減速器裝配圖作圖步驟

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1、目 的 、 任 務(wù) 和 要 求 減速箱的工作原理 一級圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動，動力從一軸傳至另一軸，實現(xiàn)減速的動力由電動機通過皮帶輪（圖中未畫出）傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動大齒輪）傳送到軸，從而實現(xiàn)減速之目的。減速器有兩條軸系兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承支承在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達到設(shè)計要求。 齒輪減速器結(jié)構(gòu) 箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋

2、的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。 箱座下部為油池，內(nèi)裝機油，供齒輪潤滑。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油面觀察結(jié)構(gòu)觀察。通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應(yīng)有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機油。 箱體前后對稱，兩嚙合齒輪安置在該對稱平面上，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。 箱體的左右兩邊有四個成鉤狀的加強肋板，作用為起吊運輸。 減速器的裝配示意圖 裝配示意圖是在機器或部件拆卸過程軸測圖所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進行裝配的依據(jù)。它所表達的內(nèi)

3、容主要是各零件之間的相對位置、裝配與連接關(guān)系、傳動路線和工作情況等。 在全面了解后，可以畫出部分裝配示意圖。只有在拆卸之后才能顯示出零件間的裝配關(guān)系，因此應(yīng)該一邊拆卸，一邊補充、完成裝配示意圖。 裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓。畫裝配示意圖時，對零件的表達一般不受前后層次的限制，其順序可以從主要零件著手，依此按裝配順序把其它零件逐個畫出。 裝配示意圖畫好后，對各個零件編上序號并列表登記。應(yīng)注意圖、表、零件標(biāo)簽上的序號、名稱要一致。 減速器的拆卸順序 箱體和箱蓋通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓即可將箱蓋取下，對于兩軸系零件，整個取下該軸，即可一一拆下各零件。其它

4、各部分拆卸比較簡單。 拆卸零件不要用硬東西亂敲，以防敲毛敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應(yīng)妥善保管，以免丟失。 準(zhǔn)備工作在畫裝配圖之前，要對現(xiàn)有資料進行整理和分析，進一步搞清裝配體的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點以及各組成部分的相互位置和裝配關(guān)系，對其它完整形狀做到心中有數(shù)。 確定表達方案 根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。 對該減速器其表達方案可考慮為： 主視圖應(yīng)符合其工作位置，重點表達外形，同時對右邊螺栓連接及放油螺塞連接采用局部剖視，這樣不但表達了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時對箱體右邊和下邊壁厚進行了表達，而且油面高度及大齒輪的浸

5、油情況也一目了然；左邊可對銷釘連接及油標(biāo)結(jié)構(gòu)進行局部剖視，表達出這兩處的裝配連接關(guān)系；上邊可對透氣裝置采用局部剖視，表達出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。 俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤滑情況。 左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于標(biāo)注安裝尺寸。 另外，還可用局部視圖表達出螺栓臺的形狀。 建議用A1圖幅，1：1比例繪制。 減速器的相關(guān)結(jié)構(gòu) 兩軸系結(jié)構(gòu) 由于采用直齒圓柱齒輪，不受軸向力，因此兩軸均由滾動軸承支承。軸向位置由

6、端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中，兩槽對應(yīng)軸上裝有八個零件，其尺寸96等于各零件尺寸之和。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，軸上各裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時修磨該環(huán)的厚度g使其總間隙達到要求0.10.02。因此，幾臺減速器之間零件不要互換，測繪過程中各組零件切勿放亂。 油面觀察結(jié)構(gòu) 通過油面指示片上透明玻璃的刻線，可看到油池中儲油的高度。當(dāng)儲油不足時，應(yīng)加油補足，保證齒輪的下部浸入油內(nèi)，從而滿足齒輪嚙合和軸承的潤滑。 油面觀察結(jié)構(gòu)的畫法，墊片厚1m m，剖面可涂黑。箱體上安裝油面指示片結(jié)構(gòu)的螺孔不能鉆通，避免機油向外滲漏。 油封裝置 軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲

