即可操控機(jī)器人的人機(jī)界面技術(shù)(Brain-machine Interface以下簡(jiǎn)稱為BMI)，不需要進(jìn)行按鈕操作等身體動(dòng)作，僅靠人腦思考即可操控機(jī)器人。 人類(lèi)思考時(shí)，腦部會(huì)產(chǎn)生微弱的電流，同時(shí)血流也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。如何準(zhǔn)確地測(cè)定和解析這些變化，正是開(kāi)發(fā)BMI技術(shù)的重點(diǎn)。,三 炫酷太陽(yáng)能汽車(chē),北京時(shí)間2009年3月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，太陽(yáng)能汽車(chē)在現(xiàn)實(shí)世界獲得成功的路還很長(zhǎng)，但這并不能阻止汽車(chē)業(yè)內(nèi)一些最優(yōu)秀同時(shí)也最富創(chuàng)意的人進(jìn)行這種新的嘗試。,1.Eve:能利用輪胎摩擦產(chǎn)生電量,特制的帶有涂層的擋風(fēng)玻璃，能夠?qū)㈥?yáng)光轉(zhuǎn)換成可用能量，為汽車(chē)提供動(dòng)力

22、；其它能量來(lái)自于由一種混合聚合體制成的車(chē)身，能夠利用輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生電量。,2.標(biāo)致Shoo：設(shè)計(jì)靈感源于船,標(biāo)致Shoo是最具未來(lái)派色彩的太陽(yáng)能概念車(chē)之一，其最大特色就是三角形外形設(shè)計(jì)和為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量的太陽(yáng)能電池板車(chē)頂。,3.Quaranta：外表圓潤(rùn)富有動(dòng)感,其電池完全由太陽(yáng)能供能通過(guò)安裝在車(chē)頂和前端的電池板收集太陽(yáng)能,豐田則為其高精尖的電子設(shè)備貢獻(xiàn)了自身技術(shù)。,4.奔馳F0：陸地帆船,“F0”，曾參加2008年舉行的洛杉磯設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽。F0由安裝在4個(gè)車(chē)輪上的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，電池則利用安裝在車(chē)身上的太陽(yáng)能電池板獲取能量。,5.Antro Solo：3.8升油行駛兩百多公里,匈牙

23、利人研制的Antro Solo利用太陽(yáng)能與汽電混合動(dòng)力，燃燒每加侖(約合3.8升)汽油可行駛150英里(約合241公里)。天氣狀況良好時(shí)，車(chē)頂上的太陽(yáng)能電池板提供的能量足以行駛15至25公里。當(dāng)碰到多云天氣，Antro Solo會(huì)默認(rèn)使用一小型電動(dòng)引擎或者由所搭載的乘客踩下腳踏開(kāi)關(guān)。,6.通用Sunraycer裝有8800塊太陽(yáng)能電池,Sunraycer裝有8800塊太陽(yáng)能電池，可產(chǎn)生大約1500瓦電量，使其最高時(shí)速達(dá)到68英里(約合每小時(shí)109公里)。,7.西亞特Brisa：雙人休閑自行車(chē),該款是用于休閑娛樂(lè)的汽車(chē)，其電池板隱藏在半透明車(chē)身之下。,8.Mindset Six50：最低價(jià)格3.

24、1萬(wàn)歐元,電池單次充電可行駛100公里，安裝在車(chē)頂?shù)奶?yáng)能電池板用于提供能量。與其它很多新型混合動(dòng)力車(chē)相比，價(jià)格是其一大優(yōu)勢(shì),9.蓮花Eco Elise:有節(jié)能技術(shù)的油老虎,Eco Elise在2008年英國(guó)汽車(chē)展上首次登臺(tái)亮相，蓮花憑借這款概念車(chē)大膽邁進(jìn)生態(tài)友好型跑車(chē)這一領(lǐng)域。雖然從某種程度上說(shuō)，Eco Elise仍舊是一個(gè)“油老虎”，但“擁抱”節(jié)能技術(shù)仍值得推崇。,10.Enigma：外表華美,這款外表華美的太陽(yáng)能概念車(chē)是皇家藝術(shù)學(xué)院綠色概念車(chē)比賽的獲獎(jiǎng)汽車(chē)之一。Enigma由保羅豪斯(Paul Howse)設(shè)計(jì)，利用電動(dòng)和太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)提供推進(jìn)力。令人感到失望的是，Enigma只是為參加比

