瀝青施工方案 --

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1、2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 1 / 32 瀝青混凝土面層施工方案 一、編制依據(jù)： 1、六合區(qū)農(nóng)村公路 Y103 程龍線（程橋段） 、Y103 程龍線（龍池段） 、Y914、青廬線 （龍池段）等提檔升級工程項目 2016TD-A3 標(biāo)段施工招標(biāo)文件、補遺書及相關(guān)資料。 2、六合區(qū)農(nóng)村公路 YE17 老草線、YE15 洼大線提檔升級工程施工圖設(shè)計。 3、國家現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，下列規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)： 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG.F40-2004 公路瀝青路面混合料試驗規(guī)程 （JTGE20-2011） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

2、（JTG F80/1-2004） 4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與類似工程所積累的 施工經(jīng)驗。 二、工程概況 YE17 老草線：全線利用廟山路線位，起自廟山路安徽天長界處，向南止于林營南側(cè) X301 處，路線全長 2.7km，全線為老路改造。 YE15 洼大線：起自大侯社區(qū)石侯路（Y016） ，向南止于 YE26 王曹線，路線全長 7.1km，全線為老路改造。 本工程瀝青路面設(shè)計為 5cmAC-20 瀝青砼+4cmAC-13 瀝青砼， （洼大線 K0+000- K0+532.252 段直接加鋪 5.5cmAC-13 瀝青砼） ；主要工程數(shù)量 AC-20 瀝青砼 73

3、781.5m2，AC-13 瀝青砼 77076.1m2，改性瀝青封層 78534.1m2，改性瀝青透層 78534.1m2，改性瀝青粘層 77552.3m2，玻纖格柵 5444 m2。 三、計劃開竣工時間 1、計劃 2017.6.28-2017.7.4 完成洼大線 BK0-209BK7+109 段瀝青下面層攤鋪。 2、計劃 2017.7.10-2017.7.17 完成洼大線 BK0-209BK7+109 段瀝青上面層攤鋪。 3、計劃 2017.7.5-2017.7.9 完成老草線 AK0-160AK2+710 段瀝青下面層攤鋪。 4、計劃 2017.7.18-2017.7.21 完成老草線 A

4、K0-160AK2+710 段瀝青上面層攤鋪。 四、施工前機械、設(shè)備、材料準(zhǔn)備工作 1、 施工技術(shù)準(zhǔn)備 施工前在熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場施工調(diào)查。 根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制瀝青混凝土面層施工方案，上報監(jiān)理工程師。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 2 / 32 完善生活、工程及安全設(shè)施設(shè)備。 開工前進行導(dǎo)線復(fù)測，水準(zhǔn)點的校對工作。 施工前詳細(xì)檢查核對縱橫斷面圖，并進行路面基層復(fù)測。 施工前根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，放出坡腳線具體位置。 對瀝青配合比進行設(shè)計。 2、施工機械的準(zhǔn)備 詳見后附表：進場設(shè)備一覽表。 3、試驗檢測儀器的準(zhǔn)備 詳見

5、附表：試驗檢測儀器一覽表。 4、臨時設(shè)施準(zhǔn)備 瀝青拌和樓、料場設(shè)在我公司瀚文瀝青拌和廠，位于六合區(qū)雄州街道雄峰東路，是 常年固定的瀝青砼生產(chǎn)基地，一切生產(chǎn)、后勤設(shè)施完備。前場施工人員及我廠后臺人員均 回廠住宿，生產(chǎn)生活物資均放在瀝青拌和廠內(nèi)，需要時立即送至工地。 5、原材料 （1）瀝青：本次施工采用優(yōu)質(zhì) A 級 70#重交通石油瀝青。我部所使用的瀝青采用中 國石化 70 號道路石油瀝青。 檢測項目 技術(shù)要求 針入度（25，5s ，100g ） (0.1mm) 60-80 15延度（cm） 不小于 100 10延度（cm） 不小于 20 軟化點（） 不小于 46 溶解度（%） 不小于 99.5

6、質(zhì)量損失 不大于(%) 0.6 針入度比 不小于(%) 65 延度(15) 不小于(cm) 100 薄膜加熱 試驗 1635h 延度(10) 不小于(cm) 6 閃點（COC） （） 不小于 260 蠟含量(蒸餾法)（%） 不大于 2.0 密度（15） （g/cm3） 不小于 1.01 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 3 / 32 60動力黏度（Pas） 不小于 180 針入度指數(shù) PI -1.3 - +1.0 （2）粗集料：根據(jù)設(shè)計要求，對原材料進行選取，礦粉為八百橋礦粉廠生產(chǎn)。 （3）細(xì)集料：應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F

7、40-2004)4.9.2的要求。 采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂。 試驗項目 技術(shù)要求 表觀相對密度， 不小于 2.50 毛體積相對密度 - 水洗法0.075mm 顆粒含量（%）不大于 12.5 砂當(dāng)量， () 不小于 60 亞甲藍(lán)值， (g/kg) 不大于 25 （4）礦粉：采用石灰?guī)r中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥 土等雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈。 試驗項目 技術(shù)要求 試驗項目 技術(shù)要求 石料壓碎值， 不大于() 24 洛杉磯磨耗損失， 不大于（%） 30 視密度， 不小于（T/M3） 2.5 吸水率， 不大于(%) 2.0

8、 對瀝青粘附性， 不小于 2.5 堅固性，不大于 4 級 堅固性， 不大于(%) 12 針片狀顆粒含量， 不大于（%） 15 水洗法0.075mm 顆粒含量， 不大于(%) 1 軟石含量， 不大于（%） 5 石料沖擊值， 不大于（%） 28 上面層石料磨耗值， 不大于（%） 42 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 4 / 32 表觀相對密度，不小于 2.5 含水量，不大于（%） 1 加熱安定性 實測記錄 外觀 無團粒結(jié)塊 塑性指數(shù) 4 親水系數(shù) 1 100 100 95.3 90100 粒度 范圍 0.075mm(%) 75100 6、配合

