畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）離心式風(fēng)機(jī)的相關(guān)改進(jìn)

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1、 離心式風(fēng)機(jī)的相關(guān)改進(jìn) 摘 要 風(fēng)機(jī)是電廠鍋爐的主要輔助設(shè)備之一，是火力發(fā)電廠不可缺少的一部分，其所消耗的電量約占電廠總發(fā)電量的2~3%。隨著用電量的不斷增長和能源問題的出現(xiàn)，電廠風(fēng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性越來越為人們所重視，其運(yùn)行狀況的好壞直接關(guān)系到火力發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。它的安全穩(wěn)定運(yùn)行是機(jī)組安全運(yùn)行的安全保障。 本文主要介紹了Y4-260-01No26.5F型離心式風(fēng)機(jī)的安裝以及離心式風(fēng)機(jī)在安裝過程中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，并且針對(duì)離心式風(fēng)機(jī)的減震防噪問題提出相關(guān)改進(jìn)措施，最后對(duì)離心式風(fēng)機(jī)主要部件在使用過程中的注意事項(xiàng)做了

2、說明。 關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)振動(dòng)；葉輪；改進(jìn)措施  Abstract The power plant boiler fan is the main auxiliary equipment is one of the indispensable part of thermal power plant, the consumption of electricity power plant of electricity for about 2 ~ 3%. As of power consumption of the increase and

3、the energy problem arises, power plant operation performance of fan for people place more and more attention, the operation condition of the directly related to the economic benefits of coal-fired power plants. Its safe and stable operation is the safe operation of the unit security. This paper ma

4、inly introduced the simple the centrifugal fan, to the centrifugal fan installed in the factory and centrifugal fan installed some problems appeared during the paper expounds and put forward the corresponding improvement measures, mainly in centrifugal fan shock the deadening improvement measures ar

5、e proposed. Finally the paper gives some of the main parts of centrifugal fan use common attention. Keywords: fan vibration; Impeller corrosion; Improvement measures 目 錄 摘 要 I Abstract II 第 1 章 緒論 1 1.1 課題研究的內(nèi)容及意義 1 第 2 章 離心式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 2 2.1 基本構(gòu)造 2 2.2 工作原理 3 2.3 性能參數(shù) 3 2.

6、4 離心式風(fēng)機(jī)的特性 4 2.5 調(diào)節(jié)方式 6 第 3 章 通風(fēng)設(shè)備的減震防噪改進(jìn)措施 7 3.1 噪聲 7 3.2 通風(fēng)設(shè)備常見的噪聲 7 3.2.1 機(jī)械噪聲 7 3.2.2 流體噪聲 7 3.3 離心式風(fēng)機(jī)減震防噪改進(jìn)措施 8 3.3.1 常見的減少噪聲措施 8 3.3.2 減少噪聲的改進(jìn)措施 8 第 4 章 離心式風(fēng)機(jī)的減振改進(jìn)措施 11 4.1 風(fēng)機(jī)振動(dòng) 11 4.2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因 11 4.2.1 系統(tǒng)阻力過大 11 4.2.2 質(zhì)量不平衡引起振動(dòng) 11 4.2.3 其他原因引起的振動(dòng) 12 4.3 改進(jìn)措施 12 第 5 章 離心式風(fēng)機(jī)潤滑油

7、系統(tǒng)改造 13 5.1 改造前風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況 13 5.2 潤滑油路系統(tǒng)的改造 14 第 6 章 離心式風(fēng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)的改造 15 6.1 冷卻系統(tǒng)存在的問題 15 6.2 冷卻水系統(tǒng)改造 15 總結(jié) 16 參考文獻(xiàn) 17 18 第 1 章 緒論 離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心式風(fēng)機(jī)風(fēng)量大效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)躁聲低、結(jié)構(gòu)完整便于維護(hù)拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器

