帶齒輪離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化專業(yè)論文設(shè)計(jì)

《帶齒輪離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化專業(yè)論文設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《帶齒輪離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化專業(yè)論文設(shè)計(jì)（38頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、本科論文 目 錄 摘 要 I Abstract II 引 言 1 1 緒論 3 1.1 研究的目的及意義 3 1.2 離心風(fēng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) 4 1.3 離心風(fēng)機(jī)的研究?jī)?nèi)容 5 2 離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案 7 2.1 離心風(fēng)機(jī)的工作原理 7 2.2離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì) 8 3 離心風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)確定 11 3.1 電機(jī)的選型計(jì)算 11 3.2 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 15 3.3 聯(lián)軸器選型計(jì)算 17 3.4 軸承選型計(jì)算 19 4 離心風(fēng)機(jī)的強(qiáng)度校核 21 4.1 主軸的強(qiáng)度校核 21 4.2 葉輪強(qiáng)度校核 24 5 三維造型和整體裝配 27 5

2、.1 葉輪、外殼三維設(shè)計(jì) 27 5.2 軸承座三維設(shè)計(jì) 28 5.3 同步帶三維設(shè)計(jì) 29 5.4 整體裝配造型 30 結(jié) 論 32 參考文獻(xiàn) 33 致 謝 35 本科論文 摘 要 隨著社會(huì)科技快速的發(fā)展，離心式風(fēng)機(jī)作為風(fēng)機(jī)的一種在各類生產(chǎn)制造行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于能源、化工、冶煉、造紙以及環(huán)保等重要行業(yè)。 盡管目前離心風(fēng)機(jī)發(fā)展已較為完善，但還是存在著一些不足。例如，在噪音減小方面還有待提高；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠完美；傳動(dòng)效率較低等。本文主要針對(duì)通風(fēng)、除塵等間歇性工作及以上不足作出了如下設(shè)計(jì)： (1)在了解其工作原理及結(jié)構(gòu)后，對(duì)其進(jìn)行

3、傳動(dòng)設(shè)計(jì)和電機(jī)選型設(shè)計(jì)，并應(yīng)用Solidworks軟件，對(duì)離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行三維建模設(shè)計(jì)，整體裝配，使得設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)合理，從而達(dá)到通風(fēng)、除塵的效果。 (2)考慮到離心風(fēng)機(jī)速度不高且伴有沖擊，采用同步帶提高其傳動(dòng)效率。并對(duì)主要傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，及強(qiáng)度校核。 通過(guò)以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及合理的計(jì)算，查表選取額定功率11kW，主軸轉(zhuǎn)速1460r/min的Y160M-4型號(hào)電機(jī)，符合應(yīng)用場(chǎng)所的需求。并通過(guò)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，選取XH型號(hào)帶，驗(yàn)證了帶傳動(dòng)的可靠性。 關(guān)鍵詞：離心式風(fēng)機(jī)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；選型設(shè)計(jì)；Solidworks；強(qiáng)度校核  Abstract With the rapid de

4、velopment of social science and technology, centrifugal fans as a kind of fan is widely used in various manufacturing industries, centrifugal fans are widely used in energy, chemical, smelting, paper and environmental protection and other important industries. Although the development of centrifuga

5、l fans is now relatively completed, there are still some shortcomings. For example, there is room for improvement in noise reduction, the structure is not perfect, low transmission efficiency, etc. This paper is designed to address intermittent work such as ventilation, dust removal and the above de

6、ficiencies as follows: (1) After understanding its working principle and structure, the transmission design and motor selection design, apply Solidworks software, three-dimensional modeling design of the centrifugal fan, the overall assembly, so that the design structure is reasonable, thus achievi

7、ng the effect of ventilation and dust removal. (2) Taking into account the low speed of the centrifugal wind and the associated shocks, the use of timing belts to improve its transmission efficiency. Design calculations and strength checks are performed on the main drive. Through the above structu

8、ral design and reasonable calculations, the Y160M-4 model motor with rated power of 11kW and spindle speed of 1460r/min was selected to meet the needs of the application site. The reliability of the belt drive was verified by the design calculation of the belt drive and the selection of the XH type

9、belt. Keywords: Centrifugal ventilator; physical design; selection type design; Solidworks; intensity check 引 言 風(fēng)機(jī)是一種通用并且有著十分廣泛應(yīng)用的機(jī)械。比如通風(fēng)、排塵和冷卻的作用在工廠、礦井、車輛、船舶和建筑物中都得到發(fā)揮；通風(fēng)和引風(fēng)作用在鍋爐和工業(yè)爐窯中也加以展示；烘干和清選的作用對(duì)農(nóng)業(yè)谷物更是有著極大的影響；還有就是風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。風(fēng)機(jī)主要以氣體為介質(zhì)，經(jīng)過(guò)多級(jí)的機(jī)械過(guò)程，最終能將機(jī)械能傳遞給氣體，原理較為簡(jiǎn)單，故風(fēng)機(jī)就是一

10、種提升空氣的壓力并抽取吸收或壓送氣體的機(jī)械。按照風(fēng)機(jī)的出口氣體壓力來(lái)分，風(fēng)機(jī)包括壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)（離心風(fēng)機(jī)）、鼓風(fēng)機(jī)。按照風(fēng)機(jī)的工作原理來(lái)分，風(fēng)機(jī)有葉輪式和容積式兩種，其中葉輪式風(fēng)機(jī)又可以分為離心式、軸流式和混流式[1]。 目前在我們已較成熟的生產(chǎn)制造生活以及科學(xué)研究成果中，離心機(jī)械的應(yīng)用可以說(shuō)是很普遍了，然而離心機(jī)械就是通過(guò)離心運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生離心力，使一些粒子做高速旋轉(zhuǎn)，加快分離。生活中我們常見(jiàn)的離心運(yùn)動(dòng)也有很多很多，例如電風(fēng)扇扇葉的旋轉(zhuǎn)，洗衣機(jī)甩干滾筒的運(yùn)動(dòng)等等都屬于離心運(yùn)動(dòng)，所以說(shuō)離心運(yùn)動(dòng)是我們生活中不可或缺的。 機(jī)械的結(jié)構(gòu)及其參數(shù)的設(shè)計(jì)和確定，在機(jī)械這個(gè)大系統(tǒng)中有著不可或缺的重要作用，或者