9、比設(shè)計 詳見見配合比設(shè)計報告。 五、組織機構(gòu)及職責(zé) 項目經(jīng)理部職能部門管理職責(zé)表 職能部門 人數(shù) 管 理 職 責(zé) 項目經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)工程全面實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負(fù)全責(zé)。 項目副經(jīng)理 1 協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程全面實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控。 項目總工 1 對本合同段的工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé) 任。 工程部 6 負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理 辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、量測 監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。 測量部 3 負(fù)責(zé)各分項工程放樣報驗、測量及相應(yīng)的資料整理報驗工作， 配合監(jiān)理工程師的旁站、抽檢工作。 合同部

10、2 負(fù)責(zé)本合同段工程計量、設(shè)計變更、工程款支付申請等工作 財務(wù)部 1 負(fù)責(zé)工程項目承包合同管理，財務(wù)管理、成本核算工作。 質(zhì)檢部 5 負(fù)責(zé)本合同段工程試驗、質(zhì)檢工作。 綜合辦公室 1 負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待、治安、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 5 / 32 安全部 2 負(fù)責(zé)安全綜合管理，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。 機料部 1 負(fù)責(zé)物資采購、管理；負(fù)責(zé)施工設(shè)備的管理及保養(yǎng)工作。 后勤部 2 負(fù)責(zé)員工食堂、宿舍及公車使用日常管理。 附圖：施工組織機構(gòu)圖如下 六、具體施工順序 項目經(jīng)理：汪敏 項目總工：許海項目副經(jīng)理：

11、葉根生 合同部 ： 施 偉 質(zhì)檢部 ： 蔡可易 財務(wù)部 ： 王 松 安全部 ： 石仁彩 機料部 ： 劉陵東 測量部 ： 蔡欣明 后勤部 ： 陳 玉 工程部 ： 王 偉 瀝青施工隊 唐璐 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 6 / 32 1、工藝流程 瀝青砼面層施工工藝流程圖 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 7 / 32 2、施工方法 （1） 、下承層驗收及清掃 1） 、檢查下承層的工程質(zhì)量，對下承層局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進行修復(fù)。 2） 、對下承層表面浮動混合料掃至路面以外，表面雜物亦清掃干

12、凈將灰塵提前沖洗， 風(fēng)吹干凈。 （2） 、下封層施工 采用改性乳化瀝青，瀝青用量1.0kg/m2，礦料用料68m3/1000m2，粒徑35mm。 1） 、水穩(wěn)基層表面的清掃：基層表面由3-4人一字排開用竹帚進行全面清掃，再用2- 3臺森林滅火鼓風(fēng)機將浮灰吹凈，然后用水沖洗，使基層集料顆粒部分外露。 2） 、噴灑乳化瀝青：基層表面沖洗的水分晾曬干燥后，即可用瀝青灑布車噴灑乳化 SBS改性瀝青，數(shù)量按純?yōu)r青量0.9kg/m21.1kg/m2計。 3） 、撒布集料：每段乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機撒布集料，數(shù)量按 5m3/1000m26m3/1000m3計。集料撒布全部在乳化瀝青破乳之前完成。

13、4） 、碾壓：集料撒布后即用輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓 要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。 5） 、養(yǎng)生：碾壓完畢后封閉交通養(yǎng)生。 （3） 、玻纖格柵施工 為減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫，采用玻纖格柵對水泥穩(wěn)定碎 石 基層干縮裂縫進行處治。 1）、材料要求：用于裂縫防治的玻纖格柵材料技術(shù)指標(biāo)滿足下表規(guī)定。采用幅寬為1.5m 的玻纖格柵，玻纖格柵應(yīng)能耐170以上的高溫，宜采用自粘式玻纖格柵。 注：網(wǎng)孔尺寸為內(nèi)邊至內(nèi)邊凈距 2）、施工工藝： A、檢查裂縫分布情況：對半剛性基層進行全面檢查，在路邊標(biāo)明收縮裂縫位置，統(tǒng)計 20

14、16 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 8 / 32 裂縫數(shù)量和總長度。 B、清掃基層：對裂縫二側(cè)各0.75m 范圍進行清掃、吹塵和清洗。 C、灌縫：用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵，對小于等于5mm 的裂縫灌乳化瀝青，對大于 5mm 的裂縫灌熱瀝青。 D、噴灑透層油：在裂縫二側(cè)各0.5m 范圍內(nèi)，按0.5kg/m2瀝青用量噴灑透層乳化瀝青。 E、布設(shè)玻纖格柵：將玻纖格柵平鋪在裂縫二側(cè)各0.5 m 范圍內(nèi)。鋪設(shè)玻纖格柵必須與 基層粘牢。 F、灑布粘層油：在裂縫二側(cè)各0.5m范圍內(nèi)按0.3kg/m2瀝青用量灑布粘層乳化瀝青，待 乳化瀝青破乳后，按10kg/m

15、2灑布35mm 石屑，將玻纖格柵復(fù)蓋。 （4） 、高性能聚酯纖維布施工 為減少或延緩水泥路面加鋪瀝青產(chǎn)生的反射裂縫，采用高性能聚酯纖維布對路面接縫 進行抗裂處治。 1）、材料要求：用于裂縫防治的高性能聚酯纖維布技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下規(guī)定。 2）、高性能聚酯布、粘層油及鋪設(shè)技術(shù)說明 A、粘層油要求采用70#重交瀝青或者改性熱瀝青，嚴(yán)禁使用乳化瀝青作為粘層油。 B、粘層油的用量視施工面的粗糙度定量在1.3-1.5kg/m2。 C、建議采用自動瀝青撒布車撒布熱瀝青。 D、施工前需廠方技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)。 3）、施工工藝 A、基層表面清掃及灑布透層油 在雨天或工作面潮濕時嚴(yán)禁施工，等到工作面干燥后進行高性能聚