8、設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣的推進(jìn)等。 電廠離心式風(fēng)機(jī)我國早從20世紀(jì)60年代起就開發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的電站離心式風(fēng)機(jī)，隨后又開發(fā)出了一大批適用于我國火力發(fā)電技術(shù)發(fā)展各時(shí)期需要的電站離心式風(fēng)機(jī)。目前包括相關(guān)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的廠家一起，我國已能生產(chǎn)出具有國際先進(jìn)水平的電站離心式風(fēng)機(jī)，能夠滿足我國常規(guī)火力發(fā)電枝術(shù)發(fā)展的需要。我國電站風(fēng)機(jī)的運(yùn)行水平總體來說我國電站風(fēng)機(jī)的運(yùn)行水平是比較高的，但為滿足我國電國實(shí)際需要，還需進(jìn)一步提高。 1.1 課題研究的內(nèi)容及意義 本文通過對(duì)電廠鍋爐機(jī)組離心式引風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的常見故障，進(jìn)行原因分析，并提出故障處理措施及日常維護(hù)方法。

9、 目前用于火力發(fā)電廠的國內(nèi)生產(chǎn)的高效離心式送、引風(fēng)機(jī)，在實(shí)際運(yùn)行中并未發(fā)揮出高效風(fēng)機(jī)的“高效”這個(gè)優(yōu)勢(shì)，而處于高效風(fēng)機(jī)低效運(yùn)行的狀況。究其原因，最根本的還不在于選型、風(fēng)機(jī)與管道系統(tǒng)性能的匹配以及安裝、等方面，而在于風(fēng)機(jī)的故障處理這對(duì)電站鍋爐本身的效率和電廠的經(jīng)濟(jì)效益有直接的關(guān)系，對(duì)風(fēng)機(jī)的維護(hù)也有重大的意義。 本文選擇鍋爐為410t／h，每臺(tái)鍋爐配置兩臺(tái)雙進(jìn)風(fēng)吸入式離心式吸風(fēng)機(jī)，型號(hào)為Y4-260-01No26.5F，轉(zhuǎn)速742r／min，單驅(qū)動(dòng)，雙支撐，雙入口。鍋爐采用文丘里水磨除塵器，吸風(fēng)機(jī)工作環(huán)境惡劣，根據(jù)國家環(huán)保要求對(duì)機(jī)組進(jìn)行了除塵脫硫改造，改造后，除塵脫硫后煙氣濕度大、溫度低、攜帶煙

10、 塵多。吸風(fēng)機(jī)長期連續(xù)運(yùn)行條件差，故障發(fā)生頻繁。 第 2 章 離心式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 2.1 基本構(gòu)造 離心式風(fēng)機(jī)主要構(gòu)件有葉輪、機(jī)殼、機(jī)軸及吸入口等。 1-吸入口2-葉輪前盤3-葉片4-后盤5-機(jī)殼6-出口7-截流板（風(fēng)舌）8-支架 圖2-1離心式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)分解示意圖 其中，葉輪由前盤、后盤和葉片組成。后盤固定于輪殼上，輪殼與機(jī)軸用鍵連接。按葉片出口安裝角不同，葉輪分為以下三種型式。 （1）前向(前彎)葉片的葉輪 葉片出口安裝角度 β2＞90，圖2-2(a)前向葉輪，圖2-2(b)多葉前向葉輪。這種類型的葉輪流道短而出口較寬。 （2）徑向葉片的葉輪 葉片出口安

11、裝角度 β2＝90，圖2-2(c)型徑向葉輪，圖2-2(d)型徑向葉輪。前者制作復(fù)雜，但損失小，后者則相反。 （3）后向(后彎)葉片的葉輪 葉片出口安裝β2＜90，圖2-2(e)后向葉輪，圖2-2(f)翼型后向葉輪。這類葉型的葉輪能量損失小，整機(jī)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲小，但產(chǎn)生的風(fēng)壓較低。 離心式風(fēng)機(jī)葉輪型式，如圖2-2所示： 圖2-2 離心式風(fēng)機(jī)葉輪型式 2.2 工作原理 當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片中的氣體隨葉輪獲得離心力，并在離心力作用下，氣體通過葉片而獲得動(dòng)能和壓力能，從而源源不斷地輸送氣體。 2.3 性能參數(shù) 每一臺(tái)風(fēng)機(jī)上都有一個(gè)表示其工作特性的牌子，稱為銘牌。銘牌中的流量

