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1、第 七 章 運(yùn) 動 和 力7.3 探 究 物 體 不 受 力 時 怎 樣 運(yùn) 動 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo)1、 了 解 亞 里 士 多 德 的 觀 點(diǎn) 及 錯 誤 原 因 。2、 理 解 伽 利 略 的 觀 點(diǎn) 及 代 表 實(shí) 驗(yàn) 。3、 掌 握 牛 頓 第 一 定 律 的 內(nèi) 容 及 注 意 事 項(xiàng) 。4、 知 道 什 么 是 慣 性 并 會 解 釋 生 活 中 的 慣 性 現(xiàn) 象 。 古 希 臘 學(xué) 者 亞 里 士 多 德 的 觀 點(diǎn) 如 果 要 使 一 個 物 體 持 續(xù) 運(yùn) 動 ， 就 必 須 對 它 施加 力 的 作 用 。 如 果 這 個 力 被 撤 銷 ， 物 體 就 會 停 止運(yùn) 動 。
2、1、 探 究 運(yùn) 動 和 力 的 關(guān) 系 維 持 運(yùn) 動 需 要 力 意 大 利 科 學(xué) 家 伽 利 略 的 觀 點(diǎn) 物 體 的 運(yùn) 動 并 不 需 要 力 來 維 持 ， 運(yùn) 動 之 所以 會 停 下 來 ， 是 因 為 受 到 了 摩 擦 阻 力 。 維 持 運(yùn) 動 不 需 要 力 活 動 1 探 究 運(yùn) 動 和 力 的 關(guān) 系制 定 計(jì) 劃 與 設(shè) 計(jì) 實(shí) 驗(yàn) 實(shí) 驗(yàn) 器 材 ： 小 車 、 斜 面 、 水 平 軌 道 、 毛 巾 、 紙 板 、 玻 璃 等 。 步 驟 ： a、 讓 小 車 從 斜 面 某 一 高 度 處 運(yùn) 動 到 鋪 有 毛 巾 的 水平 軌 道 上 ， 觀 測 它
3、 運(yùn) 動 的 距 離 。 b、 讓 小 車 從 斜 面 同 一 高 度 處 運(yùn) 動 到 鋪 有 紙 板 的 水平 軌 道 上 ， 觀 測 它 運(yùn) 動 的 距 離 。 c、 讓 小 車 從 斜 面 同 一 高 度 處 運(yùn) 動 到 鋪 有 玻 璃 板 的水 平 軌 道 上 ， 觀 測 它 運(yùn) 動 的 距 離 。 實(shí) 驗(yàn) 結(jié) 論 ： 水 平 面 越 光 滑 ， 小 車 受 到 的 摩 擦 力 越 小 ，小 車 的 速 度 減 小 的 越 小 ， 小 車 運(yùn) 動 的 距 離 就 越 長 。 假 如 水 平 面 對 小 車 完 全 沒 有 摩 擦 ， 小 車 將 以 恒 定 的 速度 運(yùn) 動 下 去 。
4、實(shí) 驗(yàn) 接 觸 面 摩 擦 力 大 小 滑 塊 運(yùn) 動 距 離1 毛 皮2 棉 布3 木 板 大較 大小 短較 長長 注 意 事 項(xiàng) ：（ ） 三 次 實(shí) 驗(yàn) 必 須 選 擇 相 同 的 小 車 是 控 制 變 量 （ ） 三 次 實(shí) 驗(yàn) 時 ， 分 別 讓 小 車 從 斜 面 的 同 一 高 度 自 由 滑 下 。 目 的 是 ：小 車 到 達(dá) 水 平 面 是 速 度 是 相 等 的 。（ 3） 在 實(shí) 驗(yàn) 過 程 中 ， 應(yīng) 仔 細(xì) 觀 察 小 車 在 粗 糙 程 度 不 同 的 水 平 面 上 運(yùn) 動距 離 的 變 化 。 毛 巾 表 面木 板 表 面玻 璃 表 面短較 長最 長距 離
5、_。 如果運(yùn)動物體不受力，它將推 理 ：（ 以 恒 定 不 變 的 速 度 永 遠(yuǎn) 運(yùn) 動 下 去 ）_做 勻 速 直 線 運(yùn) 動 理 想 狀 態(tài) ： 如 果 表 面 絕 對 光 滑 ， 物 體 受 到 的阻 力 為 零 。 牛 頓 第 一 定 律 1 內(nèi) 容 ： 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 外 力 作 用 的時 候 ， 總 保 持 靜 止 狀 態(tài) 或 勻 速 直 線 運(yùn) 動 狀態(tài) 。 2 對 象 ： 任 何 物 體 3 條 件 ： 不 受 任 何 力 的 作 用 4 結(jié) 論 :（ 1） 原 來 靜 止 的 物 體 保 持 靜 止 狀 態(tài) 。（ 2） 原 來 運(yùn) 動 的 物 體 保 持