16、酯布的鋪設(shè)施 工。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 9 / 32 施工前將基層上大于0.5cm 的縫隙用瀝青砂填充，基層上塵土、松散顆粒及雜物 等清掃干凈。 舊路面上嚴(yán)重裂縫和撕裂路面，應(yīng)切割挖出后修補。 將路面上尖銳、突兀部位鏟平，若路面破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處鏟除其破碎部位 并用瀝青料填補和找平，確保工作面的平整度。 工作面清理完畢后，禁止車輛和行人在工作面上穿行，當(dāng)由于客觀原因工作面遭 到破壞時，應(yīng)按上述步驟再次進行清理。 4）、灑布粘層油 灑布熱瀝青粘層油時，施工環(huán)境溫度應(yīng)在5以上，雨天和雨后路面潮濕時不得 噴灑熱瀝青粘層油，須等路

17、面干燥后方可安排瀝青粘層油施工。 熱瀝青最佳溫度應(yīng)保持在140165，灑布車按鋪設(shè)寬度在已劃定的線內(nèi)均速前 進，均勻噴灑瀝青，不能有條紋、遺露及滴灑現(xiàn)象，出現(xiàn)露白或油量過多形成堆積都是不 允許的。 在新老路面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車灑鋪熱瀝青粘層油，噴灑粘層油的橫向范圍 要比高性能聚酯布寬510cm。 灑布熱瀝青粘層油時要噴灑均勻，計量準(zhǔn)確，其用量為1.41.5KG/m2。對于拱 形路面，頂部噴灑的粘層油要多于下邊處 瀝青灑布車不要距高性能聚酯布鋪裝車距離太遠(yuǎn)，邊灑布瀝青邊鋪裝高性能聚酯 布。瀝青灑布應(yīng)與高性能聚酯布鋪筑緊密結(jié)合，在灑布熱瀝青后，立刻進行高性能聚酯布 的鋪筑。 5）、高性能聚酯布

18、鋪裝 用人工攤鋪聚酯布的鋪筑，若鋪裝時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象（褶皺、打折超過 2.5cm），應(yīng)當(dāng)及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，用粘層油膠 結(jié)并壓實，以保證聚酯布與粘層油的良好粘結(jié)。 高鋪裝施工時，應(yīng)鋪裝成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，將聚酯布彎曲處剪開，重疊 鋪設(shè)并噴灑粘層油膠結(jié)，并應(yīng)盡量避免聚酯布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應(yīng)盡量 減少聚酯布鋪裝的長度。 在進行聚酯布施工時，現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴好防護手套，并佩戴防護眼罩，以避免 被高溫?zé)釣r青燙傷。施工中對儲存過程中對受潮的聚酯布不得直接使用。 對鋪筑后的聚酯布兩側(cè)噴灑外露的熱瀝青采用石屑或細(xì)砂灑蓋，以免將稀漿封層 2016 年

19、六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 10 / 32 粘起。同時，鋪設(shè)土工織物后，要保持作業(yè)面清潔，防止水、汽油、柴油等液體污染土工 織物，影響其與上層的瀝青混合料的粘結(jié)。 由于高性能聚酯布具有極高模量，材料有著一定的硬挺度，在鋪裝完高性能聚酯 布后，要求使用膠輪機碾壓一到兩遍，以保證高性能聚酯布更均勻的瀝青浸透。 在鋪設(shè)好高性能聚酯布后立即攤鋪瀝青混凝土面層，運輸車輛不得在高性能聚酯 布上急剎或轉(zhuǎn)彎。 （5） 、瀝青混合料的拌制 1） 、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青 高 1015,瀝青混合料的施工溫度原則上應(yīng)根據(jù)瀝

20、青的粘度溫度曲線確定。 2） 、拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓 的計量和測溫進行校核,沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。 3） 、拌和時間由試拌確定。原則上不小于 35 秒,其中干拌時間不小于 5 秒。必須使 所用集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。 4） 、注意目測檢查混合料的均勻性,及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白和離析 等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 5） 、拌和機開拌后每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢 驗油石比、礦料級配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。 6） 、分析

21、檢測結(jié)果,計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié) 果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗生產(chǎn)是否正常。 瀝青混合料拌合溫度 （6） 、瀝青混合料的運輸 1） 、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。 在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車箱底面約 30cm。 2） 、拌和機向運料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 3） 、瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有富余,同時考慮到運距較長,攤 鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 11 / 3

22、2 4） 、所有瀝青混合料運輸車用蓬布棉花被覆蓋，防止表層溫度下降過快。 5） 、連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前 1030處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過 程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。 （7） 、瀝青混合料的攤鋪 1） 、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機 的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按 23m/min 予以調(diào)整選擇,做到緩慢、 均勻、不間斷地攤鋪。 2） 、用機械攤鋪的混合料未壓實前,施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修,只有 在特殊情況下,需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下,允許用人工找補或更換混合料,缺陷較嚴(yán)重時應(yīng) 予鏟除,并調(diào)整攤鋪機或

23、改進攤鋪工藝。 3） 、用移動式自動找平裝置控制攤鋪厚度。 4） 、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng) 廢棄,不得卸入攤鋪機攤鋪。 5） 、攤鋪機自動找平時，下面層采用鋼絲繩掛線引導(dǎo)的高程控制方式。中、上層采用 攤鋪前后保持相同高差的攤鋪厚度控制方式。 （8） 、瀝青混合料的壓實成型 1） 、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進 行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。分層壓實厚度不得大于 10cm。 2） 、壓實工作按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有小型振動壓路機， 以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程

24、。 3） 、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，對初壓、復(fù)壓、 終壓段落設(shè)置初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)標(biāo)示牌，便于操作人員辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順 序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查，并及時填好“施工表” 。壓路機速度應(yīng) 符合下表的規(guī)定。 壓路機碾壓速度（km/h） 碾壓階段壓路機類型 初壓 復(fù)壓 終壓 靜碾式壓路機 1.5-2.0 2.5-3.5 2.5-3.5 輪胎壓路機 3.5-4.5 4-6 沖擊壓路機 1.5-2.0 1.5-2.0 2.0-3.0 4） 、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓） ，用靜態(tài)二輪壓路機完成（2 遍） ，初壓溫 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公