12、、全壓或壓頭、功率(容量)、效率、轉(zhuǎn)速以及允許吸上真空高度等均表明了風(fēng)機(jī)的性能，故稱為風(fēng)機(jī)的基本性能參數(shù)。 (1)流量 風(fēng)機(jī)的流量是指單位時(shí)間內(nèi)所輸送的流體體積；以符號(hào)Q表示。單位為kg/s、m3 /s或m3 /h。 (2)全壓或壓頭 全壓(或壓頭)是單位體積氣體通過曲機(jī)所獲得的能量，包括動(dòng)壓和靜壓。用符號(hào)p 表示，單位為Pa或 mmH2O。 流量與全壓表明了機(jī)械具有的工作能力，是風(fēng)機(jī)最主要的性能參數(shù)。它們之間的關(guān)系是風(fēng)機(jī)理論的核心部分之一。 (3)功率與效率 功率有兩種：有效功率和軸功率。 有效功率是單位時(shí)間內(nèi)流體通過風(fēng)機(jī)所獲得的總能量，即風(fēng)機(jī)其功率完全傳遞給流體，故稱為有效

13、功率，用符號(hào)Pe表示，單位為kW。 風(fēng)機(jī)的有效功率按式 Pe=Qp(kW) 2-1 式中　　Q—風(fēng)機(jī)的流量，m3/s； 　　p—風(fēng)機(jī)的壓頭，kPa。 軸功率消耗在風(fēng)機(jī)軸上的功率，即電機(jī)傳遞給風(fēng)機(jī)軸上的功率，用符號(hào)P表示。軸功率包括有效功率、克服風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械摩擦損失、風(fēng)機(jī)中流體流動(dòng)所產(chǎn)生的能量損失及漏水、漏氣現(xiàn)象造成的能量損失等。故P>Pe，兩者之比稱為風(fēng)機(jī)效率，用符號(hào)η表示 　　　　　　　　　　　η== 2-2 配套功率是指電動(dòng)機(jī)

14、功率，用Pm表示。在選電動(dòng)機(jī)時(shí)，一般考慮一定的安全系數(shù)，用k表示，則 　　　　　　　　　 Pm=kP 2-3 式中：k常取1.15～1.50 (4)轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速是指風(fēng)機(jī)葉輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，以符號(hào)n表示。常用的單位是r／min。 常用的轉(zhuǎn)速有2900、1450、960 r／min。在選用電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該和泵與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相一致。 2.4 離心式風(fēng)機(jī)的特性 在一定轉(zhuǎn)速下，離心式風(fēng)機(jī)的主要性能參數(shù)可用曲線圖形表示，這種圖形稱為風(fēng)機(jī)的特性曲線。 離心式風(fēng)機(jī)的特性，如圖：2-5，2-6，2-7所示 圖2-5 離心式風(fēng)機(jī)特

15、性曲線 圖2-6離心式風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)特性曲線 圖2-7離心式風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn) 2.5 調(diào)節(jié)方式 離心式風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式一般有3種，即進(jìn)口擋板調(diào)節(jié)、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)和變速調(diào)節(jié)。 （1）進(jìn)口擋板調(diào)節(jié)是最簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)方式，也是最不經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式。它是在低負(fù)荷時(shí)用減小開度的辦法進(jìn)行調(diào)節(jié)。在減小擋板開度時(shí)并不能改變風(fēng)機(jī)流量與壓頭特性曲線，而是人為的增加通道阻力。擋板調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性很差，所以一般不采用這種調(diào)節(jié)方式。 （2）進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)是通過改變風(fēng)機(jī)入口的氣流方向來改變風(fēng)機(jī)的特性曲線，這也使離心式風(fēng)機(jī)的這種調(diào)節(jié)方式只能向著流量和壓頭減小的單方向調(diào)節(jié)。這也使風(fēng)機(jī)的效率降低，但與進(jìn)口

