《公路施工組織設(shè)計(jì)范本》

《《公路施工組織設(shè)計(jì)范本》》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《公路施工組織設(shè)計(jì)范本》（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 桂林市防洪及漓江補(bǔ)水川江水利樞紐 淹沒公路復(fù)建工程N(yùn)0.3合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 監(jiān) 理 單 位：廣西通佳公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 設(shè) 計(jì) 單 位：桂林市交通勘察設(shè)計(jì)院 業(yè) 主 單 位：桂林市大禹水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司 施 工 單 位：桂林建筑安裝工程有限公司 第一章 工程概況及特點(diǎn) 一、工程概述 桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐淹沒縣道公路復(fù)建工程第一合同段位于廣西桂林市興安縣境內(nèi)，起終樁號(hào)為:K0+000-K4+215，路線全長(zhǎng)4.215

2、公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本項(xiàng)目計(jì)劃2011年4月1日開工，2012年11月1日完工，工期為17個(gè)月，施工的范圍包括路基、路面、橋梁、涵洞及綠化及環(huán)境保護(hù)。 本工程路面結(jié)構(gòu)全線采用級(jí)配碎石基層，瀝青石屑封層，熱拌瀝青碎石面層，培土路肩。 二、工程特點(diǎn) 1、本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)等級(jí)為三級(jí)，均采用熱拌瀝青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求機(jī)械設(shè)備投入量大。 3、涵洞構(gòu)造工程量大，要求人員、設(shè)備數(shù)量較多。 4、環(huán)保、水保、文明施工綜合管理要求高。本合同段經(jīng)過(guò)農(nóng)田、林地、河道、山谷，施工期間對(duì)環(huán)保、水保、交通防護(hù)、文明施工要求高。 三、主要工程數(shù)量 1、路基土石方：挖方218

3、080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防護(hù)工程：擋土墻669m3，邊溝、排水溝410.16m，種草、鋪草皮308m2等。 四、水文及氣候特點(diǎn) 沿線地表水較為豐富，主要河流有川江，川江發(fā)源于桂林興安縣，經(jīng)興安、靈川、流過(guò)桂林市匯入漓江，基本上靠降雨補(bǔ)給，年徑流量變化較大，徑流分配不均，其中10月下旬至次年3月徑流較小，4-9月徑流量較大。水量較豐富，可滿足施工用水的需要。 本工程項(xiàng)目處于廣西東北部，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均降雨量為2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量達(dá)1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年總降水量的

4、75%-79%。年平均溫度27.9℃-20.5℃，平均無(wú)霜期為313天。全年四季分明，具有良好的施工條件。在雨季時(shí)期，對(duì)路基、路面及人工構(gòu)造物等施工均有一定影響，應(yīng)合理安排施工工序，抓緊旱季進(jìn)行施工。 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本工程項(xiàng)目沿線所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度≦0.05g根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，人工構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。 五、地形、地貌、地質(zhì) 本項(xiàng)目地處興安縣境內(nèi)，路線東西走向，路線位于河流兩岸，地形、地貌以河流階地及剝蝕中山嶺為主。 本路段地形起伏較大，埋深厚度不一，巖土層自上而下為：耕地、粉質(zhì)粘土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化粉砂巖。 六、

5、交通、能源及服務(wù)設(shè)施 交通、力電、通訊及其他條：本項(xiàng)目為改建工程，交通較為方便，通訊方便，沿線電力設(shè)施易于利用。 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)　施工總體計(jì)劃 1.路基土石方工程 本合同段路基土石方工程安排1個(gè)施工隊(duì)施工。開挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按三個(gè)階段考慮，第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場(chǎng)地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)行到一定標(biāo)高，在打開工作面的同時(shí)進(jìn)行涵洞的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石施工，第二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及路基整型工作

6、。 2.路面工程 本合同段25cm級(jí)配碎石底基層，20cm的級(jí)配碎石基層1cm瀝青石屑封油層，4cm熱拌瀝青碎石面層，擬采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。 3.橋涵工程 本合同段的涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵，鋼筋混凝蓋板涵及兩座中橋。 為了保證路基施工的順利進(jìn)行，根據(jù)路基土石方工程進(jìn)度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程計(jì)劃采用先填后挖的方法施工，以確保“三背”附近填土施工質(zhì)量。所有涵洞的基坑均采用機(jī)械開挖，人工修整的方法。為加快施工進(jìn)度，投入1個(gè)勞務(wù)施工隊(duì)，盡快完成涵洞工程。 4.防護(hù)工程 本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝、砌體擋土墻等防護(hù)工程的

7、施工都是隨著路基逐漸成型而開工。 第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能 1、項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)六個(gè)部（科）室，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。 2、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO—9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。 3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)

8、責(zé)。 4、工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 5、工程部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。 6、財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的檢查。 7、安全設(shè)備部：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場(chǎng)督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，再次進(jìn)行質(zhì)

9、量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架員。 9、物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。 10、綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。 11、依據(jù)工作內(nèi)容,建立： A、橋涵施工隊(duì):負(fù)責(zé)全段的涵洞及橋梁的施工。 B、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土、石方開挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。 C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。 D、路面底基

10、層、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層的施工。 E、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)熱拌瀝青碎石面層的施工。 第三節(jié)　設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，經(jīng)理部及各施工隊(duì)首批施工管理人員共6人；勞務(wù)人員共25人，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，灑水車1臺(tái)，汽車8臺(tái)，及所有試驗(yàn)儀器在合同簽訂后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，先臨時(shí)租用老百姓宅院，作前期準(zhǔn)備。人員、設(shè)備及部分材料采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍? 首批進(jìn)駐工地的人員后勤組和施工組兩個(gè)組開展工作，后勤組負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊(duì)辦公室租用及生活、生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、試驗(yàn)室及場(chǎng)地等，并與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府聯(lián)系，取得多方支持。施工組由項(xiàng)目總工

