橋梁施工課件

《橋梁施工課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《橋梁施工課件（86頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、橋 梁 工 程 1 .橋梁定義：跨越各種障礙物、建筑物; 2 .橋梁在工程上 3 .橋梁在經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)爭中具有非常重要的地位; 4 .橋梁是一種空間藝術(shù)立交、高架.1 .1 橋梁概述 橋 梁 工 程 是 土 木 工 程 中 屬 于結(jié) 構(gòu) 工 程 的 一 個 分 支 學(xué) 科 ，是 用 磚 石 、 木 、 混 凝 土 、 鋼筋 混 凝 土 和 各 種 金 屬 材 料 建造 的 結(jié) 構(gòu) 工 程 。 橋 梁 既 是 一 種 功 能 性 的 結(jié) 構(gòu)物 ， 又 是 一 座 立 體 的 造 型 藝術(shù) 工 程 ， 也 是 具 有 時 代 特 征的 景 觀 工 程 ， 橋 梁 具 有 一 種凌 空 宏 偉 的 魅

2、力 。 法 國 米 月 高 架 橋 所謂“五大部件”是指橋梁承受汽車或其他運輸車輛荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，它們必須通過承受荷載的計算與分析，是橋梁結(jié)構(gòu)安全性的保證。五大部件：1）橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu))。路線遇到障礙（如江河、山谷或其他路線等）的結(jié)構(gòu)物。2）支座系統(tǒng)。支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，它應(yīng)保證上部結(jié)構(gòu)預(yù)計的在荷載、溫度變化或其他因素作用下的位移功能。3）橋墩。是在河中或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。4）橋臺。設(shè)在橋的兩端；一端與路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端則支承橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺和路堤填土，橋臺兩側(cè)常做一些防護(hù)工程。5）墩臺基礎(chǔ)。是保證橋梁

3、墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)工程在整個橋梁工程施工中是比較困難的部分，而且常常需要在水中施工， 因而遇到的問題也很復(fù)雜。前兩個部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個部件是橋跨下部結(jié)構(gòu)。 所謂“五小部件”，是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去總稱為橋面構(gòu)造。五小部件：1）橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)。 鋪裝的平整、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行車舒適的關(guān)鍵。特別是在鋼箱梁上鋪設(shè)瀝青路面時，其技術(shù)要求甚嚴(yán)。2）排水防水系統(tǒng)。應(yīng)能迅速排除橋面積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象。3）欄桿（或防撞欄桿）。它既是保證安全的構(gòu)造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件。

4、4）伸縮縫。橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺端墻之間所設(shè)的縫隙，以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車順適、不顛簸，橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。5）燈光照明?，F(xiàn)代城市中，大跨橋梁通常是一個城市的標(biāo)志性 建筑，大多裝置了燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分。 橋面構(gòu)造燈光照明 1.2 橋 梁 的 分 類1、 按 使 用 性 質(zhì) ：公 路 橋 、 鐵 路 橋 、 公 鐵 兩 用 橋人 行 橋 、 機(jī) 耕 橋 、 過 水 橋 蕪 湖 長 江 橋 :我 國 跨 度最 大 的 公 鐵 兩 用 橋渡 槽 橋（ 過 水 橋 ） 2、 跨 徑 大 小 和 多 跨 總 長 分 ：特 大 橋 ： L 5

5、00m， L0 100m； 大 橋 ： 100m L 500m， 40m L0 100m ； 中 橋 ： 30m L 100m， 20m L0 40m； 小 橋 ： 8m L 30m， 5m L0 20m； 涵 洞 ： L 8m， L0 5m。 0LLH L： 多 孔 跨 徑 總 長L0： 單 孔 跨 徑 3、 行 車 位 置 ： 上 承 式 橋 、 中 承 式 橋 、 下 承 式 橋 。上 承 式 橋 梁位 于 湖 南 省 洞 口 縣 淘 金 村 中 承 式 橋 梁舊 金 山 的 金 門 大 橋下 承 式 橋 梁 4、 按 承 重 構(gòu) 件 受 力 情 況 ： 梁 橋 、 板 橋 、 拱 橋

