路橋畢業(yè)論文

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1、云南省楚雄州元雙公路新建工程項(xiàng)目及崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告 目錄 第一章 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介2 二、工程地質(zhì)、水文、氣象情況2 三、主要工程數(shù)量3 四、橋梁類(lèi)型和技術(shù)參數(shù)3 五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)4 第二章 工程項(xiàng)目施工組織 一、施工組織機(jī)構(gòu)5 二、工程任務(wù)劃分7 三、工程管理目標(biāo)8 四、臨時(shí)工程及設(shè)施的布置9 五、施工技術(shù)準(zhǔn)備10 六、施工組織措施10 第三章 主要分項(xiàng)工程施工 一、軟基處理工程13 二、路基土石方工程14 三、防護(hù)和排水工程16 四、涵洞工程施工方法18 五、橋梁工程施工19 第四章 施工崗位技術(shù)總結(jié) 一、崗位情況23 二、項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)

2、25 三、崗位技術(shù)總結(jié)28 結(jié)束語(yǔ)29 致謝30 參考文獻(xiàn) 附件 第一章 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本合同段起于西邑村西K133+660，線路布設(shè)于子午壩子西側(cè)山前緩坡，于K135+200接省道218線（K24+100），后路線右轉(zhuǎn)沿省道218線改建，于K136+100經(jīng)三家村，而后于K139+500過(guò)杞木村，線路于K140+460處線路離開(kāi)省道218線新建，在K141+950處接上省道218，線路沿老路改建于K144+080處過(guò)段家村，后線路離開(kāi)老路新建，止于塘房村K144+755。本合同段長(zhǎng)9.95276公里。 建設(shè)單位：云南元雙公路建設(shè)指揮部 項(xiàng)目名稱(chēng)：云

3、南省元謀縣至雙柏縣公路改建工程第十五合同段 設(shè)計(jì)單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：云南云通監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 施工單位：云南第三公路橋梁工程有限責(zé)任公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李榮平 合同總價(jià)：73525368元 合同規(guī)定的工期為28個(gè)月。監(jiān)理單位于2009年3月1日下發(fā)開(kāi)工令，項(xiàng)目合同工期至2011年6月30日止。 二、工程地質(zhì)、水文、氣象情況 （一）、工程地形、地貌狀況： 本合同段地處云南山字型構(gòu)造體系西翼內(nèi)側(cè)馬蹄形盾地北部，地形地貌及山脈水系受構(gòu)造形態(tài)的控制，山脈屬哀牢山系東麓支干余脈，呈西北、東南走向，路線走向與山脈走向基本平行，地形復(fù)雜多變，地勢(shì)中部高南北低，起

4、伏傾斜，路線區(qū)域北端楚雄盆地最低海拔1776米，中部分水嶺處最高海拔2072米，南端路線止點(diǎn)處最低海拔1869.9米，相對(duì)高差達(dá)296米。處于構(gòu)造侵蝕、剝蝕的低中山緩坡及斜坡地帶，地形稍有起伏，屬淺切割的低中山地貌形態(tài)。 （二）、工程水文氣象： 本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，由于山高谷深，氣候垂直變化明顯。氣候特征是冬夏季短、春秋季長(zhǎng)；日溫差大、年溫差?。桓蓾穹置?、雨熱同季；日照充足。因地形和海拔差異，形成氣象要素時(shí)空分布復(fù)雜、立體氣候和小氣候特征明顯的特點(diǎn)。年均氣溫為14.8~21.9攝氏度。年均降水量800~1000毫米，主要集中在7月至10月。路線區(qū)域地處紅河、金沙江兩大水系的分水

5、嶺地帶。 （三）、工程地質(zhì)條件及地震烈度： 本合同段路線區(qū)域構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要為燕山運(yùn)動(dòng)，分三期，早期發(fā)生于侏羅紀(jì)與白堊系之間，表現(xiàn)為升降運(yùn)動(dòng)；中期發(fā)生于早晚白堊系之間表現(xiàn)為具褶皺運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；晚期發(fā)生于白堊系之末，使整個(gè)蓋層全面發(fā)生褶皺、斷裂，奠定了構(gòu)造雛形。以及后來(lái)喜山運(yùn)動(dòng)的差異性上升和第四紀(jì)以來(lái)的間歇性上升運(yùn)動(dòng)，形成了目前的構(gòu)造形態(tài)，迄今地殼仍在上升。本合同段出露的地層主要有：紫紅、暗紅、褐紅、灰褐色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖，局部夾泥灰?guī)r，強(qiáng)～弱風(fēng)化，碎石～碎塊狀。本合同段位于Ⅶ級(jí)地震烈度區(qū) （四）、不良地質(zhì)路段情況： 本路段沿線天然山坡基本穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的滑坡、崩塌、泥石流、巖溶

6、、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。沿線發(fā)現(xiàn)風(fēng)化性巖土。 （五）、沿線施工條件： （1）沿線政府和群眾對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)大力支持，并盼望早日實(shí)施，為項(xiàng)目的實(shí)施打下了良好的群眾基礎(chǔ)。 （2）本合同段屬新建二級(jí)公路，但現(xiàn)有省道218公路與主線交叉干擾，新建路段與老路拼寬段較多，對(duì)原有公路保通難度大。 （3）沿線結(jié)構(gòu)物材料主要靠外購(gòu)，材料運(yùn)距較遠(yuǎn),特別是橋梁工程用料粗集料（碎石）從羅川石場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，細(xì)集料（沙）從元謀購(gòu)買(mǎi)，工程成本增大。 三、主要工程數(shù)量 表01 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 路基挖土方 M3 183727 2 路基挖石方

7、 M3 177638 3 路基填方 M3 512799 4 防護(hù)工程 M3 15739.04 5 排水工程 M3 12109.1 6 大橋 M/座 201.04米/1 7 涵洞 M/道 655/33 四、橋梁類(lèi)型和技術(shù)參數(shù) （一）、上村大橋 上村大橋，中心樁號(hào)K141+063,右偏角為55度，孔徑布置為630m,，橋長(zhǎng)186.78m。本橋平面位于直線段上，縱斷面位于3%的雙向坡上，坡長(zhǎng)465m。上部采用30m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)鋼構(gòu)，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。該橋跨越山谷，該山谷離橋面最深處達(dá)27.