11、程師負(fù)責(zé)，進(jìn)行砂、石料場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查試驗(yàn)及各種土工試驗(yàn)、砂漿配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、施工現(xiàn)場(chǎng)交接、樁位恢復(fù)、復(fù)測(cè)橫斷面等工作，安排現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)利用晚間休息的時(shí)間組織所有施工技術(shù)人員研究設(shè)計(jì)圖紙文件，繪制施工圖，制訂各分項(xiàng)工程詳細(xì)的月施工計(jì)劃，各分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 第二批進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備（參加本合同段施工的所有施工管理人員及按施工計(jì)劃配置的勞務(wù)人員）在合同簽訂后第7天內(nèi)陸續(xù)到位。 所需的重要材料及地方材料，由專門的采購(gòu)員向符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠家或經(jīng)銷商訂購(gòu)，但材料必須有廠家出廠的合格證及檢驗(yàn)證。砂、石料等地方材料在沿線附近購(gòu)買，由材料負(fù)責(zé)人至現(xiàn)場(chǎng)

12、考察及抽樣試驗(yàn)，符合工程設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求（須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）后與供料方簽訂供料合同，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地。　 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 路基工程施工方案和施工方法 1.施工準(zhǔn)備 路基開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。 （1） 施工測(cè)量 路基開工前首先做好施工測(cè)量

13、工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，作長(zhǎng)鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明長(zhǎng)鏈長(zhǎng)度和樁號(hào)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。 路基施工前，詳細(xì)檢查，核對(duì)縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。 （2） 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前先經(jīng)過(guò)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間隔不大于0.5km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)

14、。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。 （3） 路基放樣 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。 在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的施工。 機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于20

15、0m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處理設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。 （4） 施工前的復(fù)查和試驗(yàn) ①基施工前，施工人員先對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方法。 ②施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)為路基施工提供檢測(cè)依據(jù)。 ③挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。 （5） 場(chǎng)地清理 ①施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃

16、，并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地測(cè)量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷臨時(shí)占用土地手續(xù)。 ②路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。 ③路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除30公分并運(yùn)至廢土場(chǎng)堆放。（如未達(dá)到要求則按特殊路基施工處理） ④填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡處挖設(shè)臺(tái)階，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方進(jìn)行填方作業(yè)。 2.路基土石

17、方工程施工方案 路基填方： 1 合同段路基土石方主要采用汽車配合挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的方案施工。擬組建路基施工隊(duì)。路基施工方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，配備土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。 ⑵把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。 ⑶路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。雨季施工或因故中斷時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 ⑷根據(jù)本合同段的土石方實(shí)際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車施工。推土機(jī)或挖掘機(jī)完成挖土工序，裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序；自卸汽車完成運(yùn)土工序。汽車數(shù)量按土石方多

18、少及施工工期安排合理配置。 ⑸制定機(jī)械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機(jī)械調(diào)運(yùn)的措施。編制機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，指導(dǎo)機(jī)械施工。制訂機(jī)械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機(jī)械保修的制度，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。設(shè)置臨時(shí)機(jī)修廠房和機(jī)械修理場(chǎng)地，安裝安全防護(hù)設(shè)施，并按機(jī)械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。 3.填方路堤的施工方法 ⑴施工準(zhǔn)備工作 填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理?；装聪铝幸筮M(jìn)行處理： ①做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷； ②路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞

19、、等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 ③路堤基底原狀土按要求清除30厘米，并全部清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。 ④路堤基底30公分下的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，并探測(cè)換填深度上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。 ⑤當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)，在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無(wú)機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理。 ⑥選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。 ⑵土方路堤的填筑 ①土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量。 ②本合同段土方路堤填筑，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車

20、運(yùn)土，推土機(jī)粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。 ③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡以保證路基邊坡的壓實(shí)度。 ④土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層 ⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。 ⑥對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基

21、竣工后全部清除。 ⑦在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一時(shí)間的填土，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。 ⑧用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部或上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。 4.挖方路基的施工 ⑴準(zhǔn)備工作 ①?gòu)?fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)或調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。 ②施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。 ③開挖前用樁志標(biāo)明輪廓。 ④路基在開挖前對(duì)沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。 ⑤在

22、路基開挖前作好防范工作。土方工程施工期間先修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，引起淤積和沖刷。 ⑥根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。 ⑵土方路塹的開挖 本合同段土方開挖全部采用機(jī)械化施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類材料混雜，不適用的材料給予廢棄。土方開挖自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法

23、； ①當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機(jī)械按橫挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為3-4m，無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行控制測(cè)量，邊坡配以挖掘機(jī)或人工分層修刮平整。 ②當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。 ③當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法

24、與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。 ④開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它土方機(jī)械作業(yè)。 ⑤棄土處理按下列要求進(jìn)行： 在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施（方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土數(shù)量、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。 ⑶石方路塹的開挖：對(duì)于軟石采用機(jī)械開挖為主，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石采用小型爆破來(lái)施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制用藥量，防止對(duì)路基的振蕩。 5.路基壓實(shí) ⑴路基壓實(shí)準(zhǔn)備工作 路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及

25、其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。 ⑵填方地段基底壓實(shí) 路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。本工程路堤填土高度大于150cm時(shí)，路堤基底的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 ⑶土方路堤的壓實(shí) ①細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查

26、，符合要求后方進(jìn)行碾壓。 ②壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。 ③路基填土壓實(shí)不同的壓實(shí)度，采用不同的壓實(shí)機(jī)具，根據(jù)本合同的實(shí)際情況擬采用25～50t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，確保路基壓實(shí)度達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)”要求。 ④碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 ⑤涵洞及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)按下列要求進(jìn)行： A、涵洞兩側(cè)、頂部與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實(shí)，分層檢查。每一壓實(shí)層