25、路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 12 / 32 度控制在 125C -140C。初壓應(yīng)采用輕型關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū) 動輪面向攤鋪機。為保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致降得過快,用于初壓的雙鋼輪振 動壓路機,配有噴水裝置,使用時噴出霧狀水,并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必 要時應(yīng)予以修整。碾壓段的長度以控制在 30m 為宜,以確保面層橫向平整度。 5） 、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用重型輪胎壓路機完成，一般用輪胎壓路機 碾壓 4-6 遍，使其達(dá)到壓實度，并

26、無顯著輪跡。用于復(fù)壓的膠輪壓路機不噴水,而改為用 拖把涂刷加洗衣粉的水的混合液，復(fù)壓長度宜為 6080m。 6） 、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓將采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓 2-3 遍，碾壓至無明顯輪跡為止。 7） 、控制初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤 鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于 120，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓 實度。 8） 、碾壓工作按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。 9） 、壓路機靜壓時相鄰輾壓帶應(yīng)重疊 15-20cm 輪寬，振動時相鄰碾壓常重疊寬度不 得超過 15-20cm。要將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。在碾

27、壓期間，壓路 機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。 10） 、壓路機不得停留在溫度高于 50的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措 施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 11） 、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合 料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度， 再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 12） 、攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要 及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時

28、補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應(yīng)采用手 夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （9） 、施工接縫的處理 1） 、縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不輾壓， 作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下面層縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 13 / 32 2） 、橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進行。原路面 必須用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機進行橫向碾壓， 輾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的

29、面層上，錯過新鋪層 15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫 平順，緊密。 3） 、應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過 3m 直尺測量確定。 4） 、在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。 （10） 、開放交通及其他 1） 、瀝青混合料路面必須待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(最好隔夜)，才可 開放交通。 2） 、當(dāng)攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴(yán)禁進行攤鋪工作，對沒經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混 合料(已攤鋪)必須全部清除更換新料。 3） 、油斑的形成及防治。在瀝青砼路面碾壓成型過程中，路面可能會

30、出現(xiàn)油斑，當(dāng)油 斑直徑大于 5cm 時，必須及時在油斑區(qū)域灑機制砂。攤鋪后即出現(xiàn)的油斑，必須在碾壓之 前鏟除、換填。油斑的產(chǎn)生可能是纖維摻加劑拌和不均勻所致，因此需檢查纖維加入量是 否正確，拌和時間是否夠長；當(dāng)由于碾壓過度產(chǎn)生油斑時，必須正確掌握碾壓遍數(shù)及振動 力的大??；過高的用油量也會產(chǎn)生油斑，因此要及時檢查拌和樓瀝青計量器的準(zhǔn)確性；拌 和料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份，也會產(chǎn)生油斑，因此摻加劑必須干燥， 嚴(yán)禁路表帶水施工。 七、冬季施工保證措施 1、施工準(zhǔn)備 （1） 、加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時、定 車組織供應(yīng)，及時供料。 （2） 、現(xiàn)場各

31、種機械設(shè)備齊全施工前必須仔細(xì)檢查，確保無故障和隱患因素。 （3） 、瀝青混合料施工前應(yīng)對基層進行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前 對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。 2、施工時間 （1） 、密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時間，大風(fēng)、雨、雪天氣或環(huán)境溫度 10以下， 不進行熱拌瀝青混合料路面施工。 （2） 、冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間宜在上午 9 點至下 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 14 / 32 午 4 點進行。 3、混合料保溫 （1） 、拌和機成品倉事先加熱到 150以上，混合料從拌和

32、機卸料后直接裝進成品倉 進行保溫，待料車?？亢眠M行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋； （2） 、溫度控制拌和廠安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測。適當(dāng)提高瀝青混合料出廠 溫度：普通瀝青混合料控制在 160165，混合料出廠溫高于 180應(yīng)廢棄。瀝青混合 料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度：瀝青混合料溫度不低于 150。瀝青混合料攤鋪溫度：瀝青混合料溫 度不低于 145。瀝青混合料碾壓溫度：瀝青混合料初壓溫度不低于 135，碾壓終了溫 度不低于 70。 4、交通運輸 施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門， 取得其支持。運輸車選用 25T 的大型貨車，且每輛料車的車廂板均用保溫材料改裝，

33、并裝 備了加厚保溫覆蓋用具分三層覆蓋，整車擁有極好的保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。 5、攤鋪 （1） 、攤鋪前 90min 對攤鋪機熨平板預(yù)熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不 停頓，保持連續(xù)攤鋪作業(yè)，保證攤鋪路面的平整。 （2） 、碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機不停歇， 不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機 對路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用振動夯板壓實。對檢查井邊緣 區(qū)域還應(yīng)采用振動夯板補充壓實。 6、養(yǎng)護 待碾壓結(jié)束后封閉施工段落，待路面溫度下降到 50以下時方可開放交通。 八、工程質(zhì)量保證體系及保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo) 1） 、工程一次驗收合格率 100%，合同履約率

34、達(dá) 100%。 2） 、杜絕重大工程質(zhì)量事故。 2、質(zhì)量保證體系 根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)及承諾，結(jié)合我司質(zhì)量管理體系的實際，按照 GB/T19001- 2000 管理標(biāo)準(zhǔn)要求，建立本項目的質(zhì)量保證體系。 3、工程質(zhì)量管理及驗收標(biāo)準(zhǔn) 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 15 / 32 按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 進行評定驗收。 4、質(zhì)量管理措施 1） 、質(zhì)量控制程序 （1） 、分項工程施工計劃質(zhì)量控制程序：為了使施工過程有一個明確的導(dǎo)向，根據(jù)施 工組織安排的總體布署，編制月進度計劃。計劃實施時，結(jié)合實際情況相應(yīng)調(diào)整和細(xì)

