自動(dòng)變速器檢修

《自動(dòng)變速器檢修》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《自動(dòng)變速器檢修（30頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 自 動(dòng) 變 速 器 故 障 診 斷 自 動(dòng) 變 速 器 診 斷 步 驟1)基 本 檢 查2)道 路 試 驗(yàn)3)失 速 試 驗(yàn)4)時(shí) 滯 實(shí) 驗(yàn) 5)油 壓 檢 查6)故 障 碼 分 析7)數(shù) 據(jù) 流 分 析8)電 腦 電 路 分 析 一 .基 本 檢 查 步 驟1)發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 檢 查2)節(jié) 氣 門(mén) 位 置 檢 查3)自 動(dòng) 變 速 器 油 檢 查4)P/N檔 啟 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) 檢 查5)換 檔 桿 位 置 檢 查 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 檢 查 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 熱 機(jī) 后 ,掛 入 P或 N檔 ,關(guān) 閉空 調(diào) ,檢 查 怠 速 轉(zhuǎn) 速 。怠 速 低 :換 檔 時(shí) 容 易 引 起 車(chē) 身 振 動(dòng)

2、或 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 熄 火 。怠 速 高 :換 檔 時(shí) 容 易 發(fā) 生 沖 擊 和 振動(dòng) ,且 在 D或 R檔 時(shí) ,“ 爬 行 ” 嚴(yán) 重 。 自 動(dòng) 變 速 器 油 檢 查1)啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) ,行 駛 15分 鐘 或 達(dá) 到 正 常溫 度 后 ,怠 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。2)將 車(chē) 停 在 水 平 路 面 上 。3)踏 下 制 動(dòng) 踏 板 。4)逐 一 掛 入 所 有 檔 位 ,最 后 回 至 停 車(chē) 檔 。5) 檢 查 自 動(dòng) 變 速 器 油 的 液 面 、 顏 色 及狀 況 自 動(dòng) 變 速 器 油 位 檢 查油 位 過(guò) 低 : 離 合 器 制 動(dòng) 器 容 易 打 滑 加 速 性 能 變 壞 造

3、 成 潤(rùn) 滑 不 良油 位 過(guò) 高 : 造 成 自 動(dòng) 變 速 器 油 溢 出 控 制 閥 體 排 油 孔 阻 塞 ,排 油 不 暢 ,影 響 離 合 器 制 動(dòng) 器 分 離 。 自 動(dòng) 變 速 器 油 品 檢 查 油 清 潔 呈 紅 色 : 正 常油 呈 深 紅 或 褐 色 : 長(zhǎng) 期 重 載 、 部 件 打 滑 損壞 ,油 溫 過(guò) 高 。油 中 有 金 屬 顆 粒 : 離 合 器 制 動(dòng) 器 嚴(yán) 重 燒 損 。油 尺 有 膠 質(zhì) 油 膏 : 油 溫 過(guò) 高 油 有 燒 焦 味 : 油 位 過(guò) 高 、 油 面 過(guò) 低 ,散熱 器 或 管 路 堵 塞 。 節(jié) 氣 門(mén) 位 置 檢 查1)節(jié) 氣

4、門(mén) 全 開(kāi) 檢 查2)節(jié) 氣 門(mén) 拉 索 (桿 )檢 查3)節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器 檢 查 P/N 檔 啟 動(dòng) 檢 查1) P檔 時(shí) ,做 “ 啟 動(dòng) ” 試 驗(yàn) 。2) N檔 時(shí) ,做 “ 啟 動(dòng) ” 試 驗(yàn) 。3) 其 它 各 檔 ,做 “ 不 啟 動(dòng) ” 試 驗(yàn) 。 P/N檔 性 能 試 驗(yàn)P檔 制 動(dòng) 檢 查 : 掛 入 P檔 ,松 開(kāi) 手 制 動(dòng) ,應(yīng) 不 能 推動(dòng) 車(chē) 輛 。N檔 狀 態(tài) 檢 查 : 掛 入 N檔 ,松 開(kāi) 手 制 動(dòng) ,應(yīng) 能 推動(dòng) 車(chē) 輛 。 D/R檔 掛 檔 沖 擊 檢 查 分 別 掛 入 D或 R檔 檢 查 是否 有 沖 擊 。 掛 檔 爬 行 檢