27、松鋪厚度不超過(guò)15cm。填土壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求。 B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。無(wú)法用壓路機(jī)碾壓的采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)施工；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)薄層壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 ⑷路基壓實(shí)檢測(cè)方法 ①土質(zhì)路基的壓實(shí)試驗(yàn)方法采用灌砂法。 ②每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 ③填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以用50t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最終沉降量不超過(guò)2mm為密實(shí)狀態(tài)。 ④土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。其彎沉值必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

28、 第二節(jié)　路面基層及路面工程的施工方案和施工方法 1、路面級(jí)配碎石層 本合同段級(jí)配碎石層，采用一層攤鋪，攤鋪時(shí)采用廠拌法施工。施工工藝如下： 路槽準(zhǔn)備度、高程、橫坡度各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。 ②檢驗(yàn)路槽壓實(shí)度，路槽 ①對(duì)路槽進(jìn)行驗(yàn)收，確保路槽的平整彎沉，對(duì)不合格的地方進(jìn)行處理。 ③墊層鋪設(shè)前，復(fù)壓路槽，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬，換土等措施進(jìn)行處理。 （2）施工放樣 ①在路槽上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每10～15m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，橫向半幅設(shè)置3個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。 ②進(jìn)行水平測(cè)量，在每個(gè)樁上用紅油漆記出該處墊層的設(shè)

29、計(jì)標(biāo)高（包括松鋪標(biāo)高及壓實(shí)后高程）。 （3）備料及拌和 ①根據(jù)墊層施工路段長(zhǎng)度、寬度及墊層的厚度計(jì)算所需級(jí)配砂礫的數(shù)量。 ②根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，自卸車的裝料量、墊層厚度寬度，計(jì)算出單幅每車道混合料堆放間距。 ③根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，擬用裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行集料拌和工作。 ④根據(jù)混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)量混合料的最佳含水量，根據(jù)每班工作量在料場(chǎng)備料，并以大于最佳含水量1%的標(biāo)準(zhǔn)給混合料灑水，并拌和均勻，悶料24小時(shí)。 （4）運(yùn)輸與攤鋪集料 ①集料裝車時(shí)，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)的斗按體積法計(jì)量以控制每車料的數(shù)量基本相等。 ②每幅每車道的用量需嚴(yán)格控制，避免料不夠或過(guò)多，卸料距離擬小鋼尺丈

30、量控制。 ③集料在路槽上堆置的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)攤鋪集料。 ④測(cè)定集料的實(shí)裝密度，集料的壓實(shí)干密度，計(jì)算集料的松鋪系數(shù)。 ⑤用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。 ⑥檢驗(yàn)松鋪料層的厚度，視其是否符合預(yù)定的要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 （5）整型 ①用推土機(jī)將集料規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。在整型的過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 ②用壓路機(jī)在初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。 ③用推土機(jī)進(jìn)行整型，用壓路機(jī)小振一遍。 ④進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)。 ⑤用推土機(jī)配合人工進(jìn)行精平。 （6）碾壓 ①整型后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。直線段，由兩側(cè)

31、路肩開始向中心碾壓。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。一般需壓6～8遍（按路面試驗(yàn)路提供數(shù)據(jù)確定），應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。 ②路面的兩側(cè)多壓2～3遍。 ③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。 （7）接縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 （8）縱縫的處理

32、 應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱向縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌。 2、封層的施工 （1）路基準(zhǔn)備 對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，確?；鶎拥钠椒€(wěn)度、高層、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)，檢查基層的壓實(shí)度和路槽的彎沉值。 （2）施工放樣 在路面基層上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每20米一個(gè)樁，曲線上每10m一個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外30～50cm設(shè)指示樁。 （3）備料 根據(jù)封層施工路段的長(zhǎng)度、寬度計(jì)算所需材料的用量。 根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，自卸汽車的裝料量以及單幅路槽的寬度訂購(gòu)瀝青數(shù)量。 （4）撒鋪瀝青 調(diào)試好瀝青撒鋪車的出料量和瀝

33、青撒鋪機(jī)的行車速度進(jìn)行均勻行走。 （5）碾壓 用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓。在有超高的路段上，有內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接逢處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一變，碾壓到滿足要求為止。 3、瀝青碎石路面的施工 本合同段中的瀝青路面，采用熱拌瀝青攤鋪施工工藝進(jìn)行。施工工藝如下： （1）施工準(zhǔn)備 清掃瀝青石屑封層并對(duì)瀝青石屑封層進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求后方可進(jìn)行中礫式瀝青碎石的攤鋪。 （2）施工放樣 根據(jù)施工瀝青封層的方法進(jìn)行施工放樣。 （3）備料 在攤鋪前一個(gè)月，根據(jù)瀝青路面施工段的長(zhǎng)度、寬度和厚度計(jì)算瀝青和碎石的數(shù)量

34、，并與相關(guān)部門簽訂供貨合同。 在攤鋪前選擇好備料的地點(diǎn)和料場(chǎng)。 （4）瀝青的攪拌、運(yùn)輸和攤鋪 在攤鋪前實(shí)驗(yàn)工程師做好中粒式瀝青碎石的配合比以及混合料的出廠溫度、攤鋪溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，攤鋪時(shí)溫度控制在1300C以上并且根據(jù)拌料場(chǎng)的地點(diǎn)、運(yùn)距、用量確定自卸汽車的數(shù)量，確保中礫式瀝青混合料充足。 瀝青路面的攤鋪擬采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行粗平，人工進(jìn)行修補(bǔ)。 （5）碾壓 用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要邊在壓路機(jī)滾筒上撒水邊碾壓。直線段，有兩側(cè)路肩開始向中間碾壓。在用超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊1/2的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓到滿