35、化。 （2） 、施工過程質(zhì)量控制程序（見下頁圖） 。 業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持證上崗 是否 申請、開工 技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程 材料、半成品到場并合 格，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常 否 否 分部、分項工程質(zhì)量 檢查是否合格 建設(shè)項目質(zhì)量方針、目標(biāo) 的實現(xiàn) 單位工程竣工資料整理， 進行質(zhì)量評定 返工或返修 單位工程質(zhì)檢是否合格 工程質(zhì)量檢驗 是否合格 返工或返修，進 一步整理資料 是 是 制定施工作業(yè)指導(dǎo)書， 并組織施工 是 按質(zhì)量要求組織施工 否 工序施工 是否關(guān)鍵、特殊工序 返工或返修 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 16 / 32 5、建立質(zhì)

36、量管理制度 1） 、項目部按 GB/T19001-2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的相關(guān)質(zhì)量 手冊及程序文件。 2） 、分項、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任 制，簽定質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢查質(zhì)量者 評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，落實到每個部門、每個人身上。 3） 、堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進度、工作量、計量支付服從 工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計圖紙未經(jīng)自審和會審不施工，施工方案和質(zhì) 量保證措施未確定不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工，必須的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工；堅 持

37、質(zhì)量一票否決制。 4） 、落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤， 實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、多勞多得的分配制度。充分調(diào)動職工的積極性和質(zhì)量意識。 5） 、實行質(zhì)量監(jiān)督制度。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員 提供先進的檢測儀器，創(chuàng)造良好的質(zhì)量檢測條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確 的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格 后報請監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下道工序施工。 6） 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度 （1） 、在項目部內(nèi)部，嚴(yán)格分清各部門的責(zé)任，出現(xiàn)質(zhì)量問題，堅決追查到底，讓各 個責(zé)任落實到人，并

38、制定一定的獎罰制度。 （2） 、在工程驗收結(jié)束時，對項目部成員進行評比，對在質(zhì)量控制方面作得好得成員 進行獎勵，對在質(zhì)量方面有失誤的人員進行處罰。 6、質(zhì)量保證措施 1） 、人員組織與安排 （1） 、強調(diào)以人為核心的管理思想，發(fā)揮人在工程施工中處于中心地位的作用。 （2） 、堅持培訓(xùn)上崗制度，現(xiàn)場所有管理、操作人員及專業(yè)工種人員都經(jīng)過業(yè)務(wù)知識 技能培訓(xùn)或按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進行培訓(xùn)考核，須獲得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱、上崗證 書及相應(yīng)技術(shù)等級，并持證上崗，未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核不準(zhǔn)上崗 （3） 、建立健全崗位責(zé)任制，每項工作均有專人負(fù)責(zé)，專人負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施

39、工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 17 / 32 （4） 、施工過程中，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員 對操作者進行培訓(xùn)。 2） 、施工質(zhì)量管理 （1） 、按照實施性施工組織設(shè)計，制定施工計劃，安排施工順序。做好施工組織設(shè)計 和施工方案的優(yōu)化工作，施工組織設(shè)計、施工方案必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可執(zhí)行。做 好圖紙會審和各項技術(shù)交底工作，及時與監(jiān)理工程師、設(shè)計人聯(lián)系，盡快解決，讓所有施 工人員領(lǐng)會方法、意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。 （2） 、施工人員及管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文 件組織施工，任何人不得隨意更改。發(fā)現(xiàn)問題時及時上報，并會

40、同相關(guān)人員、部門研究處 理。 （3） 、加強現(xiàn)場施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對施工現(xiàn)場的 有不按設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為，責(zé)令停止現(xiàn)場施工，并限 期整改。 （4） 、對測量儀器定期進行維護檢修，保證其測量精度。并確保試驗設(shè)備狀態(tài)良好， 所有試驗設(shè)備的校核必須在有校驗資格的單位進行。 （5） 、健全測量“兩級”交接制，把好施工制作、測量、試驗關(guān)。對控制點應(yīng)加強復(fù) 核力度，編制詳細(xì)的施工放樣測量及施工監(jiān)測方案。加強施工監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分 析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的處理方法。 （6） 、工程質(zhì)量檢查以班組、現(xiàn)場自檢和專業(yè)檢查相結(jié)合，堅持“三檢” ，即自

41、檢、 互檢、交接檢查。施工班組在下班前對當(dāng)天工程質(zhì)量進行自檢，不符合質(zhì)量要求的馬上返 工，上下道工序在工程交接上進行互檢，不符合質(zhì)量要求，不允許進行下一工序施工，所 有隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一道工序施工。 （7） 、對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位及主要工序，在施工前編制專題施工方案，用以指 導(dǎo)現(xiàn)場施工，提高工程質(zhì)量。 （8）認(rèn)真做好計量工作，用數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則保證施工用料的定額用量。 （9） 、施工工序質(zhì)量控制見下圖： 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 18 / 32 3） 、原材料、物資及設(shè)備質(zhì)量管理 （1） 、按工程進度

42、編制材料及設(shè)備需求量供應(yīng)計劃表，并嚴(yán)格按照經(jīng)審批的材料及設(shè) 備供應(yīng)計劃進行采購及調(diào)配。 （2） 、原材料、成品、半成品的采購必須有出廠證明或合格證，嚴(yán)格執(zhí)行材料進場檢 驗制度，并出具檢驗報告，檢驗結(jié)果與合格證相符者方可使用。材料進場按規(guī)格、品種、 牌號堆放，掛牌標(biāo)識，實行掛牌管理。 （3） 、所有進場施工機電設(shè)備必須定期維修、保養(yǎng)，保持良好的狀態(tài)，保證滿足施工 需求。 九、安全保證體系及保證措施 （一） 、安全措施 上道工序施工完畢 進行下道工序作業(yè) 返 工 項目部自檢 通知監(jiān)理工程師 現(xiàn) 檢查 試驗室檢驗 監(jiān)理工程師確認(rèn) 監(jiān)理工 簽證 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3

