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1、摘要：
本文系統(tǒng)設計了薄壁零件的數控車削加工工藝。通過探討薄壁零件在加工中存在的易變形、零件尺寸精度、位置精度及表面粗糙度不易保證等技術問題，對加工難點進行分析，給出了加工工藝路線和加工方案，通過優(yōu)化、完善夾具設計和切削參數，防止了薄壁零件加工變形、保證了較好的尺寸精度和位置精度，從而有效解決薄壁零件的車削加工難題。
由于薄壁零件剛性差、強度弱，在加工中極易變形，是零件的形位公差增大，不易保證零件的加工質量。因此對薄壁零件的裝夾，切削加工過程中刀具的合理選用及切削量的選擇，提出了嚴格要求。
在普通車床上加工形狀較復雜、有一定精度要求、且需要多把刀具進行加工的批量零件時
2、，不僅需要頻繁換刀和裝夾，花費大量的人力和時間，而且加工出來的零件質量取決于加工人員的技術水平, 產品質量得不到充分的保證。而運用數控車床，結合傳統(tǒng)的加工工藝，不但能大大縮短加工時間、提高加工精度，而且成品率高、產品質量穩(wěn)定。
所以，在運用數控機床加工過程中為保證被加工薄壁件的必要的精度，有同軸度要求的內外圓柱面或有垂直度要求的外圓與端面，盡可能在一次裝夾中完成；需要編制其加工路線、合理的選擇個階段的加工參數并編寫高質量的數控加工程序。為完全保證零件的形位公差需要設計其裝夾的夾具，為此，對零件圖紙、零件加工及時效處理等方面都認真地進行了分析和研究。
圖1-1
由圖1-1可看出，6
3、4mm的外圓對60mm的內孔的同軸度，64的外圓的圓度和表面質量以及內孔尺寸精度的加工是該薄壁零件最主要的加工難點。因為該零件剛性差、強度弱，在加工中極易變形，表面質量、垂直度及同軸度難以保證。鏜削內孔時應一次裝夾中加工出來，以保證該零件的尺寸精度。針對薄壁零件壁薄、剛性差、易變形的特點，可設計該薄壁零件專用夾具裝夾，以保證零件的尺寸精度和形位公差達到圖紙技術要求。這些加工難點的存在，使得加工過程中刀具選擇、加工工藝路線安排、工藝裝夾方式確定等對于該零件是否合格非常關鍵。
加工工藝分析與設計
套類零件是用來支承旋轉軸及軸上零件或用來導向的,該類零件的主要表面是內孔和外圓,其主要技術要求是內
4、孔及外圓的尺寸以及圓度要求;內外圓之間的同軸度要求;孔軸線與端面的垂直度要求。薄壁套類零件壁厚很薄,徑向剛度很弱,在加工過程中受切削力、切削熱及夾緊力等因素的影響,極易變形,導致以上各項技術要求難以保證。針對這些問題,本文對薄壁套類零件加工過程中裝夾方法、切削用量、刀具幾何角度等做了初步的探討。
1.薄壁套類零件的加工分析
(1)工件裝夾方法薄壁類零件在加工過程中如果采用普通裝夾方法,會因為產生很大的變形而無法保證加工精度。如圖1所示。
圖1 套筒夾緊變形誤差
故薄壁類零件的裝夾,一般應增大工件的支承面和夾壓面積,或增加夾壓點使之受力均勻,并減小夾壓應力和接觸應力,必要時可
5、增設輔助支承,以增強工件的剛性。具體措施如下:
①采用工藝夾頭裝夾車削時在坯料上預留一定的夾持長度,在工件完成內孔、外圓及端面的加工后切掉。這樣不但防止了工件產生太大變形,而且保證了內孔、外圓及端面間的位置精度。但這種方法在應用中有
局限性而且會造成材料的浪費。
②增加夾壓點或夾壓面積通過增加夾壓點或夾壓面積減小零件的變形或使變形均勻化。如:采用專用卡爪或開口過渡環(huán)裝夾;采用液性塑料自定心夾頭或彈簧夾頭裝夾;采用傳力襯墊裝夾等。
③變徑向夾緊為軸向夾緊使夾緊力作用在剛度較大的軸向,避免了徑向發(fā)生大的變形。
(2)切削用量的選擇為減少工件振動和變形,應使工件所受切削力和切削熱
6、較小。在切削過程中產生的切削力可以分解為三個分力:主切削力Fz、進給抗力Fx、吃刀抗力Fy。切削力的經驗公式為:
其中吃刀抗力Fy作用在機床和工件剛度最差的方向上,容易引起切削振動和工件的彎曲變形,影響加工精度和工件表面質量。
切削熱計算公式為:
從以上兩式中可以看出,切削用量應該選較小值,但考慮到生產率及加工塑性材料時避開積屑瘤的影響等,一般背吃刀量和進給量取較小值,而切削速度取較大值。從式(2)中可以看出切削速度增大后產生的熱量會增多,但同時工件與刀具的相對運動速度也提高,使熱量來不及傳到工件上而大部分被切屑帶走,因此,對加工的影響并不會增大。
(3)刀具角度的選擇