8、88m。本場(chǎng)地地層主要由含泥中細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、含泥卵石、全風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖組成。土層變化較大。 （二）、三家水庫(kù)中橋 擬建的三家水庫(kù)中橋位于直線段上，與路線前進(jìn)方向交角82度。橋梁采用3х20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，上部部采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部采用柱式墩、肋式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。起點(diǎn)樁號(hào)K136+291，橋長(zhǎng)為65.82m。 五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本段公路執(zhí)行交通部部頒的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）,同時(shí)結(jié)合該公路在永定縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的地位、功能及沿線地形、地物等情況，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)（表01）： 表02 主要技術(shù)指

9、標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 主要技術(shù)指標(biāo) 1 公路等級(jí) 二級(jí)公路 2 計(jì)算行車(chē)速度 Km/h 40 3 路基寬度 m 8.5 4 最小半徑 m 100 5 最大縱坡 % 7 6 最小豎曲線半徑 凸形 m 700 7 凹形 m 700 8 橋涵設(shè)計(jì)荷載 汽車(chē)-20級(jí) 掛-100 9 設(shè)計(jì)洪水頻率 大橋 1/50 第二章 工程項(xiàng)目施工組織 一、施工組織機(jī)構(gòu) 遵照招投標(biāo)文件的承諾，根據(jù)我公司項(xiàng)目管理辦法，以及第15合同段的工程規(guī)模和工期、質(zhì)量要求，我們安排了有豐富施工

10、經(jīng)驗(yàn)的、持有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，安排有較高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同志擔(dān)任總工。項(xiàng)目其它工作人員均是專(zhuān)業(yè)對(duì)口，業(yè)務(wù)精通的同志擔(dān)任。元雙公路第15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段工程的施工管理，按項(xiàng)目法對(duì)下進(jìn)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。具體見(jiàn)下圖圖01《組織機(jī)構(gòu)框圖》。 工程技術(shù)部 物資設(shè)備部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 總 工 程 師 財(cái)務(wù)部 質(zhì)安部 綜合 部 綜合工程施工隊(duì) 橋梁上部施工隊(duì) 橋梁下部施工隊(duì) 路面工程施工隊(duì) 路基工程施工隊(duì) 軟基工程施工隊(duì)

11、 圖01 組織機(jī)構(gòu)框圖 主要技術(shù)力量配備和各崗位主要職責(zé)： （一）、項(xiàng)目經(jīng)理 a) 主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。 b) 負(fù)責(zé)所承建工程的施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、工期和成本、文明施工，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 c) 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本項(xiàng)目部的有效運(yùn)行及在質(zhì)量體系運(yùn)行過(guò)程中的內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運(yùn)行環(huán)境，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （二）、質(zhì)安部 a) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、安全、法律、法規(guī)及規(guī)章及上級(jí)指示，制定項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法及內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)管理制度，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。負(fù)責(zé)對(duì)工程隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)書(shū)面交底及

12、對(duì)項(xiàng)目施工管理、操作人員進(jìn)行安全知識(shí)、生產(chǎn)組織原則、生產(chǎn)紀(jì)律等安全教育，組織施工工藝過(guò)程質(zhì)量控制參數(shù)監(jiān)測(cè)，監(jiān)督檢查施工隊(duì)及人員。溝通與業(yè)主監(jiān)理單位的聯(lián)系，進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證，簽發(fā)質(zhì)量監(jiān)查通知書(shū)、工程質(zhì)量問(wèn)題處罰通知單。及時(shí)收集、整理、保存簽證評(píng)定原始記錄資料及質(zhì)量報(bào)表的上報(bào)工作，組織工程質(zhì)量檢查評(píng)定。 b) 審查特種作業(yè)人員操作資格，組織特種作業(yè)人員按規(guī)定參加安全監(jiān)察部門(mén)的安全操作考核。進(jìn)行項(xiàng)目工程施工日常的質(zhì)量、安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，實(shí)施和檢查安全生產(chǎn)的預(yù)防和糾正措施，預(yù)防質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。 （三）、項(xiàng)目總工程師 a) 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)

13、劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強(qiáng)施工過(guò)程的控制。 b) 審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)的研究及推廣工作。 c) 督促工程技術(shù)部作好以下工作：對(duì)技術(shù)文件和技術(shù)資料的控制，檢測(cè)設(shè)備的控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，產(chǎn)品的防護(hù)和交付，不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施的制定及實(shí)施，統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量記錄的控制工作，工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施的制訂，并審批質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 d) 負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，組織工程竣工交付。 （四）、工程技術(shù)部 a) 組織編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)過(guò)程控制，對(duì)重大技術(shù)難點(diǎn)工作、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，負(fù)責(zé)施工方案的指導(dǎo)和

14、審核。 b) 組織測(cè)量室對(duì)檢測(cè)設(shè)備及本項(xiàng)目工程控制測(cè)量進(jìn)行控制。 c) 指導(dǎo)試驗(yàn)室對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行控制。 d) 組織工程防護(hù)、交付工作，對(duì)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用負(fù)責(zé)。 e) 組織提供采購(gòu)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)及主材計(jì)劃。 f) 嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，提出工程質(zhì)量分析報(bào)告。 g) 組織對(duì)不合格品的評(píng)審及處置，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。 h) 主持糾正措施、預(yù)防措施的制定，并對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。 i) 參加定期的安全、質(zhì)量大檢查及QC小組活動(dòng)，對(duì)存在的問(wèn)題提出整改措施。對(duì)質(zhì)量記錄的控制工作負(fù)責(zé)。 組織分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收 （五）、財(cái)務(wù)部 根據(jù)

15、合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。編制年、季、月施工用款計(jì)劃，并監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請(qǐng)，結(jié)算資料積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。對(duì)支出作好分析預(yù)測(cè)，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。 （六）、物資設(shè)備部 a) 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作并組織物資進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 b) 對(duì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性監(jiān)督檢查。 c) 負(fù)責(zé)控制顧客提供產(chǎn)品，主持對(duì)采購(gòu)的不合格品的分析、處置工作。 d) 負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的搬運(yùn)、貯存。 e) 負(fù)

16、責(zé)組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備的配置、使用、維修及管理。 f) 組織對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)選評(píng)價(jià)，建立合格分供方檔案。 （七）、綜合部 a) 主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、行政事務(wù)、抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)情況及文明施工，并抓項(xiàng)目部的黨風(fēng)廉政建設(shè)，并對(duì)上級(jí)主管部負(fù)責(zé)制定各部門(mén)、單位對(duì)受控文件和資料的管理辦法并監(jiān)督其實(shí)施，定期發(fā)布受控文件清單，確保相關(guān)場(chǎng)所得到受控文件的有效版本。 b) 負(fù)責(zé)完善保證質(zhì)量體系運(yùn)行所需的組織結(jié)構(gòu)，合理配置人力資源。 c) 根據(jù)項(xiàng)目部需要定期制訂教育培訓(xùn)計(jì)劃，確保相關(guān)人員持證上崗。 d) 建立并保持同顧客的有效聯(lián)絡(luò)渠道，主持、組織服務(wù)工作。 門(mén)黨委、紀(jì)檢負(fù)責(zé)等。