6、、 鋼 結(jié) 構(gòu) 橋 、吊 橋 、 組 合 體 系 橋 （ 斜 拉 橋 、 懸 索 橋 ） 。梁 橋該 橋 （ 漢 江 橋 ）位 于 陜 西 紫 陽縣 ， 主 跨 為 45 2 50 45米 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝土 形 簡 支 梁 ，邊 跨 為 4 30米 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝土 形 簡 支 梁 ，全 橋 390米 ，薄 壁 空 心 墩 高 58米 ， 于 1987年 建 成 。 該 橋 （ 龍 腦 橋 ） 位 于 四 川 省 瀘 州 ， 建 于 明 代 洪 武 年 間 (公 元 年 ） 。 橋 高 米 、 長 米 ， 寬 1.9米 ， 共 孔 ， 由 塊長 3.6米 的 青 石 板 組 成 。 中

7、 間 個 橋 墩 上 分 別 雕 有 龍 、 象 和 麒 麟 的 頭 像 ，石 雕 藝 術(shù) 精 湛 ， 造 型 別 致 ， 布 局 奇 特 。 因 石 雕 中 有 個 龍 頭 故 名 龍 腦橋 。 龍頭 紹 興 纖 道 橋 為 石板 石 墩 組 成 的 梁式 長 橋 ， 其 主 要作 用 為 纖 夫 拉 纖用 ， 此 外 也 可 用于 風(fēng) 浪 大 時 船 只的 避 風(fēng) 。 清 同 治年 間 （ 1862-1874年 ） 重 修 。 全 長 386.2米 ，115跨 ， 每 跨 凈 2米 ， 橋 面 用 三 塊條 石 拼 成 ， 寬1.5米 ， 橋 墩 用條 石 干 砌 。 該 橋為 全 國 重

8、 點 文 物 保 護(hù) 單 位 。 拱橋該 橋 位 于 云 南 省 昆 明 市 至 玉 溪 公 路 75.3公 里 處 的 玉 溪 新 街 坡 。 單 孔 跨 徑 3.55米 ，斜 石 拱 橋 ， 采 用 條 米 厚 的 拱 肋 錯 位疊 砌 而 成 。 1m厚的石拱肋 鋼 結(jié) 構(gòu) 橋雁 蕩 方 洞 的 吊 橋 組 合 體 系 橋明 石 海 峽 大 橋 98年 建 ，長 度 3910m， 墩 距 1990m米 約 大 橋 ： 世 界 上 第 二 高 的 橋梁 ， 全 長 達(dá) 2.46公 里 ， 但 只 用 7個 橋 墩 支 撐 ， 其 中 2、 3號 橋 墩分 別 高 達(dá) 245米 和 220米

9、 ， 是 世 界 上 最 高 的 兩 個 橋 墩 。 如 果 算上 橋 墩 上 方 用 于 支 撐 斜 拉 索 的橋 塔 ， 最 高 的 一 個 橋 墩 則 達(dá) 到343米 ， 超 過 法 國 巴 黎 著 名 的 埃菲 爾 鐵 塔 23米 。 5、 按 使 用 年 限 ： 永 久性 橋 、 半 永 久 性 橋 、臨 時 橋 。6、 按 材 料 類 型 ： 木 橋 、圬 工 橋 （ 含 磚 、 石和 混 凝 土 砌 塊 橋 ） 、鋼 筋 混 凝 土 橋 、 預(yù)應(yīng) 力 橋 、 鋼 橋 。 該 橋 在 日 本 。 木 材 容 易 腐 爛 ， 歷 史 上 保 存 至今 的 木 橋 極 少 。 日 本

10、保 存 的 5孔 錦 帶 木 拱 橋 ，跨 度 27.5m， 始 建 于 1673年 。木 橋 揚 州 瘦 西 湖 五 亭 橋 ， 又 名 蓮 花 橋 。 該 橋 為 中 國 古 典 園 林 中 亦常 見 石 拱 橋 ， 即 起 交 通 引 路 作 用 ， 更 與 園 林 景 色 有 機(jī) 結(jié) 合 。 飛 云 江 橋 位 于 浙 江 省 瑞 安 縣 、 跨 飛 云 江 。 是 中 國 最 大 跨 度 的 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 簡 支 梁橋 。 橋 全 長 1721 ， 分 跨 為 18 51 5 62 14 35( ） ， 最 大 跨 度 62 ， 梁 高2.85 ， 高 跨 比 1/21.7