5、查 分 別 掛 入 R、 D、 2、 1檔 ,松開(kāi) 制 動(dòng) 踏 板 ,檢 查 爬 行 狀 況 。 二 .道 路 試 驗(yàn) 方 法1)換 檔 點(diǎn) 試 驗(yàn)2)強(qiáng) 制 降 檔 試 驗(yàn)3)高 檔 鎖 止 試 驗(yàn)4)低 檔 制 動(dòng) 試 驗(yàn) 5)換 檔 品 質(zhì) 試 驗(yàn)6)超 速 檔 試 驗(yàn)7)倒 檔 試 驗(yàn)8)停 車(chē) 檔 試 驗(yàn) 自 動(dòng) 變 速 器 換 檔 點(diǎn) 檢 查 D檔 試 驗(yàn) （ 一 ） 行 駛 10分 鐘 ,暖 機(jī) 后 (發(fā) 動(dòng) 機(jī) 機(jī) 油 、 自動(dòng) 變 速 器 油 50 - 80 ),將 O/D開(kāi) 關(guān) 至 于ON位 ， 選 擇 一 段 平 坦 的 道 路 ， 并 以50 及 100 的 節(jié) 氣 門(mén)

6、 開(kāi) 度 加 油 起 步 ，檢 查 并 記 錄 換 檔 點(diǎn) 。 D1 D2 D3 D4 D鎖降 檔 點(diǎn) 檢 查 ， 應(yīng) 選 擇 在 上 坡 道 路 進(jìn) 行 。 鎖 止 試 驗(yàn) 當(dāng) 變 矩 器 進(jìn) 入 鎖 止 狀 態(tài) 后 ， 會(huì) 出現(xiàn) 急 加 油 時(shí) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 并 不 迅 速 上升 的 現(xiàn) 象 。 在 不 同 的 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 度 時(shí) ， 進(jìn) 入 鎖止 的 車(chē) 速 是 不 同 的 ,在 節(jié) 氣 門(mén) 全 開(kāi) 和全 關(guān) 時(shí) ,變 矩 器 退 出 鎖 止 狀 態(tài) ,同 時(shí) 發(fā)動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 增 加 10 左 右 。 自 動(dòng) 變 速 器 換 檔 點(diǎn) 檢 查D檔 換 檔 試 驗(yàn) （ 二 ） 以

7、 50 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 度 起 步 加 速 由 D1 D2 D3 放 松 油 門(mén) ， 使 得 D3 D4 再 將 油 門(mén) 踩 到 底 ， 使 得 D4 D2 保 持 油 門(mén) ， 使 得 D2 D3 放 松 油 門(mén) ， 使 得 D3 D4 自 動(dòng) 變 速 器 換 檔 點(diǎn) 檢 查D檔 換 檔 試 驗(yàn) (三 ) D檔 起 步 ,O/D檔 開(kāi) 關(guān) 置 于 ON的 位 置 ,以 50 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 度 加 速至 D4檔 ,將 O/D檔 開(kāi) 關(guān) 置 于 OFF的位 置 ,此 刻 D4 D3 自 動(dòng) 變 速 器 減 速 制 動(dòng) 試 驗(yàn)D 2(S)檔 : 在 D4或 D3行 駛 時(shí) ,將 D檔 推 入 2(

8、S)檔 ,使 得 D4或 D3 22,2 1(L)檔 : 在 22檔 行 駛 時(shí) ,將 2檔 推 入 1(L)檔 ,使 得 22 11 三 .失 速 試 驗(yàn)1)失 速 試 驗(yàn) 檢 查 內(nèi) 容2)失 速 試 驗(yàn) 方 法 步 驟3)失 速 試 驗(yàn) 結(jié) 果 分 析 失 速 試 驗(yàn) 檢 查 內(nèi) 容 1) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 輸 出 功 率 2) 變 矩 器 性 能 3) 離 合 器 制 動(dòng) 器 打 滑 情 況 失 速 試 驗(yàn) 方 法 步 驟 1)剎 住 手 腳 制 動(dòng) 2)分 別 處 于 D或 R檔 位 置 3)達(dá) 到 正 常 油 溫 4)在 怠 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) ,節(jié) 氣 門(mén) 全 開(kāi)(時(shí) 間 不 得 超 過(guò)