11、間接的影響著生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量。然而，離心風(fēng)機(jī)作為機(jī)械，也是一種應(yīng)用廣泛的機(jī)械，無(wú)論是從哪個(gè)角度看都有著很重要的地位，離心風(fēng)機(jī)在各種不同的領(lǐng)域有很大的用途，它可以為不同的空間場(chǎng)景進(jìn)行通風(fēng)排氣保證正常的空氣流通，離心風(fēng)機(jī)最基本的參數(shù)就是空氣的流量，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程之中所承受的壓力，還有工作過(guò)程中所損耗的效率以及因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的熱量，這些參數(shù)和產(chǎn)品本身的功率和轉(zhuǎn)速有很大的關(guān)系，在選擇離心風(fēng)機(jī)的時(shí)候，還要考慮環(huán)境因素對(duì)風(fēng)機(jī)的影響。 雖說(shuō)目前為止離心風(fēng)機(jī)發(fā)展還不夠成熟，但在未來(lái)的發(fā)展中還有驚喜、奇跡等待著我們更深層的探索及期待，知識(shí)與創(chuàng)新都在激勵(lì)著每一位研究學(xué)者進(jìn)步，相信在每一位研究學(xué)者的一步步探索下，都

12、會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)和結(jié)論。也許下一步可能會(huì)是進(jìn)一步提高通風(fēng)機(jī)不同狀況下的效率，氣動(dòng)、裝置和使用效率等等，以降低電能消耗；也可能是再進(jìn)一步更大幅度上降低離心通風(fēng)機(jī)的噪音；或者是在葉輪和機(jī)殼的耐磨性上的提高，從而使排煙、排塵通風(fēng)效果更佳；再或者實(shí)現(xiàn)變速調(diào)節(jié)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)等等，都等著我們進(jìn)一步的探索。 1 緒論 1.1 研究的目的及意義 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)來(lái)源工業(yè)應(yīng)用，主要介紹了在民用，工業(yè)，農(nóng)業(yè)，制造業(yè)，軍事，航空等領(lǐng)域中有著十分廣泛的離心式風(fēng)機(jī)。如圖1.1所示。本文中對(duì)離心式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)改善，主要包括主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、電機(jī)選型設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度校核。其中對(duì)主要傳動(dòng)系統(tǒng)組成部分進(jìn)行了受力分析，對(duì)離心式通風(fēng)機(jī)進(jìn)行

13、了電機(jī)選型，選取了帶齒輪作為主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驗(yàn)證了傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。 本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括根據(jù)原有的相關(guān)離心式通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)對(duì)其傳動(dòng)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，傳動(dòng)部分選取軸、帶齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，帶輪是懸臂安裝在軸的一端，軸通過(guò)軸承座的支撐，從而連接軸的另一端，而軸的另一端安裝的是葉輪懸臂，電機(jī)帶動(dòng)帶輪從而進(jìn)行風(fēng)機(jī)工作。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般是采用電動(dòng)機(jī)直連的運(yùn)作，由直連轉(zhuǎn)速固定，其轉(zhuǎn)速就等于電機(jī)轉(zhuǎn)速的原因傳動(dòng)小效率較低且容易發(fā)生損壞。所以選取帶齒輪傳動(dòng)離心風(fēng)機(jī)，這樣轉(zhuǎn)速可調(diào)，想要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，只要選擇主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的不同傳動(dòng)比就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，并且電機(jī)安裝位置也比較靈活。主要研究的內(nèi)容包括確定主傳動(dòng)系統(tǒng)的基本參數(shù)

14、，對(duì)電機(jī)進(jìn)行選型計(jì)算，選取新型電機(jī)來(lái)簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高能源利用率；選取帶齒輪傳動(dòng)，并對(duì)其進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和強(qiáng)度校核；對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行了設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核；對(duì)連接電機(jī)軸和轉(zhuǎn)軸的聯(lián)軸器進(jìn)行了選取。還要進(jìn)行的有利用三維軟件進(jìn)行離心風(fēng)機(jī)的三維建模，對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行二維圖紙的繪制，以及整體裝配圖紙的繪制以及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的整理。 雖說(shuō)目前為止離心風(fēng)機(jī)發(fā)展還不夠成熟，但未來(lái)的發(fā)展還等待著我們更深層的探索及研究，相信在每一位研究學(xué)者的一步步探索下，都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)和結(jié)論。也許下一步的研究方向會(huì)發(fā)生改變，可能是研究通風(fēng)機(jī)在不同狀況的傳動(dòng)效率，也可能研究裝置的利用效率，這樣可能會(huì)降低電能的消耗，也有可能是對(duì)離心通風(fēng)機(jī)的整體裝置的

15、改進(jìn)，例如降低通風(fēng)機(jī)在工作時(shí)候產(chǎn)生的噪音過(guò)大的問(wèn)題；另外就是通風(fēng)機(jī)在排煙，排塵的過(guò)程中對(duì)葉輪和外殼的磨損的問(wèn)題；或是以后能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制。除此之外還有很多方面等待著我們以后去探索。 圖1.1 離心式通風(fēng)機(jī) 1.2 離心風(fēng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) 離心風(fēng)機(jī)在我國(guó)發(fā)展的比較晚，在1950年以前，我國(guó)風(fēng)機(jī)都是通過(guò)國(guó)外進(jìn)口的，并沒(méi)有自主研發(fā)的產(chǎn)品，對(duì)于我們這種工業(yè)大國(guó)來(lái)說(shuō)是有很大的弊端的，直接限制了某些領(lǐng)域的發(fā)展，不過(guò)從1980年開(kāi)始，我國(guó)的研究人員從國(guó)外的技術(shù)之中提取精華，投入到本國(guó)的研究中，也就是在這個(gè)階段，一些國(guó)外生產(chǎn)中的先進(jìn)技術(shù)在我國(guó)風(fēng)機(jī)制造中得到了吸收，從而形成了一定的生產(chǎn)能力，同時(shí)國(guó)內(nèi)還形