17、 二、工程任務(wù)劃分 根據(jù)本合同工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，安排一個(gè)橋梁施工隊(duì)、三個(gè)路基土石方施工隊(duì)、四個(gè)構(gòu)造物施工隊(duì)來(lái)承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)，具體安排見(jiàn)表03： 表03 施工任務(wù)及勞動(dòng)力配備一覽表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 施工隊(duì)伍 承擔(dān)任務(wù) 勞動(dòng)力（人） 1 橋梁 施工隊(duì) 負(fù)責(zé)K136+334中橋、K141+063大橋的上、下部構(gòu)造的施工 60 2 構(gòu)造物 施工隊(duì)一隊(duì) 負(fù)責(zé)K133+660~K135+500路段內(nèi)涵洞工程、擋土墻、邊、排水溝施工任務(wù) 80 施工隊(duì)二隊(duì) 負(fù)責(zé)K135+500~K136+500路段內(nèi)涵洞工程、擋土墻、邊、排水溝施工任務(wù)

18、 60 施工隊(duì)三隊(duì) 負(fù)責(zé)K136+500~K141+000路段內(nèi)涵洞工程、擋土墻、邊、排水溝施工任務(wù) 100 施工隊(duì)四隊(duì) 負(fù)責(zé)K141+00~K144+755路段內(nèi)涵洞工程、擋土墻、邊、排水溝施工任務(wù) 130 3 路基 施工隊(duì)一隊(duì) 負(fù)責(zé)K133+660~K136+400路基土石方開(kāi)挖、填筑、邊坡防護(hù) 30 施工隊(duì)二隊(duì) 負(fù)責(zé)K136+400~K140+500路基土石方開(kāi)挖、填筑、邊坡防護(hù) 30 施工隊(duì)三隊(duì) K140+500~K144+755路基土石方開(kāi)挖、填筑、邊坡防護(hù) 50 三、工程管理目標(biāo) 為確保工程質(zhì)量、工期能滿足建設(shè)單位

19、的要求，在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，使管理工作、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)能達(dá)到一流的水平，在項(xiàng)目組織上配備了高素質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，同時(shí)組織跟蹤檢查并落實(shí)。在施工技術(shù)、質(zhì)量、工期以及安全技術(shù)措施等各方面進(jìn)行周密?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)陌才牛谡麄€(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，做到有目標(biāo)、有嚴(yán)格的管理組織、有全面的管理制度、有科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工方案、有高素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工班組，真正形成完整的工程施工保證體系。 (一)、質(zhì)量目標(biāo)： 分項(xiàng)工程合格率100％； 工程質(zhì)量等級(jí)：合格工程。 （二）、安全目標(biāo)： 杜絕死亡事故； 年負(fù)傷率控制在0.3‰以下。 （三）、工期目標(biāo)： 1. 工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文

20、件相關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，以及項(xiàng)目計(jì)劃采取的施工方案和資源配置，本項(xiàng)目工程在28個(gè)月內(nèi)完成。 2. 總體和分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 （1） 路基工程 ①路基挖方 共10個(gè)月（2009年7月---2010年5月） ②路基填方 共11個(gè)月（2009年7月---2010年6月） ③路基排水 共10個(gè)月（2009年8月---2010年6月） ④路基防護(hù) 共12個(gè)月（2009年6月---2010年6月） （2） 橋涵工程 ①橋梁基礎(chǔ) 共4個(gè)月 (2009年6月---2009年10月) ②橋梁下部 共3個(gè)月 (2009年 9月---2009年12月) ③橋梁上部

21、 共7個(gè)月（2009年 11 月---2010年6月） ④涵洞工程 共8個(gè)月 (2009年6月---2010年2月) 元雙公路第15合同段施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)表04 表04 進(jìn)度計(jì)劃表 工程名稱(chēng) 里程樁號(hào) 開(kāi)工日期 完工日期 備注 路基填方 K139+000～K139+150 2009年6月5日 2009年9月15日 路基挖方 K141+160～K141+500 2009年6月15日 2009年10月1日 涵洞工程 K135+100<1-1.51.5> 2009年6月8日 2009年7月3日 防護(hù)工程 K141+952.5～ K

22、142+050 2009年6月15日 2009年10月1日 橋梁工程 K141+063（6跨30米組合工字梁橋） 2009年6月25日 2009年9月30日 樁基礎(chǔ) 四、臨時(shí)工程及設(shè)施的布置 （一）臨時(shí)設(shè)施總表 元雙公路第15合同段施工臨時(shí)設(shè)施見(jiàn)表05 表05 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)表 序號(hào) 用途 數(shù)量 備注 一 生活設(shè)施 1 項(xiàng)目部住房 850M2 2 工人住房 2000M2 二 生產(chǎn)設(shè)施 1 材料設(shè)備房 250 M2 2 鋼筋制作棚 200 M2 3 水泥倉(cāng)庫(kù) 180 M2 4

23、 炸藥倉(cāng)庫(kù) 30 M2 5 水池 50 M3 6 便道 2.4KM 7 水管 800米 8 電力線路 2500米 9 油料倉(cāng)庫(kù) 45 M2 （二）施工駐地 項(xiàng)目部設(shè)于楚雄至雙柏218省道29公里處杞木村村委會(huì)，交通方便，距施工路線約100米，橋梁施工隊(duì)設(shè)在K140+900處、路基第一施工隊(duì)設(shè)于主線K135+100處、路基第二施工隊(duì)設(shè)于主線K139+800距主線100米處、路基第三施工隊(duì)設(shè)在省道218線K33+500路邊、其他四個(gè)構(gòu)造物施工隊(duì)均租用民房作為駐地。 （三）、便道： 本合同段有省、縣、鄉(xiāng)、村汽車(chē)道路貫通，既有道路基本可

24、利用，僅對(duì)在線路內(nèi)影響施工的道路進(jìn)行改造及局部修筑連通便道。 （四）施工用水 第15合同段橋梁工程施工用水取小白山水庫(kù)水，其他構(gòu)造物施工用水需用水車(chē)供應(yīng)，項(xiàng)目部及各個(gè)施工隊(duì)生活用水都是接自來(lái)水。 （五）施工用電 工地沿線施工用電接地方電網(wǎng)供電，在K141+160位置和K135+800位置搭接地方電網(wǎng)分別用于橋梁施工和小型預(yù)制件施工，自備一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)作為橋梁前期施工自備電源，以上供電系統(tǒng)滿足工程需要。 （六）、通訊： 為便于指揮工地生產(chǎn)及內(nèi)外信息溝通與聯(lián)絡(luò)，在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地裝程控電話，主要負(fù)責(zé)人員配備移動(dòng)電話，工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 （七）、拌和站設(shè)置：

