戴姆勒 情系中國,持續(xù)發(fā)展[文檔資料]

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1、戴姆勒 情系中國,持續(xù)發(fā)展 本文檔格式為WORD,感謝你的閱讀。 　　2013年1月，北京的冬天依然寒意逼人。戴姆勒中國新任首席執(zhí)行官休伯特斯?特羅什卡（Hubertus Troska）先生開始了他與中國結(jié)緣的工作和生活。在他看來，中國不僅擁有潛力巨大的市場(chǎng)，而且把戴姆勒的核心價(jià)值與優(yōu)秀中國的傳統(tǒng)價(jià)值觀融合，對(duì)提高戴姆勒的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用。 　　戴姆勒集團(tuán)，作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，125年來，他們不斷進(jìn)行著開創(chuàng)性地汽車變革，以卓越品牌、產(chǎn)品與服務(wù)帶給了世界無數(shù)的驚喜。而今，憑借強(qiáng)大的品牌效應(yīng)

2、，戴姆勒成為了在中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)中唯一一家實(shí)現(xiàn)全面覆蓋的國際性汽車制造商，業(yè)務(wù)涉及乘用車、輕型車、卡車及汽車金融服務(wù)等諸多領(lǐng)域，他們以“惟有最好”為信念，將社會(huì)責(zé)任作為重要的戰(zhàn)略支柱，持業(yè)以誠，持續(xù)發(fā)展，致力于構(gòu)筑中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來。 　　責(zé)任經(jīng)營，資源整合 　　2012年，戴姆勒旗下的奔馳在中國市場(chǎng)銷量為19.6萬輛，從六年前的17000臺(tái)年銷量，到現(xiàn)在的年銷量超過19萬臺(tái)，梅賽德斯-奔馳在中國收獲了高速發(fā)展的豐盈果實(shí)。然而，面對(duì)寶馬、奧迪等豪車品牌的激烈競爭，近期，戴姆勒中國進(jìn)行了一系列的變革，積極進(jìn)行渠道整合，以期優(yōu)化資源配置，有效提升奔馳在華銷量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的逆勢(shì)

3、突圍。 　　首先，為統(tǒng)一進(jìn)口與國產(chǎn)車型的銷售渠道，戴姆勒中國公司于近期宣布成立北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司。奔馳新銷售公司統(tǒng)一整合的銷售組織改變了以往奔馳進(jìn)口車和國產(chǎn)車雙重銷售渠道相互競爭與內(nèi)耗的局面，并且，梅賽德斯-奔馳在中國計(jì)劃每年新增50家經(jīng)銷商，并注重對(duì)一線城市以外的市場(chǎng)進(jìn)行滲透。 　　其次，2012年12月，戴姆勒監(jiān)事會(huì)宣布Hubertus Troska就任戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官，至此，戴姆勒董事會(huì)成員擴(kuò)充至八位。 　　可持續(xù)發(fā)展作為戴姆勒公司的首要任務(wù)，戴姆勒已探索出其中的“平衡點(diǎn)”，即以經(jīng)濟(jì)效益的成功更好地支持生態(tài)、社會(huì)效益。

4、 　　責(zé)任溝通，對(duì)話利益相關(guān)方 　　戴姆勒將可持續(xù)發(fā)展納入戰(zhàn)略目標(biāo)體系，并在中國建立了可持續(xù)發(fā)展管理組織架構(gòu)。為了促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展管理的持續(xù)改進(jìn)，戴姆勒中國將對(duì)話利益相關(guān)方作為其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，他們希望不僅與中國在業(yè)務(wù)上共同發(fā)展，更在可持續(xù)性發(fā)展上進(jìn)行深入交流。 　　因此，戴姆勒中國不僅設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)與聯(lián)系人，就環(huán)境、安全、員工、供應(yīng)鏈等社會(huì)責(zé)任議題與利益相關(guān)方進(jìn)行積極地溝通，力求通過對(duì)話，了解利益相關(guān)方對(duì)戴姆勒的期望，尋求實(shí)現(xiàn)企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的努力方向，并將對(duì)話中獲得的信息、達(dá)成的共識(shí)納入其經(jīng)營體系中去。 　　為支持經(jīng)銷商發(fā)展，戴姆勒每周為經(jīng)銷商補(bǔ)給庫存，

