鋼支撐吊裝方案

《鋼支撐吊裝方案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鋼支撐吊裝方案（10頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、目 錄 一、工程概況 1 二、地質(zhì)及水文情況 1 三、編制依據(jù) 2 四、施工資源配置 2 1、施工人員計(jì)劃 2 2、材料配備計(jì)劃 2 3、機(jī)械配備計(jì)劃 2 五、 鋼支撐吊裝施工方案 3 1、施工方法 3 2、安全保證措施 6 六、監(jiān)控量測(cè) 6 七、施工安全保證措施 7 8 / 10下載文檔可編輯 ***站鋼支撐吊裝施工方案 一、工程概況 ***站位于**醫(yī)院東側(cè)、**南路上，沿**南路呈南北向布置，車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK19+978.193（ZDK19+978.195），設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為YDK(ZDK)20+167.819，車站有效站臺(tái)中心里程YDK(ZDK)

2、20+092.519，總長(zhǎng)189.6m。 車站主體結(jié)構(gòu)基坑采用圍護(hù)樁加鋼管內(nèi)支撐體系。豎向設(shè)3道鋼支撐加一道倒撐（局部設(shè)4道鋼支撐加一道倒撐），選用φ609mm16鋼支撐（142m范圍內(nèi)增設(shè)臨時(shí)支柱）。其中第二、三道（局部四道）鋼圍檁設(shè)計(jì)為雙拼45c工字鋼，寬度70cm，高度47.4cm。 鋼支撐與鋼圍檁數(shù)量如下表： 鋼支撐及鋼圍檁數(shù)量表 序號(hào) 層數(shù) 斜撐（根） 直撐（根） 鋼圍檁（m） 備注 1 第一層 12 35 0 2 第二層 12 57 427 3 第三層 12 57 427 4 第四層 6 21 166 二、

3、地質(zhì)及水文情況 1、地質(zhì)情況 根據(jù)地勘設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)鉆探分析，場(chǎng)地分布的第四系地層為人工填土層（Qml）、殘坡積層（Qel+dl）；基巖為三疊系下統(tǒng)安順組（T1a）白云巖。 2、水文情況 場(chǎng)區(qū)地下水類型主要有孔隙水、基巖裂隙水及巖溶水三種類型，富水性較高。孔隙水主要賦存于第四系松散覆蓋層內(nèi)，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，局部為上層滯水；基巖裂隙水主要賦存與碳酸鹽巖的風(fēng)化裂隙內(nèi)，接受大氣降雨及上游地表水及地下水補(bǔ)給；巖溶水主要賦存于地下溶蝕較強(qiáng)的地段中，含水量較為豐富、透水性較強(qiáng)，按貴州省**市水文地質(zhì)圖，場(chǎng)區(qū)西側(cè)**醫(yī)院下發(fā)育巖溶管道，水量約40.2L/s。鉆探結(jié)果顯示，場(chǎng)區(qū)地下水位埋深約10

4、～15m，標(biāo)高1267.5～1273.8m。 3、不良地質(zhì) （1）巖溶 根據(jù)鉆探結(jié)果顯示，本車站詳勘36個(gè)鉆孔中有5個(gè)鉆孔揭露溶洞，鉆孔遇洞率為13.9%，線巖溶率1.0%。根據(jù)《貴州建筑巖土工程技術(shù)規(guī)范》（DB22/46-2004），工程區(qū)巖溶中等發(fā)育。 （2）填土 主要為道路路基及盆景園回填，由人工填碎塊石、孤石夾黏土等組成，厚0.5～13.5m。由于人工填土成分復(fù)雜、局部松散、壓縮性高，對(duì)車站開挖有一定影響。 （3）紅粘土 場(chǎng)區(qū)廣泛分布的殘坡積紅粘土層，呈軟塑～硬塑狀，具有高液限及明顯的失水收縮及遇水膨脹的特征，基覆界面處的軟塑狀紅粘土對(duì)基坑的穩(wěn)定性影響較大。 三、編制依

5、據(jù) 1、**市軌道交通***一期工程施工圖設(shè)計(jì)《***站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)》； 2、《***站巖土工程勘察報(bào)告》（詳勘階段）； 3、國(guó)家（行業(yè)）及**市地方相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)； 4、現(xiàn)場(chǎng)施工情況。 四、施工資源配置 1、施工人員計(jì)劃 表一 主要施工人員計(jì)劃表 工種 管理人員 鋼支撐架設(shè)工 龍門吊司機(jī) 電工 普工 合計(jì) 人數(shù) 1 6 1 1 2 11 2、材料配備計(jì)劃 表二 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 鋼支撐 Ф609 1562.2t 鋼圍檁 雙拼I45工字鋼 297.5t 3、機(jī)械配備計(jì)劃 主