25、 根據(jù)本合同段構(gòu)造物規(guī)模和分布情況，以集中、方便、合理為原則，全段考慮于在K136+280設(shè)置砼拌和站1座，拌和能力為30m3/h及配備6m3砼運(yùn)輸車(chē)5臺(tái)，以保證全線混凝土工程的需要。 （八）、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置： 根據(jù)工程情況，預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)于K134+020段上，在場(chǎng)內(nèi)布置空心板預(yù)制臺(tái)及30m、20m工字梁預(yù)制臺(tái)，并設(shè)存梁區(qū)。 （九）、棄土場(chǎng)　　　 按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┰O(shè)棄土的位置。分別為K136+185、K141+547、K4+000線路左側(cè) K140+700線路左側(cè)設(shè)置取土場(chǎng)，K134+470，K135+665線路右側(cè)設(shè)置取土場(chǎng) （十）、污水和垃圾處理 本標(biāo)段所有污水和垃圾集中統(tǒng)一排放和處

26、理，確保環(huán)保要求。 五、施工技術(shù)準(zhǔn)備 （一）、圖紙復(fù)核： 在正式開(kāi)工前有關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和熟悉，綜合招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工調(diào)查，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，掌握設(shè)計(jì)意圖及施工要求，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的疑問(wèn)及時(shí)主動(dòng)地與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師聯(lián)系，消除設(shè)計(jì)疑問(wèn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，為整個(gè)工程的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。 （二）、線路控制樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè)： 在業(yè)主、設(shè)計(jì)單位交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，積級(jí)組織技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地復(fù)測(cè)，形成控制測(cè)量文件。 六、施工組織措施 （一）、工程質(zhì)量

27、的技術(shù)組織措施 1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)： 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首，各業(yè)務(wù)部門(mén)和施工隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)成員組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織本標(biāo)段工程的質(zhì)量管理及創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)分管，質(zhì)檢部在質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下開(kāi)展工作，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量檢查工作。施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及各項(xiàng)目施工技術(shù)人員所承擔(dān)工程的兼職質(zhì)檢員，配合各管理網(wǎng)絡(luò)，做到分兵把關(guān)，層層包保，詳見(jiàn)附件5《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。 2質(zhì)量保證措施框圖： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO90001：2000質(zhì)量體系管理標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量保證程序：組織保證，工程質(zhì)量保證，制度保證，將確保工程質(zhì)量措施的落實(shí)和實(shí)現(xiàn)。

28、3工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)： 本合同段的工程項(xiàng)目由各分部工程、分項(xiàng)工程所組成的。而各分部、分項(xiàng)工程的施工是通過(guò)一道道工序來(lái)完成，因此對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程的質(zhì)量控制，重點(diǎn)在于控制工序的質(zhì)量。 ①、開(kāi)工前對(duì)參加本項(xiàng)目的管理干部和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和選擇，并堅(jiān)持持證上崗制。對(duì)關(guān)鍵工序、特殊崗位操作人員必須在崗前進(jìn)行培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上崗；各技術(shù)部門(mén)要在總工程師的組織下要熟悉、審核施工圖紙，參加技術(shù)交底和圖紙審核；編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排好施工工序; 做好交樁復(fù)測(cè)等施工技術(shù)準(zhǔn)備；物資、設(shè)備準(zhǔn)備方面要編制材料和設(shè)備需要量計(jì)劃，并逐項(xiàng)落實(shí)，安排好施工機(jī)具、設(shè)備的維修和保養(yǎng)等一系列工作。

29、 ②、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制：具體內(nèi)容見(jiàn)下圖圖02《工程施工質(zhì)量控制框圖》 施工準(zhǔn)備工作控制 原材料質(zhì)量控制 工序質(zhì)量控制 施工機(jī)械狀態(tài)控制 分項(xiàng)工程質(zhì)量控制 施工人員狀態(tài)控制 工程施工 質(zhì)量控制 施工工藝質(zhì)量控制 分部工程質(zhì)量控制 單位工程質(zhì)量控制 整個(gè)合同項(xiàng)目質(zhì)量控制 圖02 工程施工質(zhì)量控制框圖 Ⅰ、技術(shù)管理措施：根據(jù)內(nèi)部的技術(shù)管理辦法，行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，業(yè)主有關(guān)要求，IS09001：2000體系標(biāo)準(zhǔn)，制定確實(shí)可行的技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、資料規(guī)

30、范化。 Ⅱ、一線施工人員做好技術(shù)交底，對(duì)主要工序和關(guān)鍵工序下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、讓所參加的作業(yè)人員清楚各自施工項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝和操作規(guī)定，使其各明其責(zé)。 Ⅲ、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)過(guò)自檢、互檢、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師專(zhuān)檢合格后，填寫(xiě)隱蔽工程檢查表，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。 Ⅳ、做好材料的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的設(shè)計(jì)選擇，施工中嚴(yán)格檢測(cè)工作，隨機(jī)抽查，做到試驗(yàn)有報(bào)告、配料有選擇、檢查有試件、資料有分析。 Ⅴ、按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)確定的施工程序，精心組織流水線作業(yè)、控制每道工序的施工、狠抓工序銜接，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一

31、。 Ⅵ、工序的質(zhì)量控制：關(guān)鍵工序是指施工難度大、質(zhì)量波動(dòng)的工序是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施前要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)，還必須編制關(guān)鍵工序工藝實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)交底時(shí)做好質(zhì)量交底記錄，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員，要嚴(yán)格按實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作，施工中，發(fā)生相悖之處要及時(shí)向技術(shù)人員反饋信息，并經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查處理后方可繼續(xù)施工。 ③、施工項(xiàng)目交驗(yàn)質(zhì)量控制中要制定收尾工程的施工計(jì)劃。對(duì)容量、分散、工程量少的項(xiàng)目做出具體安排，竣工前，由總工程師組織質(zhì)檢人員、工程技術(shù)人員、作業(yè)班組長(zhǎng)等按照國(guó)家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已完工程進(jìn)行預(yù)檢。對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行

32、全面檢查，找出不完善達(dá)不到施工規(guī)范要求的部位并采取措施，及時(shí)落實(shí)處理。并做好竣工文件和工程移交措施。 （二）、安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 1、安全施工措施： ①、開(kāi)工前檢查施工組織是否有安全設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施，施工機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)措施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，施工安全是否經(jīng)過(guò)交底，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)，施工中間發(fā)生的險(xiǎn)情是否有預(yù)防措施。 ②、施工過(guò)程中檢查安全設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施是否人人明白心中有數(shù)，安全操作掛牌制度是否落實(shí)，安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，現(xiàn)場(chǎng)安全事故隱患整改情況，現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章操作監(jiān)督檢查，搞好信息反饋工作。 ③、竣工檢查過(guò)程

33、中總結(jié)施工生產(chǎn)過(guò)程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功經(jīng)驗(yàn)和控制辦法進(jìn)行推廣并找出施工過(guò)程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)且制定對(duì)策，加強(qiáng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的管理還要做好總結(jié)評(píng)比工作。 ④、除以上內(nèi)容之外還要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)制度等安全施工組織措施；要做好全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底等安全施工技術(shù)措施，其他方面的要求還有施工防火措施，施工安全用電措施，勞動(dòng)安全保護(hù)措施，交通安全措施，橋梁工程施工的安全措施，保證安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法。 2、安全保證體系： 建立健全安全生產(chǎn)組織體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐

34、級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。安全保證體系詳見(jiàn)附件6《安全保證體系框圖》。 3、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)： 建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附件7《安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖》，日常安全生產(chǎn)檢查機(jī)構(gòu)見(jiàn)附件8《安全生產(chǎn)檢查組織機(jī)構(gòu)圖》。 （三）、文明施工的技術(shù)組織

35、措施 1、文明施工保證措施： 使施工現(xiàn)場(chǎng)符合現(xiàn)代化施工的客觀要求，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的施工環(huán)境和施工程序，使文明施工貫穿施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程，項(xiàng)目部建立了健全管理組織機(jī)構(gòu)，還建立健全的管理制度。施工期間組織部門(mén)之間、生產(chǎn)班組之間、員工之間相互評(píng)比一次，評(píng)出文明施工先進(jìn)集體，文明施工先進(jìn)個(gè)人，并給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作，提高全體職工文明素質(zhì)，合理布置場(chǎng)地，不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。并不斷加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)，實(shí)行目視管理，遵守社會(huì)規(guī)章制度，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。遵守地方法規(guī)，樂(lè)于幫助群眾，與政府、群眾之間搞好關(guān)系。 2、環(huán)境保護(hù)及

36、水土保持控制措施： 環(huán)境保護(hù)是保證社會(huì)生態(tài)平衡、保證社會(huì)人們身體健康的需要，是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。為了控制工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、污水、有害氣體（CO、CO2、CH4、NO2），施工垃圾，水土流失以及噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害，施工時(shí)設(shè)立環(huán)保管理機(jī)構(gòu),實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制,加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作,還要采取技術(shù)措施防止大氣污染和水流污染。 （四）、工期的技術(shù)組織措施 1、該施工總工期為850天，在施工中將不斷優(yōu)化施工組織和施工方案，合理調(diào)配人員設(shè)備，精心組織合理安排，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保工程按計(jì)劃順利進(jìn)行。 2、為確保工期該項(xiàng)目部成立了工期領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各有關(guān)人員參加，定期對(duì)旬

37、、月進(jìn)度情況進(jìn)行分析、研究，并適時(shí)采取措施確保進(jìn)度計(jì)劃的兌現(xiàn)。同時(shí)健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上對(duì)工期進(jìn)行控制。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附件9《工期控制組織機(jī)構(gòu)框圖》。 3、施工管理方面快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工程進(jìn)展需要配足各項(xiàng)生產(chǎn)要素，以“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快，建點(diǎn)快、開(kāi)工快為主體施工贏得寶貴時(shí)間，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開(kāi)端。強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免工期延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。嚴(yán)密組織、精心安排，實(shí)行均衡生產(chǎn)，前期重點(diǎn)抓緊施工便道的貫通及臨時(shí)用地

38、拆遷工作，設(shè)專(zhuān)職民事協(xié)調(diào)員協(xié)助業(yè)主做好民事拆遷工作。而后重點(diǎn)抓控制工期關(guān)鍵項(xiàng)目施工，確?？偣て诎从?jì)劃并超前完工。成立安全保衛(wèi)部門(mén)，與地方治安部門(mén)成立聯(lián)防小組，保證施工期間治安穩(wěn)定，排除外界因素干擾。 4、設(shè)備管理方面做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處。按照業(yè)主要求和施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)在施工的過(guò)程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設(shè)備適當(dāng)考慮備用，并備足部分易損件，防止設(shè)備損壞影響施工。 5、資金方面要根據(jù)本工程的資金使用計(jì)劃安排，及時(shí)向業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，積極籌措資金，確保各項(xiàng)生

39、產(chǎn)物資的采購(gòu)供應(yīng)，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保證使用到項(xiàng)目生產(chǎn)組織中。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展。 6、工程進(jìn)度的控制中根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工過(guò)程中，將總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)按各個(gè)階段所展開(kāi)的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項(xiàng)目及各項(xiàng)工程活動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行，在工程施工過(guò)程中記錄各個(gè)工程活動(dòng)的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間及完成程度。要對(duì)下期工作做出安排，對(duì)一些已開(kāi)始但尚未結(jié)束的工序的剩余時(shí)間作估算，提出調(diào)整進(jìn)度的措施，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，建立新的網(wǎng)絡(luò)工序線路，指導(dǎo)施工。及

40、時(shí)解決進(jìn)度滯后的措施。 第三章 主要分項(xiàng)工程施工 一、 軟基處理工程 （一）、施工準(zhǔn)備 對(duì)軟基段路基邊樁放樣，并進(jìn)行加深加密縱橫向排水溝的挖掘、集水、抽水，以排干地表水。并且在圖紙規(guī)定位置設(shè)置了6080cm盲溝。 場(chǎng)地清理及基底檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行石渣墊層施工。石渣墊層是設(shè)置在路堤填土與軟土地基之間的透水性墊層,起到排水的作用,可保證填土荷載作用下地基中孔隙水的順利排出,從而加快了地基的固結(jié)，故填筑碎石墊層過(guò)程中要確保一定的橫坡、縱坡，表面做到平整順暢并滿足壓實(shí)度要求，防止路基加載沉降過(guò)程中發(fā)生“鍋底”變形，造成積水影響路基穩(wěn)。施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)挖好路基兩側(cè)的排水溝，

41、注意排水溝不宜太深。 石渣墊層施工采用含泥量不超過(guò)5%的石渣，分層鋪筑松鋪厚度不超過(guò)20cm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，石渣墊層兩側(cè)應(yīng)超出路基底寬50cm。 （二）、軟基施工中質(zhì)量保證措施： 1、路堤填筑及施工觀測(cè)：路堤填筑速度是控制工期的一大因素，采用薄層輪加法進(jìn)行施工，該方法是建立在認(rèn)真、細(xì)致、準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)態(tài)觀測(cè)基礎(chǔ)上的，沒(méi)有這個(gè)前提將無(wú)法保證施工的安全性，施工中高度重視觀測(cè)工作，充分保證觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置和觀測(cè)，及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。有關(guān)事項(xiàng)分述如下： ①、沉降板、位移觀測(cè)樁及其它測(cè)試設(shè)備應(yīng)正確布設(shè)安裝。 ②、觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)一定