16、成了比較完備的生產(chǎn)鏈，開(kāi)始小規(guī)模的投入市場(chǎng)。自從二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)風(fēng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域開(kāi)始有質(zhì)的飛躍，各個(gè)行業(yè)都能夠見(jiàn)到它的身影，在不同的行業(yè)中，風(fēng)機(jī)也擁有不同的用途，例如，在工業(yè)，農(nóng)業(yè)，紡織業(yè)都有離心風(fēng)機(jī)的存在。不僅如此，對(duì)于風(fēng)機(jī)的研究，還在進(jìn)行。 為了進(jìn)一步提高離心式風(fēng)機(jī)發(fā)展，國(guó)內(nèi)外許多專家學(xué)者對(duì)其做了大量的研究與實(shí)驗(yàn)。浙江理工大學(xué)劉曉晨等人以機(jī)架作為離心式風(fēng)機(jī)的主體承載連接部件，通過(guò)機(jī)架的共振頻率數(shù)據(jù)開(kāi)展模態(tài)試驗(yàn)，從而驗(yàn)證有限元分析結(jié)果的正確性[2]。然而確定這種分析方法可行，是通過(guò)比較測(cè)試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)機(jī)架的振動(dòng)明顯減小。機(jī)械研究學(xué)者林圣全等人結(jié)合數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)量的方法[3]、利用Cre

17、o三維建模軟件對(duì)葉輪進(jìn)行一個(gè)細(xì)致的建模, 然后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，當(dāng)然劃分時(shí)是結(jié)合葉輪的實(shí)際結(jié)構(gòu)的, 進(jìn)行仿真分析是在最后階段利用ANSYS軟件進(jìn)行仿真分析的, 并提出了優(yōu)化措施[4]，優(yōu)化后的通風(fēng)機(jī)不但很好地克服了傳統(tǒng)離心式通風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn), 而且極大地提高了其工作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性, 對(duì)于離心式通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論和技術(shù)支持[5-7]。而在實(shí)際中風(fēng)機(jī)葉片的優(yōu)化改型及性能改善,除了結(jié)構(gòu)還有就是噪音優(yōu)化，西安交通大學(xué)劉曉良,祁大同等提出尋求蝸殼的最佳寬度是提高離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能并降低風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲的方法之一[8]。還應(yīng)用Icem建立了分流葉片與直流葉片進(jìn)行氣動(dòng)噪聲分析的網(wǎng)絡(luò)模型, 通過(guò)對(duì)Flu

18、ent中Detached Eddy Simulation與Broadband模塊的仿真, 得到分流葉片與直流葉片之間近場(chǎng)聲源及噪聲水平的差異, 分析分流葉片與直流葉片之間內(nèi)部噪聲產(chǎn)生機(jī)理的差異, 達(dá)到控制噪聲的目的[9,10]。還有利用傳聲器、加速度計(jì)、微型精密壓力傳感器對(duì)離心風(fēng)機(jī)噪聲、管道振動(dòng)及壓力脈動(dòng)進(jìn)行測(cè)量分析[11-13]。有研究表明增加蝸殼寬度，改變傾斜蝸舌角度可對(duì)離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性和降噪效果上有一定影響[14-18]。2011 年 Se-ung Heo 等將葉片的線性后緣改為 S 型后緣，發(fā)現(xiàn) S 型后緣葉片可以有效降低空調(diào)風(fēng)機(jī)的噪聲，使噪聲降低接近 2. 2 dB[19]。 通過(guò)以

19、上國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者的結(jié)論發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的研究學(xué)者，通過(guò)多種多樣的實(shí)驗(yàn)分析，例如，有限元分析、ANSYS仿真分析、Icem建立網(wǎng)格模型等，使其在結(jié)構(gòu)和風(fēng)機(jī)性能提高等方面研究的較為深入，而國(guó)外專家研究學(xué)者則在降低噪音方面研究較多。 1.3 離心風(fēng)機(jī)的研究?jī)?nèi)容 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)涉及大學(xué)所學(xué)各類知識(shí)以及實(shí)習(xí)期間在公司學(xué)習(xí)到的知識(shí)，如機(jī)械制圖、設(shè)計(jì)和制造等一系列知識(shí)，以及AutoCAD、Solidworks、UG等軟件的操作，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等一系列知識(shí)。是綜合性較強(qiáng)的課題，既總結(jié)了畢業(yè)前的專業(yè)知識(shí)，又為日后走上相關(guān)工作崗位做好預(yù)備。本次設(shè)計(jì)是針對(duì)離心風(fēng)機(jī)選型計(jì)算以及傳動(dòng)部分，做一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

20、圖如圖1.2所示。具體內(nèi)容如下： (1)在了解其工作原理及結(jié)構(gòu)后，對(duì)其進(jìn)行傳動(dòng)設(shè)計(jì)和電機(jī)選型設(shè)計(jì)，并應(yīng)用Solidworks軟件，對(duì)離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行三維建模設(shè)計(jì)，整體裝配，使得設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)合理，從而達(dá)到通風(fēng)、除塵的效果。 (2)考慮到離心風(fēng)速度不高且伴有沖擊，采用同步帶提高其傳動(dòng)效率。并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)主要傳動(dòng)設(shè)計(jì)中涉及的相關(guān)參數(shù)計(jì)算，以及對(duì)需要強(qiáng)度校核的零件進(jìn)行簡(jiǎn)單校核。 圖1.2 傳動(dòng)簡(jiǎn)圖 2 離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案 2.1 離心風(fēng)機(jī)的工作原理 本產(chǎn)品的主要由負(fù)責(zé)提供動(dòng)力的電機(jī)，傳遞扭矩和力的軸，同步帶，和負(fù)責(zé)高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇組成，圖2.1所示為離心風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成圖，可以看到