6、要機(jī)械設(shè)備見表三。 表三 主要施工機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 龍門吊 22.4m/22.55m 臺(tái) 2 2 汽車吊 25t 臺(tái) 1 3 電焊機(jī) AX1-500 臺(tái) 2 4 全站儀 ZTS-602LR 臺(tái) 1 5 水準(zhǔn)儀 DINIG.3M 臺(tái) 1 5、 鋼支撐吊裝施工方案 1、施工方法 （1）鋼圍檁的加工及安裝 鋼圍檁采用兩根I45C組合工字鋼進(jìn)行加工，所有焊縫均采用連續(xù)滿焊，鋼圍檁高度為350mm。 鋼圍檁加工時(shí)，焊條采用E50型焊條，焊縫采用滿焊，基本上為10m

7、m角焊縫，焊接質(zhì)量滿足圖紙和規(guī)范要求，鋼圍檁加工長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)鋼支撐位置將接頭位置錯(cuò)開。 鋼牛腿采用兩根YG2-M20型脹管螺栓固定于圍護(hù)樁上。鋼牛腿及鋼圍檁安裝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行定位，防止位置偏差過大，影響基坑的穩(wěn)定及安全。鋼圍檁采用龍門吊就位，讓其直接架落到鋼牛腿上。鋼圍檁安裝完畢后，在鋼圍檁和樁之間的空隙，采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C30的細(xì)石混凝土填充密實(shí)，確保圍護(hù)樁與鋼圍檁連接穩(wěn)固。斜撐鋼圍檁背側(cè)與圍護(hù)樁之間加三角鋼板，確保斜撐鋼支撐穩(wěn)定。 （2）鋼支撐拼裝及架設(shè) 鋼支撐在工廠加工并在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采用材質(zhì)為Q235b，管徑為Φ609mm，厚度t=16鋼管支撐。在現(xiàn)場(chǎng)制作水平作業(yè)平臺(tái)，將兩根

8、需對(duì)接的鋼管吊上作業(yè)平臺(tái)，與法蘭盤滿焊、螺栓連接。 1）鋼支撐的架設(shè)是保證基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工安全、控制基坑收斂和位移的有效措施。鋼支撐進(jìn)場(chǎng)前全面檢查驗(yàn)收，特別加強(qiáng)鋼管長(zhǎng)度、壁厚和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查。經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步施工，鋼支撐安裝時(shí)位置由專人負(fù)責(zé)放樣。 2）安裝鋼支撐前首先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上安裝固定鋼圍檁的三角支撐架，然后安裝圍檁和鋼管支撐的托盤，并在托盤上放鋼管支撐的十字線。 3）每道鋼支撐預(yù)加應(yīng)力值均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加載。鋼支撐安裝緊跟基坑開挖進(jìn)度，隨挖隨撐。鋼支撐（包括倒撐）分節(jié)由走行龍門吊（兩臺(tái)）吊至拼裝場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行拼裝，拼裝完成后再由龍門吊從兩端吊起鋼支撐

9、進(jìn)行安裝。安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)控制好軸線位置，防止鋼管安裝不到位。每根鋼管撐均在一端設(shè)置千斤頂支座和支撐牛腿。 4）格構(gòu)柱連系梁采用40槽鋼制作，并與格構(gòu)柱焊接牢固。鋼支撐放在連系梁上，用8mm鋼板與φ12鋼筋進(jìn)行固定。兩道連系梁之間采用20槽鋼剪刀撐進(jìn)行加固。 5）鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力 在對(duì)安裝好的鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)千斤頂、油表進(jìn)行標(biāo)定，合格后方可投入使用。在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)逐級(jí)加壓，嚴(yán)禁一次性加壓到位。每榀支撐安裝時(shí)，用兩臺(tái)200t千斤頂對(duì)擋土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，千斤頂本身必須附有壓力表，使用前進(jìn)行標(biāo)定，兩臺(tái)必須同步施加頂力，達(dá)到設(shè)計(jì)值后，塞緊鋼楔塊牢固，然后才能拆除千斤頂。及時(shí)施做鋼支撐及圍

10、檁防脫落裝置。 （3）鋼支撐及鋼圍檁的拆除 1）鋼支撐及鋼圍檁拆除條件 每層鋼支撐及鋼圍檁等到支撐下方板砼澆筑作業(yè)完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆除。 2）鋼支撐及鋼圍檁拆除方法 鋼支撐及鋼圍檁拆除應(yīng)隨車站施工進(jìn)程分段分層拆除，用龍門吊將鋼支撐托起，在活動(dòng)端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，最后用汽車吊或龍門吊將鋼支撐及鋼圍檁吊出基坑。 3）鋼支撐拆除步驟 ①在鋼支撐活動(dòng)端設(shè)2臺(tái)200t的千斤頂，采用兩點(diǎn)對(duì)稱的吊裝方法將鋼支撐用鋼絲繩綁扎牢固，并掛在龍門吊10t的吊鉤上。 ②對(duì)鋼支撐施加軸力，用鐵錘敲打鋼楔至松動(dòng)并取出，鋼支撐吊到板上后，將鋼支撐拆分成兩段。