25、賽設(shè)計(jì)的，最終能否投產(chǎn)仍舊是一個(gè)未知數(shù)。,11.沃爾沃：體積最大,這款沃爾沃將問(wèn)世于2015年達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)愔?，采用太?yáng)能、燃料電池和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“三管齊下”的動(dòng)力系統(tǒng)。迄今為止，這款沃爾沃可能是體積最大同時(shí)也最為拙劣的太陽(yáng)能概念車(chē)。,12.科尼賽克Quant：充電20分鐘行駛482公里,目前，這家位于瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商已研制出一款名為“Quant”的混合動(dòng)力概念車(chē)將太陽(yáng)能和黃鐵礦(又名“愚人金”)這兩種最不可能“捆綁”在一起的能源加以混合?？颇豳惪税l(fā)言人在日內(nèi)瓦汽車(chē)展上表示，Quant的行駛距離可達(dá)到300英里(約合482公里)，完全充電時(shí)間只有20分鐘。,四 虛擬GPS導(dǎo)航,這個(gè)在汽車(chē)

26、擋風(fēng)玻璃上顯示的虛擬GPS導(dǎo)航線，可能會(huì)顛覆市場(chǎng)上所有的車(chē)載導(dǎo)航儀。3D立體動(dòng)態(tài)紅線，仿佛是前方自然風(fēng)景的一部分，直觀地指引著你的方向，只要順著紅線開(kāi)就行。,五 自我修復(fù)的車(chē)身材料,?？寺【厶妓狨ボ?chē)窗質(zhì)量更輕盈 雙組份聚氨酯面漆劃痕去無(wú)蹤：細(xì)微的劃痕在陽(yáng)光照射下會(huì)輕易“融化” LED車(chē)前燈優(yōu)于有機(jī)玻璃和普通玻璃的聚碳酸酯材料：?？寺【厶妓狨ニ瞥傻奶厥馔哥R將完成近光燈與遠(yuǎn)光燈集束聚焦的工作。,拜耳公司與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā) i-mode概念車(chē)使用未來(lái)材料,六 香奈兒概念車(chē),概念車(chē)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)有兩個(gè)分類(lèi)：功能性的概念車(chē)、純?cè)O(shè)計(jì)類(lèi)概念車(chē)，后者的意義是指導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)的方向。,關(guān)于新技術(shù)的趣聞,思想

27、有多遠(yuǎn)，就能走多遠(yuǎn)汽車(chē)加翅膀，真的飛起來(lái)了！,1.可以飛的汽車(chē),關(guān)于新技術(shù)的趣聞,思想有多遠(yuǎn)，就能走多遠(yuǎn)汽車(chē)加翅膀，真的飛起來(lái)了！,1.可以飛的汽車(chē),關(guān)于新技術(shù)的趣聞,尋血獵犬（Bloodhound）看起來(lái)已經(jīng)不像汽車(chē)了，更像是一架戰(zhàn)斗機(jī)被摘取了翅膀，使用的是歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)以及用螺栓固定的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車(chē)長(zhǎng)長(zhǎng)12.8米、重6.4噸，車(chē)輪使用高級(jí)鈦制成。 初步預(yù)計(jì)加速到時(shí)速1600公里只需要40秒，地面行駛最大速度1.4馬赫，相當(dāng)于1700km/h的速度。,2.超音速汽車(chē)目標(biāo)1.4馬赫世界上最快的汽車(chē),,關(guān)于新技術(shù)的趣聞,凱迪拉克WTF是全球第二款核動(dòng)力汽車(chē)，它的名字--WT

28、F是World Thorium Fuel（釷燃料）的縮寫(xiě)。此款車(chē)的每一個(gè)車(chē)輪都是由6個(gè)獨(dú)立的小車(chē)輪橫向排列組成，并且每個(gè)小車(chē)輪都是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的。所有零部件都可以在不用任何維護(hù)的情況下維持100年之久。,3.核動(dòng)力汽車(chē)凱迪拉克WTF,關(guān)于新技術(shù)的趣聞,福特Nucleon是上個(gè)世紀(jì)50年代就推出的一款核動(dòng)力概念車(chē)。其在兩個(gè)后輪之間的核反應(yīng)堆以鈾元素的核裂變?yōu)槟茉矗軌虬阉兂筛邏赫羝?，再推?dòng)渦輪葉片驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。然后蒸氣在冷卻之后返回核反應(yīng)堆里面再次加熱。按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)思想，大約在8000公里核燃料耗盡之后，核燃料將能夠在路邊的“加鈾站”得補(bǔ)充。而且你還可以選擇你所需要的動(dòng)力類(lèi)型持久型的或者爆發(fā)型的。,3.核動(dòng)力汽車(chē)福特Nucleon,