7、加工薄壁類工件的刀具刃口要鋒利,一般采用較大的前角和主偏角,但是不能太大,否則會因刀頭體積的減小而引起強度、剛度下降,散熱性能變差,最終影響加工精度。刀具角度的取值與工件的形狀、材質以及刀具自身的材料有關。
2加工工藝過程分析
在薄壁套的加工中有兩個主要因素影響加工精度：
（1）薄壁套本身的剛度比較差，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。
（2）薄壁套毛坯為d70x7的45號無縫鋼管，孔的加工余量大，切削時會產生較大的殘余應力，并引起內應力的重新組合。
因此在安排工藝時，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。這樣，粗加工產生的誤差和變形就可以通過半精加工和精加工予以修正，并逐步
8、提高零件的精度和表面質量，最后達到零件的技術要求。通過對該零件的基本情況及加工難點的分析，劃分出薄壁套零件的加工階段并制定出其加工工藝過程。[6]
2.1加工階段的劃分
薄壁套的加工基本上分為三個階段：
（1）粗加工階段。主要包括粗車外圓和粗鏜內孔來去掉大部分余量。
（2）半精加工階段。主要完成零件一些次要表面的加工，并達到零件表面質量和未知精度的要求。其次，采用半精車加工在精加工之前達到必要的精度和加工余量，從而為套外圓的精加工做準備。
（3）精加工階段。為保證薄壁套零件外圓表面質量達到圖紙的技術要求，采用精車零件外圓最后達到所需的精度和粗糙度。
2.2定位基面的選擇
薄壁套是
9、一典型薄壁零件，在外力作用下很容易產生變形，薄壁套內孔與臺階孔表面的尺寸精度和位置精度的要求比較高，因此希望以一個統(tǒng)一基面定位來加工這些要求較高的表面。實際加工中我們選擇外圓表面和斷面1作為加工定位基面。
采用外圓表面和斷面1作為基面有以下優(yōu)點：
（1）用這種定位方法可以加工外圓表面、端面、內孔。且在一次裝夾中完成精度要求較高的表面的加工，既提高了生產效率，又能保證各表面的尺寸精度和位置精度。
（2）以外圓作為定位基面一次裝夾同時完成外圓和內孔的加工，可以減小薄壁套的壁厚差，從而保證其壁厚均勻。
（3）所選定位基面與設計基準重合，可以避免因基準不重合而引起的定位誤差，更好的保證精度。
10、
2.2加工工藝過程
薄壁套的尺寸精度、加工形位精度的要求比較高。但薄壁套壁薄、剛性差，容易產生變形，這就給薄壁套零件機械加工帶來了很多困難，必須予以充分重視。
薄壁套需要加工的表面有：外圓、內孔及左右端面等。各主要表面的工序安排如下：
（1）外圓面：粗車、半精車、精車；
（2）兩端面；粗車、半精車、精車；
考慮薄壁套零件需要加工的內容不多，加工完成后就能達到待檢狀態(tài)，因此以一次安裝加工作為一道工序。該薄壁零件的數控加工工藝過程如表2-1所示。
表2-1 薄壁套機械加工工藝過程
數控加工工藝過程綜合卡片
產品名稱
零件名稱
零件圖號
材料
薄壁套
45號無縫鋼
11、管
程序編號
夾具名稱
使用設備
車間
O0001
扇形軟三爪卡盤
數控車床
數控中心
序號
工序名稱
工序內容、技術要求及工序簡圖
備注
1
粗車內孔和端面1及半精車內孔
粗車斷面1，且粗車內孔加工到58mm長度尺寸45mm左右
半精車內孔至59mm
工序一簡圖
2
粗車端面2
工件調頭粗車端面2，保證薄壁套總長度為45mm
工序二簡圖
3
自然時效處理
按薄壁套時效工藝進行，時間為一個月
4
粗車，半精車外圓以及精車外圓
采用專用夾具裝夾，加工到下列尺寸及技術條件：
粗車外圓面至65mm，
半精車外圓至6
12、4.4mm
精車外圓至要求尺寸64mm
工序四簡圖
5
精車內孔
工件至于套筒內加工
精車內孔到60mm
工序五簡圖
3加工工藝方案的設計
3.1刀具的選擇
數控編程時，正確選擇刀具是數控加工工藝中的重要內容，其不僅影響機床的加工效率，而且直接影響加工質量。選擇刀具通常考慮工件材料、加工型面類型、切削用量，以及其他相關因素。
刀具選擇總的原則是：既要求精度高、強度大、剛性好、耐用度高，又要求尺寸穩(wěn)定，安裝調整方便。在滿足加工要求的前提下，盡量選擇較短的刀柄，以提高刀具的剛性。在此原則上，綜合考慮45鋼材料的加工特點以及加工中振動和切削力引起的變形，
13、薄壁套零件的加工刀具均選用機夾可轉位車刀，切削刀具參數選擇見表3-1。
表3-1刀具的參數選擇
刀具名稱
刀具半徑/mm
主偏角κ
前角γ
后角α
刀片材質
外圓粗車刀
0.4
90
25
