常用傳動(dòng)方式帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)

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1、 第五章 常用傳動(dòng)方式 帶傳動(dòng)和鏈 傳動(dòng) 帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的傳動(dòng)帶與帶 輪的摩擦或嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。鏈傳 動(dòng)屬于具有中間撓性元件的嚙合傳動(dòng)。鏈傳 動(dòng)與摩擦帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比準(zhǔn)確， 傳動(dòng)效率稍高，能在惡劣環(huán)境下工作。 第一節(jié) 帶傳動(dòng) 第二節(jié) 鏈傳動(dòng) 第三節(jié) V帶傳動(dòng)的認(rèn)識(shí)和使用 一、帶傳動(dòng)類型、特點(diǎn)和應(yīng)用 1帶傳動(dòng)的類型 帶傳動(dòng)是由主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪和傳動(dòng)帶所組成，分為 摩 擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng) 兩大類。按帶橫截面的形狀，帶傳動(dòng)可 分為平帶傳動(dòng)、 V帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。其中平帶 傳動(dòng)、 V帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)為摩擦帶傳動(dòng)，同步帶傳動(dòng)為嚙合帶 傳動(dòng)。 平帶 （扁平矩形

2、） 與帶輪相接 觸的內(nèi)表面 V帶 工作面： 傳遞功率大 (普通 V帶、窄 V帶） 兩側(cè)面 （等腰梯形） 工作面： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、帶輪易制造、傳遞功率小。 以扁平部分為基體，下面有幾條等距的縱向槽 多楔帶 圓帶 兼有平帶彎曲應(yīng)力小和 V帶摩擦力大等優(yōu)點(diǎn)。 多用于傳遞 動(dòng)力較大、結(jié)構(gòu)緊湊的場(chǎng)合。 牽引能力小。常用于儀器、家用器械、人力機(jī)械中 工作面： 側(cè)面 同步帶：是橫截面為矩形、內(nèi)表面具有等距橫向 齒的環(huán)形傳動(dòng)帶，它與同步帶輪組成嚙合傳動(dòng) 特點(diǎn)：具有恒定傳動(dòng)比、效率較高。但安裝精度 要求高，成本高。 適用于數(shù)控機(jī)床、繪圖儀、錄像機(jī)、打印機(jī)、放 映機(jī)等精密機(jī)械 一、帶傳動(dòng)類型、特點(diǎn)和應(yīng)用 2帶傳動(dòng)的特

3、點(diǎn)和應(yīng)用 （ 1）傳動(dòng)帶有彈性，能緩沖、吸振，傳動(dòng)較平穩(wěn)， 噪音小； （ 2）摩擦帶傳動(dòng)在過載時(shí)帶在帶輪上的打滑，可防 止損壞其他零件，起安全保護(hù)作用。但不能保證準(zhǔn)確的 傳動(dòng)比。 （ 3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，適用于兩軸中心距較 大的傳動(dòng)。 （ 4）傳動(dòng)效率低，外廓尺寸大，對(duì)軸和軸承壓力大， 壽命短，不適合高溫易燃場(chǎng)合。 一、帶傳動(dòng)類型、特點(diǎn)和應(yīng)用 2帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用 帶傳動(dòng)廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、礦山機(jī)械、 化工機(jī)械、交通機(jī)械等。 帶傳動(dòng)常用于中小功 率的傳動(dòng) ；摩擦帶傳動(dòng)的工作速度一般在 5 25 m s之間，嚙合帶傳動(dòng)的工作速度可達(dá) 50m s； 摩擦帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般不大于 7，嚙合帶傳