21、具體結(jié)構(gòu)的分布，離心風(fēng)機(jī)中的轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在大氣壓的作用下，產(chǎn)生了巨大的離心力，使離心風(fēng)機(jī)中氣流被壓縮到風(fēng)機(jī)中，經(jīng)過(guò)風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，交換空間內(nèi)的空氣，通常做用在比較大型并且空氣不流通的地方，例如比較狹窄的井下空間，地下礦洞等沒(méi)有空氣交換的地方，還有就是需要時(shí)刻保證新鮮空氣的地點(diǎn)。 圖2.1 離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成圖 離心風(fēng)機(jī)在工作的過(guò)程中，由電機(jī)提供電源，同步帶開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給軸，軸通過(guò)軸承座的支撐，并且和軸承之間的配合，最終使葉輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮空氣，再高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下達(dá)到交換的效果。 圖2.2 工作原理圖 2.2離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì) 各類機(jī)械中或者說(shuō)生活中最為常用或常見(jiàn)的傳動(dòng)

22、裝置就是帶傳動(dòng), 這種傳動(dòng)裝置不僅傳動(dòng)過(guò)程中簡(jiǎn)單，并且在一些計(jì)算方面，它的易懂程度相比較于其他傳動(dòng)來(lái)說(shuō)難度系數(shù)是很低的。帶傳動(dòng)中按著帶的截面形狀分為平帶、V帶、多楔帶、同步帶傳動(dòng),然而在這么多種的形狀帶中，不同領(lǐng)域?qū)ζ溥x擇都是不一樣的，但其中應(yīng)用廣泛屬于平帶和V帶傳動(dòng)。帶傳動(dòng)裝置屬于撓性傳動(dòng)裝置, 優(yōu)點(diǎn)很多，例如它的傳動(dòng)很穩(wěn), 噪聲又很低, 又能緩振和吸力。當(dāng)過(guò)載時(shí), 會(huì)發(fā)生保護(hù)其他零件受損的打滑現(xiàn)象。然而這種裝置在機(jī)械設(shè)計(jì)中如此受歡迎，原因也很簡(jiǎn)單，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 并且在制造時(shí)、在安裝維護(hù)它的都很簡(jiǎn)便, 最主要是相比較其他裝置來(lái)說(shuō)它的成本較低。 圖2.3 鏈傳動(dòng)示意圖 圖2

23、.4 同步帶傳動(dòng)示意圖 圖2.5 摩擦帶傳動(dòng)示意圖 比較與摩擦型帶的傳動(dòng)，帶輪和傳送帶之間的相對(duì)滑動(dòng)在同步帶傳動(dòng)中是不存在的，因此在傳動(dòng)比對(duì)的嚴(yán)格程度上是得到保證的。并且符合本次設(shè)計(jì)的要求，傳動(dòng)效率高，可以省去在傳動(dòng)過(guò)程之中的損耗。但同步帶傳動(dòng)更高的要求是在中心距離及其尺寸的穩(wěn)定性中提出。同步帶傳動(dòng)對(duì)中心距和穩(wěn)定性的要求比較嚴(yán)格，因此它所需要考慮的因素也更多，同步帶是由齒形帶和帶輪嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，它結(jié)合了齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，所以它不存在普通帶傳動(dòng)的打滑問(wèn)題，并且傳動(dòng)的過(guò)程中，嚙合的優(yōu)勢(shì)是可以保證比較精準(zhǔn)的傳動(dòng)，因此傳動(dòng)具有很具體的傳動(dòng)比。也可以說(shuō)，同步帶傳動(dòng)保證了精確地傳動(dòng)比。同步帶

24、的材料特殊，用這種材料做出來(lái)的帶薄而且輕，因此在較高的速度下使用是沒(méi)有太多相對(duì)于其他帶型的顧慮。它傳動(dòng)時(shí)的線速度可達(dá)50m/s，因此能符合本次離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中所需同步帶的線速度。且傳動(dòng)比可達(dá)10，效率可達(dá)98%。這也可以說(shuō)是同步帶傳動(dòng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。然而同步帶傳動(dòng)還有很多的優(yōu)點(diǎn)，例如有緩沖、減小振動(dòng)大小的能力，耐磨程度很好，自帶消音，況且在潤(rùn)滑方面是不需要油，還有相對(duì)重要的是，它的使用壽命比摩擦帶長(zhǎng)。主要失效形式有幾種：帶體疲勞斷裂；帶齒剪斷和壓潰；沖擊、過(guò)載使帶體斷裂；承載層伸長(zhǎng)、節(jié)距增大、爬齒等。而且它對(duì)制造和安裝精度要求更高，主要的嚴(yán)格要求是在對(duì)中心距上，這也可以說(shuō)是他的一個(gè)缺點(diǎn)。因此，同步帶

25、廣泛應(yīng)用于要求精確傳動(dòng)比的中、小功率傳動(dòng)裝置中。對(duì)于本畢業(yè)設(shè)計(jì)的離心風(fēng)機(jī)而言，我選擇同步帶傳動(dòng)，針對(duì)間歇性工作的應(yīng)用環(huán)境，同步帶能夠能夠更好地提高傳動(dòng)效率。 3 離心風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)確定 3.1 電機(jī)的選型計(jì)算 根據(jù)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的應(yīng)用的環(huán)境場(chǎng)所需求指定： 風(fēng)機(jī)流量Q=10800/3600=3 風(fēng)機(jī)全壓 根據(jù)任務(wù)要求采用帶傳動(dòng)，且為防止除塵離心式通風(fēng)機(jī)。以下計(jì)算過(guò)程公式參考離心通風(fēng)機(jī)[20]手冊(cè)。 首先確定通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、葉片出口角與輪徑。根據(jù)環(huán)境要求，設(shè)計(jì)中初選取n=950r/min。轉(zhuǎn)速比計(jì)算如下： (3-1) 根據(jù)轉(zhuǎn)速比值，由離心通風(fēng)

