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1、機床夾具設(shè)計第5章 典型車床夾具設(shè)計,南通職業(yè)大學(xué)機械工程系 數(shù)控技術(shù)教研室,車床夾具的典型結(jié)構(gòu)。車床夾具的設(shè)計要點。車床夾具的加工誤差。根據(jù)加工要求和零件的結(jié)構(gòu)特點,選擇車床夾具類型。根據(jù)零件工序的加工要求,確定定位方案。根據(jù)零件特點和生產(chǎn)類型等要求,確定夾緊方案。掌握車床夾具的設(shè)計要點。方案。,,,5.1 工作場景導(dǎo)入,如圖5.1所示,CA6140車床開合螺母零件在本工序中需精鏜mm孔及車端面。工件材料為45鋼,毛坯為鍛件,中批量生產(chǎn)。,(1) mm孔軸線到燕尾導(dǎo)軌底面C的距離為(450.05)mm。 (2) mm孔軸線與燕尾導(dǎo)軌底面C的平行度為0.05mm。 (3) mm孔
2、與mm孔的距離為(80.05)mm。 (4) mm孔軸線對兩B面的對稱面的垂直度為0.05mm。,圖5.1 車床開合螺母零件車削工序圖,,,,,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,5.2.1 車床夾具的典型結(jié)構(gòu),1. 心軸類車床夾具 心軸類車床夾具多用于以內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn),加工外圓柱面的情況。常見的心軸有圓柱心軸、彈簧心軸、頂尖心軸、液性介質(zhì)彈性心軸等。,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.2 飛球保持架工序圖及其心軸 1--心軸;2、5一壓板;3一定位鍵;4一螺釘;6一快換墊圈;7一螺母,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.3 彈性心軸 1,3,11螺母;2,6,9,10筒夾;4滑條;5拉桿;7、12心軸
3、體;8錐套,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.4 頂尖式心軸 1心軸;2固定頂尖套;3工件;4活動頂尖套;5快換墊圈;6螺母,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.5 液性介質(zhì)彈性夾具,1夾具體; 2加壓螺釘; 3柱塞; 4密封圈 5薄壁套; 6螺釘; 7端蓋; 8螺塞; 9鋼球; 10,11調(diào)整螺釘; 12過渡盤,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.6 橫拉桿接頭工序圖,夾具體呈角鐵狀的車床夾具稱為角鐵式車床夾具,其結(jié)構(gòu)不對稱。在角鐵式車床夾具上加工的工件形狀較復(fù)雜。它常用于加工殼體、支座、杠桿、接頭等零件上的回轉(zhuǎn)面和端面。,2. 角鐵式車床夾具,工件孔,M36mm1.5mm-6H 及兩端面,均已加工過。,m
4、m、,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.7 角鐵式車床夾具 l過渡盤;2夾具體;3聯(lián)接塊;4銷釘;5杠桿;6拉桿; 7定位銷;8鉤形壓板;9帶肩螺母;10平衡塊;11楔塊;12擺動壓塊,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.8 回水蓋工序圖,圓盤式車床夾具的夾具體為圓盤形。在圓盤式車床夾具上加工的工件一般形狀都較復(fù)雜,多數(shù)情況是工件的定位基準(zhǔn)為與加工圓柱面垂直的端面。夾具上的平面定位件與車床主軸的軸線垂直。,3. 圓盤式車床夾具,加工回水蓋上2-G1螺孔,兩螺孔的中心距為(780.3)mm, 兩螺孔的連心線與9H7兩孔的連心線之間的夾角為45, 兩螺孔軸線應(yīng)與底面垂直。,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.9
5、圓盤式車床夾具 1過渡盤;2夾具體;3分度盤;4T形螺釘;5、9螺母; 6菱形銷;7定位銷;8螺旋壓板;10對定銷;11平衡塊,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.10 車床夾具與機床主軸的連接 1主軸;2過渡盤;3專用夾具;4壓塊,1. 車床夾具在機床主軸上的安裝方式,5.2.2 車床夾具的設(shè)計要點,夾具通過主軸錐孔與機床主軸連接 夾具通過過渡盤與機床主軸連接,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.11 幾種車床主軸前端 的形狀及尺寸,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,為了保證車床夾具的安裝精度,安裝時應(yīng)對夾具的限位表面進(jìn)行仔細(xì)地找正。若夾具的限位面為與主軸同軸的回轉(zhuǎn)面,則直接用限位表面找正它與主軸的同軸度,如
