2026國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》期末試題及答案（試卷號：2321）

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1、2026國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》期末試題及答案（試卷號：2321） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目前的括號內(nèi)） 1 .第三方物流是一種具有（）契約性質(zhì)的綜合物流服務。 A. 時點 B. 短期 C. 中期 D. 長期 2. 流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（）。 A. 最優(yōu)配置 B. 最好配送 C. 最快運輸 D. 最有效方法 3. 企業(yè)電子商務下的物流業(yè)務應以（）為中心，采用拉動式的經(jīng)營方式，以消費需求刺激、促進 和拉動商品供給。 A. 社會利益 B. 企業(yè)利潤 C. 客戶需求 D. 供應鏈 4

2、. 物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在（）。 A. 經(jīng)濟價值方面 B. 軍事后勤方面 C. 生產(chǎn)消費方面 D. 商品流通方面 5. 在1922年，（）在市場營銷中確認了物流的作用。 A. 弗瑞德.E.克拉克 B. 拉爾夫?布索迪 C. 亨利?亞當斯 D. 居里?杜彼特 6. 供應鏈管理的目標是最大利用（）的資源。 A. 所有貿(mào)易伙伴 B. 第一個貿(mào)易伙伴 C. 第二貿(mào)易伙伴 D. 合作雙方 7. 在買方市場上，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，（）就成為供應鏈管理的重要內(nèi)容。 A. 市場營銷 B. 客戶管理 C. 供應商管理 D. 生產(chǎn)管理 8. 到岸價格

3、包括貨價、運費、（）及其他勞務費用。 A. 保險費 B. 關稅 C. 消費稅 D. 管理費 9. 物流服務質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務性質(zhì)，物流業(yè)屬于 （）o A. 第一產(chǎn)業(yè) B. 第二產(chǎn)業(yè) C. 第三產(chǎn)業(yè) D. 第四產(chǎn)業(yè) 10. 物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費， 是按（）。 A. 物流過程劃分 B. 物流活動的邏輯順序劃分 C. 物流活動構(gòu)成劃分 D. 物流范圍 二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入題目前的括號內(nèi)，多選少選不得分） 11. 現(xiàn)代物流管

4、理的組織創(chuàng)新主要體現(xiàn)在三個方而，即（）o A. 以過程為導向的組織 B. 以物流子公司型組織 C. 以戰(zhàn)略為導向的組織 D. 以虛擬為導向的組織 12. 物流質(zhì)量是一種全面的質(zhì)量觀，包含（）o A. 物流對象的質(zhì)量 B. 物流手段的質(zhì)量 C. 物流方法的質(zhì)量 D. 工作質(zhì)量 13. 供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的()等并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 A. 商流 B. 物流 C. 信息流 D. 資金流 14. 引起物流業(yè)務外包的動因有()o A. 對核心業(yè)務的專注 B. 對規(guī)模經(jīng)濟的追求 C. 對風險共擔理念的實踐 D. 降低和控制運營成本

5、的要求 15. 物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體，具有()等特點。 A. 單一性 B. 廣泛性 C. 多樣性 D. 復雜性 三、判斷題(每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打，錯誤打“X” ) (7)16.物流學的一個非常顯著的特點，是不再孤立地、局部地考查物流活動，而能夠更全而地、更 系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀察總體的物流活動。 (X)17.采購量多，價格就便宜，所以采購越多越好。 (7)18.企業(yè)物流是一種圍繞企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動的物流，是具體的微觀物流活動的典型領域。 (X)19.廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則在于“事前防范與事后處理并重” (

6、7)20.現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務，即那些企業(yè)獨自掌握的、能夠為企業(yè)帶來高額利潤的 業(yè)務，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務或者本企業(yè)不擅長的業(yè)務外包出去。 (X)21.為了成功實施供應鏈管理，供應鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流 程的方法。 (")22.電子商務為物流業(yè)創(chuàng)造了一個虛擬運動空間，改變了物流的傳統(tǒng)模式。 (X)23.在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、處理訂單的最新狀態(tài)以及有關訂單的其他問題。 (X)24.國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的單一運輸方式。 (7)25.物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性

7、和復雜性。 四、名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應名詞解釋的字母填入對應的括號內(nèi)) 26. （ D ）就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗，達到最大的經(jīng)濟效益，來組織貨物調(diào)運。 27. （ A ）是指企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物 流活動。 28. （ E ）是指世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供 應鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過它來實現(xiàn)。 29. （ C ）將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 30. （ B ）是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動

8、。 A.供應物流 B.生產(chǎn)物流 C.供應鏈 D.運輸合理化 E. 國際物流 五、簡答與論述題（共25分） 31. 簡述物流管理的主要內(nèi)容。（10分） 答：物流管理的內(nèi)容包羅萬象。（1分） 主要包括： （1） 對物流活動諸要素的管理。即對采購、包裝、流通加工、儲存、配送、裝卸搬運和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的 管理。（3分） （2） 對物流系統(tǒng)諸要素的管理。即對物流系統(tǒng)中的人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理。 （3分） （3） 對物流活動中具體職能的管理。主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理。（3分） 32. 請結(jié)合我國實際談談發(fā)展現(xiàn)代物流的意義。（15分） 答：⑴從

9、物流在國民經(jīng)濟中的地位和作用來看發(fā)展現(xiàn)代物流的意義；（6分） 物流合理發(fā)展有利于加速國民經(jīng)濟的發(fā)展，推動生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展；有利于做好生產(chǎn)和生活資料的供應, 滿足城鄉(xiāng)居民生活的需要：有利于提高經(jīng)濟效益，挖掘第三利潤源泉；有利于連接市場與生產(chǎn)，引導各行 業(yè)生產(chǎn)。它的合理發(fā)展使其在經(jīng)濟發(fā)展中具有主動性、能動性和先導性的調(diào)節(jié)作用，促進國民經(jīng)濟各行業(yè) 的持續(xù)、快速發(fā)展。 從宏觀上講，物流就是從社會再生產(chǎn)總體角度，綜合、科學地組織生產(chǎn)、流通、消費的全過程，是創(chuàng) 造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動。在社會再生產(chǎn)中，物流聯(lián)接生產(chǎn)與消費；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，物流連接第 一、第二、第三產(chǎn)業(yè)；在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中，物流聯(lián)接城市

10、與農(nóng)村；在產(chǎn)業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售三個階段中， 物流聯(lián)接采購、生產(chǎn)與銷售，通過物流系統(tǒng)將為數(shù)眾多、星羅棋布的企業(yè)連成一個有機整體。 ⑵從現(xiàn)代物流的特征分析現(xiàn)代物流企業(yè)比傳統(tǒng)運輸、倉儲、物資等企業(yè)更有效益；（4分）現(xiàn)代物流理 念的本質(zhì)，就在于以系統(tǒng)的觀念進行物流功能整合，即將運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送 和物流信息等功能環(huán)節(jié)集成整合，一體化運作，從而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增強企 業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。 傳統(tǒng)物流的功能環(huán)節(jié)是分散在生產(chǎn)和流通各個領域單獨運行的。 ⑶從現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀人手分析現(xiàn)代物流發(fā)展對經(jīng)濟的影響。（5分）如： 目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段，功能整合也從單一的運輸、儲存等功能的簡單蒲加走向多功能的綜 合管理，提高管理效率； 物流聯(lián)盟是21世紀物流業(yè)的主要經(jīng)營形式，有利于實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；l(fā)揮它們的整 體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢； 綠色物流是形成一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。