2030國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題及答案（試卷號：2321）

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1、2030國家開放大學(xué)電大專科《物流學(xué)概論》期末試題及答案（試卷號：2321） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題中的括號內(nèi)） 1. 銷售物流的起點，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的（）,經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活 動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費者。 A. 生產(chǎn)車間 B. 運輸車輛 C. 原材料倉庫 D. 產(chǎn)成品倉庫 2. 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對災(zāi)害的防止和救援提供了許多可以選擇的手段，如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi) 星定位系統(tǒng)等等，目的是（）o A. 防止災(zāi)害 B. 防止生物的質(zhì)變 C. 防止腐蝕

2、 D. 防止霉變 3. （）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣, 而買方可以自行選擇商品進行競價。 A. B to B B. B to C C. B to G D. C to C 4. 一筆物資的流通活動包括兩個方面，一方而是它的商流活動，另一方而是它的（）。 A. 生產(chǎn)活動 B. 消費活動 C. 物流活動 D. 流通活動 5. 庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和（）管理。 A. 物品損壞率 B. 庫存結(jié)構(gòu) C. 正點運輸率 D. 成品庫存 6. 物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通和實現(xiàn)的。

3、 A. 信息 B. 線路 C. 結(jié)點 D. 物流中心 7. 在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，（）就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。 A. 市場營銷 B. 客戶管理 C. 供應(yīng)商管理 D. 生產(chǎn)管理 8. 到岸價格包括貨價、運費、（）及其他勞務(wù)費用。 A. 保險費 B. 關(guān)稅 C. 消費稅 D. 管理費 9. 無船承運商的英文縮寫是（）o A. NVOCC B. NOVCC C. NCCOV D. NCOVC 10. 為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進行（）。 A. 協(xié)調(diào) B. 集成 C. 調(diào)控 D. 集中 二、多項選

4、擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入題中的括號內(nèi)，多選少選不得分） 11. 理貨是配送的一項重要內(nèi)容，理貨包括貨物（）等項經(jīng)濟活動。 A. 運輸 B. 分揀 C. 配貨 D. 包裝 12 .第四方物流的基本功能有（）。 A. 運輸一體化功能 B. 供應(yīng)鏈管理功能 C. 倉儲一體化功能 D. 供應(yīng)鏈再造功能 13. 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是整個物流規(guī)劃的起點，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一般步驟包括() A. 審計顧客服務(wù)水平 B. 確定目標(biāo)基準(zhǔn) C. 設(shè)計渠道 D. 設(shè)計網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架 14. 綠色物流的內(nèi)涵包括()。 A. 共生型物流 B. 低炳型、循環(huán)型物流 C. 資

5、源節(jié)約型物流 D. 綜合型物流 15. 國際物流的基本活動包括()。 A. 運輸活動 B. 配送活動 C. 包裝、裝卸、信息 D. 保管和流通加工 三、 判斷題(每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打，錯誤打“X” ) (7)16.組織國際物流必需正確選擇運輸方式和管理組織方式。 (X)17.采購量多，價格就便宜，所以采購越多越好。 (X)18.配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費者。 (7)19.實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和非實體物流網(wǎng)絡(luò)(主要指物流信息網(wǎng)絡(luò))結(jié)合在一起，就形成了完整的 物流網(wǎng)絡(luò)。 (X)20.物流活動是伴隨著企業(yè)的投入一產(chǎn)出而發(fā)

6、生的。 (X)21.從供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵來看，供應(yīng)鏈管理只是一種管理理念。 (X)22.全而防震包裝方法是指外包裝全部用防震材料填滿進行防震的包裝方法。 (7)23.綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式。 (7)24.集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。 (7)25.總體上看，物流活動中所涉及的法律而非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有 復(fù)雜性和多樣性的特點。 四、 名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)) 26. (D)是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。主要通過對物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和 管理，

7、提出物流全程的方案設(shè)計、實施辦法和解決途徑。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，比第三 方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 27. (A)是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同 時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。 28. (E)是指將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 29. (C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。 30. (B)是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化 和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的

8、高級和成熟的階段。 Ao效益背反 B.物流一體化 C.橫向物流聯(lián)盟 D.第四方物流 E. 供應(yīng)鏈 五、簡答與論述題(共25分) 31. 隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，物流標(biāo)準(zhǔn)化已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要問題，請你結(jié)合實際談?wù)勎锪?標(biāo)準(zhǔn)化的重要性。(15分) 答：(1)物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部實施、機械裝備、專用工具等各個分系 統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨著國際經(jīng)濟一體化的發(fā)展，物流的飛速發(fā)展帶來了物流的全球化。麗物流標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一 性正成為物流中的一個難題，成為國際經(jīng)濟發(fā)展的桎梏。因此，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)成為物流進步的重要一環(huán)。 (3分) (2) 只有實現(xiàn)了物流標(biāo)準(zhǔn)化，才能有效地實

9、施物流系統(tǒng)的科學(xué)管理，加快物流系統(tǒng)建設(shè)，促進物流系 統(tǒng)與國際系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。(3分) (3) 物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性具體體現(xiàn)在以下幾個方面：(5分) ① 物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件； ② 物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證； ③ 物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施； ④ 物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證； ⑤ 物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。 (4) 結(jié)合實際分析(4分) 32. 請結(jié)合物流學(xué)概論第三章的內(nèi)容回答以下問題。(10分) (1) 物流活動的范圍和影響力是否隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展？(1分) 答：物流活動的范圍和影響力是隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展。 (2) 物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同嗎？ (1分) 答：物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同。 (3) 現(xiàn)代物流有一些共同的基本物流活動，請介紹物流基本活動的主要內(nèi)容。(8分) 答：現(xiàn)代物流基木活動主要有：采購、儲存、包裝、裝卸搬運、運輸、配送、流通加工、物流信息等。 請簡單介紹其活動的主要內(nèi)容。