16、擋板調(diào)節(jié)相比，其功率消耗要小。由于導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)和維護(hù)都比較簡(jiǎn)單，所以是應(yīng)用最普遍的調(diào)節(jié)方式。 （3）變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是采用液力偶合器、調(diào)頻電動(dòng)機(jī)等來改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變風(fēng)機(jī)的特性曲線。由于風(fēng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)效率實(shí)際上是相同的，所以這種調(diào)節(jié)方式是最經(jīng)濟(jì)的。采用較多的是用雙速（雙繞組）電動(dòng)機(jī)來拖動(dòng)，使風(fēng)機(jī)可在兩種轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。這種調(diào)節(jié)方式不能單獨(dú)使用，應(yīng)與導(dǎo)葉聯(lián)合使用進(jìn)行調(diào)節(jié)。在某一負(fù)荷之上，風(fēng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行；當(dāng)降到一定負(fù)荷時(shí)，風(fēng)機(jī)可切換到低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。這樣可以彌補(bǔ)由于負(fù)荷變化過大而引起風(fēng)機(jī)效率大幅度降低。 第 3 章 通風(fēng)設(shè)備的減震防噪改進(jìn)措

17、施 3.1 噪聲 聲音：物體受振動(dòng)后，在彈性介質(zhì)（氣、固、液）中傳播的波，其頻率和壓力能使人耳引起音響感覺的聲波稱為聲音，該受振動(dòng)的物體稱為音源。人耳能感受20—20000Hz的聲波，超過20000Hz稱為超聲波。 通風(fēng)設(shè)備產(chǎn)生噪音的因素有氣流運(yùn)動(dòng)、機(jī)械、電磁等。其中最主要的噪音是氣動(dòng)噪音。 我國常用的噪聲指的是聲壓級(jí)，也就是離噪音源一定距離所測(cè)的噪音大小。噪聲的單位是“分貝”，縮寫為dB，我們常見的形式為dB（A），A的含義是在A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)[[]指模擬人耳對(duì)不同頻率聲音敏感程度的不同而對(duì)不同頻率的聲音分配不同的權(quán)重，對(duì)測(cè)量后的聲音進(jìn)行加權(quán)計(jì)算的一種測(cè)量方法。 ]下測(cè)量的噪聲，稱為A聲

18、級(jí)，記作dB（A）。 AMCA認(rèn)證噪聲測(cè)量用的單位是聲功率級(jí)（LwiA）,也就是衡量噪音源本身所產(chǎn)生噪音的大小。我國通常使用的是聲壓級(jí)，聲壓級(jí)與聲功率級(jí)的轉(zhuǎn)化計(jì)算為： 聲功率級(jí)—聲壓級(jí) = 11.5 （距離噪音源1.5m） 聲功率級(jí)—聲壓級(jí) = 17.5 （距離噪音源3m） 聲功率級(jí)—聲壓級(jí) = 23.5 （距離噪音源6m） 聲功率級(jí)—聲壓級(jí) = 9 （距離噪音源1m） 3.2 通風(fēng)設(shè)備常見的噪聲 3.2.1 機(jī)械噪聲 轉(zhuǎn)子不平衡、軸承不合適、安裝不良、機(jī)殼與接管共振、 基礎(chǔ)與建筑物剛性不足、 電動(dòng)機(jī)電磁振動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不合適 3.2.2 流體噪聲 旋渦噪

19、聲：葉片在空氣中旋轉(zhuǎn)，引起渦流和氣流紊流，產(chǎn)生寬頻帶噪聲。 旋轉(zhuǎn)噪聲：旋轉(zhuǎn)葉片經(jīng)過某點(diǎn)時(shí)，對(duì)空氣產(chǎn)生周期性壓力和速度脈動(dòng)，向周圍氣體輻射的噪聲。 3.3 離心式風(fēng)機(jī)減震防噪改進(jìn)措施 3.3.1 常見的減少噪聲措施 保持轉(zhuǎn)子平衡控制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)子不平衡是引起離心式風(fēng)機(jī)振動(dòng)和噪聲的根源。 保持防振基礎(chǔ)有好的剛性，減振器應(yīng)處于有效狀態(tài)。 離心式風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)管與通風(fēng)設(shè)備應(yīng)柔性連接，防止機(jī)殼與接管的共振。 保持風(fēng)電輪位置在同一平面上，保持合適皮帶松緊度，防止過松和過緊。 選用優(yōu)質(zhì)軸承并正確安裝。 注意潤滑油脂質(zhì)量，補(bǔ)充間隔和填充量。 選用優(yōu)質(zhì)電機(jī)，防止產(chǎn)生電磁振動(dòng)和噪聲。

