2024國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）

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1、2024國家開放大學(xué)電大專科《倉儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)） 1. 倉儲活動的性質(zhì)總的來看是（）o A. 主導(dǎo)性的 B. 生產(chǎn)性的 C. 非生產(chǎn)性的 D. 附屬性的 2. （）是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交 還，保管人收取保管費的協(xié)議。 A. 倉儲合同 B. 倉儲提單 C. 倉儲保險 D. 倉儲發(fā)票 3. （）是指建立在計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進行物品儲存、保管和遠程控制的物流設(shè)施。 A. 平而倉庫 B.

2、 立體倉庫 C. 地下倉庫 D. 虛擬倉庫 4. 整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以（）為紐帶統(tǒng)一起來的。 A. 作業(yè)的技術(shù) B. 作業(yè)人員 C. 儲存的商品 D. 作業(yè)流程 5. 商品盤點是對庫存商品進行商品保管帳、庫存商品和（）三方面的數(shù)量核對工作。 A. 貨卡 B. 入庫通知單 C. 出庫單 D. 承運單 6. 在定量訂貨方式中，訂貨點的確定主要取決于（）和訂貨提前期、安全庫存三個因素。 A. 生產(chǎn)周期 B. 運輸頻次 C. 平均需求量 D. 庫存水平 7. 倉庫庫容量計算中，無貨架堆放時，必須將同一種物品存放在一堆，不能在一堆物品未被取走前 堆放

3、別的物品，這樣形成的損失叫()。 A. 容積損失 B. 通道損失 C. 蜂窩形空缺損失 D. 面積損失 8. 請問關(guān)于配送的功能，下列四個選項中()是錯誤的。 A. 有益于物流實現(xiàn)合理化 B. 有利于合理配置資源 C. 只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù) D. 可以降低物流成本，以促進生產(chǎn)快速發(fā)展 9. ()功能是配送中心所具備的一項基本功能。實踐證明，利用該項功能，配送中心可以提高載貨 汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。 A. 存儲 B. 分揀 C. 集散 D. 銜接 10. ()是整車運輸作業(yè)過程的中心環(huán)節(jié)。 A. 運輸準(zhǔn)備過程 B. 基木運輸過程

4、C. 輔助運輸過程 D. 運輸結(jié)算過程 二、多項選擇題(每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)) (X)16.糧食的呼吸性和自熱性與含水量有關(guān)，含水量越低，自熱能力越強。 (X)17.在定量訂貨方式中，訂貨點的確定主要取決于生產(chǎn)率和訂貨、到貨間隔時間這兩個要素。 (X)18.倉庫網(wǎng)點的配置屬于微觀經(jīng)濟的范疇。 (7)19.配送是在全而配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要 求所進行的運送，是配和送的有機結(jié)合形式。 (X)20.配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運輸業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的。 (X)21.揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中

5、心環(huán)節(jié)。 (X)22.配送中心規(guī)劃與配送中心設(shè)計是同一個意思。 (")23.為提高配送效率，確保貨物質(zhì)量，必須首先對特性差異大的貨物進行分類。 (X)24.分區(qū)價格中區(qū)間的劃分以價格為原則。 (X)25.實施延遲策略采用的物流延遲也稱形成延遲。 三、 判斷題(每小題2分，共20分，正礴打“J",錯誤打“X” ,填入題目前的括號內(nèi)) (7)16."鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位，以備儲存小批量的零星商品。 (X)17.安全庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境中為滿足日常的需要而建立的庫存。 (V)18. JIT是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。 (7)19.因次分析法是把備選方案的經(jīng)濟

6、因素(有形成本因素)和非經(jīng)濟因素(無形成木因素)同時 加權(quán)并計算出優(yōu)異性加以比較的方法。 (7)20.共同配送是在核心組織(配送中心)的同一計劃、同一調(diào)度下展開的，故協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)必須 有較強的組織能力。 (X)21.備貨是配送的基本環(huán)節(jié)，包括兩項具體活動：分揀和配貨活動。 (X)22.供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品(其中包括原料、材料和零配件等)的任務(wù)，因 此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定 數(shù)量的商品。 (7)23.配送中心是一個系統(tǒng)工程，其規(guī)劃與設(shè)計包括許多方面的內(nèi)容，應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、 信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、運

7、營系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計三個方面進行。 (X)24.表上作業(yè)法是將配送運輸量任務(wù)反映在交通圖上，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整，求出 最優(yōu)配送車輛運行調(diào)度方法。 (7)25.企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時，充分利用車輛的容積和載重量｝，做到滿載滿裝，是降低 成本的重要途徑。 四、 名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)) 26. ( C )是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。該概念可以理解是用來存放貨物包括商品、生 產(chǎn)資料、工具或其他財產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損 傷貨物而進行作業(yè)的土地或水面。 27. ( D )又稱

8、存貨管理或在庫管理，是在庫存論的指導(dǎo)下，在經(jīng)濟、合理或某些特定的前提下(如 不允許缺貨與降低服務(wù)水平等)建立庫存數(shù)量的界限，即庫存量(需求量)、庫存水平、訂貨量等數(shù)據(jù)界 限。 28. ( B )在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作 業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 29. ( E )是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送 功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主、儲存為輔。 30. （ A ）是指同一收貨人、一次性需要到達同一站點，旦適合配送裝運3噸以上的貨物運輸，或者貨 物重

9、量在3噸以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運輸?shù)侥康牡氐倪\輸。 A.汽車整車運輸 B.配送 C.倉庫 D.庫存管理 E. 配送中心 五、問答題（共25分，第31題10分，第32題15分） 31. 簡述商流與物流一體化配送模式的適用范圍及優(yōu)缺點。 答：商流、物流一體化的配送業(yè)務(wù)模式，是一種銷售配送模式或企業(yè)（集團）內(nèi)自營型配送模式。（2 分） 適用范圍：銷售企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)作為配送的主體，圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場占有率這個根木目的， 把配送作為促銷的一種手段而與商流融合在一起的。最典型的形式是以批發(fā)商店為主體所開展的配送活 動，以及連鎖經(jīng)營企業(yè)所進行的內(nèi)部配送活

10、動。（3分） 優(yōu)點：配送企業(yè)可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品所有權(quán)和支配權(quán)，可獲得一定的資源優(yōu)勢。（2分） 缺點：不利于實現(xiàn)物流配送活動的規(guī)模經(jīng)營；不可避免地要受到銷售的制約。同時，生產(chǎn)企業(yè)采取銷 售配送模式直接配送白己的產(chǎn)品，往往難以獲得物流方面的優(yōu)勢，并不是其配送模式的最佳選擇。（3分） 32. 聯(lián)系實際回答倉庫具有哪些功能？ 答：倉庫是保管存儲物品的建筑物和場所的總稱。倉庫的概念可以理解是用來存放貨物包括商品、生 產(chǎn)資料、工具或其他財產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損 傷貨物而進行作業(yè)的土地或水而。（3分） 一般來講，倉庫具有以下功能： （1） 儲存和保管的功能（2分） （2） 配送和加工的功能（2分） （3） 調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能（2分） （4） 信息傳遞功能（2分） 聯(lián)系實際（略）（要求至少就其中一點聯(lián)系實際進行說明）（4分）