6、 勻 速 直 線 運(yùn)動 狀 態(tài) 。 注 意 ： 實(shí) 際 上 ， 完 全 沒 有 力 是 做 不 到 的 。 ， 物理 學(xué) 中 把 這 種 推 理 方 法 叫 做 “ 理 想 實(shí) 驗(yàn) ” ， 是 科 學(xué)推 理 的 一 種 重 要 方 法 。 因 此 牛 頓 第 一 定 律 內(nèi) 容 是 在實(shí) 驗(yàn) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 通 過 推 理 得 到 的 。 牛 頓 第 一 定 律 表 明 ： 力 不 是 產(chǎn) 生 運(yùn) 動 的 原 因 。（ 否 定 了 2000年 前 亞 里 士 多 德 的 觀 點(diǎn) ） 。 一 切 物 體 如 果 不受 外 力 ， 都 能 保 持 原 來 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 。即 ：
7、“ 靜 者 恒 靜 、 動 者 恒 動 ” 從 牛 頓 第 一 定 律 可 以 看 出 ： 物 體 在 不 受 力 時 ， 原來 靜 止 的 物 體 將 保 持 靜 止 ， 原 來 運(yùn) 動 的 物 體 將 保 持 勻速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 。 物 體 保 持 靜 止 或 勻 速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) 的 性 質(zhì) ， 叫做 慣 性 ， 所 以 牛 頓 第 一 定 律 又 叫 慣 性 定 律 。 二 .慣 性 慣 性 現(xiàn) 象雞 蛋 落 水 現(xiàn) 象 的 分 析 ： 原 來 雞 蛋 與 塑 料 片 是 靜 止的 ， 塑 料 片 飛 出 去 后 ， 雞 蛋 由 于 慣 性 將 保 持 原
8、來 的 靜 止 狀 態(tài) ， 下 面 是 空 的 ， 所 以 落 入 水 中 。 小 車 現(xiàn) 象 的 分 析 ： 原 來 木 塊 B與 小 車 A是 一 起 向 右 運(yùn)動 ， 撞 到 木 塊 C， 小 車 A被 迫 停 止 運(yùn) 動 ， 由 于 慣 性 B將保 持 原 來 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) ， 所 以 木 塊 B向 右 飛 出 。A B C 運(yùn) 動 狀 態(tài)一 切 物 體 靜 止勻 速 直 線 運(yùn) 動： 固 體 、 液 體 、 氣 體： 靜 止 或 運(yùn) 動 、 快 或 慢 、 勻 速 或 變 速 任 何 情 況 慣 性 是 物 體 固 有 的 屬 性 。慣 性 一 切 物 體 在 任 何 情 況
9、下 都 有 保 持原 有 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 的 特 性 。 當(dāng) 汽 車 剎 車 時 ， 人 的 腳 底 由 于 摩 擦 而 隨 之 靜 止 ， 人 的 上 身由 于 慣 性 ， 會 保 持 繼 續(xù) 向 前 運(yùn) 動 的 狀 態(tài) ， 所 以 剎 車 或 減 速 時 ，人 會 前 傾 。二 .生 活 中 的 慣 性 現(xiàn) 象 當(dāng) 汽 車 加 速 時 ， 人 的 腳 底 由 于 摩 擦 而 隨 之 靜 止 ， 人 的 上身 由 于 慣 性 ， 仍 保 持 原 來 慢 速 行 駛 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) ， 所 以 加 速 時 ，人 會 后 仰 。那 么 下 圖 中 ， 汽 車 做 什 么 運(yùn) 動 ？