11、5； 混 凝 土 標(biāo) 號 R60； 橋 面 寬 13 鋼 橋 南 京 長 江 大 橋 上 部 結(jié) 構(gòu) 通 過支 座 與 墩 臺 連 接上 部 結(jié) 構(gòu) 1.2 橋 梁 的 結(jié) 構(gòu) 形 式梁 式 橋 的 組 成梁 式 橋 是 在 豎 向 移 動 式 荷 載作 用 下 無 水 平 反 力 的 結(jié) 構(gòu) 體系 。 是 最 常 見 而 又 最 基 本 的橋 梁 。梁 式 橋 ： 受 力 特 點 ： 梁 作 為 受 彎 構(gòu)件 由 梁 跨 兩 端 支 座 （ 橋 墩或 橋 臺 ） 支 撐 著 。梁 式 橋梁 式 橋 受 力 特 點 ： 橋 梁 上 部 結(jié) 構(gòu) 的 荷 載 (垂 直 )支 承 下 部 結(jié) 構(gòu)兩

12、個 支 承 之 間 的 橋 面 是 受 彎 構(gòu) 件 ， 承 受 很 大 的 彎 矩 。 梁 式 橋 類 型 ：簡 支 梁 式 ： 在 橋 墩 上不 連 續(xù) 。 是 目 前 應(yīng) 用最 廣 的 梁 橋 。連 續(xù) 梁 式 ： 在 橋 墩 上連 續(xù)懸 臂 梁 式 ： 在 橋 墩 上連 續(xù) ， 在 橋 孔 內(nèi) 中 斷 ，線 路 在 橋 孔 內(nèi) 過 渡 到另 一 根 梁 上 。 梁 式 橋 連 續(xù) 桁 架 梁 橋 。支 承 在 三 個 支 點以 上 的 橋 梁 。簡 支 梁 橋伸 臂 梁 橋 錨 梁 懸 臂 掛 梁 梁 式 橋 截 面 結(jié) 構(gòu) 形 式實 心 板 梁 箱 型 梁短 肋 板 梁 空 心 板 梁

13、 梁 式 橋施 工 特 點 1 23 引 橋 橋 墩 完 成引 橋 主 梁 吊 裝 拱 橋 的 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 是 拱 圈 或 拱 肋 ， 在 橋 面 豎 向 移 動 荷 載作 用 下 承 受 的 是 根 據(jù) 其 拱 形 斜 向 的 壓 力 ， 拱 的 彎 矩 和 變 形都 比 較 小 ， 橋 墩 或 橋 臺 要 承 受 水 平 推 力 。 采 用 的 材 料 ： 磚 、 石 、 混 凝 土 和 鋼 筋 混 凝 土 。 跨 越 能 力 大 ， 外 形 美 觀 ， 修 建 拱 橋 經(jīng) 濟(jì) 合 理 。 拱 上 建 筑 （ 拱 上 結(jié) 構(gòu) ） 包 括 橋 面系 和 向 主 拱 圈 傳 遞 荷

14、 載 的 構(gòu) 件 或填 充 物 。 分 為 空 腹 式 、 實 腹 式 。 拱 式 橋 拱 式 橋 空 腹 式 拱 橋?qū)?腹 式 拱 橋 拱 式 橋 與 梁 式 橋 的 區(qū) 別 拱 式 橋 類 型 上 承 式 拱 橋 ：橋 面 在 拱 肋 上 方 下 承 式 拱 橋 ：橋 面 在 拱 肋 下 方 中 承 式 拱 橋 ：橋 面 橋 面 在拱 肋 中 間吊桿立柱吊桿立柱系桿 拱 式 橋 廣 州 丫 譬 沙 珠 江 大 橋中 承 式 系 桿 拱 橋世 界 最 大 鋼 管 混 凝 土 拱 橋 ，跨 度 360m重 慶 萬 縣 長 江 大 橋上 承 式 拱 橋世 界 最 大 鋼 筋 混 凝 土 箱 拱

15、橋 ，跨 度 420m 外 形 與 梁 式 橋 相 似 ， 但 是 上 部 結(jié) 構(gòu)與 下 方 支 腳 部 分 是 完 全 剛 結(jié) 在 一 起的 ， 是 梁 和 柱 整 體 結(jié) 合 的 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 。剛 架 橋 橋 墩 與 橋 跨 剛 性 連 接橋 墩 與 橋 跨 通過 支 座 連 接標(biāo) 準(zhǔn) 的 梁 式 橋 ，梁 和 橋 墩 的 結(jié) 構(gòu)分 開 受 力 特 點 ： 在 豎 向 移 動 荷 載 作 用 下 ， 梁 部 主 要 受 彎 ， 柱腳 處 有 水 平 推 力 ， 受 力 狀 態(tài) 介 于 梁 式 橋 和 拱 橋 之 間 。H v 剛 架 橋剛 架 橋 的 類 型 ： T形 剛 架 橋 、

