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1、第13章 撓性傳動,撓性傳動： 帶有中間撓性件的傳動方式。包括：帶傳動、鏈傳動和繩傳動,13-1 帶傳動概述,1帶傳動的組成,,開口傳動,交叉?zhèn)鲃?半交叉?zhèn)鲃?3帶傳動的特點,,優(yōu)點：1）有過載保護作用 2）有緩沖吸振作用 3）運行平穩(wěn)無噪音 4）適于遠距離傳動（amax=15m） 5）結構簡單，制造、安裝精度要求不高 缺點：1）有彈性滑動使傳動比i不恒定 2）張緊力較大（與嚙合傳動相比）軸上壓力較大 3）結構尺寸較大、不緊湊 4）打滑，帶的壽命較短 5）帶與帶輪間會產生摩擦放電現(xiàn)象，不適宜高溫、易燃、易爆的場合。,嚙合傳動：當主動輪轉動時，由于帶和帶輪間的嚙合，便拖動從動輪一起轉動，并傳遞
2、動力（同步帶傳動）。,2傳 動 原 理,摩擦傳動：當主動輪轉動時，由于帶和帶輪間的摩擦力，便拖動從動輪一起轉動，并傳遞動力（平帶和帶傳動） 。,,普通V帶傳動,同步帶傳動,平帶傳動,多楔帶傳動,4帶傳動的類型,帶傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。,原動機轉動,主動輪轉動,,驅動主動輪,從動輪轉動,,帶與輪的摩擦,工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動軸,間傳遞旋轉運動和動力。,帶的傳動過程：,分類：,按工作原理分,摩擦式帶傳動,嚙合式帶傳動,按帶的截面形狀分,平帶,按傳動的布置形式分,V帶,多楔帶,同步齒形帶,圓帶,平帶傳動，結構簡單，帶輪也容易制造，
3、在傳動中心距較大的場合應用較多。,在一般機械傳動中，應用最廣的帶傳動是帶傳動，在同樣的張緊力下，帶傳動較平帶傳動能產生更大的摩擦力。,多楔帶傳動兼有平帶傳動和帶傳動的優(yōu)點，柔韌性好、摩擦力大，主要用于傳遞大功率而結構要求緊湊的場合。,同步帶傳動是一種嚙合傳動，具有的優(yōu)點是：無滑動，能保證固定的傳動比；帶的柔韌性好，所用帶輪直徑可較小。,點擊小圖看運動圖,優(yōu)點：1.緩沖，吸振，平穩(wěn)，無噪音；,2.過載保護；,3.制造和安裝精度要求不高，成本低；,4.中心距大。,缺點：,應用范圍,帶和帶輪的結構,平帶和帶輪,平帶,膠帆布(應用廣泛),編織帶,高速膠帶,強力錦綸帶,帶的長度：可變化； 帶輪：見表1
4、1.3,V帶結構,包布層(膠帆布)：保護作用,伸張層(橡膠，或稱頂膠)：彎曲變形受拉,壓縮層(橡膠，或稱底膠)：彎曲變形受壓,承載層(膠簾布或膠繩芯)：受拉,帶和帶輪的結構,普通V帶型號：Y Z A B C D E (窄帶型號4種見表11.4),長度：無端、環(huán)形，基準長度Ld見圖11.4,V帶輪槽尺寸標準,帶和帶輪的結構,帶輪輪輻的計算,帶輪,輪緣(裝帶),輪轂(裝軸),輪輻和腹板(聯(lián)接緣和轂),S型-實心帶輪,P型-腹板帶輪,材料：,其他內容：自閱,H型-孔板帶輪,E型-橢圓輪輻帶輪,當v25m/s時，用HT150；當v=2530m/s時用HT200；當2545m/s時用球墨鑄鐵、鑄鋼或鍛鋼
5、；小功率時可用鑄鋁或塑料.,帶和帶輪的結構,主要幾何參數(shù)：,帶傳動的幾何計算,代入上式，得：,13-2 帶傳動工作情況分析,一、 帶傳動中的力分析,不工作時,工作時,F1-F0=F0-F2 F1+F2=2F0,帶傳動的計算基礎,工作前：帶全長受F0 (張緊力)作用,工作后：帶的緊邊受力由F0 變?yōu)?F1，松邊由F0變?yōu)?F2,以輪1為例：,帶傳動的計算基礎,歐拉公式(取一段dl，后積分)(計入質量后),(甲),帶傳動的計算基礎,若由此式計算有效拉力dF，則,(3)(11.6)描述各種狀態(tài)下F1與F2定量關系,帶傳動的有效拉力F F=F1-F2,,圓周力F(N)、帶速v(m/s)和傳遞功率p