20、 3.3.2 減少噪聲的改進(jìn)措施 因?yàn)殡x心式風(fēng)機(jī)本身為金屬材質(zhì)，直接安裝，當(dāng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的噪聲，但在長時(shí)間的使用過程中，螺栓有些松弛，或因?yàn)槭苤亓Φ拈L時(shí)間的影響，或因廠房受外部因素影響導(dǎo)致離心式風(fēng)機(jī)與廠房接觸有間隙出現(xiàn)，這樣離心式風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)不平衡，兩種金屬之間就會(huì)產(chǎn)生撞擊聲，久而久之，此撞擊聲會(huì)越來越大。為此在安裝離心式風(fēng)機(jī)時(shí)考慮在兩者之間加入減震器[[] 全每臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置和電機(jī)應(yīng)均勻通過減震器和離心式風(fēng)機(jī)本體相接，從而延長驅(qū)動(dòng)裝置及葉輪的壽命，并使之運(yùn)行更為平穩(wěn)安靜。 ]（減震墊）。減震器可采用彈簧減震器或橡膠減震器。因橡膠減震器減震效果更加，為此推薦使用5mm的橡膠

21、減震墊。并且如果采用硬連接的方式，離心式風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)將會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞離心式風(fēng)機(jī)的各個(gè)部件。使得具有良好的氣動(dòng)性能，葉輪及皮帶輪均經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)平衡校正，故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、流量大、振動(dòng)小、壽命長等特點(diǎn)。廣泛適用于單位食堂、賓館酒樓、飲食店等公共場(chǎng)所的廚房排風(fēng)、抽油煙或通風(fēng)換氣之用，并適宜在糧食機(jī)械、化工機(jī)械、塑料機(jī)械等生產(chǎn)設(shè)備上使用。用途廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)。 改造前的參數(shù)，如表3-1所示 表3-1改造前的參數(shù) 機(jī)號(hào) 轉(zhuǎn)速 配用電機(jī) 流量 全壓 噪聲 (No) (r/min) (Kw-P) (m3/h) (Pa) db(A) 1.5 2800 0.25-2 700

22、-800 912-720 ≤95 1450 0.09-4 363-400 244-193 ≤96 2 2800 1.1-2 1900-2500 1200-959 ≤98 1450 0.25-4 950-1350 410-294 ≤95 2.25 2800 2.2-2 2700-4250 1678-1118 ≤102 1450 0.37-4 1400-2200 450-300 ≤99 2.5 1450 0.75-4 1950-2850 490-390 ≤96 3 1450 1.1-4 2500-3800 600-40

23、0 ≤98 3A2 1450 1.5-4 3500-5000 620-500 ≤98 3.5 1450 2.2-4 4995-6640 1199-998 ≤99 960 1.1-6 3377-4476 526-438 ≤101 改造后的參數(shù)，如表3-2所示 表3-2改造后的參數(shù) 機(jī)號(hào) 轉(zhuǎn)速 配用電機(jī) 流量 全壓 噪聲 (No) (r/min) (Kw-P) (m3/h) (Pa) db(A) 1.5 2800 0.25-2 700-800 912-720 ≤60

24、 1450 0.09-4 363-400 244-193 ≤68 2 2800 1.1-2 1900-2500 1200-959 ≤65 1450 0.25-4 950-1350 410-294 ≤72 2.25 2800 2.2-2 2700-4250 1678-1118 ≤66 1450 0.37-4 1400-2200 450-300 ≤67 2.5 1450 0.75-4 1950-2850 490-390 ≤68 3 1450 1.1-4 2500-3800 600-400 ≤68 3A2 1450