11、 ③根據(jù)施工需要，對(duì)于需要繼續(xù)施工用的鋼支撐調(diào)運(yùn)至下個(gè)施工作業(yè)層，暫不使用的調(diào)至場(chǎng)地鋼支撐堆放場(chǎng)地，擺放整齊。 ④切割鋼圍檁上拉筋，根據(jù)施工情況調(diào)運(yùn)鋼圍檁，拆除牛腿。 （4）鋼支撐及鋼圍檁吊裝方案 1）鋼支撐吊裝 車站鋼支撐采用直徑609mm鋼管，壁厚16mm，鋼支撐最長(zhǎng)21.8m.，總重6.2t，鋼支撐吊裝采用兩點(diǎn)起吊。 鋼支撐吊裝示意圖 根據(jù)《建筑施工手冊(cè)》查表得龍門吊鋼絲繩U型卡環(huán)使用負(fù)荷最大值為93100N，而每段鋼支撐最重為6.2噸，每個(gè)卡環(huán)受力為31000/0.707=43847N＜93100N，卡環(huán)滿足要求。 鋼絲繩采用6*19型，直徑采用22mm，抗拉強(qiáng)度1

12、400N/mm2。 鋼絲繩允許拉力：［Fg］=αFg/K ［Fg］:鋼絲繩的允許拉力（KN）； Fg：鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）； α：換算系數(shù)； 查《建筑施工手冊(cè)》表14-2得Fg=296000N，查表14-4得α=0.85，查表14-5得K=5； ［Fg］=αFg/K=0.85*296000/5=50320N＞31000/0.707=43847N 鋼絲繩滿足要求。 龍門吊起重量為10t/5t，滿足起重要求。 2）鋼圍檁吊裝 車站鋼圍檁采用龍門吊進(jìn)行分段安裝，鋼圍檁吊裝采用兩點(diǎn)吊裝法，在鋼圍檁上部焊接兩個(gè)長(zhǎng)10cm厚度20mm的打孔鋼板進(jìn)行吊裝。 根據(jù)《建筑施工手冊(cè)》

13、查表得龍門吊鋼絲繩U型卡環(huán)使用負(fù)荷最大值為93100N，而每段鋼圍檁最重為3噸，每個(gè)卡環(huán)受力為15000/0.707=21216N＜93100N，卡環(huán)滿足要求。 鋼絲繩采用6*19型，直徑采用22mm，抗拉強(qiáng)度1400N/mm2。 鋼絲繩允許拉力：［Fg］=αFg/K ［Fg］:鋼絲繩的允許拉力（KN）； Fg：鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）； α：換算系數(shù)； 查《建筑施工手冊(cè)》表14-2得Fg=296000N，查表14-4得α=0.85，查表14-5得K=5； ［Fg］=αFg/K=0.85*296000/5=50320N＞15000/0.707=21216N 鋼絲繩滿足要求。

14、 龍門吊起重量為10t/5t，滿足起重要求。 2、安全保證措施 （1）采用機(jī)械開挖土方時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐、鋼圍檁等。 （2）按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)支撐軸力超過警戒值時(shí)，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)部門。 （3）支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強(qiáng)度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。對(duì)千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期校驗(yàn)，并制定嚴(yán)格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準(zhǔn)確。 （4）鋼支撐加工完成后，由質(zhì)檢人員及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安裝完畢的鋼腰梁、牛腿、加工好的鋼支撐、鋼圍檁等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證各項(xiàng)技術(shù)要求合格后，方可吊運(yùn)安裝；安裝前

15、由工長(zhǎng)對(duì)機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢 查，合格后方可使用。 （5）支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，嚴(yán)禁在其上站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動(dòng)失穩(wěn)，并保證人員安全。 （6）鋼支撐施加應(yīng)力時(shí)，油壓千斤頂應(yīng)采取措施進(jìn)行臨時(shí)固定，防止在受力過大時(shí)位移過大而墜落。 （7）基坑開挖支護(hù)時(shí)，若基坑變形過大，為預(yù)防鋼支撐脫落，在預(yù)應(yīng)力施加完成后，采取鋼絲繩套在鋼支撐端頭，在冠梁上固定兩根鋼筋后懸吊鋼絲繩的防脫落措施。 六、監(jiān)控量測(cè) 鋼支撐及鋼圍檁吊裝施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，尤其是鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)。一旦有異常情況出現(xiàn)，如鋼支撐軸力變化超過預(yù)警值，則停止施工，并及時(shí)上報(bào)，啟動(dòng)預(yù)警響應(yīng)。詳見《***站主體施工監(jiān)測(cè)方案》。 七、施工安全保證措施 1、鋼支撐及鋼圍檁架設(shè)施工為高空作業(yè)，工人在施工時(shí)一定要佩戴好安全帽、安全帶，要特別注意施工安全。 2、***站緊臨導(dǎo)改路**南路，在施工過程中加強(qiáng)導(dǎo)改路的巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工，確保安全。 3、鋼支撐及鋼圍檁架設(shè)過程中，項(xiàng)目部安全員、施工員必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮，指導(dǎo)施工作業(yè)。 4、加強(qiáng)施工中的監(jiān)控量測(cè)，保證基坑施工安全及導(dǎo)改路行車安全。 （學(xué)習(xí)的目的是增長(zhǎng)知識(shí)，提高能力，相信一分耕耘一分收獲，努力就一定可以獲得應(yīng)有的回報(bào)）