16、連 續(xù) 剛 架 橋 、 斜 腿 剛 架 橋 連 續(xù) 剛 架 橋 ， 有較 好 的 抗 震 性 能 。斜 腿 剛 架 橋 。 造型 輕 巧 美 觀 。T形 剛 架 橋 ， 便 于 施加 預(yù) 應(yīng) 力 ， 加 掛 梁后 ， 跨 度 很 大 。 掛 梁 湖 北 黃 石 長 江 大 橋 ： 特 大 公 路 橋 ， 建 于 1996年 。橋 全 長 2580m， 雙 向 四 車 道 。 該 橋 是 一 座 建 于 風(fēng) 景 區(qū) 的 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 V形 墩 剛 構(gòu) 橋 。 主跨 和 分 孔 為 67.5m 95m 67.5m,主 孔 懸 臂 長 27.5m， 掛 梁 長 40m， 斜 腿 傾 角45

17、 ， 長 12m。 整 座 橋 型 線 條 流 暢 ， 輕 巧 別 致 ， 橋 景 相 融 。 斜 拉 橋 受 力 特 點 ： 梁 索 塔 基 礎(chǔ)橋 面 體 系 （ 加 勁 主 梁 ） 受 壓 ， 支 承 體 系 （ 斜 拉 索 ） 受 拉 斜 拉 橋斜 拉 橋 材 料 ： 主 梁 和 塔 柱 采 用 鋼 筋 混 凝 土 或 型 鋼 ， 為 減 少 梁的 截 面 和 自 重 ， 主 梁 常 采 用 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 ； 斜 索 采 用 高 強(qiáng) 度鋼 材 。斜 拉 橋 的 類 型 ：根 據(jù) 跨 度 大 小 的 要 求 和 經(jīng) 濟(jì) 上 的 考 慮 分 為 ： 單 塔 式 、 雙 塔 式 、

18、多 塔 式根 據(jù) 縱 向 斜 纜 布 置 分 為 ： 輻 射 式 、 扇 形 、 豎 琴 形 、 星 形 斜 拉 橋 作 為 一 種 拉 索 體 系 ， 比 梁 式 橋 有 更 大 的 跨 越 能 力 ，拉 索 的 自 錨 性 及 斜 拉 橋 良 好 的 力 學(xué) 性 能 和 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo) 已 成 為大 跨 度 橋 梁 最 主 要 的 橋 型 ， 在 跨 徑 200800m范 圍 占 據(jù) 優(yōu)勢 ， 在 跨 徑 8001100m特 大 橋 梁 中 扮 演 重 要 角 色 。 斜 索 是 橋 的 生 命 線 ， 如 何 確 保 其 壽 命 ， 是 當(dāng) 今 橋 梁 工 程 界關(guān) 注 的 課 題 。

19、輻 射 形豎 琴 形扇 形斜拉橋的索型 來 賓 紅 水 河 ， 位 于 廣 西 紅 水 河 ， 是 我 國 修 建 的 第 一 座 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 鐵路 斜 拉 橋 。 全 長 398 ， 主 跨 48 96 48( ） ， 索 型 采 用 雙 塔 豎 琴 型 。 型 式 多 種 多 樣 獨柱 世 界 上 最 高 的 橋 梁 米 約 大 橋 （ 墩 343m， 橋 高 270m） A型 倒 Y型 倒 Y型 H型 施 工 特 點1、 主 塔 施 工 2、 主 梁 施 工3、 合 攏4、 竣 工 懸 索 橋懸 索 橋 :橋 面 支 承 在 懸 索 上 的 橋 ， 或 叫 吊 橋 ， 是 一

20、 種 古 老橋 型 。早 期 制 索 材 料 為 藤 條 、 竹 子 、 皮 革 、 鐵 鏈 等 ?，F(xiàn) 代 懸 索 橋 結(jié) 構(gòu) 組 成 ： 主 纜 、 塔 架 、 加 勁 梁 和 錨 碇 。主 纜 ： 廣 泛 采 用 高 強(qiáng) 度 鋼 纜 繩 ， 以 期 發(fā) 揮 優(yōu) 異 的 抗 拉 性 能 。塔 架 形 式 ： 門 式 E架 ， 材 料 用 鋼 和 混 凝 土加 勁 梁 ： 鋼 杭 架 梁 和 扁 平 鋼 箱 梁錨 碇 ： 有 重 力 式 錨 碇 和 隧 道 錨 碇 ， 重 力 式 錨 碇 居 多 。 著 名 的 古 代 竹 索 橋 “ 安 瀾 橋 ” ，坐 落 在 四 川 省 灌 縣 都 江