25、1.5-4 3500-5000 620-500 ≤69 3.5 1450 2.2-4 4995-6640 1199-998 ≤67 960 1.1-6 3377-4476 526-438 ≤65 第 4 章 離心式風(fēng)機(jī)的減振改進(jìn)措施 4.1 風(fēng)機(jī)振動(dòng) 由于受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件限制，該風(fēng)機(jī)投產(chǎn)時(shí)沒有裝設(shè)振動(dòng)自動(dòng)測(cè)量裝置，對(duì)于風(fēng)機(jī)振動(dòng)參數(shù)的采集主要靠人工利用儀器現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)殼進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。吸風(fēng)機(jī)的振動(dòng)一般分為突發(fā)振動(dòng)和逐漸增大兩種。前者多發(fā)生于風(fēng)機(jī)負(fù)荷變化頻繁且幅度較大時(shí)，主要屬于轉(zhuǎn)子輪轂表面積灰突然脫落造成轉(zhuǎn)子不平衡或鍋爐高負(fù)荷運(yùn)行的振動(dòng)；后者則主要屬于機(jī)械方面的異常引起

26、的振動(dòng)，同時(shí)還會(huì)伴有脈動(dòng)異聲出現(xiàn)。 4.2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因 4.2.1 系統(tǒng)阻力過大 由于大多數(shù)電廠使用的是管式空氣預(yù)熱器，長期運(yùn)行，容易積灰、結(jié)垢，嚴(yán)重時(shí)堵灰，并且水磨除塵器中的脫硫旋流板上很容易積灰，堵塞旋流板上的煙氣通道。導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，流量減小，系統(tǒng)的管路特性曲線變陡，使風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入喘振區(qū)，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)振動(dòng)。 4.2.2 質(zhì)量不平衡引起振動(dòng) 葉輪質(zhì)量不平衡主要由兩方面原因：葉輪結(jié)垢和葉輪磨損。這兩種情況的產(chǎn)生與吸風(fēng)機(jī)前接的除塵裝置密切相關(guān)。①吸風(fēng)機(jī)葉輪積灰結(jié)垢。電廠采用濕法脫硫，并且脫硫除塵一體化，這使得煙氣濕度增大，溫度降低，增加了未除盡煙塵的粘接度，在煙氣流經(jīng)風(fēng)機(jī)葉

27、片時(shí)，在氣體渦流的作用下很容易被吸附在葉片非工作面上，特別在 葉片非工作面的進(jìn)口處與出口處煙塵結(jié)垢比較嚴(yán)重，并且隨著風(fēng)機(jī)使用時(shí)間的增加逐漸增厚。當(dāng)每個(gè)葉片上的結(jié)垢或積灰不均勻時(shí)，葉輪的平衡遭到破壞，造成風(fēng)機(jī)質(zhì)量不平衡，發(fā)生振動(dòng)。②吸風(fēng)機(jī)葉片腐蝕磨損。由于煙氣濕度大，溫度低，使得吸風(fēng)機(jī)處于酸性煙氣中工作，濕煙塵粘附在葉片上破壞了葉片的保護(hù)層，加速了葉片磨損，經(jīng)過煙塵連續(xù)沖刷下，在葉片出口處由于磨損而形成鋸齒形狀或刀刃形狀，嚴(yán)重時(shí)葉片焊接部位出現(xiàn)裂口，在高速運(yùn)行中，葉片發(fā)生彎曲變形，造成葉輪不平衡。 4.2.3 其他原因引起的振動(dòng) ①風(fēng)機(jī)中心與電動(dòng)機(jī) 中心線不再一條線上，兩轉(zhuǎn)子的軸線上下或左右

28、存在偏差，兩轉(zhuǎn)子的軸線相交成一定角度。這種情況一般在新安裝或解體大修的風(fēng)機(jī)中出現(xiàn)，在正常運(yùn)行中很少出現(xiàn)。②軸承座剛度，影響軸承座剛度的因素有連接剛度、共振和結(jié)構(gòu)剛度。吸風(fēng)機(jī)為運(yùn)行多年的 運(yùn)行設(shè)備，軸承座和地基一般都不會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)。 4.3 改進(jìn)措施 改進(jìn)水磨除塵器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。發(fā)電廠鍋爐采用旋流板式的脫硫原理，在水磨除塵器內(nèi)部安裝三層旋流板，加大氣液借助面積，提高脫硫效率。但在實(shí)際運(yùn)行中，煙塵很容易粘接在旋流板上，堵塞扇形開孔，致使煙氣流通不暢。并且在水磨除塵器內(nèi)部的旋流板距離吸風(fēng)機(jī)距離較近，小直徑水滴很容易被吸風(fēng)機(jī)抽走，增加了煙氣的濕度，提高了攜帶煙塵量。根據(jù)此現(xiàn)象，采取以下改進(jìn)措施：