35、足規(guī)范和圖紙的要求為止。 （6）橫向接縫的處理 在兩次作業(yè)銜接處，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將尉平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部瀝青料鏟齊后在予碾壓，然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 第三節(jié)　橋涵工程的施工方案和施工方法 一、橋梁施工 （一）本標(biāo)段有兩座鋼筋混凝土預(yù)制空心板中橋。 1）施工放樣：①由測(cè)量人員測(cè)定出兩U型臺(tái)基底八個(gè)角的位置。②根據(jù)八個(gè)角的樁位的標(biāo)高和基礎(chǔ)底標(biāo)高之差，及土質(zhì)情況確定開挖坡率及預(yù)留寬度（≧50厘米）。③計(jì)算出基礎(chǔ)開挖線，并在地面放出，用石灰或紅線標(biāo)出位置。 （2）要求地基承載力應(yīng)

36、大于220KPA，若基礎(chǔ)處于粘土等非巖層地基時(shí)，應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)。 （3）基礎(chǔ)底處于風(fēng)化巖層時(shí)應(yīng)將風(fēng)化巖層的破碎清理干凈。若清理超過(guò)基地底標(biāo)高時(shí)可用C20砼回填至基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)高。 （4）基礎(chǔ)及臺(tái)身砼施工 ①由測(cè)量人員再放出基礎(chǔ)及臺(tái)身的控制點(diǎn)位。 ②先裝基礎(chǔ)模，并測(cè)出基礎(chǔ)頂面高程，在模板上做上記號(hào)，然后澆筑基礎(chǔ)砼。基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋錨筋或預(yù)埋大片石，和臺(tái)身砼連接。 ③基礎(chǔ)砼澆筑完畢砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除基礎(chǔ)模板，測(cè)出四角位置便可立臺(tái)身模板，澆筑臺(tái)砼。 ④防震擋塊和支座墊石應(yīng)和臺(tái)帽一起澆筑。澆臺(tái)帽時(shí)應(yīng)預(yù)埋筋橫橋方向每25厘米設(shè)一根。 ⑤臺(tái)背回填：臺(tái)背回填良好透水性材料，如砂礫，碎石

37、等回填，每層虛鋪厚度，采用小型沖擊夯實(shí)時(shí)為10厘米，采用壓路機(jī)時(shí)為15-20厘米，壓度達(dá)到96%，臺(tái)背回填時(shí)應(yīng)注意臺(tái)背排水的施工。橋頭搭板錐坡等按中橋施工。 ⑥臺(tái)身模板配備：根據(jù)小橋中線間有條隔離縫，模板按縫分段，模板有半幅已夠其面積。 （5）上部構(gòu)造空心板:采用就是預(yù)制。 ①上部構(gòu)造采用兩塊中板模，一塊邊梁外側(cè)模，內(nèi)芯模一個(gè)。 ②底板采用5條，用C20砼澆筑厚度15厘米，端部1.5米范圍內(nèi)加厚10厘米。 ③在底模上劃線標(biāo)出鋼筋位置，先綁扎底板；側(cè)板鋼筋及安裝好波紋管，然后安裝側(cè)模板及內(nèi)芯模，最后綁扎面板鋼筋。 ④梁板砼澆筑：砼集中拌和，采用砼運(yùn)輸車將砼運(yùn)送工地澆筑。 （6）安心

38、板安裝 ①安裝板梁前應(yīng)在支墊石上測(cè)定支座準(zhǔn)確位置并將支座固定。 ②在臺(tái)帽上劃出梁板座落位置。 ③采用2臺(tái)25T吊車進(jìn)行。 （7）橋面護(hù)欄 ①板梁安裝完畢即可進(jìn)行護(hù)攔、絞縫鋼筋綁扎。 ②護(hù)攔模反、委托廠家生產(chǎn)。護(hù)攔頂面標(biāo)高、線型及橋面標(biāo)高用儀器控制好。 ③先澆護(hù)攔砼、拆模后澆絞縫及橋面砼。 二、本合同段有蓋板與圓管涵 （一）圓管涵的施工方法如下： 1、基坑的開挖：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文條件，結(jié)合具體情況開挖基坑，在開挖前要得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。測(cè)量放樣，確定基礎(chǔ)平面位置和標(biāo)高，用機(jī)械開挖，待開挖到比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出10cm時(shí)，采用人工開挖、清理。同時(shí)在支基礎(chǔ)前要確?；椎某休d力滿足設(shè)計(jì)

39、要求，如不滿足時(shí)不得支基礎(chǔ)并上報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師制定的方案來(lái)施工。 2、墊層的施工：在鋪筑墊層前，對(duì)基礎(chǔ)底面進(jìn)行夯實(shí)，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 3、安裝管道：根據(jù)圖紙的要求對(duì)管道中線進(jìn)行放樣，檢測(cè)墊層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，如不符合則重新對(duì)墊層的施工；如符合圖紙的要求則吊裝管道進(jìn)行安裝。 4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)行二次澆筑，并對(duì)接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。 5、進(jìn)出水口 涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照?qǐng)D紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作

40、地基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。 6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進(jìn)行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過(guò)40cm。 （二）蓋板涵的施工方法如下： 1、基坑的開挖同圓管涵 2、基礎(chǔ)施工 漿砌片石基礎(chǔ)施工。漿砌基礎(chǔ)必須滿足設(shè)計(jì)要求，砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)做漿擠漿，鑲砌飽滿，無(wú)空洞現(xiàn)象。 3、涵身施工 蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑，洞口采用漿砌片石砌筑。 涵身采用15#片石混凝土砌筑，砌筑前先對(duì)涵身進(jìn)行施工放樣，并測(cè)出其點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)圖紙的要求確