43、標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 19 / 32 1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 對危險性較大工程以及消防安全、臨時用電、臨邊防護、管線保護、周邊安全防護、 季節(jié)性施工安全等編制安全方案并報監(jiān)理審批。抓好施工現(xiàn)場平面布置和場地設(shè)施管理， 做到圖物相符，井然有序，并做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。 施工現(xiàn)場安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護、護欄、防護罩、基坑防護欄桿等，各種限制裝 置齊全、有效，不得擅自移動。2、設(shè)備吊裝安全技術(shù)措施 設(shè)備吊裝，應(yīng)拉設(shè)警戒線，安排專人負(fù)責(zé)指揮。起吊時，指揮及操作人員應(yīng)站在安全 處，夜間施工有充足的照明設(shè)施，若遇有暴雨、大風(fēng)等情況時，應(yīng)停止施工。 2、施工機

44、械安全控制措施 施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進 行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率。施工過程中嚴(yán) 格執(zhí)行安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。機械設(shè)備的操作人員，均經(jīng) 培訓(xùn)并持證上崗，機械設(shè)備專人操作、專人負(fù)責(zé)。吊裝較大重量物體時，預(yù)先制定吊裝方 案，并按方案嚴(yán)格實施。各種專用機械有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負(fù)責(zé)。大中 型機械設(shè)備在施工過程中，嚴(yán)格按機械規(guī)程作好日常維護及保養(yǎng)，并作詳實記錄。外租機 械設(shè)備，租賃方簽訂安全協(xié)議書 ，明確規(guī)定租賃雙方安全責(zé)任。 3、施工用電安全技術(shù)措施 （1）施工現(xiàn)場臨時用電

45、要有方案設(shè)計，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要 求進行設(shè)計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，健全安全用電管理制 度和安全技術(shù)檔案。 （2）開工前，針對本工程特點制定施工用電方案 ，報請監(jiān)理工程師審批。 （3）施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，作到用電設(shè)備“一機、一 閘、一漏” 。 （4）施工現(xiàn)場的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設(shè)方式鋪設(shè)，并在使用過程中隨 時檢查，確保絕緣良好。 （5）施工現(xiàn)場電器設(shè)備均設(shè)防雨棚防雨。 （6）電焊機的一次線長度不大于 5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機同時工 作時，禁止使用公用回路。 （7）施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作

46、記錄。 （8）施工現(xiàn)場的電工，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，非電工禁止私自亂動電 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 20 / 32 器設(shè)備，電器設(shè)備出現(xiàn)故障必須由電工處理。 （9）在雨季施工過程中，安裝電氣設(shè)備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設(shè)備 的運行情況。 （二）安全措施的落實 1、施工安全技術(shù)措施教育 施工安全教育，對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在施工前做好安全 技術(shù)交底，配備好安全防護用品。 對新工人進行安全教育和操作規(guī)程的教育，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要 進行安全教育和安全交底。 特殊工種(包括：電

47、氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)， 考核發(fā)證后方可操作。 采用新設(shè)備、新機具、新工藝對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。 2、認(rèn)真進行安全技術(shù)措施交底 工程開工前，將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，向參加施工的負(fù)責(zé)人、工長和 職工進行安全技術(shù)交底。每個單項工程開始前，反復(fù)交待單項工程的安全技術(shù)措施。有關(guān) 安全技術(shù)措施中的具體內(nèi)容和施工要求，向工地負(fù)責(zé)人、工長進行詳細(xì)交底和討論，有雙 方的簽字和交底日期。 3、安全技術(shù)措施的落實 安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)備列入任務(wù)單，落實責(zé)任到班組或個人，并 實行驗收制度。 4、加強安全技術(shù)措施實施情況的檢查

48、 項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、編制者和安全管理人員，要深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情 況，及時糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為，并注意發(fā)現(xiàn)和補充安全技術(shù)措施的不足，使 其更加完善、更加有效。各級安全部門要以施工安全措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全 規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對各工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全措施的落實。 （三） 、施工安全保證 一） 、制定安全目標(biāo) 1、杜絕傷亡事故； 2、無中毒、火災(zāi)、火警事故； 3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 21 / 32 4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá) 1

49、00%。 二） 、執(zhí)行項目經(jīng)理部安全施工管理規(guī)章制度 1、把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 2、施工人員工作中穿戴安全標(biāo)志服，機駕人員穿戴相應(yīng)勞動保護用品。 3、所有工作人員保管好自己的錢物，嚴(yán)禁盜竊事故發(fā)生。 4、搞好飲食衛(wèi)生，嚴(yán)防食物中毒。 5、高溫期間做好防暑降溫工作，預(yù)備好防暑降溫所必須的物品和藥品。 6、機駕人員須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，對違反操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定的指揮調(diào)度，機 駕人員有權(quán)拒絕，任何人不得強迫機駕人員違章作業(yè)。 7、嚴(yán)禁機駕人員酒后操作機械設(shè)備。 8、機駕人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保 養(yǎng)制度，嚴(yán)禁機械帶

50、病運轉(zhuǎn)或機械超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 9、機駕人員必須持證上崗，定人定機，不準(zhǔn)擅離工作崗位，不準(zhǔn)操作與操作證不相 符的設(shè)備。 10、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，必須注意選擇好停放地點，關(guān)閉好駕駛室，拉好手 制動，坡道上要打好掩木或石塊，夜間應(yīng)有專人看管。 11、嚴(yán)禁在機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中冒險進行保養(yǎng)、修理、調(diào)整作業(yè)。 12、在公路上行使的車輛、機械，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及國家其它有關(guān)規(guī)定。 13、各施工隊除領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)外，必須確定一名具體安全管理負(fù)責(zé)人，佩證上崗，對施工 實行全過程的安全管理，做到定員，定點，定崗，定時，定位，定責(zé)六定，明確責(zé)任，嚴(yán) 肅紀(jì)律，強化管理，確保安全，每天做好施工現(xiàn)場安全管理記錄 ；并定期進