4、動(dòng) 的傳動(dòng)比可達(dá) 10。 二、平帶傳動(dòng) 1平帶傳動(dòng)的形式及使用特點(diǎn) 平帶的橫截面為扁矩形，工作時(shí)，帶的環(huán) 形內(nèi)表面與輪緣接觸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，帶輪易制造， 成本較低，且平帶較薄，撓曲性好， 適于高速 傳動(dòng) ，又因平帶的柔性較好，故又 適于平行軸 的交叉?zhèn)鲃?dòng)和相錯(cuò)軸的半交叉?zhèn)鲃?dòng) ，其傳動(dòng)形 式有三種，即： 開口傳動(dòng)、交叉?zhèn)鲃?dòng)和半交叉 傳動(dòng) 。平帶傳動(dòng)形式和有關(guān)參數(shù)計(jì)算如表所示。 二、平帶傳動(dòng) 60180 12aDD 601 8 0 12aDD 60180 1aD aDDDDaL 4 )()(22 21221 aDDDDaL 4 )()(2 21221 aDDDDaL 2)(22 222121 傳動(dòng)簡(jiǎn)

5、圖 開口式 交叉式 半交叉式 小帶輪 包角 膠帶幾 何長(zhǎng)度 開口傳動(dòng) 交叉?zhèn)鲃?dòng) 半交叉?zhèn)鲃?dòng) 平帶 兩輪 同向 轉(zhuǎn)動(dòng) 兩軸空間交錯(cuò) 帶磨損快 兩輪 反向 轉(zhuǎn)動(dòng) 二、平帶傳動(dòng) 通常使用的平帶是橡膠帆布帶，另外還有 皮革帶、棉布帶等。平帶的接頭一般應(yīng)用圖示的 幾種方法。經(jīng)膠合和縫合的接頭，傳動(dòng)時(shí)沖擊小， 傳動(dòng)速度可以高一些。鉸鏈帶扣的接頭傳遞的功 率較大，但速度不能太高，否則會(huì)引起強(qiáng)烈的沖 擊和振動(dòng)。當(dāng)速度超過 30m s時(shí)，可采用輕而薄 的高速傳動(dòng)帶，通常是用滌綸纖維繩作強(qiáng)力層， 外面用耐油橡膠粘合而成的無接頭的環(huán)形帶。 1221 / DDnni 二、平帶傳動(dòng) 2平帶傳動(dòng)的主要參數(shù) （ 1）傳動(dòng)比

6、 帶輪的轉(zhuǎn)速與其直徑成反比， 。 通常平帶傳動(dòng)采用的傳動(dòng)比為 5。 （ 2）帶輪的包角 () ，就是帶與帶輪接觸面 的弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的中心角。包角越小，接觸面的弧 就越短，接觸面之間所產(chǎn)生的摩擦力總和也就越 小。所以必須保證要有足夠大的包角，一般要求 包角 120 。 1221 / DDnni 1221 / DDnni i 二、平帶傳動(dòng) 2平帶傳動(dòng)的主要參數(shù) 由于大帶輪的包角總比小帶輪的包角大，所以 只要驗(yàn)算小帶輪的包角是否符合要求即可。 （ 3）平帶的幾何長(zhǎng)度 平帶的幾 何長(zhǎng)度可按公式來計(jì)算，這樣計(jì)算出的長(zhǎng)度稱為 計(jì)算長(zhǎng)度，在實(shí)際使用中，還必須考慮膠帶裝在 帶輪上的張緊量、懸垂量（中心距較大時(shí)）

7、和膠 帶的接頭量。 1221 / DDnni 1221 / DDnni i 安裝時(shí)，帶必須以一定的初拉力張緊在帶輪上 Ff n2 Ff F1 帶工作前： 帶工作時(shí)： F0 F0 此時(shí)，帶只受 初拉力 F0作用 n1 F2 F2 松邊 退出主動(dòng) 輪的一邊 緊邊 進(jìn)入主 動(dòng)輪的一邊 由于摩擦力的作用： 緊邊拉力 - 由 F0 增加到 F1； 松邊拉力 - 由 F0 減小到 F2 。 Ff 帶輪作用于 帶的摩擦力 3. 帶傳動(dòng)的受力分析 三、 V帶傳動(dòng) 1.普通 V帶 （ 1） V帶的結(jié)構(gòu) 普通 V帶是無接頭的環(huán) 形帶，截面形狀為等腰梯形，兩側(cè)面為工作面， 夾角。 V帶分為簾布結(jié)構(gòu)和線繩結(jié)構(gòu)兩種。