26、機(jī)手冊(cè)中圖5-5預(yù)選。故根據(jù)值估算出葉片出口角。 (3-2) 式中：——葉片出口角，； ——壓力系數(shù)。 值與通風(fēng)機(jī)的壓力P有關(guān)，為了使通風(fēng)機(jī)的壓力滿足設(shè)計(jì)要求，確定。 壓力系數(shù)為： (3-3) 圓周速度為： (3-4) (3-5) 取整，確定 (3-6) (3-7) 然后確定葉輪入口參數(shù)。葉輪入口喉部直徑為： (3-8) 由于是徑向自由入口，。 根據(jù)集流器不同類

27、型的特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)采用錐弧形集流器，葉輪入口截面氣流充滿系數(shù)。從而預(yù)選。大多數(shù)高效率前彎葉片通風(fēng)機(jī)的系數(shù)值都較大，選取。 將各值代入下式得： 確定喉部直徑，葉道入口直徑。葉片入口最大和最小直徑。代入數(shù)值： 由如下公式確定葉輪進(jìn)口寬度為： (3-9) 式中：D1——葉道入口直徑，m； ——通風(fēng)機(jī)系數(shù)； u0、u1——圓周速度，m/s； v——入口速度，m/s。 選取葉道入口前截面氣流充滿系數(shù)。 將各值代入上式，得： ，確定 葉道入口前速度為： (3-10) 故，確定，確定葉片數(shù)，由下式計(jì)

28、算。 (3-11) 式中：Z——葉片數(shù)，片； D——直徑，m； ——葉片出口角，。 代入數(shù)據(jù)葉片數(shù)量得： 取Z=16，確定葉輪出口寬度，由下式計(jì)算： (3-12) 式中：——葉片底厚度，m。 選取葉片厚底。 選取葉道出口截面氣流充滿系數(shù)。 預(yù)選，于是代入數(shù)值得： 確定。 驗(yàn)算葉道的當(dāng)量擴(kuò)散角： (3-13) 由計(jì)算公式得： (3-14) 葉片長(zhǎng)度為： (3-15) 將各值代

29、入下式得： 小于5度，符合要求。 最終進(jìn)行效率估算，根據(jù)上面計(jì)算可知，計(jì)算出的流量值實(shí)際上是容積損失與流動(dòng)損失的總和。 (3-16) 式中：——效率，%； P——功率，kW。 已知，得流動(dòng)效率 輪盤(pán)摩擦損失的功率按下式計(jì)算： (3-17) 式中：——摩擦系數(shù)； ——空氣密度，kg/m3。 取，代入得： 內(nèi)部功率代入數(shù)值為： 內(nèi)部機(jī)械效率為： (3-18) 通風(fēng)機(jī)的內(nèi)部效率為： (3-19) 因，，故通風(fēng)

30、機(jī)所需功率為： (3-20) 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第五卷》35-15中表35.1-10參考，選取Y160M-4型號(hào)電機(jī)，額定功率為11，轉(zhuǎn)速為1460。具體參數(shù)如下： 表3.1電機(jī)參數(shù)表 電機(jī)參數(shù) 數(shù)值 型號(hào) Y160M-4 額定功率 11kW 額定電流 22.6A 功率因數(shù) 0.84 額定轉(zhuǎn)速 1460r/min 效率 88% 電機(jī)重量 122kg 3.2 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 以下設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程中應(yīng)用的公式均參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》[22]。 (1)設(shè)計(jì)功率在同步帶傳動(dòng)中的確定 (3-2

31、1) 式中：——在和修正系數(shù)(根據(jù)離心機(jī)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表3得)； ——工作機(jī)上電動(dòng)機(jī)功率，kW。 (2)帶的型號(hào)和節(jié)距的確定 由設(shè)計(jì)功率和，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖2-9查得帶的型號(hào)為XH型，對(duì)應(yīng)節(jié)距。 (3)選擇小帶輪齒數(shù) 由小帶輪轉(zhuǎn)速和型帶，參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表2-11得小帶輪最小許用齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)，其中，，取標(biāo)準(zhǔn)帶齒輪數(shù)。 (4)帶輪節(jié)圓直徑的確定 (3-22) (5)同步帶的節(jié)線長(zhǎng)度的確定 (3-23) 圖3.1 同步帶簡(jiǎn)圖 式中：——帶的節(jié)線長(zhǎng),mm； ——兩輪

32、中心距，mm； ——計(jì)算的輔助角，。 (3-24) 代入(3-21)見(jiàn)算出。 根據(jù)參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》表4選擇計(jì)算值標(biāo)準(zhǔn)節(jié)線長(zhǎng)。 (6)計(jì)算同步帶齒數(shù) (3-25) (7)傳動(dòng)中心距確定 (3-26) 把M代入(3-24)得，與精確計(jì)算結(jié)果較為一致。 (8)帶的設(shè)計(jì)功率為時(shí)帶寬的確定 同步帶基準(zhǔn)額定功率為： (3-27) 式中：——許用工作拉力，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表1得。 ——單位長(zhǎng)度質(zhì)量，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表1可得。 ——線速度

33、，m/s。 (3-28) 代入上式得 計(jì)算小帶輪嚙合齒數(shù)為： (3-29) 確定實(shí)際所需帶寬為： (3-30) 式中：——帶所能傳遞功率，； ——嚙合系數(shù)，因故； ——查表1XH型帶。 將式代入故： 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表1取標(biāo)準(zhǔn)寬度。 (9)驗(yàn)算 (3-31) 結(jié)果表明額定功率最終計(jì)算結(jié)果25.2kW大于設(shè)計(jì)功率19.8kW，所以帶的傳動(dòng)能力在本次設(shè)計(jì)中是足夠的。故所選參數(shù)合格。 3.3 聯(lián)軸器選型計(jì)算 聯(lián)軸器是