6、(kW)之間的關系,,,,,F,F+dF,dFN,fdFN,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,F1,F2,帶傳動中的最大有效拉力及其影響因素,,帶在輪上的包角。,歐拉公式,增大包角和增大摩擦系數(shù)f，都可以提高帶傳動所能夠傳遞的圓周力。,平帶的摩擦力為：,V帶的摩擦力為：,f當量摩擦系數(shù) ，因為ff 相同條件下，V帶的摩擦力大于平帶，傳動能力更大,帶傳動在工作過程中帶上的應力有：, 拉應力：緊邊拉應力、松邊拉應力, 離心應力：帶沿輪緣圓周運動時的離心力 在帶中產生的離心拉應力, 彎曲應力：帶繞在帶輪上時產生的彎曲應力,13
7、-3 帶的應力分析,1、離心應力,2、拉應力,3、彎曲應力,最大應力,為了不使帶所受到的彎曲應力過大，應限制帶輪的最小直徑。,13-4 帶傳動的彈性滑動和傳動比,由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的滑動彈性滑動。這是帶傳動正常工作時不可避免的現(xiàn)象。,彈性滑動,彈性滑動將使從動輪的圓周速度v2低于主動輪的圓周速度v1，其降低量帶傳動的滑動率。,,普通V帶及V帶輪,,結構： 頂膠、抗拉體、 底膠、包布。,型號： Y、Z、A、B、C、D、E,13-5 帶傳動的設計計算,一、普通V帶的參數(shù),節(jié)寬節(jié)面的寬度bp。,相對高度V帶高度h與 節(jié)寬bp之比。約為0.7,帶輪基準直徑V帶輪上與所配V帶節(jié)寬b
8、p 相對應的帶輪直徑。,帶的基準長度V帶在帶輪上張緊后，位于 帶輪基準直徑上的周線長度Ld 。,二、帶傳動的設計,1、設計的原始數(shù)據(jù)： 功率P，轉速n1、n2（或傳動比i）， 傳動位置要求及工作條件等。,2、設計內容： 確定帶的類型和截型、長度L、根數(shù)Z、 傳動中心距a、帶輪基準直徑及其它結構尺寸等。,3、設計準則,主要失效形式： 打滑、疲勞破壞,,設計準則： 保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。,特定實驗條件,包角=180； i=D2/D1=1; 特定帶長； 工作條件平穩(wěn)；,,4、基本額定功率P0
9、 在特定實驗條件下單根V帶所能傳遞的功率。,單根V帶所能傳遞的功率,由：,,,,,,,,,、確定計算功率Pc,、選擇帶型，由n1和Pc 查圖選取,、確定帶輪的基準直徑D1和D2,、確定中心距a和帶長Ld,、確定帶的根數(shù)z,、確定帶的預緊力F0及壓軸力Q,、設計帶輪,、設置張緊裝置,,5、帶傳動設計步驟,Pc=KAP,計算功率的確定,P傳遞的額定功率。,KA工作情況系數(shù)。,帶型號的選擇,根據(jù)計算功率Pc及小帶輪轉速n1由下圖選定帶型,帶輪基準直徑的確定,初選小帶輪基準直徑D1；,計算從動輪基準直徑D2,D2=iD1,* D1、D2均應符合帶輪基準直徑系列,驗算帶速v,5 m/s < v <
10、2530m/s,中心距及帶長的確定,初定中心距a0,0.7(D1+D2)
11、過大的鑄造內應力、質量分布均勻，高速時要經動平衡，輪槽表面要經過精細加工（表面粗糙度一般為1.6），以減輕帶的磨損。各輪槽尺寸與角度要有一定的精度，以使載荷分布均勻。,鑄鐵、鑄鋼鋼板沖壓件 鑄鋁或塑料,1）實心式 D（2.5-3）d 2) 腹板式 D300mm 3）孔板式 D300 (D1-d1100mm時) 4）輪輻式 D350 5）沖壓式,13-6 V帶輪設計,帶輪結構型式,帶輪結構型式,13-7 帶傳動的張緊裝置, 根據(jù)帶的摩擦傳動原理，帶必須在預張緊后才能正常工作；, 運轉一定時間后，帶會松弛，為了保證帶傳動的能力，必須重新張緊，才 能正常工作。,常見的有定期張緊裝置、自動張緊裝置、張緊輪張緊裝置。,1、定期張緊裝置,一、張緊裝置,3、采用張緊輪張緊裝置,張緊輪一般應放在松邊的內側，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪應盡量靠近大輪，以免過分影響在小帶輪上的包角。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同。,2、自動張緊裝置,二、帶的維護,安裝時不能硬撬（應先縮小a或順勢盤上） 帶禁止與礦物油、酸、堿等介質接觸，以免腐蝕帶，不能曝曬 不能新舊帶混用（多根帶時），以免載荷分布不勻 防護罩 定期張緊 安裝時兩輪槽應對準，處于同一平面,
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