5、在緊急情況下，零配件配送中心能夠?qū)崿F(xiàn)隔夜交付經(jīng)銷商所需配件，同時(shí)，公司于2011年成立了戴姆勒中國汽車學(xué)院，為全國各經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)培養(yǎng)汽車檢測(cè)與維修技能型人才；為了與供應(yīng)商長期合作，戴姆勒將中國供應(yīng)商納入全球報(bào)價(jià)平臺(tái)，從技術(shù)與質(zhì)量上給予其幫助，每兩周召開一次電話會(huì)議溝通項(xiàng)目進(jìn)度，使供應(yīng)商慢慢熟悉了國際化管理與考核體系，提升了其參與國際競爭的整體水平。 　　除此之外，以“戴姆勒可持續(xù)發(fā)展對(duì)話會(huì)”為契機(jī)，從2010年開始，戴姆勒每年都在中國開展利益相關(guān)方對(duì)話會(huì)活動(dòng)，與利益相關(guān)方相互分享，彼此學(xué)習(xí)，共同制訂出可持續(xù)發(fā)展的路線圖。如2011年在第二屆戴姆勒可持續(xù)發(fā)展對(duì)話會(huì)上，其利益相關(guān)方以中國視角就

6、環(huán)境、人力資源及社會(huì)領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展議題交換意見。 　　可持續(xù)發(fā)展就是眾多企業(yè)積極主動(dòng)地將對(duì)社會(huì)和環(huán)境的關(guān)切融入到他們的業(yè)務(wù)中去，也融入到與他們的利益相關(guān)方開展的互動(dòng)中去。而企業(yè)若要在經(jīng)濟(jì)利益上取得成功，就必須對(duì)生態(tài)和社會(huì)的挑戰(zhàn)承擔(dān)起責(zé)任。 　　科技驅(qū)動(dòng)，安全節(jié)能 　　21世紀(jì)的中國將迎來真正的汽車時(shí)代。在社會(huì)發(fā)展與能源短缺的矛盾日益突出之際，以科技驅(qū)動(dòng)來打造資源節(jié)約與環(huán)境友好型產(chǎn)品，保證最高標(biāo)準(zhǔn)的安全保護(hù)與最低限度的環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)“零排放汽車之路”與“駕駛無事故之路”，是戴姆勒秉持對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)的使命，踐行社會(huì)責(zé)任的重要表現(xiàn)。 　　2010年，戴姆勒提出了“零排放

7、汽車之路”。為了大幅度降低燃料消耗，最大限度地控制溫室氣體排放，從而最終實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)，戴姆勒推出了藍(lán)色能效綜合環(huán)保技術(shù)，加速發(fā)展混合動(dòng)力車型的研發(fā)，持續(xù)開發(fā)蓄電池核燃料電池技術(shù)，并且也積極與政府、研究機(jī)構(gòu)和商業(yè)機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)未來燃料。除了關(guān)注研發(fā)階段的環(huán)保性能外，戴姆勒?qǐng)?jiān)持“全生命周期”的開發(fā)理念，有效提升能效，減少尾氣排放，控制噪音，回收、循環(huán)使用二手零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，戴姆勒中國依據(jù)總部的環(huán)境指引管理生產(chǎn)工廠的溫室氣體排放、污染物排放及生態(tài)保護(hù)等方面的環(huán)境表現(xiàn)，并要求供應(yīng)商、經(jīng)銷商一起行動(dòng)，使汽車更環(huán)保，預(yù)防并有效降低了對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)的

8、發(fā)展。 　　在安全駕駛方面，戴姆勒將交通安全作為其社會(huì)責(zé)任中的核心一環(huán)，歷年來投入了巨大的科研經(jīng)費(fèi)來保證汽車的安全性與舒適性，并形成了獨(dú)特的“駕駛文化”。從安全反應(yīng)系統(tǒng)在臨危時(shí)的及時(shí)反應(yīng)，提醒用戶的設(shè)計(jì)，到不可避免事故時(shí)的可靠防護(hù)安全配置，再到提供及時(shí)而準(zhǔn)確的救援，這一系列措施都是為了更安全，對(duì)客戶更負(fù)責(zé)。 　　作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，戴姆勒倡導(dǎo)全方位的安全理念――不僅致力于持續(xù)的安全技術(shù)革新，更倡導(dǎo)安全駕駛與文明駕駛；不僅關(guān)注駕車者的安全，更將全面考慮到行車環(huán)境中所有人的安全。因此，戴姆勒積極將駕駛文化引入中國，通過舉辦“駕駛達(dá)人賽”、“我承諾我做到”道路安全倡議，培養(yǎng)并提高中

9、國大眾的安全意識(shí)與安全理念，真正實(shí)現(xiàn)人、車、自然的和諧統(tǒng)一。 　　創(chuàng)新公益，傳播責(zé)任 　　如何把創(chuàng)新理念與執(zhí)行力通過一種有效的公益模式聯(lián)結(jié)在一起，真正做到服務(wù)于社會(huì)，這是戴姆勒一直以來對(duì)現(xiàn)有公益模式的思考。正是在這種思考的推動(dòng)下，戴姆勒的“發(fā)展型公益模式”應(yīng)運(yùn)而生?！鞍l(fā)展型公益模式”涵蓋了三方面內(nèi)容――高度整合、廣泛帶動(dòng)及長期深化。而這三方面的內(nèi)涵，在戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳星愿基金的每個(gè)公益項(xiàng)目中都有著深刻的體現(xiàn)。 　　高度整合：2010年6月，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳創(chuàng)立了梅賽德斯-奔馳星愿基金，啟動(dòng)資金3000萬元，這是中國汽車業(yè)啟動(dòng)資金最多的公益基金。星愿基金成為一