41、定砌筑高度。砌筑時(shí)分層砌筑做到漿擠漿，鑲砌飽滿，無(wú)空洞現(xiàn)象。 蓋板采用預(yù)制安裝,蓋板的質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，安裝后，蓋板之間的縫隙應(yīng)用砼填滿并用瀝青涂刷在蓋板上，形成防水層，在涂的過(guò)程中按照監(jiān)理的指示進(jìn)行。 4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)行二次澆筑，并對(duì)接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。 5、進(jìn)出水口 涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照?qǐng)D紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作地基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用

42、塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。 6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進(jìn)行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過(guò)40cm。 質(zhì)量控制 ①對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)。水泥、涵管等廠供材料亦嚴(yán)格檢查，確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石地方材料進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑、風(fēng)化程度檢測(cè)，不符合施工要求的片石拒絕進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行測(cè)量放樣，確保路基、結(jié)構(gòu)物位置、標(biāo)高準(zhǔn)確。 ②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好涵洞工程的基底檢查，保證基底的承載力符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持隱蔽工程制度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，并做到砂漿飽滿，

43、大面平順，杜絕通縫。 ③涵背涵頂填土由兩側(cè)向中心均勻?qū)ΨQ填筑，以防出現(xiàn)填偏壓現(xiàn)象。 ④涵背后填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時(shí)要盡量擴(kuò)大臺(tái)背填土范圍，以便機(jī)械作業(yè)。臺(tái)、涵背后壓實(shí)以小型機(jī)械碾壓為主，對(duì)機(jī)械無(wú)法壓到的死角，用人工或打夯機(jī)夯實(shí)。 ⑤成立QC小組并開展活動(dòng)，對(duì)施工中出現(xiàn)的新問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。 ⑥選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍。在施工中，嚴(yán)格控制每一道工序，及每一部位，從基坑開挖、基礎(chǔ)施工到涵身和蓋板、管節(jié)安裝，層層安裝，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。 第四節(jié)　防護(hù)及排水工程施工方案和施工方法 一、 路基排水 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)

44、規(guī)范要求設(shè)置，準(zhǔn)確放線施工，并在施工中隨時(shí)注意檢查。施工中，修建臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，采取攔截引排措施及時(shí)排水至路基范圍以外自然溝，確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷，避免對(duì)路基、農(nóng)田和其他建筑物產(chǎn)生危害。 1、 地面排水 （1） 布置原則：在路堤天然護(hù)道外，設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝。做到溝基穩(wěn) 定，溝形整齊，排水溝須與橋涵及線路排水系統(tǒng)相銜接，邊溝不得在地面坑凹處通過(guò)。 （2） 陡坡地段路基或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，須根據(jù)實(shí)際情況做特 殊設(shè)計(jì)，施工中嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取防滲措施。 （3） 水溝護(hù)面 各

45、種水溝在鋪砌之前，均進(jìn)行修整，做到溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整。 對(duì)有防滲要求的各種水溝采用漿砌片石護(hù)面。砌石厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫。片石的極限抗壓強(qiáng)度不小于200kg/cm2，水泥砂漿標(biāo)號(hào)為7.5號(hào)以上，礫石墊層，溝底和溝壁先夯實(shí)整平，然后砌筑加固護(hù)面。勾縫時(shí)，邊溝與排水溝內(nèi)側(cè)頂應(yīng)勾出一條直線邊，溝底、兩側(cè)溝頂抹面。 （4） 防止地表水滲入土內(nèi)措施： ①土質(zhì)地面因干濕交替或土體變形產(chǎn)生裂縫，用粘性非滲水土填塞并搗緊。 ② 地面土質(zhì)松軟地段，采用草皮鋪植。施工時(shí)，用6cm厚的草皮，逐片鋪 在地表面上，并用木橛釘入土內(nèi)。在長(zhǎng)而陡的大塊地面種植成活率高、生長(zhǎng)快的喬木或

46、灌木。植被種植要選用優(yōu)質(zhì)種籽，適宜季節(jié)撒種，旱季時(shí)應(yīng)經(jīng)常灑水、護(hù)理，以保證成活率。 2、地下排水 在施工過(guò)程中，將地下水出露地點(diǎn)、漏水量、設(shè)計(jì)施工方案及實(shí)際處理情況等記錄，在地下水處理完畢后須檢驗(yàn)簽證，再進(jìn)行路基施工。根據(jù)地下水類型、含水層埋深、地層滲透性等因素，選用適宜的排水設(shè)施。 采用明溝及排水槽，以疏干潮濕的邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并兼超支撐邊坡的作用加固潮濕的易發(fā)生表土坍滑的土質(zhì)路堤邊坡。 二、坡面防護(hù) 1.進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防護(hù)的人工

47、填土應(yīng)充分夯實(shí)，確保最佳密實(shí)度，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護(hù)，以保證質(zhì)量。在設(shè)計(jì)有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，先做好擋土墻或排水設(shè)施，再做防護(hù)。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，施工時(shí)必須將邊坡修整平整，然后開挖坑槽進(jìn)行防護(hù)施工，保證防護(hù)設(shè)施與土石坡面貼合使坡面穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔。 2.漿砌片石防護(hù) 坡面鋪砌要在填土壓實(shí)符合要求，挖方坡面修整完畢，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實(shí)達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整。 按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣，開挖坡角基槽。基礎(chǔ)的開挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定 ，并在基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行砌體砌筑。 砌筑基礎(chǔ)的第一

