高鐵橋梁附屬施工方案橋梁附屬施工方案

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1、 橋梁附屬施工方案 目 錄 1、工程概況 2 1.1、工程設(shè)計概況 2 1.2、氣象水文 2 2、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則 2 2.1 欄桿型號 2 2.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則 2 3、施工工藝 3 3.1、施工總體方案 3 3.2、施工流程 3 3.3、施工準(zhǔn)備 3 3.4、立柱安裝 3 3.5、托梁安裝 4 3.6、欄片安裝 4 3.7、扶手安裝 4 3.8、柱帽安裝 4 4、施工安全措施 4 4

2、.1、施工人員安全措施 4 4.2、施工機械設(shè)備安全措施 5 4.3防臺風(fēng)措施 5 橋面附屬設(shè)施施工方案 1、工程概況 1.1、工程設(shè)計概況 設(shè)計按照橋面通行列車時不允許人員上橋，接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設(shè)檢查車通道；接觸網(wǎng)支柱設(shè)在橋面板 橋面附屬設(shè)施主要包括遮板、欄桿、豎墻、電纜槽及電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、防水層、防護墻等。 （1）遮板 采用無機復(fù)合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋；無機復(fù)合型混凝土性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復(fù)合型混凝土規(guī)定，其強度指標(biāo)不低于普通混凝土C60，主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ

3、系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，將其長度為15-32mm，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 （2）欄桿 橋梁人行道欄桿為混凝土預(yù)制欄桿，采用無機復(fù)合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋，無機復(fù)合型混凝土性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復(fù)合型混凝土規(guī)定，其強度指標(biāo)不低于普通混凝土C60，主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，將其長度為15-32 m m，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按

4、照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 欄桿由立柱、柱帽、托梁、扶手組成，均為預(yù)制構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)化集中式工廠化生產(chǎn)， 其幾何尺寸偏差滿足規(guī)范要求，檢驗合格后，采用麻布或草繩包裹，裝車運輸，現(xiàn)場安裝。 （3）豎墻 豎墻作為固定豎墻，固定聲屏障的重要構(gòu)造物，其分為普通豎墻和設(shè)置聲屏障豎墻的兩種形式，按2m一道設(shè)置，豎墻采用C40混凝土，現(xiàn)場安裝鋼筋、模板，澆注混凝土。 （4）電纜槽及電纜槽蓋板 電纜槽采用無機復(fù)合型混凝土（簡稱基材），其性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復(fù)合型混凝土規(guī)定，強度指標(biāo)不低于普通

5、混凝土C60，主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，并將長度為15-30mm，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 蓋板采用活性粉末混凝土，技術(shù)條件符合《客運專線活性粉末混凝土（RPC-H）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件》（科技基129號）要求。 1.2、氣象水文 本段所經(jīng)地區(qū)處于亞熱帶海洋季風(fēng)性氣候，四季分明，氣候濕潤溫和，雨量充沛，平均降水量為1100～1400mm，多集中在6～9月份；年平均氣溫15～16℃，最高氣

6、溫38.8℃，最低氣溫－9.8℃；本區(qū)年最大風(fēng)速為20m/s，臺風(fēng)出現(xiàn)在7～9月，風(fēng)力可達12級，平均每年出現(xiàn)1.7次，最多達4次。 2、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則

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17、 2.1 欄桿型號 欄桿為預(yù)制構(gòu)件，在

18、預(yù)制場集中加工生產(chǎn)；按長度分為1米、2米兩種規(guī)格；在兩跨梁縫處設(shè)伸縮裝置，并在該處調(diào)整非標(biāo)準(zhǔn)長度欄桿。 2.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則 （1）遮板施工總體方案采用： 人工配合25T吊車單塊吊裝上橋，人工配合自制機具安裝，標(biāo)高、線形符合設(shè)計及規(guī)范要求。 （2）欄桿配板原則： 設(shè)計上，欄桿立柱與遮板上的預(yù)埋件連接，因此欄桿安裝時，應(yīng)結(jié)合對應(yīng)位置遮板安裝的配板原則，確定欄桿的型號。在梁縫處應(yīng)結(jié)合具體情況將標(biāo)準(zhǔn)長度欄桿鋸斷，以滿足需要。 3、施工工藝 3.1、施工總體方案 欄桿立柱與B型遮板的預(yù)埋螺栓采用法蘭盤螺栓連接，托梁與立柱牛腿螺栓連接，欄片與托梁采用卡槽與托架預(yù)留卡槽連

19、接，與扶手采用卡槽與扶手預(yù)留卡槽連接，扶手與立柱通過立柱頂部開槽，與扶手榫接。 3.2、施工流程 施工準(zhǔn)備→立柱安裝→托梁安裝→欄片安裝→扶手安裝→柱帽安裝。 3.3、施工準(zhǔn)備 預(yù)制欄桿構(gòu)件進場經(jīng)檢驗合格后，人工配合25T吊車吊裝上橋，分類堆放，吊裝輕吊輕放，在轉(zhuǎn)、吊過程中，注意對人行道欄桿成品保護，確保不磕碰，不倒角，不涂抹其他顏色。 對欄桿立柱牛腿、托梁、扶手卡槽和預(yù)埋鋼板、螺栓進行清理，確保設(shè)計及安裝尺寸準(zhǔn)確。 B型遮板預(yù)埋鋼板處混凝土浮漿鑿出，打磨拋光，便于立柱安裝。 3.4、立柱安裝 立柱預(yù)制時，底部預(yù)埋法蘭盤，距立柱底端11cm對稱預(yù)埋牛腿，頂端預(yù)留卡槽，卡槽中間預(yù)