29、1、拆除水膜除塵器內(nèi)部的旋流板裝置。水膜除塵器主筒內(nèi)設(shè)有三層旋流板，由于其開口方向不一致，不僅增加了煙氣阻力，而且破壞了水磨除塵器的 原理，而其噴嘴噴出的水顆粒卻加重了煙氣水分，因此，拆除旋流板，利用煙氣旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力將液滴分離開來，在水膜除塵器上部安裝環(huán)形進(jìn)水孔，利用沿石壁下流的水除去水磨除塵器內(nèi)壁上的積灰。 2、在文丘里前加裝一級(jí)脫硫塔，增加脫硫效率，減少除塵用水量。在兩側(cè)煙道上各安裝一臺(tái)一級(jí)脫硫塔，并在一級(jí)脫硫塔處加裝４個(gè)水平噴嘴，保證煙氣與除塵脫硫水充分接住，當(dāng)煙氣通過文丘里結(jié)構(gòu)時(shí)，煙氣流速加快，進(jìn)入水磨后，增加了煙塵和水滴的離心力，進(jìn)一步減少煙氣攜帶的水分和煙塵。 3、采取上

30、述措施后，將大大減小煙氣攜帶的灰塵和水分，防止吸風(fēng)機(jī)葉片粘灰結(jié)垢，減輕了葉片腐蝕磨損，避免了脫硫系統(tǒng)結(jié)垢堵塞煙氣通道，降低了系統(tǒng)阻力，使吸風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓基本達(dá)到設(shè)計(jì)值，吸風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離失速區(qū)運(yùn)行。停機(jī)次數(shù)明顯減少，從原來的一周清灰一次延長至一個(gè)季度清灰一次。 第 5 章 離心式風(fēng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)改造 在實(shí)際操作過程中，特別是引風(fēng)機(jī)上升到達(dá)某點(diǎn)后，一般在比正常運(yùn)行溫度高 10℃風(fēng)機(jī)由于運(yùn)行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)10～15℃左右就會(huì)維持不變， 然后會(huì)逐漸下降。資料引風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為2次，冷卻風(fēng)機(jī)小、冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙每年發(fā)生故障為0. 4次，從而導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn) ，油溫在120

31、℃～140℃軸承箱如果沒有有效的冷卻或減負(fù)荷運(yùn)行。軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決，因此，迅速判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取的方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)的措施解決是裝置連續(xù)安全運(yùn)行的保障。雖然此時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空風(fēng)機(jī)的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)相關(guān)資料顯示，在實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動(dòng)、動(dòng)葉卡澀、軸承溫度高、保護(hù)裝置誤動(dòng)。而鍋爐風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生故障較多的情況依然未有明顯降低，后來經(jīng)過分析我們認(rèn)為是軸承溫度高。針對(duì)這種情況我們對(duì)風(fēng)機(jī)的潤滑、風(fēng)機(jī)的冷卻水、風(fēng)量不足是軸承溫度高的主要原油系統(tǒng)進(jìn)行了研究和改造。 5.1

32、 改造前風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況 一直存在軸承溫度高的問題，而風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類 : 潤滑不良冷卻不夠、軸承異常，由于離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷、如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易來判斷由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際工作中一般先從以下幾個(gè)方面分析、解決問題。 1、加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升到達(dá)某點(diǎn)后，一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃～15℃左右就會(huì)維持

33、不變，然后會(huì)逐漸下。 2、冷卻風(fēng)機(jī)小、冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在 120℃～140℃ 軸承箱如果沒有有效的冷卻軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。 3、確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。通過使用以上方法后依然未有明顯降低后來經(jīng)過分析，我們認(rèn)為送引風(fēng)機(jī)的冷卻水風(fēng)量 不足是軸承溫度高的主要原因。 為此，我們經(jīng)過論證與設(shè)計(jì)，對(duì)風(fēng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行了必要的改造、降低潤滑油溫度。 5.2 潤滑油路系統(tǒng)的改造 圖5-1 潤滑油系統(tǒng)流程圖 在對(duì)潤滑油系統(tǒng)改造后，效果較為明顯。引風(fēng)機(jī)的軸承