48、層砌塊：先將基底表面清理、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑。砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)將砌好的表面加以清掃、濕潤(rùn)再坐漿砌筑。選擇合格片石立砌，拉縫錯(cuò)開。鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后及時(shí)回填邊緣，夯填密實(shí)，防止地表水浸入。 施工時(shí)每隔10-20m左右設(shè)置一伸縮縫，縫寬0.02-0.03m，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，填深0.2m。砌筑要分段進(jìn)行，每10-15m或按設(shè)計(jì)要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。 砌體勾縫砂漿嵌入縫內(nèi)2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽 時(shí)，均先開槽后勾縫。 拱型防護(hù)砌筑前要按設(shè)計(jì)形式及尺寸掛線測(cè)量放樣，開挖溝槽。 拱型防護(hù)施

49、工時(shí)，水泥砂漿要飽滿，砌筑后格內(nèi)及邊緣要及時(shí)回填好、 夯實(shí)，防止地表水浸入沖毀網(wǎng)格。 3、擋土墻施工 （1）選料：石料要經(jīng)過(guò)挑選，質(zhì)地均勻，無(wú)裂縫，強(qiáng)度符合規(guī)范要求，厚度不得小于15cm。 （2）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量，機(jī)械拌和，小車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，做到隨拌隨用。 （3）砌筑：砌筑前先用木竿及鐵絲按設(shè)計(jì)坡度掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后才可以砌筑。采用擠漿法進(jìn)行砌筑，分層分段進(jìn)行，每層厚度在30～50cm，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置，分層砌筑時(shí)先砌角石，然后砌邊石和面石，后填腹石。砌筑時(shí)長(zhǎng)短相間并與腹石咬緊，砂漿要飽滿。 （5）勾縫及沉降縫處理：擋強(qiáng)10m設(shè)

50、計(jì)一道沉降縫，土質(zhì)不同處設(shè)計(jì)沉降縫，具體情況根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況來(lái)確定，縫寬2cm；在勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤(rùn)濕，然后用水泥進(jìn)行勾縫。 （6）回填：待擋墻的強(qiáng)度達(dá)到70%以上，按每層20～30cm厚度人工分層填筑夯實(shí)。 2、質(zhì)量控制 ①嚴(yán)格檢測(cè)砂、石等地方材料，進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制砂粒及含水量，確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行測(cè)量放樣，確保邊溝、擋土墻等位置、標(biāo)高準(zhǔn)確。 ②砂漿拌合按照最佳施工配合比，經(jīng)常取樣試驗(yàn)，以確定、調(diào)整適當(dāng)?shù)呐浜媳取? ③堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)制度，做好施工記錄，保證砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求，即每工點(diǎn)每工作班必取砂漿

51、試件一組以上。 ④嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好排水防護(hù)的施工，漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，保證砌體砂漿飽滿，嚴(yán)禁有通縫、老鼠洞、使用風(fēng)化石等影響工程質(zhì)量的情況發(fā)生。堅(jiān)持隱蔽工程檢查制度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。 ⑤墻背填土采用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時(shí)盡量擴(kuò)大臺(tái)背填土范圍，以便機(jī)械作業(yè)，對(duì)墻背壓實(shí)以小型機(jī)械碾壓為主，對(duì)機(jī)械無(wú)法壓到的死角，用打夯機(jī)夯實(shí)。 路基排水、防護(hù)工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，就地取材，結(jié)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求及施工工序安排及早施工，迅速完成，尤其是填土地區(qū)。同時(shí)注意環(huán)保。路基的排水防護(hù)工程由排水防護(hù)工程施工處施工。 第四章　確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)　質(zhì)量保證體系及

52、措施 1、質(zhì)量總體目標(biāo) 本合同段總體目標(biāo)是：工程一次交工驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率80%，單位工程優(yōu)良率80%，質(zhì)量評(píng)分80分以上；確保工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，構(gòu)造物表面平整光潔，線條順滑；路面線形順適，表面平整，環(huán)境美觀；努力實(shí)現(xiàn)零缺陷，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、質(zhì)量自檢系統(tǒng) 本合同段的項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，合同段的質(zhì)量工作由項(xiàng)目總工具體主管，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置由質(zhì)檢工程師及有關(guān)工程技術(shù)人組成的質(zhì)檢股，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)督管理工作；各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢組，負(fù)責(zé)各工區(qū)工程質(zhì)量的日常檢測(cè)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室和測(cè)量組，試

53、驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、工程材料的材質(zhì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，施工過(guò)程的工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；測(cè)量組負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣工作，為工程施工和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定提供科學(xué)依據(jù)。 3、試驗(yàn)室的建設(shè)與管理 試驗(yàn)室是控制工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵部門，本合同段經(jīng)理部試驗(yàn)室根據(jù)合同文件的要求和工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)的需要配置試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)人員和檢測(cè)設(shè)備；按照有關(guān)試驗(yàn)室管理體制和工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)定，加強(qiáng)試驗(yàn)室的建設(shè)和管理。試驗(yàn)室通過(guò)交通質(zhì)檢部門的認(rèn)證。 ⑴建立健全試驗(yàn)室的工作制度和管理制度，執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，根據(jù)合同條款的要求開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。 ⑵按規(guī)定要求定期對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，嚴(yán)格按操作規(guī)程

54、操作，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。 ⑶加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保持試驗(yàn)室的整潔和內(nèi)部管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格控制質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，絕不弄虛作假，確保工程質(zhì)量。 4、設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 材料與設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)對(duì)工程的進(jìn)展起著重要的作用，我們計(jì)劃在工程的不斷施工中合理的將材料運(yùn)輸至工地。 按照工程的進(jìn)度及工期的按排，我們會(huì)隨著工程進(jìn)程進(jìn)場(chǎng)材料,對(duì)材料計(jì)劃中不合理的,我們會(huì)在施工過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整保證材料的供求，并保證工程質(zhì)量及在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完工。 第二節(jié)　工程進(jìn)度保證措施 為了保證工期，在安排好平時(shí)的工作外，注意安排好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排。 本合同段選擇勞務(wù)隊(duì)伍時(shí)盡量選擇合作較