6、圖5.5中液性介質(zhì)彈性心軸的外圓面。若限位面偏離回轉(zhuǎn)中心,則應(yīng)在夾具體上專門制作一孔(或外圓)作為找正基面,使該面與機床主軸同軸,同時,它也作為夾具的設(shè)計、裝配和測量基準(zhǔn),如圖5.12中的找正孔K和圖5.13中的找正圓B。 為保證加工精度,車床夾具的設(shè)計中心(即限位面或找正基面)對主軸回轉(zhuǎn)中心的同軸度應(yīng)控制在0.01mm之內(nèi),限位端面(或找正端面)對主軸回轉(zhuǎn)中心的跳動量也不應(yīng)大于0.01mm。,2. 找正基面的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,設(shè)置定位元件時應(yīng)考慮使工件加工表面的軸線與主軸軸線重合。 對于回轉(zhuǎn)體或?qū)ΨQ零件,一般采用心軸或定心夾緊式夾具,以保證工件的定位基面、加工表面和主軸三者的
7、軸線重合。 對于殼體、支架、托架等形狀復(fù)雜的工件,由于被加工表面與工序基準(zhǔn)之間有尺寸和相互位置要求,所以各定位元件的限位表面應(yīng)與機床主軸旋轉(zhuǎn)中心具有正確的尺寸和位置關(guān)系。 為了獲得定位元件相對于機床主軸軸線的準(zhǔn)確位置,有時采用“臨床加工”的方法 ,如采用不淬火三爪自定心卡盤的卡爪裝夾工件前,應(yīng)先對卡爪“臨床加工”,以提高裝夾精度。,3. 定位元件的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,車床夾具的夾緊裝置必須安全可靠。 夾緊力必須克服切削力、離心力等外力的作用,且自鎖可靠。 對高速切削的車、磨夾具,應(yīng)進(jìn)行夾緊力克服切削力和離心力的驗算。 若采用螺旋夾緊機構(gòu),一般要加彈簧墊圈或使用鎖緊螺母。,4
8、. 夾緊裝置的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,車床夾具除了控制懸伸長度外,結(jié)構(gòu)上還應(yīng)基本平衡。 角鐵式車床夾具的定位元件及其他元件總是布置在主軸軸線一邊,不平衡現(xiàn)象最嚴(yán)重,所以在確定其結(jié)構(gòu)時,特別要注意對它進(jìn)行平衡。 平衡的方法有兩種:設(shè)置平衡塊或加工減重孔。,5. 夾具的平衡,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.12角鐵式車床夾具 1、1l一螺栓;2一壓板;3一擺動V形塊;4一過渡盤;5一夾具體; 6一平衡塊;7一蓋板;8一固定支承板;19一活動菱形銷;110一活動支承飯,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.13 液壓泵上體鏜三孔車床夾具 1平衡塊;2圓柱銷;3T形螺釘;4菱形銷;5螺旋壓板; 6花盤;
9、7對定銷;8分度滑塊;9導(dǎo)向鍵;10過渡盤,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,(1) 結(jié)構(gòu)要緊湊,懸伸長度要短。車床夾具的懸伸長度過大,會加劇主軸軸承的磨損,同時引起振動,影響加工質(zhì)量。因此,夾具的懸伸長度L與輪廓直徑D之比應(yīng)控制如下。 直徑小于150 mm的夾具,L/D2.5。 直徑在150300 mm的夾具,L/D0.9。 直徑大于300 mm的夾具,L/D0.6。 (2) 車床夾具的夾具體應(yīng)制成圓形,夾具上(包括工件在內(nèi))的各元件不應(yīng)伸出夾具體的輪廓之外,當(dāng)夾具上有不規(guī)則的突出部分,或有切削液飛濺及切屑纏繞時,應(yīng)加設(shè)防護罩。 (3) 夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于工件在夾具上安裝和測量,切屑能順利排出或清理
10、。,6. 夾具的結(jié)構(gòu)要求,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,1. 定位誤差D 由于A面既是工序基準(zhǔn),又是定位基準(zhǔn),所以基準(zhǔn)不重合誤差B為零。工件在夾具上以平面定位時,基準(zhǔn)位移誤差Y也為零,因此,尺寸(270.26)mm的定位誤差D等于零。 2. 夾具誤差J 由于此夾具的過渡盤是連接在夾具上不拆的,過渡盤定位圓孔軸線為夾具的安裝基準(zhǔn),夾具上定位銷7的臺階平面與過渡盤定位圓孔軸線間的距離尺寸為(270.08)mm。因此 J=0.16mm,5.2.3 車床夾具的加工誤差,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,3. 夾具的安裝誤差A(yù) 式中:X1max為過渡盤與主軸間的最大配合間隙; X2max為過渡
11、盤與夾具體間的最大配合間隙。 設(shè)過渡盤與車床主軸的配合尺寸為 ,查基本偏差表(GBT 1800.31998)得:92H7為 ,92js6為(920.011)mm,因此 X1max=0.035+0.011mm=0.046mm 假設(shè)夾具體與過渡盤止口的配合尺寸為 ,查基本偏差表(GBT 1800.31998)得 180H7為 ,180js6為(1800.0125)mm,因此 X2max=(0.040+0.0125)=0.0525mm,,,,,,,5.3 回到工作場景,3. 夾具的安裝誤差A(yù),,,,,,,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.13 液壓泵上體鏜三孔車床夾具 1平衡塊;2圓柱銷;3T形螺釘;4菱形銷;5螺旋壓板; 6花盤;7對定銷;8分度滑塊;9導(dǎo)向鍵;10過渡盤,