8、V帶由 頂膠層 1、抗拉層 2、底膠層 3和包布層 4組成。頂 膠層和底膠層均為橡膠；包布層由幾層橡膠布組 成，是帶的保護(hù)層。簾布結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度高，制造 方便，一般場(chǎng)合采用簾布結(jié)構(gòu)；而線繩結(jié)構(gòu)比較 柔軟，適用于轉(zhuǎn)速較高、帶輪直徑較小場(chǎng)合。 1221 / DDnni 三、 V帶傳動(dòng) 1221 / DDnni （ 2） V帶的型號(hào) V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按截面高度與 節(jié)寬比值不同， V帶又可分為普通 V帶、窄 V帶、 半寬 V帶和寬 V帶等多種形式。普通 V帶按截面尺 寸由小到大分別為 Y、 Z、 A、 B、 C、 D、 E七種型 號(hào)，其中 E型截面積最大，其傳遞功率也最大， 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中使用最多的是 A、

9、B、 C三種型號(hào)。 V帶繞在帶輪上產(chǎn)生彎曲，頂膠層受拉伸長(zhǎng)， 底膠層受壓縮短，其中必有一處既不受拉也不受 壓，周長(zhǎng)不變。 節(jié)線 :在 V帶中這種保持原長(zhǎng)度不變的任一條周 線稱為節(jié)線 (圖 a)， 節(jié)面 :由全部節(jié)線構(gòu)成的面稱為節(jié)面 (圖 b)， 節(jié)寬 :節(jié)面寬度稱為節(jié)寬。 1221 / DDnni 1221 / DDnni 基準(zhǔn)寬度 :在 V帶輪上，與所配用 V帶節(jié)面處于 同一位置的槽形輪廓寬度稱為基準(zhǔn)寬度。 基準(zhǔn)直徑 :基準(zhǔn)寬度處的帶輪直徑稱為基準(zhǔn)直 徑。 基準(zhǔn)長(zhǎng)度 :V帶在規(guī)定張緊力下，位于帶輪基準(zhǔn) 直徑上的周線長(zhǎng)度稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度。 V帶的型號(hào) 和基準(zhǔn)長(zhǎng)度都?jí)河≡谀z帶的外表面上，以供識(shí) 別和

10、選用，例如 “ B2500” 即表示 B型 V帶，基 準(zhǔn)長(zhǎng)度為 2500 mm。 三、 V帶傳動(dòng) （ 3） V帶的使用特點(diǎn) V帶與平帶傳動(dòng)一樣， 都是依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的 摩擦力 來傳遞運(yùn)動(dòng) 和動(dòng)力的。但 V帶是利用帶和帶輪梯形槽面之間 的摩擦力來傳遞動(dòng)力的，所以傳遞能力比平帶大， 一般在相同條件下，可增大三倍。因此， 在同樣 條件下， V帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)較平帶傳動(dòng)緊湊，故一 般機(jī)械傳動(dòng)中廣泛使用 V帶傳動(dòng)。但 V帶傳動(dòng)的效 率低于平帶傳動(dòng)，且價(jià)格較貴，壽命較短。 V帶 傳動(dòng)多采用開口式，它的傳動(dòng)比、帶輪包角、基 準(zhǔn)長(zhǎng)度計(jì)算均與開口平帶相同。 三、 V帶傳動(dòng) 平帶的摩擦力為： fFNfF Nf