34、用于連接不同機(jī)構(gòu)中兩軸的零件，顧名思義它的作用除了連接之外，不僅僅是在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的過(guò)程中零件單純的連接，還使得兩邊機(jī)械零件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到不分離的效果。如圖3.2所示。聯(lián)軸器主要有機(jī)械式，液力式和電磁式三種。其中得到廣泛應(yīng)用的連軸器也就是是機(jī)械式連軸器的居多，然而它在傳遞轉(zhuǎn)矩過(guò)程中主要借助于機(jī)械構(gòu)件之間多種多樣的相互機(jī)械作用力。其他兩種卻不同，液力式主要借助于液力，電磁式是借助于電磁力，所以說(shuō)不同種類傳遞轉(zhuǎn)矩的方式是不一樣的。 圖3.2 YL1型凸緣聯(lián)軸器 根據(jù)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，為了適當(dāng)減小震動(dòng)和沖擊，選用凸緣聯(lián)軸器。以下聯(lián)軸器選型計(jì)算中應(yīng)用到的公式參考《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三卷。 (

35、1)載荷計(jì)算： (3-32) 式中：T——公稱轉(zhuǎn)矩，； P——電動(dòng)機(jī)功率，； n——電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，。 根據(jù)本次設(shè)計(jì)中電機(jī)選型可知，將數(shù)值代入上式得： 由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表4-11查得KA=1.3，故由公式計(jì)算轉(zhuǎn)矩為： (3-33) (2)型號(hào)選擇： 根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，從《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三卷中查得GY3凸緣聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為112，軸徑為20~24mm，符合本次設(shè)計(jì)的應(yīng)用要求，故選用。其基本參數(shù)參考表3.2。 表3.2 GY3型凸緣聯(lián)軸器基本參數(shù) 公稱扭矩 Tn( N.mm

36、) 許用轉(zhuǎn)速n(r/min) 孔軸直徑d(mm) 軸長(zhǎng)度L(mm) Y型/J1型 D (mm) D1 (mm) b1 b S 重量(kg) 112 9500 22 52/38 100 45 46 30 6 2.38 3.4 軸承選型計(jì)算 根據(jù)離心風(fēng)機(jī)的實(shí)際情況和預(yù)計(jì)使用情況，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選用軸承型號(hào)為NU1010的圓柱滾子軸承，這一軸承在一個(gè)方向上受少量的軸向數(shù)據(jù)，并且限制位移也是一個(gè)方向的，剛性好。 該軸承有關(guān)性能參數(shù)如下：內(nèi)徑，外徑，厚度，額定動(dòng)載荷，額定靜載荷，脂潤(rùn)滑極限轉(zhuǎn)速為，油潤(rùn)滑極限轉(zhuǎn)速為。 (1)計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P 軸承

37、所受到的載荷為，作用在軸承上的徑向載荷和軸向載荷分別為、。由于遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以令,由表3.2查得。因?yàn)閷?duì)支架的作用力由兩個(gè)軸承承受，故由下式計(jì)算得： (3-34) 式中：P——當(dāng)量動(dòng)載荷，KN； ——載荷系數(shù)； ——軸承所受總載荷；N。 (2)計(jì)算軸承轉(zhuǎn)速 (3-35) 式中：n——軸承轉(zhuǎn)速，r/min； n電——電機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min; i——帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比。 (3)計(jì)算軸承使用壽命 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得滾子軸承壽命指數(shù)，則： (

38、3-36) 由離心風(fēng)機(jī)的工況條件，本次設(shè)計(jì)的離心式風(fēng)機(jī)為間歇性工作機(jī)械，每天工作約15小時(shí)，一年工作300天，則其使用壽命為：一般離心式風(fēng)機(jī)的實(shí)際使用壽命為6~8年左右，所以該型號(hào)軸承符合實(shí)際的強(qiáng)度要求。 表3.2 載荷系數(shù)fd 載荷性質(zhì) fd 舉例 無(wú)沖擊或輕微沖擊 1.0~1.2 電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、通風(fēng)機(jī)等 中等沖擊或中等慣性沖擊 1.2~1.8 車輛、動(dòng)力機(jī)械、起重機(jī)、造紙機(jī)等 強(qiáng)大沖擊 1.8~3.0 破碎機(jī)、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)等 4 離心風(fēng)機(jī)的強(qiáng)度校核 4.1 主軸的強(qiáng)度校核 根據(jù)本次設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的軸向尺寸和帶輪的一些基本尺寸以及機(jī)

39、械零件相互間的結(jié)構(gòu)要求，確定傳動(dòng)主軸的基本尺寸如圖4.1所示。 圖4.1 傳動(dòng)主軸 由《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》[21]中圖5-57得本設(shè)計(jì)中離心通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為C式傳動(dòng)。在工作中運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)主軸，彎矩和轉(zhuǎn)矩在同時(shí)承受，所以在本次設(shè)計(jì)中傳動(dòng)主軸承受的最大彎矩和轉(zhuǎn)矩就是我們所要計(jì)算出的，最終算出應(yīng)力合成數(shù)值。以下設(shè)計(jì)計(jì)算中所用公式均參考《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》。 4.1.1 主軸承受的負(fù)荷 如圖4.1所示，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算如下： 由于軸的懸臂端直徑是階梯式的，設(shè)計(jì)中為了簡(jiǎn)化，看做直徑相等的軸。且對(duì)葉輪質(zhì)量進(jìn)行估算：。 帶輪直徑，估算帶輪質(zhì)量。 兩軸承支承間軸的重量為： (4-1) 葉輪端懸臂

40、軸的重量為： 葉輪重量與不平衡力之和由《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》中式得： (4-2) 帶輪重量與帶拉力之和由《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》中式得： (4-3) 帶輪端懸臂軸的重力為： 4.1.2 計(jì)算彎矩和扭矩 支撐A的反作用力為： (4-4) 支撐B的反作用力為： (4-5) 截面A上的彎矩為： (4-6) 截面B上的彎矩為： AB段軸的扭矩由《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》式（5-18）得： (4-7) 作圖如下： 彎矩圖 扭矩圖 圖4.2 軸的載荷分析 4.1.3 計(jì)算軸的

