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1、汽車民族特色設(shè)計(jì)管理
清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系的走廊里展示著同學(xué)們的作品，在外行人眼里，這是一些看不太懂的線與面的奇妙組合；系主任嚴(yán)揚(yáng)的辦公室內(nèi)，學(xué)生用三片不銹鋼制成的圓柱體煙灰缸擺在桌上，造型簡(jiǎn)單卻十分耐看；桌旁的幾把轉(zhuǎn)椅造型也很獨(dú)特。
對(duì)嚴(yán)揚(yáng)的訪談便從這幾把椅子說(shuō)起?！霸煨碗m然不錯(cuò)，但是不好用也不結(jié)實(shí)。”嚴(yán)揚(yáng)指了指那幾把轉(zhuǎn)椅，“不能把造型設(shè)計(jì)僅僅看成將產(chǎn)品做得漂亮，造型設(shè)計(jì)是要使產(chǎn)品更漂亮更具吸引力，但汽車設(shè)計(jì)師不是雕塑家，他們不僅要使產(chǎn)品更漂亮更具吸引力，還要使產(chǎn)品的功能更加合理、更能滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求，更加符合社會(huì)的需求?！眹?yán)揚(yáng)認(rèn)為，汽車設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的產(chǎn)品要在造型與功用兩者之間找
2、到平衡，如果一款車的設(shè)計(jì)十分漂亮卻忽視了實(shí)用性或安全型，那就是在錯(cuò)誤地“誘惑”消費(fèi)者。
嚴(yán)揚(yáng)在與該系交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生們交流時(shí)，反復(fù)提醒同學(xué)們每一個(gè)作品背后要有“故事”，“故事”的內(nèi)容包括這輛車是為誰(shuí)設(shè)計(jì)的，車輛的使用者用車時(shí)的場(chǎng)景等等，其目的就是希望學(xué)生避免掉進(jìn)過(guò)分地重視汽車造型而忽視了汽車的實(shí)際功能的“坑洞”里。
汽車設(shè)計(jì)人才的成長(zhǎng)需要整個(gè)汽車工業(yè)體系的配合
“以前我國(guó)培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)師的教育模式是以車身工程為主，車身造型為輔，專業(yè)設(shè)置屬于工科，而在國(guó)外，汽車設(shè)計(jì)師基本都是搞造型的出身，專業(yè)設(shè)置屬藝術(shù)類。國(guó)內(nèi)以前這種教育模式與當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平是相適應(yīng)的，而且也是與當(dāng)時(shí)汽
3、車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)的。如果當(dāng)時(shí)培養(yǎng)以車身造型為主的設(shè)計(jì)師，那么他們走出校門(mén)后很可能難有用武之地。”據(jù)介紹，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系開(kāi)始“試水”汽車造型設(shè)計(jì)方面的課程也是1996年以后的事情了。嚴(yán)揚(yáng)指出，這幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，個(gè)人買車的比例也越來(lái)越高，中國(guó)培養(yǎng)以造型為主的汽車設(shè)計(jì)師的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，“現(xiàn)在已經(jīng)有一些我們認(rèn)為不錯(cuò)的企業(yè)開(kāi)始給設(shè)計(jì)師提供良好的成長(zhǎng)與發(fā)揮的環(huán)境了，但一個(gè)好的設(shè)計(jì)人才的成長(zhǎng)還需要整個(gè)汽車工業(yè)體系的配合?！?