42、要穩(wěn)定，在遠(yuǎn)離路基50米以上以免受路基沉降影響發(fā)生變化。觀測(cè)點(diǎn)附近的橋梁完工后及時(shí)將基準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)移至橋梁上，以減少觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。 ③、觀測(cè)方法及精度應(yīng)滿足規(guī)范JTJ017-96要求，測(cè)量及記錄應(yīng)按操作規(guī)程辦理。 ④、一般條件下的觀測(cè)頻率： Ⅰ、填土期 每日觀測(cè)2～3次。 Ⅱ、預(yù)壓期 第1～4周每日觀測(cè)1次。 Ⅲ、預(yù)壓期 第4周以后至3個(gè)月每周2次。 Ⅳ、預(yù)壓期 第三個(gè)月以后每周1次。 Ⅴ、對(duì)觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施。施工過(guò)程中按中心沉降速率小于1.0cm/日、側(cè)向位移樁側(cè)向位移值（各觀測(cè)值的最小值）小于0.5cm/日進(jìn)行控制。超過(guò)上述數(shù)值后立即停止

43、加載或卸載。 路堤填筑過(guò)程中，第一級(jí)加載按極限填土高度2.5米來(lái)控制，則采用較快的速度加載，此過(guò)程中可減少觀測(cè)頻率，填高達(dá)2.5米后則按上述頻率進(jìn)行觀測(cè)并盡可能控制好加載速度，保證加載厚度的均勻性，不允許形成高的集中料堆。 2、質(zhì)量控制措施： ①、在軟基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)先清楚表面淤泥，將水排干，并把基礎(chǔ)曬干，壓實(shí)基礎(chǔ)，然后再回填石渣。 ②、石渣墊層中選用的石渣含泥量不大于5%，每批進(jìn)場(chǎng)的石渣都要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不使用不合格材料。 二、 路基土石方工程 本路段路基填料主要為風(fēng)化褐紅、紫紅色頁(yè)巖，局部地段有膨脹土和淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土，采用清淤換填片石和碎石處治。路基邊坡的坡率，根

44、據(jù)填土高度分段：自上而下，0～8m為1：1.5，8m處設(shè)2m寬的碎落平臺(tái)，8m以下邊坡坡率為1:1.75。在填方路堤中，H》4米時(shí)，填方邊坡采用襯砌拱植草護(hù)坡；H《4米時(shí)，采用三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡。 路基排水系統(tǒng)中排水溝（40x40cm），邊溝（40x40cm），截水溝（40x40cm）及急流槽、跌水、滲溝、天然河溝、灌溉溝等組成。 （一）、施工方案 本項(xiàng)工程由路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。路基土石方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，配汽車(chē)運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開(kāi)挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。 石方路塹開(kāi)挖根據(jù)通車(chē)情況采用橫向分幅縱向梯段自上而下分臺(tái)階開(kāi)挖，開(kāi)

45、挖以松動(dòng)爆破為主，邊坡部位采用預(yù)裂或光面爆破。爆碴用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)載。邊坡防護(hù)及加固隨路塹開(kāi)挖逐層進(jìn)行施工。 填方路基按照橫斷面按水平分層逐層填筑、壓實(shí)，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。路堤填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行平整度、寬度、密實(shí)度、路拱度、彎沉等指標(biāo)測(cè)試。填筑過(guò)程中按設(shè)計(jì)規(guī)范要求使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 軟基處理?yè)Q填土采用挖掘機(jī)挖除非適用性材料換填適用性材料。 路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長(zhǎng)度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝，即“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)”，“測(cè)量放線、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑、攤鋪整平、涼曬、灑水、碾壓、自檢

46、報(bào)驗(yàn)”組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。 路基挖方施工順序：路線中線樁放線復(fù)測(cè)→測(cè)原地面高程→計(jì)算后放邊坡線→臨時(shí)或永久性排水設(shè)施→清除表土→分層開(kāi)挖、棄運(yùn)或填方利用→分層進(jìn)行防護(hù)施工→路槽整修、壓實(shí)→交工驗(yàn)收。 路基填方施工順序：路線中線樁放線復(fù)測(cè)→測(cè)原地面高程→計(jì)算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹(shù)根等→填前碾壓→運(yùn)料、分層攤鋪、分層碾壓→檢測(cè)密實(shí)度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測(cè)直至標(biāo)高→修整邊坡路槽→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。 （二）、施工方法 1、路基土方開(kāi)挖 根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，土方路塹將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用橫挖法、縱挖法及混合開(kāi)挖等三種方式進(jìn)行開(kāi)挖，施工中隨時(shí)復(fù)核路基的

47、標(biāo)高與寬度，避免出現(xiàn)超挖或欠挖。 ①、路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡，擬采用混合開(kāi)挖法開(kāi)挖。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹分成2～3個(gè)節(jié)段，各段再用通道縱橫向挖掘，形成多層臺(tái)階，有利工程進(jìn)度。 ②、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方法開(kāi)挖至路槽頂面高程，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車(chē)輛的道路，便于土方開(kāi)挖和外運(yùn)的流水作業(yè)。 ③、路塹開(kāi)挖深度小且短、地勢(shì)較為平緩的地段，可從路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐

48、漸向前、一層橫向全寬挖掘。 2、路基石方開(kāi)挖 路塹石方主體部分?jǐn)M采用分臺(tái)階深孔爆破，靠近邊坡2～3m采用預(yù)裂或光面爆破，爆破基本作業(yè)方法如下： ①、鉆孔：按爆破設(shè)計(jì)的炮孔位置、深度，采用潛孔鉆機(jī)或鑿巖鉆機(jī)鉆孔。鉆鑿由遠(yuǎn)及近、由內(nèi)到外進(jìn)行，成孔后的孔眼應(yīng)堵塞加蓋，避免鉆機(jī)移位時(shí)雜物進(jìn)入炮眼。 ②、驗(yàn)孔、清孔：裝藥前檢查各炮眼孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。清孔采用高壓風(fēng)進(jìn)行吹孔，孔口周?chē)乃槭?、雜物清除干凈。 ③、爆破器材檢查、裝藥：裝藥前對(duì)藥卷、雷管、導(dǎo)爆索的完好性作一一檢查，裝藥時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及

49、數(shù)量進(jìn)行裝藥，并按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。 ④、安全警戒：從開(kāi)始裝藥即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區(qū)。 ⑤、爆破：堵塞后爆破網(wǎng)絡(luò)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)，爆破網(wǎng)絡(luò)起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶并進(jìn)行起爆。 ⑥、安全檢查：爆破完成，間隔規(guī)定時(shí)間后，進(jìn)行安全檢查，包括處理瞎炮，無(wú)誤后解除警戒。 ⑦、檢查爆破效果和影響：估算炸方量，計(jì)算每方用藥量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為下次爆破服務(wù)。 ⑧、出碴：臺(tái)階爆破后，先將堆積在坡面上的危石清理掉，炸松的大塊石進(jìn)行二次爆破解小，然后再進(jìn)行