11、V帶的摩擦力為： vNNf fF fFNfF 2/s in2 f v 當(dāng)量摩擦系數(shù)，顯然 f v f 相同條件下， V帶的摩擦力大于平帶，傳動(dòng)能力更大 普通 V帶與平帶摩擦力之比較 2 V帶帶輪 （ 1）帶輪材料 帶輪常采用灰鑄鐵制造。當(dāng)帶輪 圓周速度 時(shí)，常用 HT150或 HT200制造。轉(zhuǎn)速較高 時(shí)，用鑄鋼或輕合金，以減輕重量。低速轉(zhuǎn)動(dòng) 和 小功率傳動(dòng)時(shí)，常采用木材和工程塑料。 （ 2）帶輪結(jié)構(gòu) V帶輪通常由輪緣、輪輻和輪轂組 成。帶輪的外圈是輪緣，在輪緣上有梯形槽，與軸配合 的部分稱為輪轂，連接輪轂與輪緣的部分稱為輪輻。帶 輪的結(jié)構(gòu)形式有四種，分別為實(shí)心式、輻板式、孔板式 和輪輻式結(jié)構(gòu)

12、。一般當(dāng) （ 為軸的直徑）時(shí)， 采用實(shí)心式； 時(shí)，采用 輻 板式； 時(shí)，采用 孔板式； 時(shí)，采用輪輻式。 smv 30 smv 15 0)35.2( dd 0d mmd 250 400d mm mmd 400 三、 V帶傳動(dòng) 三、 V帶傳動(dòng) （ 4）帶輪的溝槽尺寸 膠帶繞帶輪時(shí)會(huì)彎曲， 此時(shí)膠帶節(jié)面外側(cè)受拉伸長(zhǎng)，其橫向相應(yīng)收縮； 內(nèi)側(cè)受壓縮短，其橫向擴(kuò)張，其結(jié)果將使 V帶的 橫截面變形，楔角比彎曲前的 40 標(biāo)準(zhǔn)值減小， 為保證彎曲變形后的膠帶兩側(cè)仍能與帶輪貼合， 應(yīng)將輪槽角制成比 40 略小些。帶輪直徑越小， 帶彎曲變形越厲害，輪槽角應(yīng)越小。 三、 V帶傳動(dòng) 3 V帶傳動(dòng)的安裝和維護(hù) （ 1

13、）選用的 V帶型號(hào)和長(zhǎng)度不要搞錯(cuò)，以保證 V帶截 面在輪槽中的正確位置。 V帶的外邊緣應(yīng)與帶輪的輪緣 取齊（新安裝時(shí)可略高于輪緣）（圖 a）。使 V帶與輪槽 的工作面充分接觸。如果 V帶的外邊緣高出輪緣太多 （圖 b），則接觸面積減小，會(huì)使傳動(dòng)能力降低，如果 V 帶陷入輪緣太深（圖 c），則會(huì)使 V帶的底面與輪槽的底 面接觸，從而使 V帶的兩工作側(cè)面接觸不良， V帶與帶輪 之間的摩擦力喪失。 三、 V帶傳動(dòng) （ 2）安裝帶輪時(shí)，兩帶輪軸軸線應(yīng)相互平行，主動(dòng) 輪和從動(dòng)輪槽必須調(diào)整在同一平面內(nèi)。 （ 3） V帶的張緊程度調(diào)整適當(dāng)，一般可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來調(diào) 整，如在中等中心距的情況下， V帶的張緊程度，以

14、大 拇指能按下 15mm左右為合適 . （ 4）套裝帶時(shí)不得強(qiáng)行撬入，應(yīng)先將中心距縮小， 將帶套在帶輪輪槽上后，再慢慢調(diào)大中心距，使帶張緊。 （ 5）對(duì) V帶傳動(dòng)應(yīng)定期檢查有無松弛和斷裂現(xiàn)象，以 便及時(shí)張緊和更換 V帶；更換時(shí)必須使一組 V帶中的各根 帶的實(shí)際長(zhǎng)度盡量相等，以使各根 V帶傳動(dòng)時(shí)受力均勻， 所以要求成組更換。 三、 V帶傳動(dòng) （ 6） V帶傳動(dòng)裝置必須裝安全防護(hù)罩，以防止絞傷人， 也可防止油、酸、堿和其他雜物飛濺到 V帶上而對(duì) V帶腐 蝕和影響傳動(dòng)，另外使用防護(hù)罩還可防止 V帶在露天作 業(yè)下的曝曬和灰塵，避免過早老化。 （ 7）帶傳動(dòng)主要失效形式?？磕Σ凉ぷ鞯膸鲃?dòng)， 當(dāng)傳遞的載

