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《物流學(xué)概論》期末模擬題及答案（一）
一．單項選擇題（每小題1分，共10分，將正確答案選項的字母填入括號）。
1．不合理運輸?shù)淖顕乐匦问绞牵? C ）。
A 重復(fù)運輸 B迂回運輸
C 倒流運輸 D空車無貨載行駛
2．企業(yè)間的物流信息一般采用（ D ）標準。
A 編制條形碼 B掃描
C 拷貝 D電子數(shù)據(jù)交換
3．（ B ）線路的種類是線路
2、里面最多、最復(fù)雜的。
A 鐵路 B公路
C 水運 D空運
4．第四方物流成功的關(guān)鍵，是以（ A ）的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。
A行業(yè)最佳 B協(xié)助提高者
C物流方案集成商 D供應(yīng)鏈再造功能
5．企業(yè)的供應(yīng)物流有（ B ）種組織方式。
A 2 B3
C 4 D5
6．按照羅納德.H.巴羅（1999）的觀點：如果公司對客戶服務(wù)要求高，物流成本占總成本的比重（ A ），且已經(jīng)有高素質(zhì)的人員對物流運作進行了有效的管理，那么該企業(yè)
3、就不應(yīng)將物流活動外包出去，而應(yīng)當(dāng)自營。
A 大 B較小
C 比較小 D為0
7．物流成本管理的思路中，利用第三方物流可使物流成本（ C ）。
A 提高 B保持不變
C 降低 D為零
8．供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個職能部門有機的結(jié)合在一起，從而最大限度的發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達到（ D ）獲益的目的。
A 供應(yīng)企業(yè) B供應(yīng)鏈大部分企業(yè)
C 貢獻最大的企業(yè) D供應(yīng)鏈企業(yè)群體
9．（ D ）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供
4、商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。
A BtoB BBtoC
C BtoG DCtoC
10．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以（ B ）的觀念進行物流功能整合。
A 動態(tài) B系統(tǒng)
C 靜態(tài) D整合
二．多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分）
1．在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸之上，還要確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸）。ISO對物流標準化的重要模數(shù)尺寸方案有（ ABC ）。
A 1200*1000（毫米） B1200*80
5、0（毫米）
C 1100*1100（毫米） D100*800（毫米）
2．不同的專業(yè)物流企業(yè)，瞄準物流對象的不同，有自己特有的形成核心競爭能力的（ ACD ），這就使企業(yè)有廣泛選擇的余地，進行供應(yīng)物流的優(yōu)化。
A 機器裝備 B 組織
C 設(shè)施 D 人才
3．與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比，電子商務(wù)具有以下幾個特性，即（ ABCD ）。
A普遍性 B方便性
C整體性 D安全性
4．供應(yīng)鏈一般包括以下哪些流程（ ABCD ）。
A
6、物品流通 B 商業(yè)流通
C 信息流通 D 資金流通
5．與貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有（ ABCD ）。
A《海牙規(guī)則》 B《鐵路貨物運輸國際公約》
C《華沙公約》 D《海牙議定書》
三．判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確的打√，錯誤的打x）
1．物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為旁側(cè)效應(yīng)。x
2．流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，而且是一種補充和完善。x
3．物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時性、精確性、靈
7、活性、廣泛性。√
4．物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。√
5．采用看板方式，不可能使供應(yīng)庫存實現(xiàn)零庫存。 x
6．物流活動按照其發(fā)生的邏輯順序分類，便于分析物流各階段的成本發(fā)生情況，比較適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流成本分析與控制。 x
7．企業(yè)內(nèi)物流管理的成功實施必然以成功的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。x
8．電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。 x
9．在采用裝運地、裝運港交貨條件而主要運費未付的情況下，應(yīng)采用C組術(shù)語。x
10．物流的法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和
8、公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 x
四．填寫名詞（每小題4分，共20分，根據(jù)所給的內(nèi)容填寫正確的名詞）
1．是指對物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設(shè)計，是為了更加高效的進行物流活動，同時，它也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個方向。
2．主要是指物流企業(yè)經(jīng)營活動中所涉及的物流運輸網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)、物流客戶網(wǎng)絡(luò)。
3．是指一種圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。
4．是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。
5．是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調(diào)。
1.物
9、流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
2.物流網(wǎng)絡(luò)（狹義）
3.企業(yè)物流
4.物流一體化
5.橫向物流聯(lián)盟
五．簡答題（共20分）
1.簡述第一利潤源、第二利潤源、第三利潤源的主要含義。
三個利潤源側(cè)重于生產(chǎn)力的不同要素。從目前來看，第一個利潤源和第二個利潤源潛力越來越小。實際上是指獲取高額利潤的來源。第一個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動對象（原材料等）；第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者（人力消耗，降低勞動耗費）；第三個利潤源頭主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，同時也挖掘勞動對象和勞動者的潛力（物流領(lǐng)域）。
2.簡述商物分離？
商物分離，就是在物資流通過程中將商流和物流活
10、動分別開來進行。同一筆物資的流通活動，包括兩個方面，一方面是它的商流活動，洽談、支付等；商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低；另一方面是它的物流活動、運輸、儲存等。
而物流的特點，是費人、費事、費成本。商流是非常靈活機動的。但是物流則不同，它的每一步運動，都要耗費成本，運動路程越多，耗費成本就越高。因此，為了活躍交易，又為了降低物流成本，商物流分離是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。
商物分離實際是流通總體中的專業(yè)分工，職能分工，是通過這種分工實現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會再生產(chǎn)的產(chǎn)物。這一過程包括：1）商流與物流過程的分離；2）商流經(jīng)營者與物流經(jīng)營者的分離。
六．論述題（15分）
請結(jié)合實際
11、敘述國際物流的典型特征。
（一）國際物流的概念：
國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。
（二）國際物流的典型特征是：
“國際物流就像一條章魚，它涉及多方面，也受到多方面的影響和制約?！迸c國內(nèi)物流相比，它費用昂貴，主要包括長距離的運費支出；較大的庫存量較長的固定循環(huán)作業(yè)周期，運輸方式多樣化，穿越國際地界；物流公司趨于大型化。國際物流為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務(wù)，使各國物流系統(tǒng)相互“接軌”，因而與國內(nèi)物流相比，具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險性，也存在著進入的壁壘。
1.國際性。國際性是指全
12、球物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點又稱為國際物流系統(tǒng)的地理特征。
2.復(fù)雜性。國際物流的復(fù)雜性主要包括國際物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。
3.風(fēng)險性。國際物流的風(fēng)險性主要包括政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險和自然風(fēng)險。
4.響應(yīng)時間更長。有很多原因?qū)е铝巳蛭锪鞯捻憫?yīng)時間更長，更不穩(wěn)定。
5.訂單完整性要求高。與國內(nèi)物流相比，由于高得多的缺貨成本和加急運輸費用，訂單完整性在國際物流中重要得多。
6.運輸條件嚴格。在國際物流中，運輸錯誤成本相對較高，最大限度地提高運輸線路和貨品項目的準確性是很重要的。
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《物流學(xué)概論》期末模擬題及答案（一）