51、行人員的 安全教育。 14、所有施工車輛要有明顯標(biāo)志，進出施工現(xiàn)場應(yīng)按指定道口出入，聽從安全人員指 揮，服從管理。 15、現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌擺放有序，材料堆放整齊，統(tǒng)一施工服裝，所有人員掛牌上崗； 施工機械、車輛停放有序。 （三） 、管理方案 安全責(zé)任重于泰山，項目經(jīng)理為安全工作第一責(zé)任人，為便于和指揮部、總公司聯(lián)系， 下設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人；各施工隊安全工作隊長是第一責(zé)任人，下設(shè)專職安全員，在工程施 工期間進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作，立即糾正或取締。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 22 / 32 建立健全安全生產(chǎn)保障體系，所有施工、機駕人員交

52、納安全風(fēng)險抵押金；實行安全工 作例會制度；加大安全教育力度，實行激勵機制，總公司、經(jīng)理部加強宣傳，對安全工作 成績突出的部門給予一定的物質(zhì)獎勵。 （項目部安全保證體系圖） （四） 、安全事故救援應(yīng)急預(yù)案 項目經(jīng)理：汪敏 項目總工：許 海項目副經(jīng)理：葉根生 工 程 部 王 偉 測 量 部 蔡 欣 明 質(zhì) 檢 部 蔡 可 易 機 料 部 劉 陵 東 后 勤 部 陳 玉 王 茂 來 谷 修 松 安全負(fù)責(zé)人：石仁彩 洼大 線 路基 施工 隊長 邱 景 老草 線 路基 施工 隊長 徐 德 林 路 面 施 工 隊 長 唐 璐 橋 梁 施 工 隊 長 薛 峰 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD

53、-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 23 / 32 為了加強對本工程安全事故應(yīng)急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應(yīng)和有 效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主，自救為 主，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)；以人為本，關(guān)愛生命”的原則，編制應(yīng)急救援預(yù)案。 1、適用范圍 本預(yù)案適用于工程全部施工范圍內(nèi)，由于人為過失損失事故。主要有以下幾種情況： 1） 、路面機械與人員協(xié)調(diào)過程中的人身傷害 2） 、工程施工運輸引起的交通安全事故。 3） 、由于自然災(zāi)害引起的塌方、滑坡造成的各類事故。 2、救援組織機構(gòu)及職責(zé) 安全事故發(fā)生后，按照“統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置組織指揮

54、機構(gòu)，成立 A3 標(biāo)救援領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)一個辦公室和 2 個救援小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng) 理汪敏擔(dān)任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由項目副經(jīng)理葉根生、項 目總工許海擔(dān)任，負(fù)責(zé)具體的施救和各項善后處理工作；辦公室主任由林明擔(dān)任。并組建 治安保衛(wèi)組、事故調(diào)查、善后處理組 2 個分組，落實處理具體救援工作。 1） 、領(lǐng)導(dǎo)小組 領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理汪敏擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由項目總工許海、項目副經(jīng)理葉 根生擔(dān)任，成員由各隊隊長擔(dān)任。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1） 、對工程中的危險源進行辨識，制定控制措施。 （2） 、經(jīng)常對工程中容易發(fā)生事故的地方進行檢查，消除事故隱患，杜絕

55、事故的發(fā)生。 （3） 、組織學(xué)習(xí)急救知識，了解基本搶救原理。 （4） 、一旦發(fā)生事故，應(yīng)急隊員要以身作則，積極組織人員進行搶救。 （5） 、迅速了解事故的相關(guān)情況，進行評估，做出決策，并發(fā)布相關(guān)信息。 （6） 、組織落實和布置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及應(yīng)急救援小組的工作。 （7） 、調(diào)動相關(guān)救援設(shè)施和救護人員。 2） 、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 辦公室主任由林明擔(dān)任，成員有王偉、施偉、蔡可易、蔡欣明、石仁彩、劉陵東、王 松、陳玉。發(fā)生事故后，辦公室作為領(lǐng)導(dǎo)小組的具體辦事機構(gòu)，其主要職責(zé)是： （1） 、根據(jù)總領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，負(fù)責(zé)了解，收集和匯總事故的有關(guān)材料。 （2） 、履行現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和統(tǒng)一調(diào)

56、動，對有關(guān)情況的處置做出具體 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 24 / 32 部署。 （3） 、定時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報搶救，處理情況，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，及時調(diào)整具體 的措施。 （4） 、完成領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的其它各項工作。 （5） 、聯(lián)系組織醫(yī)療隊進入事故現(xiàn)場，開設(shè)救護所，負(fù)責(zé)搶救，轉(zhuǎn)運和醫(yī)治受傷人員。 （6） 、及時提供救治所需的藥品和救護器械。 （7） 、向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。 3） 、治安保衛(wèi)組 由專職安全員石仁彩兼任，成員由各安全員組成。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1） 、負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及聯(lián)系交警

57、組織交通管制工作。 （2） 、設(shè)置警戒區(qū)域并進行現(xiàn)場警戒，保護事故現(xiàn)場。 （3） 、維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離。 （4） 、勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場。 （5） 、完成總領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室交給的其它各項任務(wù)。 4） 、事故調(diào)查、善后處理組 由項目經(jīng)理汪敏任組長，成員由葉根生、許海、石仁彩、林明組成。發(fā)生事故后，其 主要職責(zé)是： （1） 、對事故現(xiàn)場開展調(diào)查工作。 （2） 、查清事故原因，分清事故責(zé)任，制訂落實好安全防范措施。 （3） 、對有關(guān)事故責(zé)任人員提出處理意見。 （4） 、做好事故傷亡情況的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告。 （5） 、配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作

58、。 （6） 、完成上級事故調(diào)查組交辦的其它工作任務(wù)。 （7） 、處理好死難者的善后工作。 （8） 、做好保險財產(chǎn)、人身傷害及死難者的賠償工作。 （9） 、提供事故處理必須的車輛物資供應(yīng)。 3、安全事故的處置 1） 、事故發(fā)生后，現(xiàn)事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告并及時撥打 110、120 電話，采取一切辦法切斷事故源。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 25 / 32 2） 、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人接到通知應(yīng)在 1 小時內(nèi)將事故情況通告指揮部、區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理部門、公安局及當(dāng)?shù)嘏沙鏊炔块T報告。事故報告后若出現(xiàn)新情況，應(yīng)當(dāng)及時補報。 3）

