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1、齒輪變速機構&換擋執(zhí)行元件,遼寧省交通高等專科學校汽車系,一、行星齒輪變速機構基本組成,多排行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構,行星齒輪機構簡介視頻,1、單排行星齒輪機構的組成,單排行星齒輪機構視頻,2、單排行星齒輪機構的運動規(guī)律,n1n2（1）n30 其中：n1太陽輪轉速； n2齒圈轉速； n3行星架轉速； 齒圈與太陽輪的齒數比。,3、單排行星齒輪機構不同的動力傳遞方式,太陽輪為輸入元件，行星架輸出，齒圈固定。 n20 i13n1/n311 低速檔,輸入元件是行星架，太陽輪輸出，齒圈固定。 n20 i31n3/n1 1 /(1)<1 超速檔,,太陽輪固定，齒圈輸入，行星架輸出。 n1
2、0 i23n2/n3(1)/1 高速檔,,太陽輪固定，行星架輸入，齒圈輸出。 n10 i32n3/n2 /(1)<1 超速檔,,太陽輪輸入，行星架固定，行星輪只能自轉，并帶動齒圈旋轉輸出。齒圈與太陽輪旋轉方向相反。 n30 i12n1/n2-<0 倒檔,,齒圈為輸入元件，行星架固定，行星輪只能自轉，并帶動太陽輪旋轉輸出動力。太陽輪旋轉方向與齒圈相反。 n30 i21n2/n1-1/<0,,若三元件中的兩元件被連接在一起轉動，則第三元件必然與這兩者以相同的轉速轉動，則 n3n1n2， 故傳動比 i1 直接檔 若所有元件均不受約束，則行星齒輪機構失去傳動作用。 空擋,,4、行星齒輪機構
3、的優(yōu)點：,所有行星齒輪均參與工作，都承受載荷，行星齒輪工作更安靜，強度更大； 行星齒輪工作時，齒輪間產生的作用力由齒輪系統內部承受，不傳遞到變速器殼體，變速器可以設計得更薄、更輕； 行星齒輪機構采用內嚙合與外嚙合相結合的方式，與單一的外嚙合相比，減少了變速器的尺寸； 行星齒輪系統的齒輪處于常嚙合狀態(tài)，不存在掛擋時的齒輪沖擊，工作平穩(wěn)，壽命長。,行星排的檢修,檢查太陽輪、行星輪和齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應更換整個行星排； 檢查行星輪與行星架之間的間隙，標準間隙為0.2-0.6mm，最大不得超過1.0mm,否則應更換止推墊片或行星架和行星輪組件； 檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸徑或滑動
4、軸承處有無磨損，如有異常，應更換新件。,二、換擋執(zhí)行元件,換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器三種執(zhí)行元件組成。 離合器和制動器以液壓方式控制行星齒輪機構元件的旋轉；單向離合器則是以機械方式對行星齒輪機構的元件進行鎖止。,、多片離合器,離合器的作用：將變速器的輸入軸和行星排的某個基本元件連接，或將行星排的某兩個基本元件連接在一起，使之成為一個整體運動。 濕式多片離合器的組成：由離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片、花鍵轂等組成。,、多片離合器,多片離合器的結構及工作原理,、多片離合器,離合器安全閥的作用,離合器的結構和原理視頻,離合器典型結構,采用周布彈簧（本田車系）,離合器
