2031國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：2328）

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1、2031國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：2328） 盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 1. （）是倉庫消防的主要滅火劑。 A. 水 B. 沙土 C. 二氧化碳滅火器 D. 干粉滅火器 2. 物資倉庫是為生產(chǎn)服務(wù)的，是為服務(wù)對(duì)象提供勞務(wù)，為了提高服務(wù)水平，應(yīng)確定倉庫合理的服務(wù) 半徑。這指的是倉庫網(wǎng)點(diǎn)配置的（）原則。 A. 統(tǒng)一性原則 B. 一致性原則 C. 分散性原則 D. 服務(wù)性原則 3. （）管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店 鋪。 A

2、. 收貨 B. 存貨 C. 發(fā)貨 D. 退貨 4. 從廣義的庫存概念來講，庫存可以分為（）。 A. 促銷庫存和投機(jī)庫存 B. 經(jīng)常庫存和安全庫存 C. 靜態(tài)庫存和動(dòng)態(tài)庫存 D. 季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 5. 倉儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競爭時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為（）。 A. 高服務(wù)低價(jià)格且不惜增加倉儲(chǔ)成本 B. 提高服務(wù)水平維持成本不變 C. 用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉儲(chǔ)服務(wù) D. 維持服務(wù)水平大幅降低成本 6. 整個(gè)倉儲(chǔ)作業(yè)過程各個(gè)部分的因果關(guān)系是以（）為紐帶統(tǒng)一起來的。 A. 作業(yè)的技術(shù) B. 作業(yè)人員 C. 儲(chǔ)存的商品 D. 作業(yè)流程 7. 根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸管

3、理辦法》的有關(guān)規(guī)定，快件貨運(yùn)是指接受委托的當(dāng)天15時(shí)起算，（）。 A. 300km運(yùn)距內(nèi)，18h內(nèi)送達(dá) B. 500km運(yùn)距內(nèi)，24h內(nèi)送達(dá) C. 1000km運(yùn)距內(nèi)，48h內(nèi)送達(dá) D. 2000km運(yùn)距內(nèi)，96h送達(dá) 8. （）是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要，把生產(chǎn)每一臺(tái)產(chǎn)品所需要的全部零部件配齊，按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí) 送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)的一種配送方式。 A. 單品種大批量配送 B. 多品種、小批量配送 C. 配套成套配送 D. 小品種、大批量配送 9. 為了降低配送運(yùn)輸成本，對(duì)貨物進(jìn)行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方而的 裝載效率，這稱為（）0 A. 積載 B. 裝載

4、 C. 卸載 D. 加載 10. 自用型配送中心最初不具備的功能是（）。 A. 存儲(chǔ)功能 B. 貨物加工 C. 信息處理 D. 對(duì)外提供配送服務(wù) 二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 11. 以下屬于倉單內(nèi)容的是（）o A. 儲(chǔ)存場所 B. 儲(chǔ)存期限 C. 倉儲(chǔ)費(fèi) D. 填發(fā)日期 E. 倉儲(chǔ)物的保險(xiǎn)金額 12. 為了實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)組織的目標(biāo)，在組織倉儲(chǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)原則（）o A. 正確確定倉儲(chǔ)作業(yè)的路線 B. 做好各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接 C. 實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)過程的比例性 D. 保證倉儲(chǔ)設(shè)施的合理布局 E. 保證倉儲(chǔ)作業(yè)過程的

5、連續(xù)性 13 .倉庫選址的方法有()o A. 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B. 加權(quán)因素法 C. 因次分析法 D. 重心法 E. 中心法 14. 備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。，嚴(yán)格來說，備貨應(yīng)當(dāng)包括兩項(xiàng)具體活動(dòng)， 這兩項(xiàng)具體活動(dòng)是指()。 A. 籌集貨物 B. 存儲(chǔ)貨物 C. 運(yùn)輸貨物 D. 揀取貨物 E. 包裝貨物 15. 影響配送成本的因素有()o A. 時(shí)間 B. 距離 C. 配送物的數(shù)量 D. 配送物的重量 E. 外部成木 三、判斷題(每小題2分，共20分，正確打，錯(cuò)誤打“X” ,填入題目前的括號(hào)內(nèi)) (X)16.倉庫管理人員沒有必要了解財(cái)務(wù)