9、5秒 鐘 ,試 驗(yàn) 少 于 3次 ) 5)讀 出 失 速 轉(zhuǎn) 速 ,冷 卻 后 在 繼 續(xù) 。 失 速 試 驗(yàn) 結(jié) 果 分 析DR檔 均 高 于 規(guī) 定 值 : 主 油 路 油 壓 低 造 成 離 合 器 制 動(dòng) 器打 滑D檔 高 于 規(guī) 定 值 : 前 進(jìn) 檔 相 關(guān) 離 合 器 制 動(dòng) 器 打 滑 DR檔 均 低 于 規(guī) 定 值 : 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 動(dòng) 力 不 足 變 矩 器 單 向 離 合器 打 滑R檔 高 于 規(guī) 定 值 : 倒 檔 相 關(guān) 離 合 器 制 動(dòng) 器 打 滑 四 .自 動(dòng) 變 速 器 時(shí) 滯 試 驗(yàn) 1)時(shí) 滯 試 驗(yàn) 的 目 的 2)時(shí) 滯 試 驗(yàn) 的 方 法 3)時(shí) 滯

10、試 驗(yàn) 的 結(jié) 果 分 析 時(shí) 滯 試 驗(yàn) 的 目 的 進(jìn) 一 步 檢 查 離 合 器 制 動(dòng) 器 的 狀況 及 控 制 油 壓 利 用 升 降 檔 時(shí) 間 差 分 析 故 障 時(shí) 滯 試 驗(yàn) 的 方 法 1)在 N檔 位 ,油 溫 正 常 時(shí) ,拉 緊 手制 動(dòng) 。 2)從 N檔 分 別 進(jìn) 入 D或 R檔 ,間 隔 1分 鐘 。 3)用 秒 表 測(cè) 量 時(shí) 間 ,測(cè) 試 3次 。 時(shí) 滯 試 驗(yàn) 的 結(jié) 果 分 析 1)時(shí) 滯 過(guò) 長(zhǎng) : 離 合 器 片 制 動(dòng) 鼓 間 隙 大 或 控 制油 壓 低 。 2)時(shí) 滯 過(guò) 短 : 離 合 器 片 制 動(dòng) 鼓 間 隙 調(diào) 整 不 當(dāng) ,或 控

11、制 油 壓 高 。 五 .自 動(dòng) 變 速 器 油 壓 檢 查 1)油 壓 檢 查 的 目 的 2)油 壓 檢 查 的 方 法 3)油 壓 測(cè) 量 結(jié) 果 分 析 油 壓 檢 查 的 目 的 1) 測(cè) 量 控 制 管 路 中 的 油 壓 。 2) 判 斷 油 泵 、 控 制 閥 及 各 油路 的 密 閉 性 能 。 3)判 斷 各 檔 位 控 制 油 路 的 工作 狀 況 及 對(duì) 換 檔 品 質(zhì) 的 影 響 。 油 壓 檢 查 的 內(nèi) 容 1) 主 油 路 油 壓 試 驗(yàn) 2)速 控 閥 油 壓 試 驗(yàn) 3)節(jié) 氣 門(mén) 閥 油 壓 試 驗(yàn) 4)鎖 止 閥 油 壓 試 驗(yàn) 5)各 檔 位 油 壓 試 驗(yàn) 油 壓 測(cè) 量 結(jié) 果 分 析主 油 路 油 壓 : D、 R檔 均 高 或 低 ,說(shuō) 明 供 油 及調(diào) 壓 系 統(tǒng) 故 障 。其 他 各 檔 位 油 路 油 壓 : D、 R、 2、 1檔 油 路 油 壓 低 ,說(shuō)明 各 檔 油 路 有 泄 漏 。