5、典型結構,采用中央彈簧（豐田、日產車系）,離合器典型結構,采用膜片彈簧（通用、大眾車系）,多片離合器的檢修,離合器總成分解后要對每個零件進行清洗和檢查，如離合器鼓、花鍵轂、離合器片、壓盤等是否磨損嚴重、變形，回位彈簧是否斷裂、彈性不足，單向球閥是否密封良好等，必要時更換零部件和總成。 離合器重新裝配后要檢查離合器的間隙。間隙過大會使換檔滯后、離合器打滑；間隙過小會使得離合器分離不徹底。,離合器摩擦片的使用極限,摩擦片上的溝槽是存ATF油用的，溝槽磨平后，ATF油就無法進入摩擦片與銅片之間，失去了ATF油的保護后，磨損速度急劇加快，溝槽平后必須更換。 摩擦表面有一層保持ATF油的含油層。新拆下的
6、摩擦片用無毛布將表面擦干，用手輕按摩擦表面時應有較多的ATF油流出。若不出油，說明含油層（隔離層）已被拋光，無法保持ATF油，必須更換。 摩擦片上有數字記號，記號磨平后必須更換。摩擦片翹曲變形、表面發(fā)黑（燒蝕）也必須更換。 摩擦片表面出現剝落、有裂紋、內花鍵被拉毛（拉毛容易造成卡滯）、內花鍵齒掉齒等現象都必須更換。,離合器摩擦片裝配前和裝配時的注意事項,摩擦片還可繼續(xù)使用的，須單獨進行清洗。用清洗劑做徹底清洗后，要用清潔的水反復沖洗零件表面，使其表面不含殘存的清洗劑，然后用干燥清潔的壓縮空氣將所有的零件吹干，再在表面上涂一層ATF油，等待裝配。 裝配前，摩擦片要在潔凈的ATF油中浸泡。新摩擦片
7、要浸泡2h，舊摩擦片要浸泡15-30min。 舊片要換位。裝配時如使用舊摩擦片，裝配時最里邊和最外邊的摩擦片最好換一次位。 缺口要對正。部分離合器摩擦片花鍵上有一缺口，是動平衡標記，裝配時注意將各片的缺口對正。,離合器其他元件的檢查,離合器活塞回位彈簧工作行程和油壓較小，很少損壞。拆卸離合器時，外觀上看回位彈簧沒有折斷、散亂就不必拆回位彈簧的卡環(huán)。回位彈簧主要檢查其自由長度。凡變形、過短、折斷的彈簧必須更換。 壓盤和鋼片上的齒要完好，不能拉毛，拉毛容易造成卡滯。壓盤和鋼片表面如有藍色過熱的斑跡，則應在平臺上用高度尺測量其高度，或將兩片疊在一起，檢查其是否變形。出現變形或表面有裂紋的必須更換。,
8、、制動器,制動器的作用： 固定行星齒輪機構的基本元件，阻止其旋轉。 制動器的種類： 片式制動器 帶式制動器,、制動器,）片式制動器 片式制動器由制動器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動器轂等組成。,、制動器,）帶式制動器由制動帶及其伺服裝置（控制裝置）組成 按變形能力可分為剛性制動帶和撓性制動帶； 按結構可分為單邊式和雙邊式制動帶兩種類型。,、制動器,直接作用式伺服裝置的結構及工作原理,、制動器,間接作用式伺服裝置的結構及工作原理,制動器的結構和原理視頻,制動帶的檢查,外觀檢查：外觀上如有缺陷、碎屑，摩擦表面出現不均勻磨損，摩擦材料剝落，摩擦材料上印刷數字涂削的，或者有掉色、燒蝕痕跡的，只要有
9、任何一種，制動帶都應更換。 液體吸附能力檢查：用無毛布把制動帶表面的油擦掉后，用手輕按制動帶摩擦表面，應能滲出油，滲出的油越多，說明摩擦表面含油性越好。如輕壓后，沒有滲出油，說明制動帶表面的含油層已被磨損，如繼續(xù)使用將很快燒蝕，必須更換。,制動鼓的檢查,檢查制動鼓表面是否有污點、劃傷、磨光、變形等缺陷。 鑄鐵制動鼓的摩擦表面如有刻痕，可用180號石英砂布沿旋轉方向打磨； 鋼板沖壓的制動鼓，如磨損變形則必須更換。,間隙檢查,制動器裝配后要調整工作間隙，原因與離合器間隙的調整是一樣的。方法是：將調整螺釘上的鎖緊螺母擰松并退回大約五圈，然后用扭力扳手按規(guī)定轉矩將調整螺釘擰緊，再按維修手冊的要求將調整螺釘退回一定圈數，最后用鎖緊螺母緊固。,
齒輪變速機構換擋執(zhí)行元