21、堰 市 區(qū) 西 岷江 上 ， 橫 跨 在 內(nèi) 江 和 外 江 的 分 水 處 。被 譽(yù) 為 中 國 古 代 五 大 橋 梁 ， 是 都 江堰 最 具 特 征 的 景 觀 。 “安 瀾 索 橋 ” 是 世 界 索 橋 建 筑 的 典 范 猶 如 十 三 條 巨 蟒 橫 空 出 世四 川 大 渡 河 的 瀘 定 鐵 索 橋 ： 建 于 公 元 1705年 ， 橋 凈 跨 約 130米 ， 橋 寬 2.8米 ， 每 根 鐵 鏈 長 約 127米 ， 橋 身 由 十 三 根 碗 口 粗 的 鐵 鏈 組 成 ， 其 中 扶 手 四 根 ，底 鏈 九 根 ， 上 橫 鋪 木 板 ， 縱 鋪 走 道 板 ，

22、 兩 岸 石 砌 橋 臺 ， 錨 定 鐵 鏈 ， 上 有 美 麗 的 橋 屋 。 1935年 5月 29日 ， 中 國 工 農(nóng) 紅 軍 在 長 征 途 中 英 勇 飛 奪 瀘 定 橋 一 戰(zhàn) ，打 開 了 北 上 抗 日 的 通 道 ， 毛 澤 東 同 志 為 此 寫 下 了 “ 大 渡 橋 橫 鐵 索 寒 ” 的 壯 麗詩 句 ， 瀘 定 橋 自 此 名 揚 中 外 ， 1961年 月 日 ， 瀘 定 橋 被 國 務(wù) 院 首 批 確 定 為全 國 重 點 文 物 保 護(hù) 單 位 。 今 天 的 瀘 定 橋 已 成 為 中 外 游 人 瞻 仰 、 緬 懷 先 烈 和 觀光 、 旅 游 的 勝

23、地 。 現(xiàn) 代 懸 索 橋受 力 特 點 ： 橋 面 吊 索 主 纜 橋 塔 基 礎(chǔ)在 力 的 傳 遞 過 程 中 吊 桿 和主 纜 均 承 受 很 大 的 拉 力 ，此 拉 力 由 兩 岸 橋 臺 后 修 筑的 巨 型 錨 碇 平 衡 。 個 別 也有 固 定 在 剛 性 梁 的 端 部 者 ，稱 為 自 錨 式 懸 索 橋 。 懸 索 橋 受 力 示 意 懸 索 橋 優(yōu) 點 ： 能 充 分 發(fā) 揮 鋼 纜 材 料 優(yōu) 越 的 抗 拉 性 能 。 因 此 結(jié)構(gòu) 自 重 輕 ， 可 以 獲 得 比 斜 拉 橋 更 大 的 跨 徑 ， 跨 徑 可 達(dá) 1000m以 上 ； 成 卷 鋼 纜 便 于

24、 運 輸 ， 也 便 于 無 支 架 懸 吊 拼 裝 ， 適 合 在大 江 、 湖 海 或 跨 越 深 溝 、 深 谷 時 采 用 。 懸 索 橋 優(yōu) 美 的 造 型 和宏 偉 的 規(guī) 模 ， 常 被 稱 為 “ 橋 梁 皇 后 ”懸 索 橋 大 貝 爾 特 東 橋 懸 索 橋 錨 碇 施 工主 纜 施 工 施 工 特 點1、 主 塔 施 工 2、 主 纜 施 工 3、 橋 面 施 工4、 竣 工 日 本 明 石 海 峽 大 橋（ 世 界 最 大 跨 度 1991m） 大 橋 主 纜 、 加 勁 梁 施 工 大 橋 的 加 勁 鋼 箱 梁 用 了 鋼 材 90000噸 。這 是 架 設(shè) 鋼 箱