55、長(zhǎng)、隊(duì)伍較穩(wěn)定、信譽(yù)好的隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)合同，保證項(xiàng)目施工組織不因農(nóng)忙而受到影響。盡量減少農(nóng)忙季節(jié)對(duì)工程施工的影響。農(nóng)忙期間的施工組織計(jì)劃盡量安排少使用民工的工程項(xiàng)目，安排多一些機(jī)械化化工程度高的工程項(xiàng)目，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。 第五章　重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、 方法及其措施 1、涵、臺(tái)背填土施工 涵臺(tái)背是發(fā)生“跳車、路面沉陷、路面開裂”等質(zhì)量通病的主要部位，“三背”填土施工是歷年來(lái)路基施工的難點(diǎn)。根據(jù)本合同段的實(shí)際，并結(jié)合沿線回填材料的供給情況，“三背”回填材料主要采用天然級(jí)配砂礫。構(gòu)造物采用先填后挖方法施工，以確?！叭场眳^(qū)填土與路基相接處土方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 （1）

56、涵洞處路基產(chǎn)生沉陷的原因 ①路基沉降。由于構(gòu)造物往往先行施工，在路基成形后，在臺(tái)背處留下一缺口，當(dāng)對(duì)此缺口填筑施工時(shí)，機(jī)械作業(yè)面狹小而使壓實(shí)不到位，特別是臺(tái)、墻后側(cè)及翼墻內(nèi)側(cè)填土要達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度較難。導(dǎo)致壓實(shí)質(zhì)量下降，通車后引起該處路基的壓縮沉降。 ②地基沉降。臺(tái)背后的地物地貌與其它路段不同，地形起伏大，地質(zhì)條件不一。同時(shí)由于涵洞處路基填筑高度較大，產(chǎn)生的基底應(yīng)力也相對(duì)較大，因此，在臺(tái)后填筑地段，產(chǎn)生的地基沉降也較其它路段大。 ③路基與臺(tái)背接頭處，常會(huì)產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入縫后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉降。 由上述原因可知，涵臺(tái)處路基沉陷無(wú)一不與填筑材料及施工方法有密切的關(guān)

57、系，要解決這些問(wèn)題，就必須用合適的填筑材料及可行的壓實(shí)方法。 （2）臺(tái)背填土的施工與控制 ①在涵洞基礎(chǔ)以下較狹窄的部位回填5#砂漿砌片石，以保證該區(qū)域的回填密實(shí)。 ②、臺(tái)背填筑材料的選擇與施工 涵頭跳車產(chǎn)生的原因，主要是路基壓縮沉降引起的，臺(tái)背處填筑內(nèi)磨擦較小的材料（如土方），加之壓實(shí)質(zhì)量影響，路基的壓縮沉降量一般較大。為保證背處路堤的穩(wěn)定，擬采用天然級(jí)配砂礫或級(jí)配碎石。 臺(tái)背后填筑材料，應(yīng)滿足一定的長(zhǎng)度、寬度和高度要求，在通常情況下，臺(tái)背填料順路線方向長(zhǎng)度頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。臺(tái)背與路基接壤處，為保證連接質(zhì)量，路基留一斜坡，斜坡坡度不

58、大于1：1（也可用臺(tái)階形式連接）。 臺(tái)背填筑施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： A、控制填料的質(zhì)量，填料的細(xì)料含量不宜過(guò)大； B、填筑前，在臺(tái)背設(shè)置泄水管 C、填筑時(shí)，對(duì)涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。用機(jī)械回填時(shí)涵臺(tái)胸腔部分周圍應(yīng)先用小型夯壓機(jī)壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂填土壓實(shí)厚度必須大于50cm時(shí)，才可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。 D、應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度（不超過(guò)20cm，當(dāng)采用小型夯具時(shí)，厚度不超過(guò)15cm）。壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求。 E、在規(guī)范允許及確保施工安全前提下盡量用壓路機(jī)進(jìn)行單邊整體碾壓。 2、過(guò)濕土高液限土的施工措施 為了保證路

59、基的穩(wěn)定，本工程不采用液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的高液限土作為路基填土。必需采用時(shí)，事先經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，采取有效的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 采用過(guò)濕高液限土作路基填土?xí)r，本工程擬采取以下措施： ①過(guò)濕土、高液限土的施工，避免在雨季和冬季施工。 ②把過(guò)濕土、高液限土翻松打碎晾曬，薄層填筑，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。但不小于10cm。先用輕型壓路機(jī)碾壓，后用重型壓路機(jī)進(jìn)行多次碾壓。 ③如按②施工壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用摻生石灰進(jìn)行拌和施工方法。通過(guò)試驗(yàn)確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。石灰改善土采用道路穩(wěn)定土拌和法施工，擬用路拌機(jī)進(jìn)行分

60、層拌和。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層?；旌狭习韬途鶆蚝髾z查石灰劑量，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行壓實(shí)?；旌狭系暮靠刂圃谧罴押?%的范圍內(nèi)。石灰改善土每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，不小于10cm。石灰改善土拌和后，在當(dāng)天完成碾壓。 ④注意路基的排水，對(duì)地表水采取攔截、分散、防滲的措施。 3、雨季施工防止水土流失措施 ⑴對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，根據(jù)實(shí)際情況編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。 ⑵修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。 ⑶路堤分層填筑，利用挖方土作填方時(shí)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。每一層的表面做成4%的排水橫坡。并