15、荷超過帶與帶輪之間的最大摩擦力時(shí)，帶傳 動(dòng)將出現(xiàn)打滑，這是帶傳動(dòng)的主要失效形式之一；另外 因?yàn)閹г趥鲃?dòng)中，帶承受的是變應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力超過極限 值時(shí)，傳動(dòng)帶的局部將出現(xiàn)簾布（或線繩）與橡膠脫離 現(xiàn)象，即脫離，以至斷裂，喪失傳動(dòng)能力，這種現(xiàn)象稱 疲勞損壞，它將引起帶傳動(dòng)失效，嚴(yán)重的疲勞損壞可導(dǎo) 致膠帶斷裂 。 四、帶傳動(dòng)的張緊裝置 帶傳動(dòng)的張緊裝置可采用調(diào)整中心距和使用張緊輪兩種方法。 1.調(diào)整中心距 一般利用調(diào)整螺釘來調(diào)整中心距。在水平傳動(dòng)（或接近水平） 時(shí)，電動(dòng)機(jī)裝在滑槽上，利用調(diào)整螺釘調(diào)整中心距（圖 a）；圖 b所 示為垂直傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)可裝在托架座上，利用調(diào)整螺釘來調(diào)整中心 距；也可利用電動(dòng)機(jī)

16、自身的重量下垂，以達(dá)到自動(dòng)張緊的目的（圖 c），這種方法多用在小功率的傳動(dòng)中。 四、帶傳動(dòng)的張緊裝置 2.使用張緊輪 當(dāng)中心距不能調(diào)整時(shí)可采用張緊輪裝置。圖 a所示，為平帶傳動(dòng) 時(shí)采用的張緊輪裝置，它是利用重錘使張緊輪張緊平帶，平帶傳動(dòng) 時(shí)的張緊輪應(yīng)安放在平帶松邊的外側(cè)，并要靠近小帶輪處，這樣小 帶輪的包角得以增大，提高了平帶的傳動(dòng)能力。圖 b所示，為 V帶傳 動(dòng)時(shí)采用的張緊輪裝置，對(duì)于 V帶傳動(dòng)的張緊輪，其位置應(yīng)安放在 V 帶松邊的內(nèi)側(cè)，這樣可使 V帶傳動(dòng)時(shí)只受到單方向的彎曲，同時(shí)張 緊輪應(yīng)盡量靠近大帶輪的一邊，這樣可使小帶輪的包角不至于過分 減小。 第二節(jié) 鏈傳動(dòng) 鏈傳動(dòng)由主動(dòng)鏈輪 1、

17、從動(dòng)鏈輪 3和傳動(dòng)鏈 2 組成 。 鏈傳動(dòng)靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞 平行軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 。 第二節(jié) 鏈傳動(dòng) 一、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比 鏈傳動(dòng)中，主動(dòng)鏈輪的齒數(shù)為 z1，轉(zhuǎn)速為 n1,從動(dòng)鏈輪的齒數(shù)為 z2，轉(zhuǎn)速為 n2.由于是嚙合 傳動(dòng) ,在單位時(shí)間里兩鏈輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)應(yīng)相等 , 即 ； 并用 表示傳動(dòng) 比，所以 2211 nznz 1221 zznn i 1221 zznni 二、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)類型 鏈傳動(dòng)的類型很多，按用途不同，鏈傳動(dòng) 分為傳動(dòng)鏈、起重鏈和牽引鏈。傳動(dòng)鏈用于傳 遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；起重鏈用于起重機(jī)械中提升重 物；牽引鏈用于運(yùn)輸機(jī)械驅(qū)動(dòng)輸送帶等。 傳動(dòng)鏈種類繁多，最常用的是滾子鏈和齒