25、 梁 的 情 況 江 陰 長 江 公 路 大 橋 ： 是 我 國 首 座 跨 徑 超 千 米 的 特 大 型 鋼 箱 梁 懸 索 橋 梁 ，也 是 20世 紀(jì) “ 中 國 第 一 、 世 界 第 四 ” 大 鋼 箱 梁 懸 索 橋 ， 是 江 蘇 省 境 內(nèi) 跨 越長 江 南 北 的 第 二 座 大 橋 。 位 于 靖 江 市 十 圩 村 與 江 陰 市 間 ， 大 橋 全 線 建 設(shè) 總里 程 為 5.176公 里 ， 總 投 資 36.25億 元 。 大 橋 全 長 3071米 ， 索 塔 高 197m，兩 根 主 纜 直 徑 為 0.870m， 橋 面 按 六 車 道 高 速 公 路 標(biāo)

26、 準(zhǔn) 設(shè) 計 ， 寬 33.8米 ，設(shè) 計 行 車 速 度 為 100公 里 /小 時 ； 橋 下 通 航 凈 高 為 50米 ， 可 滿 足 5萬 噸 級 輪船 通 航 。 大 橋 于 1994年 11月 22日 開 工 ， 1999年 9月 28日 竣 工 通 車 。 江 陰 長 江 公 路 大 橋 香 港 青 馬 大 橋 ： 主 橋 跨 度 達(dá) 1377米 ， 兩 座 吊 塔 ， 每 座 高 206米 ， 離 海 面62米 ， 是 全 世 界 最 長 的 公 路 、 鐵 路 兩 用 吊 橋 。 其 主 跨 長 度 比 美 國 三 藩 市 的金 門 橋 還 要 長 。 青 馬 大 橋 連

27、接 青 衣 和 馬 灣 島 嶼 ， 大 橋 橋 塔 和 主 纜 宏 偉 壯 觀 ，橫 跨 馬 灣 海 峽 ， 氣 勢 如 虹 。 主 纜 本 身 由 數(shù) 以 千 計 的 鋼 線 組 成 ， 其 長 16萬 公里 ， 足 以 環(huán) 繞 地 球 四 次 。 主 塔 施 工 情 況 主 塔 高 度 206m 大 橋 主 纜 施 工 大 橋 安 裝 鋼 箱 梁 的 情 況 大 橋 剛 建 成 情 況 ，橋 面 具 有 6個 車 道 珠 江 黃 埔 大 橋 ： 采 用 懸 索 橋 與 斜 拉 橋 結(jié) 合 的 方 式 ， 懸 索 橋 主 跨 1138米全 省 第 一 。 大 橋 主 跨 通 航 凈 高 60

28、米 ， 可 以 保 證 5萬 噸 海 船 通 過 ； 而 采 用 的獨 塔 斜 拉 橋 主 跨 383米 ， 更 是 全 世 界 同 類 橋 型 最 長 的 。 塔 高 200米 頂 天 立地 ， 懸 索 橋 所 需 要 借 力 的 混 凝 土 “ 錨 碇 ” 估 計 重 達(dá) 20萬 噸 ， 設(shè) 置 在 江 心 小 島上 ， 面 積 幾 乎 是 一 個 足 球 場 ， 長 80米 、 寬 40米 ， 高 60多 米 。 綜 合 體 系 橋 橋 墩 和 橋 臺 是 橋 梁 的 支 承 結(jié) 構(gòu) ， 橋 臺 是 兩 端 橋 頭 的 支 承 結(jié)構(gòu) ， 是 道 路 的 橋 梁 的 連 接 點 ； 橋 臺

29、 是 多 跨 橋 的 中 間 支 承 結(jié)構(gòu) 。 橋 墩 與 橋 臺埋 置 式橋 臺 橋 墩 的 類 型橋 墩 的 組 成 ： 墩 帽 、 墩 身 、 基 礎(chǔ)橋 墩 的 作 用 ： 在 橋 的 中 間 ， 支 承 橋 的 左 右 兩 跨 通 過 支 座 傳 來的 豎 直 力 和 水 平 力 ； 由 于 橋 墩 建 筑 在 江 河 中 ， 因 此 還 要 承 受流 水 壓 力 、 水 面 上 的 風(fēng) 力 和 可 能 的 冰 壓 力 、 船 只 等 的 撞 擊 力 。橋 墩 設(shè) 計 要 求 ： 結(jié) 構(gòu) 上 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 和 穩(wěn) 定 性 ， 布 設(shè) 上 考 慮與 河 流 的 相 互 影 響