61、修建臨時(shí)攔水帶匯集地表水，通過(guò)臨時(shí)急流槽流到排水溝，防止邊坡受雨水沖刷。 ⑷雨季路基施工開挖地段時(shí)，選擇對(duì)地形、地貌和植被影響最小的地段施工。路塹開挖前在路塹邊坡坡頂開挖截水溝不直接一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方隨挖隨運(yùn)隨填。路塹開挖要形成有效排水坡度，避免積水。 ⑸棄方施工時(shí)，首先修建擋土墻，再棄方，并進(jìn)行壓實(shí)，防止水土流失。重粘土、膨脹土地段不在雨季施工。 第六章　冬季和雨季的施工安排 1、冬季施工安排 本合同段屬中亞熱帶季節(jié)氣候，這樣的氣候特點(diǎn)可常年組織施工。充分、有效地利用冬季進(jìn)行施工，是按期完工的關(guān)鍵，因此，本合同段冬季施工

62、的指導(dǎo)思想是，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維修，每套設(shè)備安排兩套人員，進(jìn)行加班加點(diǎn)施工，做到人停機(jī)不停。并對(duì)冬季施工做出周詳?shù)牟贾?，本合同段冬季施工安排的?yōu)先次序如下： ⑴以路基土石方及路面基層施工為重點(diǎn)工程，掀起冬季施工高潮 ⑵合理安排涵洞工程施工，盡快完成高填方路段的涵洞工程，為高填方路基的填筑提供時(shí)間和場(chǎng)地的保證；低填方路段則根據(jù)實(shí)際情況在保證路基填方施工進(jìn)度的前提下選擇先填后挖或直接開挖方案施工。 ⑶充分利用廣西冬季不冷的有利條件，在不影響路基土石方及路面基層施工的前提下，穿插進(jìn)行排水及防護(hù)工程的施工。 2、雨季施工安排 本合同段大部分的工作安排在旱季施工，但由于工期的限制，僅在旱季施工顯

63、得時(shí)間不足，所以不可避免地要在雨季安排一部分項(xiàng)目的施工，在安排雨季施工時(shí)應(yīng)注意： ⑴首先與氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系，由氣象部門有償提供每月、每周、每日氣象預(yù)報(bào)，然后根據(jù)氣象預(yù)報(bào)結(jié)合本合同段現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定雨季施工地段、雨季工作內(nèi)容，編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃，提交工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。 ⑵盡可能安排路基石方挖方及石方填筑施工，在雨季填筑路堤時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨壓，每層表面平整并做成4%的橫坡以免積水浸泡路基。 ⑶盡可能利用好雨季中的每個(gè)晴好天氣，加班加點(diǎn)，抓緊施工。 ⑷安排綠化等防護(hù)工程施工。大部分植草施工安排在2010年雨季進(jìn)行。 ⑸合理安排涵洞、邊溝等路基排水工程的施工，施工現(xiàn)場(chǎng)采取防雨措

64、施，以免雨水的沖刷。并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。 ⑹陰天和小雨天氣時(shí)小型結(jié)構(gòu)物的施工可正常進(jìn)行，但在進(jìn)行鋼筋加工、焊接時(shí)應(yīng)采取防雨措施并符合技術(shù)規(guī)范中有關(guān)氣候條件的規(guī)定。 ⑺雨季期間限制車輛在路基或路面底基層上通行，以免發(fā)生路基、路面軟彈。 第七章　質(zhì)量、安全保證體系 第一節(jié)　質(zhì)量保證體系 1、建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。 2、在質(zhì)量管理中，要嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格按照標(biāo)書中的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工。 3、經(jīng)理部設(shè)立專職質(zhì)量管理人員，以實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和管理，并配合監(jiān)理工程師對(duì)經(jīng)理部的質(zhì)

65、量監(jiān)督檢查，同時(shí)管理好技術(shù)檔案。 4、施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)書有關(guān)要求，以我公司《施工技術(shù)管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》組織施工。 5、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并以書面形式為主，杜絕盲目、野蠻、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)象。 6、堅(jiān)持施工“自檢、互檢、專檢”三檢制度。 7、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制，每道工序必須請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并及時(shí)填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽訂合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 8、實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。 9、堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量的個(gè)人負(fù)責(zé)制。 10、積極開展TQC小組活動(dòng)，開展群眾性合理化建議和技術(shù)革新活動(dòng)，對(duì)施工中的關(guān)鍵部

66、位、關(guān)鍵工藝重點(diǎn)攻關(guān)。 11、誠(chéng)懇接受建議、設(shè)計(jì)和監(jiān)理、質(zhì)檢站等單位監(jiān)督，不斷改進(jìn)工作，提高質(zhì)量水平。 12、進(jìn)場(chǎng)原材料的型號(hào)、規(guī)格、品種必須符合設(shè)計(jì)要求，出廠合格證或試驗(yàn)資料應(yīng)齊全，試驗(yàn)室必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料根據(jù)規(guī)范做自檢試驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程上。 第二節(jié)　安全保證體系 以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，由一名項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)安全教育工作，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全事故預(yù)防工作。安全保證體系包括目標(biāo)、措施、內(nèi)容、分工等，具體安全體系如下： 1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和管理 ⑴成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理小組，具體負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，項(xiàng)目設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各工區(qū)長(zhǎng)為安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。 ⑵所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。 ⑶施工現(xiàn)場(chǎng)、宿舍區(qū)用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，必須按供電部門的安全用電要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁違章用電。 ⑷施工及住宿地，做好防火、防暴雨臺(tái)風(fēng)工作，指派專人進(jìn)行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理，現(xiàn)場(chǎng)配備滅火