7、漏和灰塵進入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關(guān)系。 透氣裝置 當(dāng)減速器工作時，由于磨擦而產(chǎn)生熱，箱體內(nèi)溫度就會升高而引起揮發(fā)氣體和熱膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部設(shè)計有透氣裝置，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的熱量能夠排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。 軸套的作用及尺寸 軸套用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面必須超出軸肩，以確定齒輪與軸套接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定 . 輸入軸錐體上鍵槽 注意A-A剖切平面位置取在槽長度方向的中間位置。注意兩個視圖的對應(yīng)關(guān)系. 螺塞的作用及尺寸 放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡

8、機油。 裝配圖上應(yīng)注的尺寸 1、性能規(guī)格尺寸 兩軸線中心距 0.08 中心高 0.1 2、裝配尺寸 滾動軸承 k6 K7 k6 K7 齒輪與軸 H7/k6 銷聯(lián)接 H7/ k6 鍵聯(lián)接 N9/js9 3、外形尺寸長： 寬：兩軸端距中心 高：通過計算或從圖中量取 4、安裝尺寸 孔的定位尺寸：x和y 孔徑4 5、其它重要尺寸 如齒輪寬度等。 裝配圖上的技術(shù)要求 1、軸向間隙應(yīng)調(diào)整在0.100.02范圍內(nèi)； 2、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無松動現(xiàn)象，無異常響聲； 3、各連接與密封處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。 畫裝配圖的步驟 1、合理布局，畫出作圖基準(zhǔn)線： 按選擇的表達方案，并考慮圖形尺寸、比例、明細(xì)表、技術(shù)要求等因素，選定圖

9、紙幅面。畫出圖框、標(biāo)題欄、明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對稱平面跡線及其它作圖線，最后畫主要零件的部分外形線。 2、依此畫出裝配線上的各個零件 按先畫裝配線上起定位作用的零件和由里到外的順序畫出各個零件。 3、補畫裝配細(xì)節(jié) 4、畫剖面線、編排序號、畫尺寸界線等 5、檢查、加深 經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。 6、畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等 7、全面檢查，完成作圖 對該減速器，在畫圖時應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起（齒輪對稱面與箱體對稱面重合）。以此為基準(zhǔn)，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應(yīng)使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上厚

10、度為30.1的槽。如發(fā)現(xiàn)某個零件尺寸有誤，一定要查找原因，同時應(yīng)對零件草圖上的尺寸進行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。 兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應(yīng)三個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。 裝配圖中的俯視圖 減速器裝配圖中的俯視圖繪制步驟減速器裝配圖繪制的好壞，很大程度上是由其俯視圖所決定的，因為在該圖中，反映了減速器的主要裝配關(guān)系（齒輪軸上零件的關(guān)系和從動軸上零件之間的關(guān)系）及其相對位置，必須認(rèn)真對待。具體步驟如下： 繪制基準(zhǔn)線 以對中尺寸畫齒輪軸和軸 畫軸上的零件 齒輪嚙合的畫法 畫端蓋 畫機體的內(nèi)腔 畫機體外形 減速器裝配圖的繪制步驟1.畫圖框、標(biāo)題欄和明細(xì)欄；2.布圖（三視圖），畫出基準(zhǔn)線；3.俯視圖照抄，主視圖和左視圖畫外形底稿；4.畫主視圖需剖視的部位；5.標(biāo)注尺寸、編寫零件序號；6.填充剖面符號；7.描深全圖（先圓弧后直線，先上后下）；8.填寫明細(xì)欄內(nèi)容和標(biāo)題欄內(nèi)容。 主視圖 左視圖 布圖畫基準(zhǔn)線 畫主視圖、左視圖外形并依次畫出各個細(xì)節(jié) 編寫零件序號、標(biāo)注尺寸、加深全圖 任務(wù)一 任務(wù)二