技術(shù)對(duì)市場(chǎng)的影響越來(lái)越不明顯
嚴(yán)揚(yáng)認(rèn)為，造型作為汽車產(chǎn)品的一種競(jìng)爭(zhēng)力，其作用正在不斷提升，在國(guó)外，一些汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)市場(chǎng)的影響力已經(jīng)超
4、過(guò)了技術(shù)對(duì)市場(chǎng)的影響力，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了這種趨勢(shì)。
他解釋道：“任何一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)都是以技術(shù)為主導(dǎo)的，很多現(xiàn)代產(chǎn)品的產(chǎn)生正是基于技術(shù)創(chuàng)新，但是技術(shù)對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)是跳躍式的——技術(shù)發(fā)展到一個(gè)十分成熟的階段后，就會(huì)遇到一個(gè)平臺(tái)，期間產(chǎn)品的技術(shù)不會(huì)有重大進(jìn)步，也不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)進(jìn)步產(chǎn)生重大的推進(jìn)，當(dāng)產(chǎn)品技術(shù)得到重大突破，擺脫平臺(tái)期后技術(shù)對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)作用又會(huì)增強(qiáng)，但這一技術(shù)會(huì)逐漸成熟，走向下一個(gè)平臺(tái)期。從機(jī)械技術(shù)的角度來(lái)看，汽車技術(shù)遇到的平臺(tái)期已經(jīng)很長(zhǎng)了，說(shuō)得極端一些，20世紀(jì)前半葉，汽車機(jī)械技術(shù)方面的大致格局已經(jīng)形成，雖然之后汽車技術(shù)又遇到了很多很有意義的改進(jìn)，但是對(duì)汽車的基本功用、結(jié)構(gòu)沒(méi)有產(chǎn)生大的
5、影響。當(dāng)技術(shù)遇到這種平臺(tái)期時(shí)，產(chǎn)品在市場(chǎng)上的進(jìn)步需要設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)、來(lái)推動(dòng)。汽車造型在產(chǎn)品間技術(shù)水平差不多的情況下能夠通過(guò)體現(xiàn)個(gè)性，滿足消費(fèi)者的心理需求來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值?！?
國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)模仿借鑒要避免“硬碰硬”
在與筆者聊到某款因外型設(shè)計(jì)而引起廣泛爭(zhēng)議的車型時(shí)，嚴(yán)揚(yáng)認(rèn)為，我國(guó)一些汽車的設(shè)計(jì)可能會(huì)有模仿的因素但這并不完全等同于抄襲，某些汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)在發(fā)展初期也是經(jīng)歷了模仿的階段。關(guān)鍵是我們的企業(yè)在模仿、借鑒的過(guò)程中要學(xué)會(huì)與國(guó)外的企業(yè)“共生”，不能在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題上與別人“硬碰硬”。當(dāng)我們國(guó)家汽車設(shè)計(jì)能力發(fā)展到一定水平后，模仿自然就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新。
汽車上的“中國(guó)元素”應(yīng)當(dāng)是一種自然的流露
談到
6、自主創(chuàng)新，聊天的話題便轉(zhuǎn)到了汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中的“中國(guó)元素”或“民族特色”上來(lái)。嚴(yán)揚(yáng)說(shuō)：“中國(guó)人對(duì)民族自豪感的追求有時(shí)會(huì)走上不太理智的極端?！彼S后把話題扯遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到唐朝：“唐朝是中國(guó)歷史中文化最為開(kāi)放的年代之一，有很多外來(lái)文化的元素融進(jìn)了當(dāng)時(shí)的藝術(shù)品中。當(dāng)我們用今天的眼光來(lái)端詳這些唐代藝術(shù)品時(shí)，卻會(huì)感覺(jué)它‘十分中國(guó)’。博大精深的中華文化能夠始終散發(fā)魅力，緣于她對(duì)外來(lái)文化的包容性?！?
嚴(yán)揚(yáng)又談到了倫敦街頭的出租車和電話亭，他問(wèn)筆者：“你能看出這兩者身上有白金漢宮或者大本鐘的設(shè)計(jì)元素嗎？不能！當(dāng)初設(shè)計(jì)這兩樣?xùn)|西的人也沒(méi)有把它們（出租車和電話亭）和倫敦的某些象征結(jié)合起來(lái)，但在幾十年后的今天，它們已經(jīng)成為了倫敦甚至英國(guó)的象征?！苯又D(zhuǎn)到日本：“符合當(dāng)?shù)厝嗣瘳F(xiàn)實(shí)需求的東西也是具有民族特色的。日本車很有特點(diǎn)——空間利用率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好——原因是日本人多地少，石油資源緊張，老百姓對(duì)空間和燃油經(jīng)濟(jì)性有特殊的需求。同樣，你無(wú)法直接從日本車上找到和服或者浮世繪的設(shè)計(jì)元素?！?
嚴(yán)揚(yáng)認(rèn)為，所謂汽車設(shè)計(jì)中的“中國(guó)元素”或“民族特色”是不能刻意追求甚至硬貼在車身上的，它應(yīng)當(dāng)是設(shè)計(jì)師對(duì)民族文化理解后的一種自然的情感流露。很難說(shuō)國(guó)產(chǎn)車何時(shí)才能讓人感覺(jué)很有“中國(guó)味”也許幾十年后，我們一回頭，會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有一款車展現(xiàn)的正是這種“民族特色”了，就像倫敦街頭的出租車一樣。
汽車民族特色設(shè)計(jì)管理