18、形鏈。 第二節(jié) 鏈傳動(dòng) 二、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)類型 1滾子鏈 滾子鏈又稱套筒滾子鏈，其結(jié)構(gòu)如圖所示， 是由內(nèi)鏈板 1、外鏈板 2、銷軸 3、套筒 4和滾子 5 組成。 第二節(jié) 鏈傳動(dòng) 二、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)類型 滾子鏈的主要參數(shù)是鏈條的節(jié)距， 節(jié)距是 指滾子鏈上相鄰兩銷軸中心的距離，用 p表示 ， 節(jié)距越大，鏈的各元件尺寸越大，承載能力越 大；但當(dāng)鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，節(jié)距增大將使鏈輪 直徑增大。因此，在承受較大載荷，傳遞功率 較大時(shí)，可用 多排鏈 ，如圖所示，它相當(dāng)于幾 個(gè)普通單排鏈之間用長(zhǎng)銷軸聯(lián)接而成。但排數(shù) 越多，就越難使各排受力均勻，故排數(shù)不能過 多，常用雙排鏈或三排鏈，四排以上的很少用。 二、鏈傳動(dòng)的

19、傳動(dòng)類型 鏈條的長(zhǎng)度常以鏈節(jié)數(shù)表示 。根據(jù)需要確定 鏈節(jié)數(shù)后，將其聯(lián)接成環(huán)形，接頭形式如圖所示， 如果鏈節(jié)數(shù)目正好是偶數(shù)，鏈條連成環(huán)形時(shí)可以 將內(nèi)、外鏈板搭接，入銷軸后可以用開口銷或彈 簧夾鎖??；如果鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)，則需采用過渡鏈 節(jié)，才能首尾相連，鏈條受拉時(shí)，過渡鏈節(jié)將受 到附加彎矩。故一般情況下要盡量采用偶數(shù)鏈節(jié) 的鏈條。 二、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)類型 2齒形鏈 齒形鏈根據(jù)鉸接的結(jié)構(gòu)不同，可分 圓銷鉸 鏈?zhǔn)?、軸瓦鉸鏈?zhǔn)胶蜐L子鉸鏈?zhǔn)?三種。圖所示 為圓銷鉸鏈?zhǔn)烬X形鏈。主要由套筒 1、齒形板 2、 銷軸 3和外鏈板 4組成。銷軸 3與套筒為間隙配合。 這種鉸鏈的承壓面僅為寬度的一半，故比壓大， 易磨損，

20、成本較高。但它比套筒滾子鏈傳動(dòng)平 穩(wěn)，傳動(dòng)速度高，且噪聲小，因而齒形鏈又叫 無聲鏈。 二、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)類型 3鏈輪 為保證鏈輪輪齒面具有足夠強(qiáng)度和耐磨性， 鏈輪的材料通常采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼，并經(jīng) 過熱處理。 鏈輪的齒形已標(biāo)準(zhǔn)化，用標(biāo)準(zhǔn)刀具加 工。鏈輪的結(jié)構(gòu)可根據(jù)尺寸的大小來確定，直徑 小的鏈輪制成實(shí)心式，中等直徑的鏈輪可做成腹 板式或孔板式，直徑較大時(shí)可采用組合式結(jié)構(gòu)， 輪齒磨損后可更換齒圈。 三、鏈傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn) 1鏈傳動(dòng)是靠 嚙合 工作，可獲得 準(zhǔn)確的平 均傳動(dòng)比 。 2與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)張緊力小， 軸上 受力較小，傳遞功率較大 ，效率也較高，必要 時(shí)，鏈傳動(dòng)可以在低速高溫、油污的情

