國際商業(yè)合同

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1、國際商業(yè)合同 　　買 方：____________________________________ 　　地 址： 郵編：____________ 電話：____________ 　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________ 　　賣 方：____________________________________ 　　地 址： 郵編：____________ 電話：____________ 　　法定代表人：______

2、______ 職務(wù)：____________ 國籍：____________ 　　買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行： 　　第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量： 　　單位：____________________________ 　　數(shù)量：____________________________ 　　單價：____________________________ 　　總價：____________________________ 　　總金額：____________________________ 　　第二條 原

3、產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠： 　　第三條 包裝： 　　1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。 　　2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。 　　3.包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 　　第四條 裝運標記： 　　賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬 、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________. 　　第五條 裝運日期：____________________

4、 　　第六條 裝運港口：____________________ 　　第七條 卸貨港口：____________________ 　　第八條 保險：____________________ 　　裝運后由買方投保。 　　第九條 支付條件： 　　按下列 項條件支付： 　　1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。 　

5、　2.托收： 　　貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方 銀行交給買方進行托收。 　　3.直接付款： 　　買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 　　第十條 單據(jù)： 　　1.海運： 　　全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港 公司。 　　2.空運： 　　空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。 　　3.航郵： 　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 　　4.發(fā)票一式五份，標明合同號和

6、貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。 　　5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 　　6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 　　7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港 公司。 　　第十一條 裝運： 　　1.FOB條款： 　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。 　　b.賣方船運代理 公司________ ，（電報

7、：________ ），負責(zé)辦理租船訂艙事宜。 　　c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。 　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。 　　d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。 　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費

8、用和風(fēng)險屬買方。 　　2.CFR條款： 　　a.在裝運期內(nèi)，賣方負責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 　　b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。 　　第十二條 裝運通知： 　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔(dān)全部損失。 　　第十三條 質(zhì)量保證： 　　

9、賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。 　　第十四條 索賠： 　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。 　　貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷

10、，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。 　　第十五條 不可抗力： 　　在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。 　　第十六條 違約責(zé)任： 　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的

11、支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 　　第十七條 仲裁： 　　涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按 項解決： 　　1.提交 方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。 　　2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。 　　第十八條 附加條款： 　　本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。 　　賣方： 代表： 　　買方： 代表： 簽署日期： 年 月 日