(課標(biāo)通用)高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題6 物理實(shí)驗(yàn) 專題跟蹤檢測(cè)14(含解析)-人教版高三全冊(cè)物理試題

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1、專題跟蹤檢測(cè)(十四) (建議用時(shí):45分鐘) 1.(2019·天津七校聯(lián)考)用如圖甲所示的裝置探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50 Hz,小車的一端通過跨過滑輪的細(xì)線與重錘相連,另一端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連. (1)為準(zhǔn)確完成本實(shí)驗(yàn),必須滿足的條件是________. A.保持木板水平 B.把長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨纫云胶饽Σ亮? C.重錘的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 D.調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行 (2)某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶及測(cè)量數(shù)據(jù)如圖乙所示,A、B、C、D、E每?jī)上噜彽挠?jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.則本次實(shí)驗(yàn)中.(結(jié)果保留三位有

2、效數(shù)字) ①B點(diǎn)到O點(diǎn)的距離OB為________cm. ②打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________m/s. ③小車的加速度大小為________m/s2. 解析 (1)本實(shí)驗(yàn)是探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,只需要小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)即可,因此,需要調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,不需要保持木板水平,不需要平衡摩擦力,不需要重錘的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,選項(xiàng)D正確, A、B、C錯(cuò)誤. (2)①由連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之差相等得,OD-OC-(OC-OB)=OC-OB-(OB-OA),解得OB=(3OC+OA-OD)=×(3×38.0 cm+17.0 cm-50.0 cm)=27.0

3、cm. ②電源的頻率為50 Hz,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T==0.02 s,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=5T=0.1 s,由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度知,打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小vC== =1.15 m/s. ③小車的加速度大小為 a==m/s2 = 1.00 m/s2. 答案 (1)D (2)①27.0?、?.15?、?.00 2.(2019·山東濰坊期中)如圖甲所示,托盤連接細(xì)線通過定滑輪牽引小車,使小車在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況.利用該裝置可以完成“探究牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn). (1)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,電源頻率為50 Hz

4、,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取O、A、B、C、D五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺量出A、B、C、D點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,則小車的加速度a=________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (2)某同學(xué)平衡摩擦力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過多次改變砝碼質(zhì)量,且滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量,作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示.重力加速度g=10 m/s2,則小車的質(zhì)量為________kg,托盤的質(zhì)量為________kg. 解析 (1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T==0.02 s,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=5×0

5、.02 s=0.1 s,小車的加速度a===0.92 m/s2. (2)因?yàn)樾≤囐|(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量,所以小車所受合力等于托盤和砝碼的重力,設(shè)托盤的質(zhì)量為m0,小車的質(zhì)量為M,由牛頓第二定律得F+m0g=Ma,由以上兩式解得a=F+,則表示斜率,表示截距,由題圖丙知=,=0.1,解得M=0.56 kg,m0=0.005 6 kg. 答案 (1)0.92 (2)0.56 0.005 6 3.(2019·四川雅安中學(xué)開學(xué)考試)兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組做了如下兩個(gè)實(shí)驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題: Ⅰ.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn). (1)下列說法中正確的是________

6、. A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化 B.彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向必須豎直向下 C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程 D.為減小測(cè)量誤差,F(xiàn)1、F2間夾角應(yīng)為90° (2)彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示,由圖可知拉力的大小為________N. (3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________. A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.建立物理模型法 Ⅱ.另一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖丙所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.

7、 (1)本實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差________. A.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角盡量小些 B.兩個(gè)分力F1、F2的大小要適當(dāng)大些 C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍短一些 D.實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度 (2)本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法,但若將細(xì)繩也換成橡皮條,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:________(選填“變化”或“不變化”). (3)為了完成實(shí)驗(yàn),在用兩個(gè)完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)成一定角度拉橡皮條時(shí),必須記錄的有________. A.兩細(xì)繩的方向 B.橡皮條的原長(zhǎng) C.兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) D.結(jié)點(diǎn)O的位置 (4)

8、若保持結(jié)點(diǎn)O的位置及OB繩方向不變,而將OC順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一小角度,其他操作均正確,則________. A.彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)不變 B.彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)一直減小 C.彈簧測(cè)力計(jì)乙的示數(shù)可能增大 D.彈簧測(cè)力計(jì)乙的示數(shù)一定先減小后增大 解析 Ⅰ.(1)要保證兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力效果相同,橡皮條要沿相同方向且伸長(zhǎng)量相同,則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定,選項(xiàng)A正確;本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示,為了減小誤差,彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行,橡皮條及掛鉤碼的細(xì)繩必須在同一平面內(nèi),彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向不一定要豎直向下,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;在測(cè)量的過程中F1、F2和合力F的大小都不能