9
YG6
外圓半精車刀
0.2
75
25
11
YW1
外圓精車刀
0.2
75
25
11
YW1
3．2切削用量的確定
數控編程中，必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。切削用量包括主軸轉速、背吃刀量及進給速度等。其選擇原則是保證零件加工精度和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能，保證合理的刀具耐用度，并充分發(fā)揮機床的性能，最大限度的
14、提高生產率，降低成本。
由于此零件為薄壁零件，加工時，剛性較差，易產生振動，刀具的切削硬度又不足以滿足加工需求，為此，在刀具和夾緊力相對固定的情況下，只能通過優(yōu)化切削參數進行調整，以表面粗糙度計算公式：
（式3-1）
（——進給量，——刀尖圓弧半徑）為參考，切削用量選擇見表3-2。
表3-2切削用量的選擇
刀具名稱
轉速r/min
進給量/mm
背吃刀量/mm
外圓粗車刀
600
0.4
3
外圓半精車刀
1200
0.15
0.9
外圓精車刀
1200
0.15
0.1
3.3冷卻與潤
15、滑
用硬質合金車刀粗車45鋼時，一般要用冷卻潤滑，但因切削用量較大，可用質量分數5%的乳化液。精加工時由于45鋼容易和氫起化學作用，使薄壁套零件表面產生很細的針孔，不宜采用水劑切削液。為減少摩擦和粘刀，一般采用煤油或煤油加機油的混合。[5]冷卻液對零件冷卻時切忌時有時無，以避免刀具出現冷熱交變而產生破裂現象，必須連續(xù)、充分地澆注，以改善已加工表面的質量和提高刀具使用壽命。同時工件不受切削熱的影響而使它的加工尺寸和幾何精度發(fā)生變化，保證了零件的加工質量表。
夾具設計
1. 在粗車和半精車薄壁套內表面時，我選
16、擇的是在毛胚圓筒外面加上一個套筒進行夾緊，在這個套筒上是開了縫的，方便在三爪卡盤上能有效夾緊需要加工的薄壁套。
2. 在半精車內孔后，可以以內孔為定位基準加工外圓，這時就應制作一個專用夾具—心軸。
2.1夾具設計總要求
夾具通常安裝在車床的主軸前端部，與主軸一起旋轉。由于夾具本身處于旋轉狀態(tài)，因而夾具在保證定位和夾緊的基本要求前提下，還必須有可靠的防松結構。
1）結構緊湊、懸伸短
夾具是隨主軸一起回轉的，重心應盡可能靠近主軸端部，以減少慣性力和回轉力矩。夾具懸伸長度L與夾具體外徑D之比應參照下列數值選取。
當D＜150mm時， 取L／D
17、＜1.25；
當150mm＜D＜300mm時，取L／D＜0.9；
當D＞300mm時， 取L／D＜0.60。
薄壁套夾具的外徑是63mm，所以選擇L/D<1.25
2）平衡、配重
為避免回轉時產生離心力而引起振動，對夾具應進行平衡。
平衡的方法有兩種：設置配重塊或加工減重孔。配重塊上應開有弧形槽或徑向孔，以便調整配重塊的位置。
3）夾緊機構應安全耐用
夾緊點盡量選在工件直徑最大處，夾緊力足夠大，在切削過程中，不至于在離心力和慣性力作用下使夾緊松動。夾具上盡可能避免帶有尖角或凸出部分。
4）夾具與機床的聯接要準確、可靠
18、
避免安裝引起的加工誤差。
2.2定位原件的設計要求
加工回轉面時，定位元件的結構和布置必須保證工件被加工面的軸線與車床主軸的旋轉軸線重合。
2.3夾緊裝置的設計要點
夾緊機構必須產生足夠的夾緊力，自鎖性能要良好。優(yōu)先采用螺旋夾緊機構。
對于角鐵式夾具，還應注意施力方式，防止引起夾具變形。
2.4夾具的平衡及結構要求
對角鐵式、花盤式等結構不對稱的夾具：
1）設計時應采用平衡裝置以減少由離心力產生的振動及主軸軸承的磨損。
2）夾具結構應力求簡單緊湊，輕便且安全，懸伸長度盡量小，使重心靠近主軸前支承。
3）夾具的結構還應便于工件的安裝、測量和切屑的順利排出或清理。
2.5夾具的技術要求
除一般的技術要求外，夾具要注意以下幾方面的技術要求：
1）定位元件表面對夾具回轉軸線或找正圓環(huán)面的圓跳動。
2）定位元件表面對頂尖或錐柄軸線的圓跳動。
3）定位元件表面對夾具安裝基面的垂直度或平行度。
4）定位元件表面之間的垂直度或平行度。
5）定位元件的軸線對夾具軸線的對稱度。
在心軸和薄壁套工件的配合中選擇間隙配合
3在精車薄壁套內表面時，在加工完成的外圓表面上再加上一個套筒進行夾緊，在這個套筒上是開了縫的，方便在三爪卡盤上能有效夾緊需要加工的薄壁套。（和步驟1相似）
薄壁零件的加工工藝和夾具設計