20、埋螺栓。 立柱安裝在B型遮板上，與B型遮板預(yù)埋螺栓采用法蘭盤連接，立柱采用人工安裝，在安裝過程中，為保證欄桿垂直度，用水平尺檢查立柱相鄰兩個面，對遮板預(yù)埋鋼板不平采用加設(shè)墊圈或1-2mm的薄鐵板，以保證欄桿安裝的垂直度。 3.5、托梁安裝 托梁預(yù)制時預(yù)留托梁卡槽，卡槽兩端預(yù)埋螺栓，托梁安裝采用人工進行，托梁安裝時預(yù)埋螺栓與立柱牛腿采用螺栓連接。 3.6、欄片安裝 欄片安裝采用人工進行，欄片與托梁采用卡槽與托架預(yù)留卡槽連接。 3.7、扶手安裝 扶手預(yù)制時預(yù)留扶手卡槽，在扶手兩端預(yù)埋扶手連接筋，與立柱的預(yù)留卡槽的預(yù)埋螺栓扣接，扶手與欄片采用卡槽與扶手預(yù)留卡槽連接。扶手安裝采用人工進行

21、。 3.8、柱帽安裝 在立柱兩側(cè)扶手安裝完畢，進行柱帽安裝，柱帽安裝采用人工進行，柱帽與立柱預(yù)埋螺栓連接。 4、施工安全措施 4.1、施工人員安全措施 欄桿施工均屬高空作業(yè)，高空作業(yè)者必須防滑靴、系好安全帶，設(shè)置防落網(wǎng)等設(shè)施； 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事登高作業(yè)。 嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。登高作業(yè)人員不得穿拖靴或硬底靴，所需的材料事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放到工具袋內(nèi)。 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下，在棚架（或平臺）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，有專人負責(zé)，并配備通訊設(shè)施。

22、人員從專用登高梯子上下，夜間進行高空作業(yè)，必須有足夠照明設(shè)備。六級以上大風(fēng)，為確保施工人員安全，全部停止高空作業(yè)。 4.2、施工機械設(shè)備安全措施 所有施工設(shè)備和機具做到“一人一機”，“專人專機”，由專職人員負責(zé)進行檢查維修，確保狀態(tài)良好。各種技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須可靠齊全。 （1）駕駛、指揮人員必須持證上崗，按規(guī)程要求進行操作，并作好記錄。 （2）各類安全（包括制動）裝置的防護罩，均應(yīng)蓋好。 （3）機械與輸電線路（垂直，水平方向）按規(guī)定保持距離。 （4）作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可

23、靠。 （5）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。 （6）各類機械配掛技術(shù)性能排和上崗操作人員名單牌。 （7）嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中、操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防銹等工作。禁止機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)中進行維修。 （8）所有拼裝作業(yè)均遵照《鐵路橋涵施工工務(wù)安全規(guī)則》（TBJ403-87）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，重點做好以下安全防范： 電器設(shè)備的絕緣防范； 起重吊裝作業(yè)的安全防范； 高空作業(yè)的安全防范； 4.3防臺風(fēng)措施 （1）開工前，提前與當(dāng)?shù)胤琅_部門取得聯(lián)系，落實備臺區(qū)域，成立以項目經(jīng)理為核心的防風(fēng)防臺指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一部署、指揮工地的防、

24、抗臺風(fēng)工作。 （2）防風(fēng)防臺領(lǐng)導(dǎo)組織下設(shè)搶險隊，搶險隊由工區(qū)負責(zé)組建，直屬防風(fēng)防臺領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。 （3）防風(fēng)防臺辦公室人員根據(jù)氣象部門發(fā)布的臺風(fēng)級別信息，及時反饋到防風(fēng)防臺領(lǐng)導(dǎo)小組。 （4）臺風(fēng)警報為三級時，全部施工范圍進入警戒狀態(tài)。搶險隊立即進入備戰(zhàn)狀態(tài)，檢驗排水設(shè)備工作性能以及加固現(xiàn)場臨時設(shè)施，尤其重點檢查棚架各部的安全狀況。 （5）臺風(fēng)警報為二級時，高空作業(yè)人員及施工設(shè)備應(yīng)停止作業(yè)，人員撤離施工區(qū)域，同時領(lǐng)導(dǎo)小組派專人再次檢查關(guān)鍵部位的防護措施以及排水系統(tǒng)。 （6）臺風(fēng)警報為一級時，所有施工人員停止作業(yè)，全部撤離到安全區(qū)域，躲避臺風(fēng)。 （7）臺風(fēng)來臨前對施工現(xiàn)場拍攝錄像，以便臺風(fēng)過后核查。 （8）臺風(fēng)過后，各作業(yè)隊、班組對錨固體系、支架設(shè)施等進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即報告，并采取措施修復(fù)。 第 7 頁 共 7 頁