9、超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程,否則誤差比較大,選項(xiàng)C正確;本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行,兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向沒有限制,并非一定要夾角為90°不變,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. (2)由題圖乙彈簧測(cè)力計(jì)的指針指示可知,拉力F的大小為4.00 N. (3)本實(shí)驗(yàn)中,合力產(chǎn)生的效果與兩個(gè)分力產(chǎn)生的效果是相同的,所以采用的科學(xué)方法是等效替代法,選項(xiàng)C正確. Ⅱ.(1)根據(jù)平行四邊形定則可知兩個(gè)分力的夾角太小將會(huì)導(dǎo)致合力過大,使用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí),拉力可能會(huì)超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程,故夾角不能太小或太大,適當(dāng)即可,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;為了減小讀數(shù)誤差,應(yīng)讓兩力適當(dāng)大些,選項(xiàng)B正確;為了準(zhǔn)確記下拉力的方向,采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩

10、點(diǎn)距離應(yīng)盡量大一些,故細(xì)繩應(yīng)長(zhǎng)些,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;作圖時(shí)是在白紙中作圖,作出的是水平力的圖示,為了減小因摩擦造成的誤差,故應(yīng)使各力盡量與木板面平行,以及讀彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)時(shí),視線要正對(duì)刻度,選項(xiàng)D正確. (2)由于O點(diǎn)的作用效果相同,拉力與繩子的性質(zhì)無(wú)關(guān),故將細(xì)繩換成橡皮條,不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果. (3)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖球?yàn)證力的平行四邊形定則,要根據(jù)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)兩個(gè)拉力的大小和方向作出平行四邊形求出其合力大小,然后與一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)的拉力大小進(jìn)行比較,最后得出結(jié)論,故需要記錄的是兩彈力的大小和方向以及結(jié)點(diǎn)的位置,選項(xiàng)A、C、D正確,B錯(cuò)誤. (4)對(duì)結(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析,受

11、到兩條細(xì)繩的拉力和橡皮條的拉力,保持結(jié)點(diǎn)O的位置及OB繩方向不變,其中橡皮條長(zhǎng)度不變,其拉力大小不變,即合力不變,如圖所示,則彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)一直減小,但彈簧測(cè)力計(jì)乙的示數(shù)可能增大,也有可能減小,要根據(jù)夾角的大小進(jìn)行判斷,選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤,B、C正確. 答案 Ⅰ.(1)AC (2)4.00 (3)C Ⅱ.(1)BD (2)不變化 (3)ACD (4)BC 4.(2019·浙江湖州模擬)某同學(xué)利用圖甲探究力對(duì)物體做的功與物體速度的關(guān)系,得到了如下表的數(shù)據(jù): 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 橡皮筋條數(shù) 1 3 4 5 7 小車速度v/(m·s-1) 0.71 1.

12、23 1.42 1.58 1.87 (注:每條橡皮筋拉長(zhǎng)的長(zhǎng)度都一樣) (1)設(shè)一條橡皮筋拉長(zhǎng)到固定長(zhǎng)度所做的功為W0,在圖乙中大致畫出橡皮筋所做的功W與小車速度v關(guān)系的圖象. (2)由圖象大致可判斷出W與v的關(guān)系可能是________. 解析 (1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,橡皮筋做的功與小車獲得的速度有關(guān),并且做功越多,小車獲得的速度越大.據(jù)描點(diǎn)法可知,W與v的圖線為拋物線,如圖所示. (2)由圖象大致可判斷出W與v的關(guān)系可能是W∝v2. 答案 (1)見解析圖 (2)W∝v2 5.(2020·安徽皖江名校聯(lián)考)某同學(xué)做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.測(cè)量出

13、光電門到放在試管夾上質(zhì)量為m=0.1 kg的小鐵球重心豎直的距離為x;打開試管夾,由靜止釋放小鐵球,小球經(jīng)過正下方的固定在鐵架臺(tái)上的光電門時(shí),與光電門連接的傳感器可以記錄小鐵球經(jīng)過光電門的時(shí)間. (1)用螺旋測(cè)微器測(cè)得小鐵球直徑如圖乙所示,其直徑D=________mm. (2)從與光電門連接的傳感器上讀出小鐵球經(jīng)過光電門的時(shí)間t=2 ms,小鐵球經(jīng)過光電門時(shí)的速度v=________m/s;則小鐵球經(jīng)過光電門時(shí)的動(dòng)能Ek=________J.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) (3)某同學(xué)多次改變光電門的位置,測(cè)量出光電門到小鐵球的重心豎直的距離x,并計(jì)算出小鐵球經(jīng)過光電門時(shí)的速度v,