41、最大應(yīng)力和材料選用 最大彎矩值為 最大彎矩發(fā)生在一截面，因此合成最大的應(yīng)力位置同樣在一截面。其具體數(shù)值由《風(fēng)機(jī)手冊(cè)》中公式得： (4-8) 式中，由如下公式得： (4-9) W為主軸的抗彎模數(shù)是指在一截面處的，按下式計(jì)算： (4-10) 將和W代入，得： 主軸的材料選用根據(jù)計(jì)算結(jié)果最終選35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，屈服點(diǎn)。 且，滿足要求。 4.2 葉輪強(qiáng)度校核 4.2.1 輪盤(pán)強(qiáng)度計(jì)算 如圖4.3所示為葉輪和軸盤(pán)的簡(jiǎn)單示意圖。 圖4.3 葉輪和軸盤(pán)示意圖

42、 輪盤(pán)的直徑，中間孔的直徑。 選取輪盤(pán)厚度。 輪盤(pán)的最大應(yīng)力按下式計(jì)算： (4-11) 葉片引起的附加應(yīng)力為： (4-12) 式中：K——載荷分配系數(shù)； F1，F(xiàn)2——軸向力，徑向力，N。 由下式得： (4-13) 由下式得： (4-14) 式中：Rc——葉輪半徑，mm； Z——葉輪葉片數(shù)量； m——總?cè)~片質(zhì)量，kg； ——角速度，m/s。 單個(gè)葉片的質(zhì)量為：

43、 (4-15) 將以上數(shù)值代入(4-14)得： 輪盤(pán)的葉片負(fù)荷分配系數(shù)K=1。 故帶入數(shù)值得： (4-16) 輪盤(pán)的最大應(yīng)力為： 輪盤(pán)的材料為Q235A，其屈服點(diǎn)。 安全系數(shù) ，安全。 4.2.2 輪蓋的強(qiáng)度計(jì)算 此計(jì)算過(guò)程類似與4.2.1中輪盤(pán)強(qiáng)度計(jì)算，不同的是負(fù)荷分配系數(shù)K=0.5。 (4-17) 輪蓋的最大應(yīng)力為： (4-18) 輪盤(pán)的材料為Q235A，其屈服點(diǎn)。 安全系數(shù)為：，安全。 5 三維造型和整體裝配 5.1 葉輪、外殼三維設(shè)計(jì) 離心風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，葉輪接收到軸傳來(lái)的力，

44、在大氣壓的和離心力的作用下對(duì)空氣做功，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)了介質(zhì)的交換，在離心力的作用下軸向進(jìn)入的風(fēng)通過(guò)風(fēng)機(jī)葉輪改變?yōu)閺较蛴赏鈿こ隹谒Τ觥Ｍ鈿t可以說(shuō)是葉輪的載體，整個(gè)離心風(fēng)機(jī)工作就是通過(guò)外殼進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，經(jīng)過(guò)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)“加工”后，再由出風(fēng)口出去，進(jìn)而達(dá)到通風(fēng)、除塵效果。外殼主要起到控制通風(fēng)機(jī)進(jìn)出口流量的作用。本次設(shè)計(jì)中葉輪外形如圖5.1，外殼設(shè)計(jì)如圖5.2，裝配造型如圖5.3所示。 圖5.1 葉輪三維造型圖 圖5.2 外殼三維造型圖 圖5.3 裝配造型圖 5.2 軸承座三維設(shè)計(jì) 本產(chǎn)品是通過(guò)軸來(lái)連接同步帶和葉輪，在一般情況下需要對(duì)軸進(jìn)行保護(hù)，因此選擇了軸承座來(lái)固定軸承

45、，軸承座的主要是對(duì)軸承起到一個(gè)支撐保護(hù)的作用，它可以固定軸承的外圈，使軸承可以轉(zhuǎn)動(dòng)而且不發(fā)生移動(dòng)，軸承座有很多種類型在本次設(shè)計(jì)中它的另外的一個(gè)作用就是將軸與軸承結(jié)合在一起，保護(hù)軸不受外界環(huán)境的侵蝕，軸承座的這種結(jié)構(gòu)也方便了軸承的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。并且軸承座也是多種多樣的，軸承座外形在本次設(shè)計(jì)中如圖5.4和5.5所示。 圖5.4 軸承座三維造型圖 圖5.5 軸承座剖切圖 5.3 同步帶三維設(shè)計(jì) 選用同步帶是因?yàn)樗容^符合設(shè)計(jì)的要求，傳動(dòng)效率高，可以省去在傳動(dòng)過(guò)程之中的損耗。同步帶傳動(dòng)對(duì)中心距和穩(wěn)定性的要求比較嚴(yán)格，因此它所需要考慮的因素也更多，同步帶是由齒形帶和

46、帶輪嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，它結(jié)合了齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，所以它不存在普通帶傳動(dòng)的打滑問(wèn)題，并且傳動(dòng)的過(guò)程中，嚙合的優(yōu)勢(shì)是可以保證比較精準(zhǔn)的傳動(dòng)，因此傳動(dòng)具有很具體的傳動(dòng)比。三維如圖5.6所示。并且同步帶傳動(dòng)時(shí)噪音小，而本次設(shè)計(jì)的離心風(fēng)機(jī)也在降噪方面有著一定要求，所以選擇有著這種即結(jié)構(gòu)緊湊，又傳動(dòng)平穩(wěn)，而且不需要潤(rùn)滑，并且無(wú)污染等等優(yōu)點(diǎn)的它來(lái)做此次設(shè)計(jì)的主要傳動(dòng)部件。同步帶的三維造型如圖5.7所示。 圖5.6 帶齒輪嚙合圖 圖5.7 同步帶三維造型圖 5.4 整體裝配造型 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中每一個(gè)完整的機(jī)械都是由多種多樣的，尺寸不一的零件構(gòu)成。然而本次設(shè)計(jì)也不例外，除了以上展示的零