59、、同時發(fā)出警報，領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速趕往事故現(xiàn)場，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng) 急預(yù)案的分工開展工作。采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn) 損失。 4） 、組織一批搶救隊伍和交通車輛，一旦發(fā)生人員受傷事故，及時進行救護并安全迅 速地送到就近的馬集醫(yī)院。 5） 、事故現(xiàn)場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)， 任何人不得破壞事故現(xiàn)場，毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大等原因，需要移動 事故現(xiàn)場物件的，作出標(biāo)志，妥善保存現(xiàn)場重要物證、痕跡，確保事故調(diào)查組迅速到達(dá)現(xiàn) 場查明原因。 6） 、必須將傷者送到就近醫(yī)院（馬集醫(yī)院）進行急救。由安全協(xié)管員：石仁彩撥打

60、馬 集醫(yī)院急救電話：025-57592460。并調(diào)用備用車輛進行運送傷員，行駛路線從事發(fā)地馬 竹線馬玉線馬集醫(yī)院。行駛路程大約需要 8 分鐘左右。 4、應(yīng)急救援單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話 序號 姓名 組內(nèi)職務(wù) 電話號碼/手機 職務(wù) 1 汪敏 組長 13770972481 項目經(jīng)理 2 葉根生 副組長 13776650818 項目副經(jīng)理 3 許海 副組長 13813045278 總工 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 26 / 32 4 石仁彩 安全管理組組長 15850656909 專職安全員 5 邱景 辦公室主任 18913359777 辦公室

61、主任 6 王偉 組員 13776650818 工程負(fù)責(zé)人 7 施偉 組員 18351885270 合同負(fù)責(zé)人 8 蔡可易 組員 15851708552 試驗質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 9 蔡欣明 組員 18052057533 測量負(fù)責(zé)人 10 劉陵東 組員 18651717761 機料負(fù)責(zé)人 11 陳玉 組員 15850705189 后勤負(fù)責(zé)人 注：上述人員手機 24 小時不關(guān)機，如項目經(jīng)理通訊不暢，由副組長行使項目經(jīng)理職責(zé)。 5、應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)圖 6、事故的處理 1） 、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本項目負(fù)責(zé)人報告；項目負(fù)責(zé)人接到 報告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部

62、門和負(fù)有安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 2） 、事故發(fā)生項目負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采 取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 3） 、事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個 人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。 因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出 標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 在事發(fā)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)

63、域，上、下方向適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置交通分流指示牌和警告牌，指示車 輛繞到行駛。 4） 、按“四不放過”原則對事故進行善后處理。 5） 、事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： （1） 、事故發(fā)生單位概況； 發(fā)生事故 應(yīng)急值班人員 送往醫(yī)院 準(zhǔn)備急救物資 聯(lián)系急救中心 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 27 / 32 （2） 、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況； （3） 、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失； （4） 、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)； （5） 、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議； （6） 、事故防范和整改措施。 （7） 、認(rèn)真吸取事故教育，落實

64、防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。 十、其他說明事項 1、文明施工 文明施工貫穿于項目施工的始終，分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、 控制五大環(huán)節(jié)。文明施工是項目部管理水平的重要體現(xiàn)。全體職工特別是項目部管理人員 應(yīng)從整體上把握文明施工的意義，使其貫穿于生產(chǎn)管理的全過程。 1） 、現(xiàn)場施工管理 （1） 、建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實施保證體系， 整個網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實到具體人。 （2） 、實行目標(biāo)管理，將工程施工計劃及管理網(wǎng)絡(luò)制成圖表上墻，并且根據(jù)施工進度， 描繪形象進度圖，實行動態(tài)管理。 （3） 、運用現(xiàn)代管理技術(shù)，推行現(xiàn)代管理方法，編制科學(xué)施工

65、程序，繪制施工流程圖， 標(biāo)明施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)關(guān)鍵點及其技術(shù)規(guī)范要點，組織科學(xué)施工，創(chuàng)建良好施工環(huán)境和 作業(yè)條件，確保施工順利進展。 （4） 、施工現(xiàn)場按組織設(shè)計的場地總平面圖設(shè)置，依現(xiàn)場規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確 劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。 （5） 、施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo)，在施工沿線的施工車輛集中出入 口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌。涉及水、火、電、機械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點，必須 設(shè)置醒目的警戒線、防護標(biāo)志。 （6） 、機械設(shè)備應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌及時調(diào)配，并保持良好狀況，擺放規(guī)整有序。 （7） 、科學(xué)統(tǒng)籌，適時組織材料進場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應(yīng)豎牌標(biāo)明： 名稱、規(guī)格

66、、數(shù)量、用途、技術(shù)指標(biāo)等；施工現(xiàn)場殘留物材應(yīng)及時清理歸位，做到工完料 盡場地清。 （8） 、油料及易燃品應(yīng)按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴(yán)禁煙 火”標(biāo)志。嚴(yán)格禁止邊吸煙邊干活。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 28 / 32 （9） 、確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標(biāo)記和完備的安全設(shè)施，職工進工地要 戴安全帽、穿反光背心。 （10） 、項目經(jīng)理部應(yīng)對全體職工進行文明施工規(guī)范教育，使職工牢固樹立文明施工 意識，自覺遵守規(guī)章制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)。 2） 、 基礎(chǔ)管理與生活管理 （1） 、非生產(chǎn)性日常工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營展開，積極配合一線施工，努力提供優(yōu)質(zhì)、 高效服務(wù)。 （2） 、做好各種內(nèi)業(yè)資料的整理和數(shù)據(jù)處理，隨時收集、整理并且能夠提供諸如工程 合同、開工報告、業(yè)主及其主管其他相關(guān)單位的文件、監(jiān)理出示的書面材料、當(dāng)?shù)靥鞖馇?況等各種原始資料和信息。 （3） 、在辦公室布置施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖、施工進度形象圖、質(zhì)量、安全、文明施工 管理網(wǎng)絡(luò)圖、施工沿線管道、電線分布圖。項目經(jīng)理部各辦公室門前設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志牌。