14、通過描繪v2x圖象去驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒.若實(shí)驗(yàn)中小鐵球所受阻力不可忽略,且阻力大小保持不變,從理論上分析,合理的v2x圖象是下圖中的________. 解析 (1)如題圖乙所示,螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為8 mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×47.8 mm=0.478 mm,其直徑D=8.478 mm. (2)小鐵球經(jīng)過光電門時(shí)的速度v==m/s=4.2 m/s;所以小鐵球經(jīng)過光電門的動(dòng)能Ek=mv2=0.88 J. (3)從理論上分析,由機(jī)械能守恒定律有(mg-f)x=mv2,可得v2與x成正比,選項(xiàng)A正確. 答案 (1)8.478(8.476~8.479均可) (2)4.2 0.8

15、8 (3)A 6.(2019·廣西南寧模擬)如圖所示為“驗(yàn)證碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖. 實(shí)驗(yàn)步驟為: A.在地面上依次鋪白紙和復(fù)寫紙. B.確定重錘對(duì)應(yīng)點(diǎn)O. C.不放球2,讓球1從斜槽滑下,確定它落地點(diǎn)位置P. D.把球2放在立柱上,讓球1從斜槽滑下,與球2正碰后,確定球1和球2落地點(diǎn)位置M和N. E.用刻度尺測(cè)量OM、OP、ON的長(zhǎng)度. F.看m1+m2與m1是否相等,以驗(yàn)證動(dòng)量守恒. 上述步驟有幾步不完善或有錯(cuò)誤,請(qǐng)指出并寫出相應(yīng)的正確步驟. _________________________________________________________

16、_______________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________. 解析 為使小球離開軌道時(shí)的初速度相等,每次釋放小球時(shí)應(yīng)從同一高度由靜止釋放,故步驟D不完善;兩球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),它們拋出點(diǎn)的高度相等,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,若碰撞過程動(dòng)量守恒,則有m1v1=m1v1′+m2v2′,兩邊同乘以t得m1v1t=m1v1′t+m2v

17、2′t,即為m1=m1+m2(-d),故步驟F錯(cuò)誤. 答案 D不完善,小球1應(yīng)從斜槽的同一高度由靜止釋放 F錯(cuò)誤,應(yīng)驗(yàn)證m1=m1+m2(-d) 7.(2019·陜西渭南尚德中學(xué)期中)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn):在小車A的前端粘有橡皮泥,推動(dòng)小車A使之做勻速直線運(yùn)動(dòng),然后與原來(lái)靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng).他設(shè)計(jì)的裝置如圖甲所示.在小車A后連著紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50 Hz,長(zhǎng)木板下墊著薄木片以平衡摩擦力. (1)若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖乙所示,并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距(已標(biāo)在圖上).A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),則應(yīng)選________

18、段來(lái)計(jì)算小車A碰前的速度.應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算小車A和小車B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”“BC”“CD”或“DE”). (2)已測(cè)得小車A的質(zhì)量m1=0.4 kg,小車B的質(zhì)量為m2=0.2 kg,則碰前兩小車的總動(dòng)量為________kg·m/s,碰后兩小車的總動(dòng)量為________kg·m/s. 解析 (1)從紙帶上打點(diǎn)的情況看,BC段既表示小車做勻速運(yùn)動(dòng),又表示小車有較大速度,因此BC段能較準(zhǔn)確地描述小車A在碰撞前的運(yùn)動(dòng)情況,應(yīng)選用BC段計(jì)算小車A碰前的速度.從CD段打點(diǎn)的情況看,小車的運(yùn)動(dòng)情況還沒穩(wěn)定,而在DE段內(nèi)小車運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定,故應(yīng)選用DE段計(jì)算小車A和小車B碰后的共同速度. (2)小車A的碰撞前的速度v0== m/s=1.050 m/s, 小車A在碰撞前的動(dòng)量p0=m1v0=0.4×1.050 kg·m/s=0.420 kg·m/s. 碰撞后小車A、B的共同速度v== m/s=0.695 m/s, 碰撞后小車A、B的總動(dòng)量p=(m1+m2)v=(0.2+0.4)×0.695 kg·m/s=0.417 kg·m/s. 答案 (1)BC DE (2)0.420 0.417

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