21、況下工 作。 3與齒輪傳動(dòng)相比，它可在兩軸 中心距較 大的場(chǎng)合 下工作。 4由于瞬時(shí)鏈速是變化的，因此瞬時(shí)傳動(dòng) 比不是常數(shù)， 傳動(dòng)平穩(wěn)性較差 ，有噪音且鏈速 不宜過高。 三、鏈傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn) 以上特點(diǎn)說明， 鏈傳動(dòng)主要適用于不宜采 用帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，而兩軸平行，且中心距 較大，功率較大，而又要求平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確的 場(chǎng)合， 目前在礦山、石油、化工、印刷、交通 運(yùn)輸及建筑工程等部門的機(jī)械中均有應(yīng)用。 通常傳動(dòng)鏈傳遞的功率 P100kw ，鏈速 v15 m s，傳動(dòng)比 i6 8，中心距 a8m ， 潤(rùn)滑良好時(shí)，效率可達(dá) 0.97 0.98。 四、鏈傳動(dòng)的主要失效形式 1 鏈板的疲勞斷裂。 鏈條工作時(shí)

22、，緊邊比 松邊拉力大，兩邊的應(yīng)力也不一樣，所以鏈板 承受著變應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過疲勞強(qiáng)度極限時(shí)， 鏈板將因疲勞而斷裂。 2 套筒、滾子的疲勞點(diǎn)蝕。 在鏈條與鏈輪 嚙合時(shí)，鏈節(jié)與輪齒接觸時(shí)產(chǎn)生沖擊，速度越 高，沖擊力也越大。當(dāng)沖擊應(yīng)力超過疲勞強(qiáng)度 極限時(shí)，滾子或套筒產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋，裂 紋逐漸發(fā)展，使表面金屬微粒脫落，這種現(xiàn)象 稱為疲勞點(diǎn)蝕。這種失效形式發(fā)生在潤(rùn)滑良好 的高速傳動(dòng)中。 四、鏈傳動(dòng)的主要失效形式 3 銷軸和套筒膠合。 速度過高時(shí)，鏈節(jié)所 受的沖擊和振動(dòng)載荷增大，積累的熱量也增大， 當(dāng)銷軸和套筒在高溫情況下直接摩擦接觸時(shí)， 容易導(dǎo)致兩者膠合而失效。 4 鏈條脫落。 銷軸與套筒間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)

23、產(chǎn)生 磨損，磨損后導(dǎo)致鏈條的節(jié)距增大，當(dāng)節(jié)距增 大過多時(shí)，導(dǎo)致脫鏈現(xiàn)象而使傳動(dòng)失效。 5 鏈條過載拉斷。 在低速（ ） 重載或突然過載時(shí)，鏈條傳遞的拉力超過了靜 強(qiáng)度極限時(shí)，鏈條將被拉斷。 smv 6.0 五、鏈傳動(dòng)的安裝與維護(hù) (1)安裝鏈傳動(dòng)時(shí)，兩鏈輪軸線必須 平行 ， 并且兩鏈輪旋轉(zhuǎn)平面應(yīng) 位于同一平面內(nèi) ，否則 會(huì)引起脫鏈和不正常的磨損。 (2)為了防止鏈傳動(dòng)松邊垂度過大，引起嚙 合不良和抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng) 采取張緊措施 。張緊方 法有：當(dāng)中心距可調(diào)時(shí)，可增大中心距，一般 把兩鏈輪中的一個(gè)鏈輪安裝在滑板上，以調(diào)整 中心距；當(dāng)中心距不可調(diào)時(shí)，可去掉 2個(gè)鏈節(jié)， 或采用張緊輪張緊，張緊輪應(yīng)放在松邊外側(cè)靠 近小輪的位置上。 五、鏈傳動(dòng)的安裝與維護(hù) (3)良好的潤(rùn)滑可減輕磨損、緩和沖擊和振 動(dòng)，延長(zhǎng)鏈傳動(dòng)的使用壽命。采用的潤(rùn)滑油要 有較大的運(yùn)動(dòng)粘度和良好的油性，通常選用的 牌號(hào)為 L AN32、 L AN46、 L AN68等全損耗系 統(tǒng)用油。對(duì)于不便使用潤(rùn)滑油的場(chǎng)合，可用潤(rùn) 滑脂，但應(yīng)定期涂抹，定期清洗鏈輪和鏈條。 (4)在鏈傳動(dòng)的使用過程中，應(yīng)定期檢查潤(rùn) 滑情況及鏈條的磨損情況。