34、溫度會(huì)大幅度降低，而且消除了引風(fēng)機(jī)潤滑油油箱進(jìn)水的可能性，這些都為風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。此外，由于壓縮空氣不再使用，減少了能源消耗，起到了節(jié)能降耗的作用。引風(fēng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)改造使用后，使用效果會(huì)較好。 第 6 章 離心式風(fēng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)的改造 6.1 冷卻系統(tǒng)存在的問題 離心式風(fēng)機(jī)因功率較大。故為水冷方式。 圖6-1冷卻冷系統(tǒng)流程 6.2 冷卻水系統(tǒng)改造 （1）更換冷卻水 因冷卻水是經(jīng)過自備凈水裝置處理后的水，水質(zhì)較差，含有較豐富的營養(yǎng)物質(zhì)，為藻類生長提供了條件。建自來水引

35、入冷卻水池，徹底改善了系統(tǒng)用水水質(zhì)，有效減緩了冷卻管路的腐蝕，抑制了冷卻塔藻類的生長。 （2）改造循環(huán)水泵 風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的配套循環(huán)水泵流量為100m3/h，而單臺(tái)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)循環(huán)水20m3/h，故水泵水量偏大，水壓高于油壓，在油冷卻器出現(xiàn)問題是冷卻水將在高壓作用下進(jìn)入油箱，對(duì)風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅。通過將循環(huán)水泵的功率降低，同時(shí)保證了工廠用水，保證冷卻水壓為0.25-3.0mp，確保了風(fēng)機(jī)油壓高于水壓，從而達(dá)到安全運(yùn)行的目的。 改造后在夏季運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)油溫控制在50攝氏度以下，與往年同期期相比尤文降低5攝氏度左右，在其他季節(jié)，可根據(jù)油溫情況調(diào)節(jié)冷卻水量，適當(dāng)減少冷卻水量或只使用其中一只油冷卻

36、器，增加了運(yùn)行控制的靈活性。  總結(jié) 風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電機(jī)組不可缺少的主要輔助設(shè)備，其主要作用是將爐膛內(nèi)燃料燃燒所產(chǎn)生的煙氣吸出通過除塵器排入大氣，并建立爐膛負(fù)壓運(yùn)行。尤其采用濕法脫硫和除塵的機(jī)組，風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，故障發(fā)生率較高。通過上述措施，減少風(fēng)機(jī)的停運(yùn)次數(shù)，增加了風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行周期。 在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，生產(chǎn)裝置向著大型化、高速化、自動(dòng)化和連續(xù)化發(fā)展，大型機(jī)組成為現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)裝置中的關(guān)鍵設(shè)備，如果出現(xiàn)停機(jī)故障將導(dǎo)致全廠停產(chǎn)，其損失是十分巨大的。近年來很多電廠十分重視主風(fēng)機(jī)的檢修質(zhì)量，催化車間主風(fēng)機(jī)的完好率達(dá)到了100% ，通過提高機(jī)組檢修質(zhì)量，確保了催化裝置的安全

37、高效運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。只有了解風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)性能,做到精確維護(hù)、正確判斷故障,掌握風(fēng)機(jī)故障的處理方法,才能保證風(fēng)機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。 參考文獻(xiàn) []譚興昀.引風(fēng)機(jī)葉輪積灰的故障診斷及分析.山西電力電出版社.2008 [2]吳洪波,姜家淵.鍋爐風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見故障的原因分析及處理[J].中國電力出版社.2005 [3]邢國清.流體力學(xué)泵與風(fēng)機(jī)(第二版).中國電力出版社.2009 [4]劉家鈺主編.電站風(fēng)機(jī)改造與可靠性分析.中國電力出版社.2001 [5]張磊.張立華主編. 燃煤鍋爐機(jī)組.中國電力出版社.2006 [6]吳民強(qiáng).主編.泵與風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù).中國電力出版社.1998 [7]劉家錢,齊春松.廠風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式的探討.中國電力出版社.1986 [8]李齊貴.高離心通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率的新結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)技術(shù).中國電力出版社.1987 [9] [10]