6、管理的知識(shí)。 (X)17.自動(dòng)化倉庫的信息系統(tǒng)無法與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化，因此 自動(dòng)化倉庫是一個(gè)絕對(duì)獨(dú)立的物流業(yè)務(wù)操作實(shí)體。 (7)18. “鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位，以備儲(chǔ)存小批量的零星商品。 (X) 19.安全庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境中為滿足日常的需要而建立的庫存。 (7)20.定期訂貨方式中，何經(jīng)過一個(gè)訂貨間隔期間就進(jìn)行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。 (X)21.物資倉庫網(wǎng)點(diǎn)的配置，只是確定倉庫設(shè)在某一地區(qū)或某一城市，當(dāng)這個(gè)問題確定之后，就要 進(jìn)一步確定倉庫在這一地區(qū)或城市的具體位置。這項(xiàng)工作就是地區(qū)選擇。 (7)22.共同配送是在核心

7、組織(配送中心)的同一計(jì)劃、同一調(diào)度下展開的，故協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)必須 有較強(qiáng)的組織能力。 (X)23.備貨是配送的基本環(huán)節(jié)，包括兩項(xiàng)具體活動(dòng)：分揀和配貨活動(dòng)。 (7)24.揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。 (X)25.配送中心規(guī)劃與配送中心設(shè)計(jì)是同一個(gè)意思。 四、 名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)) 26. ( D )是指利用倉庫存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為，是對(duì)有形物品提供存放場所、物品存取 過程和對(duì)存放物品的保管、控制的過程。 27. ( A )是指以保管活動(dòng)為中心，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的 全部過程，主要由入

8、庫、保管、出庫三個(gè)階段組成。 28. ( E )是指把備選方案的經(jīng)濟(jì)因素(有形成本因素)和非經(jīng)濟(jì)因素(無形成本因素)同時(shí)加權(quán)并計(jì) 算出優(yōu)異性加以比較的方法。 29. ( B )是指按照規(guī)定的批量，在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。這種配送方式數(shù)量固定，備貨工 作較為簡單，可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力規(guī)定配送的數(shù)量，能夠有效利用托盤、集裝箱等集 裝方式，也可做到整車配送，配送效率較高。 30. ( C )是指將數(shù)量較多的同種貨物集中運(yùn)到發(fā)貨場，然后根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物, 并分別投放到每個(gè)代表用戶的貨位上，直至配貨完畢。 A.倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程 B.定量配送 C.播種

9、式分揀 D.倉儲(chǔ) E. 因次比較法 五、 問答題(共25分，第1題10分，第2題15分) 31. 簡述倉庫規(guī)劃的涵義及應(yīng)遵循的原則。 答：倉庫規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對(duì)倉庫的平而布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等 各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。(4分) 倉庫規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持如下原則： (1) 嚴(yán)肅性；(1分) (2) 科學(xué)性；(1分) (3) 適用性;(1分) (4) 經(jīng)濟(jì)性;(1分) (5) 可行性；(1分) (6) 預(yù)見性。(1分) 32. 聯(lián)系實(shí)際論述配送成本控制的策略。 答：對(duì)配送成本的控制就是要在滿足一定的顧客服務(wù)水平的前提下，盡可能地降低配送成本，或者是 在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小。（2分） 一般來說，要想在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小可以考慮以下策略： （1） 混合策略； （2） 差異化策略； （3） 合并策略； （4） 延遲策略； （5） 標(biāo)準(zhǔn)化策略o （10分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說明）（3分） （答出要點(diǎn)給基本分，視發(fā)揮情況酌情加分）