30、， 在 空 間 上 應(yīng) 滿 足 通 航 和 通 車 要 求 。公 路 橋 梁 常 采 用 的 橋 墩 類 型 按 結(jié) 構(gòu) 形 式 分 為 ： 實 體 式 （ 重 力 式 ） 橋 墩 空 心 式 橋 墩 樁 或 柱 式 橋 墩 重 力 式 橋 墩 的 類 型 （ 2） 空 心 式 橋 墩 ： 克 服 了 實 體 式 橋 墩 在 許 多 情 況 下 材 料 強(qiáng)度 得 不 到 充 分 發(fā) 揮 的 缺 點 ， 而 將 混 凝 土 或 鋼 筋 混 凝 土 橋 墩 做成 空 心 薄 壁 結(jié) 構(gòu) 等 形 式 。優(yōu) 點 ： 節(jié) 省 圬 工 材 料 ， 減 輕 自 重缺 點 ： 經(jīng) 不 起 漂 浮 物 的 沖

31、擊（ 3） 樁 式 橋 墩 ： 將 樁 基 一 直 向 上 延 伸 到 橋 跨 結(jié) 構(gòu) 的 下 面 ，樁 頂 澆 筑 柱 帽 ， 樁 做 為 墩 身 的 一 部 分 ， 樁 和 墩 帽 均 由 鋼 筋 混凝 土 制 成 。 一 般 用 于 橋 跨 不 大 于 30m， 墩 身 不 高 于 10m的 情 況 。 柱 式 橋 墩 ： 樁 頂 上 修 筑 承 臺 ， 承 臺 上 修 筑 立 柱 作 柱 身 ，則 成 為 柱 式 橋 墩 ， 可 以 是 單 柱 、 雙 柱 、 多 柱 形 式 。橋 墩 的 類 型 雙 柱 式單 柱 式柱 式 橋 墩 的 類 型 橋 臺 的 類 型橋 臺 的 組 成 ：

32、 臺 帽 、 臺 身 、 基 礎(chǔ)橋 臺 的 作 用 ： 兩 岸 道 路 與 橋 梁 的 連 接 點 ， 承 受 支 座 傳 遞 來 的豎 直 力 和 水 平 力 ， 還 要 擋 土 護(hù) 岸 ， 承 受 臺 后 填 土 及 填 土 上 荷載 產(chǎn) 生 的 側(cè) 向 土 壓 力 。橋 臺 的 設(shè) 計 要 求 ： 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 ， 避 免 在 荷 載 的 作 用 下 發(fā) 生過 大 的 水 平 位 移 、 轉(zhuǎn) 動 和 沉 降 。橋 臺 的 形 式 ： 實 體 式 橋 臺 和 埋 置 式 橋 臺 等 。 橋 梁 基 礎(chǔ) 作 用 ： 承擔(dān) 著 橋 墩 、 橋 跨 結(jié)構(gòu) 的 全 部 重 量 以 及橋

33、上 可 變 荷 載 。 一般 修 建 于 流 水 中 ，比 房 屋 基 礎(chǔ) 的 規(guī) 模大 ， 問 題 多 ， 施 工條 件 困 難 。 橋 梁 基 礎(chǔ) 橋 梁 技 術(shù) 的 發(fā) 展 方 向1、 大 跨 度 橋 梁 向 更 長 、 更 大 、 更 柔 的 方 向 發(fā) 展2、 新 材 料 的 開 發(fā) 和 應(yīng) 用3、 設(shè) 計 階 段 采 用 高 度 發(fā) 展 的 計 算 機(jī) 輔 助 手 段4、 大 型 深 水 基 礎(chǔ) 工 程5、 橋 梁 的 安 全 性6、 重 視 橋 梁 美 學(xué) 及 環(huán) 境 保 護(hù) 杭 州 灣 跨 海 大 橋 全 長 36公 里 ， 是 目 前 世 界 上 最 長 的 跨 海 大 橋 課程討論：1.介紹你所知道的國內(nèi)外的橋之最；2.橋的歷史或由來，風(fēng)景橋介紹；3.你所知道或熟悉的某座橋的介紹（歷史、故事、施工形式、規(guī)模）4.各種橋梁施工方法的學(xué)習(xí)體會用PPT形式上臺進(jìn)行35分鐘的交流，回答同學(xué)12個問題。課 程 討 論