2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：2328）

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1、2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：2328） 盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 1. 商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)具有生產(chǎn)性質(zhì)，但與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)不同，其區(qū)別在于（）。 A. 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品有實(shí)物形態(tài) B. 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程不是同步進(jìn)行的 C. 商品經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加 D. 在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料 2. 倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理里最基本的出庫(kù)原則是（）。 A. 批號(hào)先出 B. 急貨先出 C. 計(jì)劃先出 D. 先人先出 3. （）堆碼是在商品保管過(guò)程中運(yùn)用最廣

2、最多的方式。 A. 垛堆法 B. 貨架堆碼法 C. 行列式 D. 散堆法 4. 經(jīng)濟(jì)批量模型是通過(guò)平衡（）和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本，確定一個(gè)最佳的訂貨數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)最低總庫(kù)存成 本的方法。 A. 生產(chǎn)成本 B. 分銷(xiāo)成本 C. 運(yùn)輸成本 D. 采購(gòu)進(jìn)貨成本 5. （）要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到生產(chǎn)場(chǎng)所。 A. 即時(shí)配送 B. 日配 C. 定量配送 D. 看板供貨 6. 用于支持配送的貨物儲(chǔ)備的兩種具體形態(tài)是（）。 A. 周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備 B. 保險(xiǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備 C. 周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備 D. 促銷(xiāo)儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備 7. （ ）管理是配送中心

3、物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖 店鋪。 A. 收貨 B. 存貨 C. 發(fā)貨 D. 退貨 8. 運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方而的因素，稱(chēng)作合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡?。這五 個(gè)要素是（ )o A. 運(yùn)輸距離、 運(yùn)輸路線(xiàn)、 運(yùn)輸工具、 運(yùn)輸時(shí)間、 運(yùn)輸費(fèi)用 B. 運(yùn)輸距離、 運(yùn)輸環(huán)節(jié)、 運(yùn)輸工具、 運(yùn)輸時(shí)間、 運(yùn)輸費(fèi)用 C. 運(yùn)輸距離、 運(yùn)輸路線(xiàn)、 運(yùn)輸環(huán)節(jié)、 運(yùn)輸工具、 運(yùn)輸方式 D. 運(yùn)輸路線(xiàn)、 運(yùn)輸環(huán)節(jié)、 運(yùn)輸工具、 運(yùn)輸時(shí)間、 運(yùn)輸調(diào)度 9. ）是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。 A.

4、 時(shí)間 B. 配送物的數(shù)量、重量 C. 距離 D. 外部成本 10. 降低配送成本的策略中，合并策略包含兩個(gè)層次，一是配送方法上的合并；另一個(gè)則是（）o A. 單元配送 B. 共同配送 C. 混合配送 D. 自主配送 二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 11.倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則有（ )o A. 效率的原則 B. 科學(xué)的原則 C. 生產(chǎn)的原則 D. 服務(wù)的原則 E. 經(jīng)濟(jì)效益的原則 12. 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）幾個(gè)方面。 A. 復(fù)雜性 B.

5、 廣泛性 C. 科學(xué)性 D. 不均衡性 E. 非連續(xù)性 13. 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的內(nèi)容包括（）o A. 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的配置 B. 倉(cāng)庫(kù)的選址 C. 庫(kù)區(qū)的平而布局 D. 倉(cāng)庫(kù)建筑類(lèi)型及規(guī)模的確定 E. 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量的確定 14. 理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等幾項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其中分揀有（）兩種方式。 A. 插蔥式 B. 隨意式 C. 摘取式 D. 播種式 E. 先進(jìn)先出式 15. 影響配送運(yùn)輸效果的因素很多，其中屬于動(dòng)態(tài)因素的有（）o A. 車(chē)流量變化 B. 配送客戶(hù)的變動(dòng) C. 可供調(diào)動(dòng)的車(chē)輛變動(dòng) D. 配送客戶(hù)的分布區(qū)域 E. 車(chē)輛運(yùn)行限制 三、判斷題