50、挖裝作業(yè)。 3、路基土方路堤填筑 土方路堤利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)推平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓至規(guī)定密實(shí)度。 ①、在路堤填筑前，按照J(rèn)TGB01-2003《公路工程試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最大干密度和最佳含水量，以選取合適的填料。 ②、土方路堤填筑 Ⅰ、在進(jìn)行路基施工前，先進(jìn)行100m的試驗(yàn)路段，確定路基填筑的各種參數(shù)，以利路基壓實(shí)度達(dá)到最佳要求。 Ⅱ、按路堤橫向分幅寬度分成水平層，逐層向上填筑；兩側(cè)可填寬40-50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，每層松鋪厚度不超過(guò)50cm；若原地面不平，從最低處分層填筑分層壓實(shí)

51、；原地面縱坡大于12％地段，采用縱向分層填筑法施工。 Ⅲ、不同性質(zhì)填料分層填筑，不得混填。不同種類(lèi)填料層累計(jì)厚度不小于50cm，沿縱向同層次改變填料種類(lèi)時(shí)，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時(shí)同一水平面填筑，產(chǎn)生高低接頭，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階，后填地段應(yīng)逐層將松土挖平一并碾壓密實(shí)。 ③、土方路堤壓實(shí) Ⅰ、碾壓前，應(yīng)確保土的含水量在最佳含水量左右，開(kāi)始碾壓時(shí)，壓路機(jī)采用慢速。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段（兩碾壓區(qū)段之前的平整碾壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向

52、重疊1～1.5m。采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 Ⅱ、路基填筑過(guò)程中，每一層做好排水縱橫坡，以利路基排水。雨中、雨后派專(zhuān)人進(jìn)行巡查，及時(shí)排除路基積水。 Ⅲ、運(yùn)載車(chē)輛運(yùn)行中，合理安排行車(chē)路線，充分利用大型車(chē)輛對(duì)路基的壓實(shí)作用，并盡量讓車(chē)輛在路基全幅寬度內(nèi)分開(kāi)行駛。 三、防護(hù)和排水工程 為配合路基土石施工的計(jì)劃，路基防護(hù)工程的施工安排為：擋土墻在其所在路段填方開(kāi)始前砌筑，路基邊坡防護(hù)則在路基成型后砌筑。截水溝、排水溝在其所在路段的路基施工前開(kāi)挖成型，截水溝開(kāi)挖成型應(yīng)即時(shí)砌筑，或先用塑料薄膜鋪底，防止雨水沿溝滲入，造成塌方。邊溝、急流槽則在路基成型后開(kāi)

53、挖。圬工鋪砌計(jì)劃在路基、溝渠成型后立即開(kāi)始，做到成型一段鋪砌一段，以盡快的發(fā)揮防護(hù)的作用。 路基的防護(hù)是防止路基病害、保證路基穩(wěn)定的重要措施，且直接影響公路整體形象。 防護(hù)工程應(yīng)在路基成型后，立即施工并及時(shí)完成，使之真正起到防護(hù)作用，對(duì)于特殊地段，可邊施工邊防護(hù)，確保施工安全，擋土墻則在其所在路段填方開(kāi)始前砌筑。 本分部（防護(hù)）工程包括漿砌擋土墻、攔砂壩、護(hù)面墻、漿砌片石骨架式護(hù)坡及鋪草皮、植草等。 漿砌片石水溝的砌筑，看似簡(jiǎn)單，但達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)并非容易，而一級(jí)公路對(duì)砌石工程要求較高，如無(wú)嚴(yán)格要求，不僅永久性差，而且影響整體外觀，故我標(biāo)除明確施工方案外，尚采用以質(zhì)量預(yù)控法為主、TQC配合的

54、方法，作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓。 本分項(xiàng)工程由防護(hù)及排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)。 （一）、排水工程 1、路基排水工程 在路基施工過(guò)程中，及時(shí)施作邊溝、急流槽、截水溝及排水溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。路基排水溝槽采用人工開(kāi)挖、砌筑施工。 ①、排水工程施工工藝要點(diǎn)： Ⅰ、路基排水溝槽按設(shè)計(jì)坡比放線、開(kāi)挖和砌筑，開(kāi)挖時(shí)防止出現(xiàn)較大超欠挖，對(duì)超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷面。 Ⅱ、平曲線外側(cè)的側(cè)溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底順接，防止曲線外側(cè)溝底積水。在路塹路堤交接處，側(cè)溝順接引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝中，不得使路堤坡腳受水流沖刷和積水浸泡。 Ⅲ、漿

55、砌片石采用座漿法施工，要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯(cuò)開(kāi)，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 Ⅳ、砌體勾縫必須符合設(shè)計(jì)要求，勾縫砂漿初凝后，按規(guī)定養(yǎng)生。 Ⅴ、路基側(cè)溝施工時(shí)，靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止永久性積水造成路基病害。 ②、施工中遵循以下原則： Ⅰ、本段路基工程填方地段施工前，要先做好臨時(shí)疏排水工作，以保證雨季來(lái)臨時(shí)工地沿線具有良好的排水通道，防止雨水沖刷路基。排水溝、截水溝應(yīng)自成體系，就近排入河溝、箱渠內(nèi)。 Ⅱ、稻田地段的疏排水工作首先進(jìn)行，基底處理完成后及時(shí)做好兩側(cè)路基邊溝排

56、水，以防形成二次浸泡，侵害路基基底。 Ⅲ、路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)施施工前，必須完成漿砌邊溝工作，施工中隨時(shí)將實(shí)際情形與設(shè)計(jì)圖對(duì)照，如發(fā)現(xiàn)不符之處，可及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師，會(huì)審研究解決方案。防護(hù)工程和排水工程根據(jù)路基施工進(jìn)度，交叉施工，協(xié)調(diào)安排。 2、路塹邊坡排水工程施工 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，在開(kāi)挖路塹時(shí)在坡頂處預(yù)先砌筑截水溝等防護(hù)工程，保證邊坡不被從山上留下來(lái)的雨水沖刷。如果山坡內(nèi)有當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟茉陂_(kāi)挖前提前通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行遷移。避免坡面受到水流沖刷。 3、注意事項(xiàng) ①、進(jìn)場(chǎng)后優(yōu)先施工排水工程，排除路基外水源，保證施工期間內(nèi)農(nóng)田灌溉不受影響，原水源不受污染。臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永

57、久性排水設(shè)施結(jié)合考慮。 ②、路塹和路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤積水，亦不得沖蝕路堤。 （二）、防護(hù)工程 防護(hù)工程施工安排考慮與路塹邊坡開(kāi)挖、路堤填筑同步進(jìn)行。在路塹邊坡開(kāi)挖后及時(shí)施作防護(hù)工程，做到開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，確保邊坡穩(wěn)定避免因防護(hù)不及時(shí)造成邊坡坍塌。全挖路塹兩側(cè)邊坡防護(hù)交替施工，以免影響路塹開(kāi)挖進(jìn)度，禁止同側(cè)上、下級(jí)邊坡防護(hù)同時(shí)施工，的確需同時(shí)施工時(shí)，上級(jí)邊坡必須設(shè)置安全可靠的防護(hù)罩以確保施工安全。路塹邊坡坡隨開(kāi)挖隨砌筑，路堤邊坡防護(hù)可在路基填筑接近完成后進(jìn)行，而擋土墻和其墻背滲水填料回填與路堤填筑同步進(jìn)行。 1、擋土墻、拱形骨架防護(hù)