10、汽 車 加 速 慣 性 慣 性 定 律（ 牛 頓 第 一 定 律 ）區(qū) 別聯(lián) 系 運(yùn) 動 規(guī) 律物 體 的 一 種 性 質(zhì) 不 受 力 條 件 下不 需 任 何 條 件 因 為 物 體 有 慣 性 ， 在 不 受 力 時 才 能 保 持 靜 止 狀 態(tài) 或 勻速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) ， 因 此 牛 頓 第 一 定 律 又 稱 為 慣 性 定 律 。 小 結(jié)1、 牛 頓 第 一 定 律 內(nèi) 容 ： 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 力 的 作 用 時 ， 總 保 持 靜止 狀 態(tài) 或 勻 速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) 。 注 意 ： （ 1） 牛 頓 第 一 定 律 是 通 過 分 析 事
11、實(shí) ， 再 進(jìn) 一 步 概括 、 推 理 得 出 的 。 （ 2） 牛 頓 第 一 定 律 闡 明 了 力 和 運(yùn) 動 的 關(guān) 系 ， 因 此力 是 改 變 物 體 運(yùn) 動 狀 態(tài) 的 原 因 ,不 是 維 持 物 體 運(yùn) 動 的 原 因 2. 慣 性 ： 物 體 保 持 原 來 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 的 性 質(zhì) 叫慣 性 。注 意（ 1） 慣 性 是 物 體 的 屬 性 ， 一 切 物 體 在 任 何 時 候 任 何 條 件 下 都 有 慣性 ， 它 與 物 體 是 否 受 力 ， 是 否 運(yùn) 動 ， 運(yùn) 動 狀 態(tài) 是 否 改 變 等 均 無 關(guān) 。（ 2） 慣 性 不 是 力 ， 不
12、能 說 “ 慣 性 力 ” 、 “ 慣 力 ” 、 “ 慣 性 作 用 ”或 者 說 “ 物 體 受 到 了 慣 性 ” （ 3） 慣 性 的 大 小 只 與 物 體 的 質(zhì) 量 有 關(guān) ， 質(zhì) 量 大 的 物 體 慣 性 也 大 。 3、 解 釋 慣 性 現(xiàn) 象 （ 1） 分 析 研 究 對 象 原 來 處 于 什 么 運(yùn) 動 狀 態(tài) 。 （ 2） 分 析 誰 受 力 改 變 了 運(yùn) 動 狀 態(tài) 。 （ 3） 說 明 誰 由 于 慣 性 保 持 原 來 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) 。 （ 4） 最 后 說 明 出 現(xiàn) 了 什 么 現(xiàn) 象 。慣 性 現(xiàn) 象 的 解 釋 步 驟 ：研 究 對 象受 力
13、情 況 運(yùn) 動 狀 態(tài) 改 變 情 況慣 性 表 現(xiàn) 原 來 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) 1、 關(guān) 于 慣 性 ， 下 面 說 法 正 確 的 （ ） A. 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 外 力 作 用 時 ， 總 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài) 的 性 質(zhì) 叫 做 慣 性 。 B. 射 出 的 子 彈 離 開 槍 口 繼 續(xù) 高 速 前 進(jìn) ， 是 因 為 子 彈 受 到 慣性 的 作 用 。 C. 汽 車 關(guān) 閉 發(fā) 動 機(jī) 后 還 能 繼 續(xù) 前 進(jìn) 是 由 于 汽 車 的 慣 性 大 于它 受 到 的 阻 力 。 D. 一 切 物 體 在 任 何 情 況 下 都 具 有 慣 性 。 D練 習(xí) 2、 豎 直 向 上 托 起 的 排 球 ， 離 開 手 后 能 繼 續(xù) 向 上 運(yùn) 動 ， 這 是由 于 （ ） A.排 球 受 到 向 上 的 托 力 B.排 球 受 到 慣 力 C.排 球 具 有 慣 性 D.排 球 受 到 慣 性 的 作 用C3、 一 切 物 體 都 有 慣 性 ， 但 是 （ ） A.運(yùn) 動 時 的 慣 性 比 靜 止 時 的 慣 性 大 B.運(yùn) 動 越 快 ， 物 體 的 慣 性 越 大 C.物 體 受 力 越 大 ， 慣 性 越 大 D.物 體 的 慣 性 在 任 何 情 況 下 都 是 不 變 的D
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