6、（每小題2分，共20分，正確打“J",錯(cuò)誤打“X” ,填入題目前的括號(hào)內(nèi)） 11. 以下屬于倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類(lèi)別的有（）o A. 裝卸搬運(yùn)分揀設(shè)備 B. 保管養(yǎng)護(hù)設(shè)備 C. 加工機(jī)械設(shè)備 D. 計(jì)量檢驗(yàn)設(shè)備 E. 消防設(shè)備 12. 以下屬于A類(lèi)庫(kù)存管理項(xiàng)目的是（ ）o A. 簡(jiǎn)單記錄進(jìn)出 B. 嚴(yán)格控制 C. 詳細(xì)計(jì)算庫(kù)存量 D. 密集的存貨檢查頻度 E. 大量安全庫(kù)存量 13. 配送主體是銷(xiāo)售企業(yè)，而且配送模式是圍繞著產(chǎn)品銷(xiāo)售和提高市場(chǎng)占有率來(lái)組織的配送方式為 ()。 A. 商流、物流相分離的配送模式 B. 共同配送模式 C. 集團(tuán)配送模式 D. 商流、物流一體化的

7、配送模式 E. 銷(xiāo)售配送模式 14 .配送中心實(shí)際上是()功能的綜合。 A. 集貨中心 B. 分貨中心 C. 加工中心 D. 運(yùn)輸中心 E. 財(cái)務(wù)中心 15.以下屬于固定成本的是()o A. 資本成本分?jǐn)? B. 固定員工工資 C. 設(shè)備運(yùn)行費(fèi) D. 裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi) E. 行政辦公費(fèi) 四、名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)) 26. ( D )是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 它可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理，更多的是作為一種倉(cāng)庫(kù)管理的運(yùn)作理念 而提出來(lái)的。 2

8、7. ( A )就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提 供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。 28. ( E )是表示在一定溫度下，單位容積空氣中所能容納的水汽量的最大限度，如果超過(guò)這個(gè)限度, 多余的水蒸汽就會(huì)凝結(jié)，變成水滴。 29. ( B )是指隨配送量的變化而發(fā)生變化的成本，如商務(wù)交易費(fèi)、設(shè)備運(yùn)行費(fèi)、租賃費(fèi)、裝卸搬運(yùn) 作業(yè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。 30. （ C ）是指按照規(guī)定的批量，在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。這種配送方式數(shù)量固定，備貨 工作較為簡(jiǎn)單，可以根據(jù)托盤(pán)、集裝箱及車(chē)輛的裝載能力規(guī)定配送的數(shù)量，能夠有效利用托盤(pán)、集裝箱等

9、集裝方式，也可做到整車(chē)配送，配送效率較高。 A.倉(cāng)儲(chǔ)管理 B.變動(dòng)成本 C.定量配送 D.虛擬倉(cāng)庫(kù) E. 飽和濕度 五、問(wèn)答題（共25分，第31題10分，第32題15分） 31. 倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？ 答：（1）熟悉所經(jīng)營(yíng)的商品，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對(duì)性地采取管理措施。（2分） （2） 掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)，并能熟練運(yùn)用。特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。（2分） （3） 熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。能合理和高效地安排使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。（1分） （4） 辦事能力強(qiáng)。能分清輕重緩急、有條有理的處理事務(wù)。（2分） （5） 具有一定的財(cái)務(wù)管理能力。掌握倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)信息，進(jìn)行成木和價(jià)格的管理。（2分） （6） 具有一般的管理素質(zhì)。（1分） 32. 聯(lián)系實(shí)際回答送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程。 答：（D劃分基本配送區(qū)域（1.5分） （2） 車(chē)輛配載（1.5分） （3） 暫定配送先后順序（1.5分） （4） 車(chē)輛安排（1.5分） （5） 選擇配送線(xiàn)路（1.5分） （6） 確定最終的配送順序（1. 5分） （7） 完成車(chē)輛積載（2分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（4分）