58、①、擋墻防護(hù)工程 采用人工配合挖掘機(jī)或松動(dòng)爆破開(kāi)挖基坑，人工整修清理基坑，機(jī)械拌和砂漿，人工座漿法砌筑。 Ⅰ、砌體基坑開(kāi)挖 基坑采用人工或挖掘機(jī)（必要是采用松動(dòng)爆破）分段開(kāi)挖，人工配合整修。若基坑為軟弱土層、不能保證地基承載力時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師請(qǐng)示采取變更措施；若基底有滲透水，可采用集水坑法予以排除，并盡快在無(wú)水狀態(tài)下基砌筑。 Ⅱ、砌體砌筑 墻體應(yīng)根據(jù)伸縮縫與沉降縫的設(shè)置分段施砌，泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進(jìn)行，沉降縫和泄水孔按設(shè)計(jì)位置布設(shè)。漿砌片石嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)有關(guān)要求施工。 砌筑第一層基礎(chǔ)時(shí)，如基底為基巖，應(yīng)將清洗、濕潤(rùn)基坑表面，再座漿砌筑。砌筑工作中斷后，應(yīng)將表

59、層加以清掃、濕潤(rùn)。 砌體應(yīng)分段、分層座漿砌筑，鑲面石應(yīng)采用一順一丁或二順一丁排列，腹石砌筑與鑲面石大致齊平，相互咬合緊密。做到砌體砂漿飽滿，無(wú)干縫、通縫和瞎縫，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下一層，不得在已做好的砌體上滾和敲擊石塊。砌體砂漿終凝后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。砌體砌筑過(guò)程中除采用立桿掛線控制，坡度尺檢查外，在砌筑的同時(shí)每砌2m高度，恢復(fù)中線檢查墻體平面位置、測(cè)量高程，檢查坡率是否符合要求，確保墻體完成后滿足設(shè)計(jì)要求的路面寬度，墻身平整，線形順暢美觀。 ②、拱形骨架 拱形骨架護(hù)坡施工工序?yàn)椋浩秸吰隆獫{砌骨架—回填客土—鋪草皮—蓋無(wú)紡?fù)凉げ肌捌陴B(yǎng)護(hù)。施工具體工序及要點(diǎn)：

60、 按設(shè)計(jì)要求平整坡面，清除坡面危石、松土、填補(bǔ)坑凹等。 砌筑骨架前，按設(shè)計(jì)要求在每天骨架起訖點(diǎn)放控制樁，掛線放樣，然后開(kāi)挖骨架溝槽。砌筑骨架時(shí)先砌筑骨架銜接處，再砌筑其他部分骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處在同一高度。自下而上逐條砌筑骨架，骨架與邊坡密貼，骨架流水面與草皮表面平順， 骨架砌筑好后，即可向骨架內(nèi)填充改良客土，充填時(shí)使用振動(dòng)板振動(dòng)使之密實(shí)，靠近表面時(shí)用潮濕的粘土回填。 雨季施工時(shí)，為使草種免受雨水沖失，并實(shí)現(xiàn)保溫保濕，應(yīng)加蓋無(wú)紡布，確保草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。 完工后還對(duì)草皮進(jìn)行灑水，病蟲(chóng)害防治、追肥等工作。 2、植草防護(hù) ①、植草防護(hù)及骨架內(nèi)植草均采用濕法噴播種，播種植物種類(lèi)的選擇符合

61、下列原則：適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件及土壤條件;抗逆性強(qiáng)；地上部較矮，根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)迅速，能在短期內(nèi)覆蓋坡越面；年生或多年生；適應(yīng)粗放管理，能產(chǎn)生適量種子；種子易得且成本合理。 ②、施工工藝：邊坡處理；平整邊坡，坡面凸出或凹進(jìn)均不應(yīng)大于5cm，否則進(jìn)行坡面處理；回填摻配有肥料的肥土，肥料與肥土摻配比例為1：3，每平方米回填1kg。噴料準(zhǔn)備：備足種子、復(fù)合肥、土壤穩(wěn)定劑、根瘤菌劑、覆蓋料、保水劑和著色劑等。草籽需經(jīng)純度檢驗(yàn)和種子發(fā)芽試驗(yàn)，并在噴播前做好催芽準(zhǔn)備。液壓噴播：將上述材料按一定比例混合，加水?dāng)嚢?，混合均勻后用機(jī)械液壓原理將其噴播附著在所要綠化的邊坡上。噴灑應(yīng)均勻，單次不宜太厚，不足可重復(fù)噴播

62、2~3次。覆蓋無(wú)紡布：扎緊邊口（用特制竹釘，兩頭用埋），無(wú)紡布幅之間重疊10~15cm。注意不露邊口，輕柔操作，保持布面良好。幼苗揭布：至幼苗長(zhǎng)到5~6cm或2~3片葉時(shí)，揭掉無(wú)紡布。揭布之前應(yīng)適應(yīng)露苗鍛煉，然后逐步揭布，禁止大晴天猛然揭布。播后管理：根據(jù)土壤肥力、濕度、天氣情況，酌情追肥灌溉，以后轉(zhuǎn)入常規(guī)管理階段，促使早日成坪。 四、 涵洞工程施工方法 本合同段設(shè)石臺(tái)鋼筋混凝土蓋板涵33道/655米，通道1道/37米。 技術(shù)措施 1. 用導(dǎo)線網(wǎng)控制橋涵位縱、橫軸線以滿足精度要求。 2. 為加快施工進(jìn)度，基礎(chǔ)采用人機(jī)結(jié)合的挖基方法在天氣晴朗時(shí)施工?；讟?biāo)高20厘米以上的土方由挖掘機(jī)挖除外運(yùn)，為防止超挖和防止基底原狀土被撓動(dòng)，剩余土方由人工修邊鏟底挖除。基底承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理、主管橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證符合要求后方可進(jìn)行下一道工序。 3. 臺(tái)后回填按規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，如回填中砂，要分層填筑、夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)20厘米，必要時(shí)以水振法或水撼法沉實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度。如回填砂性土，則按10cm一層人工用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 4. 模板的制作與安裝：模板均采用6mm厚鋼模板，支架采用鋼管腳手架，模板加固采用對(duì)拉桿和槽鋼，保證具有足夠的剛度，模板不翹曲不變形穩(wěn)定牢固，保證各部位的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求；加強(qiáng)測(cè)量工作及檢驗(yàn)工作，保證標(biāo)高正確符合設(shè)計(jì)