夾緊氣缸原理

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（6）鎖緊氣滴 帶有鎖緊裝置的氣缸稱為鎖緊氣缸按鎖緊位置分為行程末端鎖 緊型和任意位置鎖緊型。 1）行程末端鎖緊型氣缸如圖13-9所示，當(dāng)活塞運(yùn)動到行程末端，氣樂釋放府，鎖 定活塞1在彈費(fèi)力的作用卜插入活賽桿的卡槽中，活塞樸被鎖定。供氣加壓時，鎖定活疾1 縮冋退出卡楷而開鎖，活塞桿便可運(yùn)動。 (a) (h) 圖13-9帶端鎖氣缸的結(jié)構(gòu)椒理 a）手動解除菲鎖式b）手動解除鎖式. I 一偵定活窮2—橡脫常3. I2-I|n 4一緩沖堆㈱5—鎖用弾黃6—涪劉件7—導(dǎo)向七8—爆仃9一旋很10—押黃II一限何壞 2）任意位置鎖緊型厲缸按鎖緊方式可分為1＜會粧浙式、彈簧式和偏心式等多種形式。 卡套錐面式鎖緊裝置由錐形制動活塞6、制動瓦1、制動磚4和制動彈贊7等構(gòu)成,其結(jié)構(gòu) 原理如圖13-10所示。作用在錐狀鎖緊活塞上的彈簧力山于楔的作用血被放大，再山杠桿 凍理得到放大。這個放大的作用力作用在制動卜L 1上，把活塞村鎖緊。要釋放對活塞的鎖緊, 向供氣口半供應(yīng)壓縮空氣，把鎖緊彈簧力撤掉。 h 作用點(diǎn)廠 作用點(diǎn)〃 (M