10、個(gè)整合性公益平臺(tái)，它包含五大領(lǐng)域：第一，環(huán)境保護(hù)，2007年梅賽德斯-奔馳與聯(lián)合國教科文組織聯(lián)合發(fā)起了“自然之道，奔馳之道”項(xiàng)目，意在捐助和幫助中國境內(nèi)的世界自然遺產(chǎn)地；第二，駕駛文化，安全環(huán)保的駕駛文化對(duì)汽車業(yè)而言是義不容辭的責(zé)任，也是公益活動(dòng)的主要方向；第三，藝術(shù)體育，“文體不分家”，因此把音樂等藝術(shù)與戴姆勒的品牌核心價(jià)值聯(lián)系在一起，也是踐行社會(huì)責(zé)任的一大方向；第四，教育支持，戴姆勒與梅賽德斯-奔馳高度關(guān)注貧困地區(qū)孩子們的學(xué)習(xí)和成長，并大力支持素質(zhì)教育的推廣和普及；第五，社會(huì)關(guān)愛，作為一個(gè)在華的跨國企業(yè)能身體力行，在第一時(shí)間獻(xiàn)出一份愛心是最好的責(zé)任明證。正是在星愿基金這個(gè)整合平臺(tái)的集中管理

11、之下，戴姆勒的公益活動(dòng)更加有的放矢，其理性的慈善精神也使這一公益活動(dòng)更加有利，開展得更加長遠(yuǎn)。 　　廣泛帶動(dòng)：2010年6月，梅賽德斯-奔馳星愿基金啟動(dòng)后的重要公益項(xiàng)目“樂動(dòng)未來”希望工程快樂音樂教室項(xiàng)目也逐漸正式開展。迄今為止，梅賽德斯-奔馳已在全國29個(gè)省市自治區(qū)的300所希望小學(xué)建立了配備齊全的音樂教室，使10萬多名希望小學(xué)的孩子們都能正式開設(shè)正規(guī)的音樂課。為深化開展力度，梅賽德斯-奔馳還推出了公益項(xiàng)目---“星愿使者”和“星愿基地”項(xiàng)目，通過與全國范圍內(nèi)各類機(jī)構(gòu)建立長期合作，充分調(diào)動(dòng)各領(lǐng)域?qū)I(yè)志愿者資源，為“星愿基金”培育新生力量，為奔馳“星愿基金”所涉及的環(huán)境保護(hù)、教育支持、

12、藝術(shù)體育、駕駛文化、社會(huì)關(guān)愛五大領(lǐng)域的受助對(duì)象提供專業(yè)、定向、定期的支持。此舉不僅進(jìn)一步拓展了奔馳的志愿者資源，為公益項(xiàng)目得到廣泛深入的開展，奠定了良好的社會(huì)基礎(chǔ)；更在如何推動(dòng)公益事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展上，提出了新的探索。 　　長期深化：“自然之道，奔馳之道”項(xiàng)目至今已快6年，通過持續(xù)不斷地深化，在捐助地真正推動(dòng)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和自然發(fā)展。2012年，梅賽德斯-奔馳又?jǐn)y手聯(lián)合國教科文組織走進(jìn)“碧水丹山”的福建武夷山，宣布該遺產(chǎn)地為梅賽德斯-奔馳“自然之道 奔馳之道”世界遺產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目的第七處自然遺產(chǎn)保護(hù)地。自2007年至今，“自然之道 奔馳之道”項(xiàng)目以科學(xué)的方法，對(duì)受捐地進(jìn)行持續(xù)投入和持續(xù)保護(hù)，顯示了其“持之有道”的前瞻理念和切實(shí)行動(dòng)，使這些自然遺產(chǎn)地實(shí)現(xiàn)真正意義上的可持續(xù)發(fā)展。 　　戴姆勒創(chuàng)新的公益模式，傳播了社會(huì)責(zé)任理念，得到了社會(huì)各界的廣泛支持與參與。 　　對(duì)戴姆勒而言，社會(huì)責(zé)任實(shí)踐仍然在路上。帶著“可持續(xù)發(fā)展”的責(zé)任理念，扎根中國，戴姆勒將會(huì)在中國越走越遠(yuǎn)…… 感謝你的閱讀和下載 *資源、信息來源于網(wǎng)絡(luò)。本文若侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)留言或者發(fā)站內(nèi)信息。我將盡快刪除。*