47、件外，還有很多，而這些零件就是通過(guò)裝配組到一起的，說(shuō)到整體裝配，它需要每個(gè)零件之間達(dá)到精準(zhǔn)配合，想要達(dá)到這種配合，當(dāng)然離不開(kāi)尺寸的計(jì)算，以及對(duì)它結(jié)構(gòu)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)等等。在本次的帶齒輪離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，我也是在結(jié)構(gòu)、構(gòu)圖、以及計(jì)算上花費(fèi)了大量的思考，最終終于設(shè)計(jì)并裝配出了符合本次設(shè)計(jì)的離心風(fēng)機(jī)，總體裝配效果圖如圖5.8所示。 圖5.8 離心風(fēng)機(jī)整體裝配圖 結(jié) 論 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要對(duì)離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單介紹，主要內(nèi)容包括離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)容簡(jiǎn)介和國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)，講述了工作原理以及電機(jī)的選型，軸承和聯(lián)軸器的選型等等。也對(duì)零件進(jìn)行了分析，并繪制了零件的三維圖和二維圖。經(jīng)過(guò)對(duì)零件的分析以

48、及整體裝配，計(jì)算設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的合理性，進(jìn)行主要零件的校核。計(jì)算結(jié)果證明符合要求。 主要得出以下結(jié)論成果： (1)在了解其工作原理以及結(jié)構(gòu)的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行電機(jī)選型設(shè)計(jì)，選擇適用于本文設(shè)計(jì)的功率,并設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)，利用Solidworks軟件，對(duì)離心風(fēng)機(jī)三維建模設(shè)計(jì)，整體裝配。 (2)考慮到離心風(fēng)速度不高且伴有沖擊，采用同步帶提高其傳動(dòng)效率。并對(duì)主要傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，及強(qiáng)度校核。 通過(guò)以上主要設(shè)計(jì)的內(nèi)容及合理的計(jì)算，我們選取功率11kW，主軸轉(zhuǎn)速1460r/min的電機(jī)，符合應(yīng)用場(chǎng)所的需求，并通過(guò)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，選取XH型同步帶，驗(yàn)證了帶傳動(dòng)的可靠性。  參考文獻(xiàn)

49、 [1] 王曉燕, 張紹廣等. 離心式風(fēng)機(jī)及其結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展[J]. 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)，2017，34(03) ：56-62 [2] 劉曉晨, 李振, 賀磊盈等. 離心式風(fēng)機(jī)機(jī)架振動(dòng)分析及減振試驗(yàn)[J]. 風(fēng)機(jī)技術(shù)，2018，60(05) ：59-64 [3] 林圣全, 丁云斌, 李嘉淵. 多翼離心風(fēng)機(jī)葉片的結(jié)構(gòu)改型設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J]. 風(fēng)機(jī)技術(shù)，2019，61(02) ：43-49 [4] 馮培軍. 離心式通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J]. 機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2018,33(03) ：101-167 [5] 張金彪, 劉永玲, 馮志明等. 離心風(fēng)機(jī)概述[J]. 裝備機(jī)械，2018(0

50、3) ：63-66 [6] 丁雪. 流體工況對(duì)離心式風(fēng)機(jī)喘振的影響[D]. 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，2018. [7] 鄧紹強(qiáng). 分析多級(jí)離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2014(02) ：26-27 [8] 劉曉良, 祁大同, 毛義軍等. 串列葉片式前向離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)與噪聲特性的優(yōu)化研究[J]. 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)，2009，26(1) ：40-44 [9] 顏魯華. 后向離心風(fēng)扇的內(nèi)部流場(chǎng)分析與降噪研究[D]. 青島大學(xué)，2018. [10] 于思琦. 空調(diào)系統(tǒng)多翼離心風(fēng)機(jī)性能和噪聲分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)[D]. 浙江大學(xué)，2019. [11] 吳正人, 郝曉飛, 戎瑞等. 離心風(fēng)機(jī)葉片脊

51、狀結(jié)構(gòu)減阻特性的三維數(shù)值分析[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2014，34(11) ：1815-1821 [12] 蔡建程, 鄂世舉, 蔣永華等. 離心風(fēng)機(jī)振動(dòng)噪聲及壓力脈動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究[J]. 中國(guó)機(jī)械工程，2019，30(10) ：1188-1206 [13] 肖云峰, 馬壯, 李愛(ài)琴等. 離心壓氣機(jī)分流葉片氣動(dòng)噪聲的數(shù)值分析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2019(13) ：101-103 [14] 張冀喆. 雙吸多翼離心風(fēng)機(jī)蝸殼降噪在OTR上的應(yīng)用[C]. 中國(guó)家用電器協(xié)會(huì).2019年中國(guó)家用電器技術(shù)大會(huì)論文集.中國(guó)家用電器協(xié)會(huì):《電器》雜志社，2019 ：824-830 [15] 張磊.

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53、evelopment of low-noise centrifugal fans for a refrigerator using inclined S-shaped trailing edge[J]. International Journal of Refrigeration, 2011 ( 34 ) : 2076 -2091 [20] 成心德. 離心通風(fēng)機(jī)[M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 2007 ：127-160 [21] 續(xù)魁昌. 風(fēng)機(jī)手冊(cè)[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2004 ：164-185 [22] 濮良貴. 機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 第九版.北京：北京高等教育出版社, 2

54、013.5 ：143-161  致 謝 時(shí)間過(guò)的太快了，一晃眼就到了畢業(yè)的時(shí)候了，回想起剛進(jìn)入學(xué)校的時(shí)候的興奮和激動(dòng)，一想到即將就要畢業(yè)了，馬上要離開(kāi)學(xué)校了。與敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)馬上就要分離，心中不由得依依不舍。學(xué)校使我從一個(gè)什么事情都不懂的萌新，成長(zhǎng)到一個(gè)具有專業(yè)知識(shí)技術(shù)的大學(xué)生。使我對(duì)未來(lái)的校外工作充滿憧憬和信心。本次畢業(yè)設(shè)計(jì), 從最初的選題目到現(xiàn)在完成了論文，三維建模，圖紙，實(shí)物等一系列材料。我掌握了模具設(shè)計(jì)的流程對(duì)模具結(jié)構(gòu)有了更深的了解，也能積累了一定的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。學(xué)會(huì)當(dāng)獨(dú)自一人面對(duì)整體課題時(shí)，如何快速準(zhǔn)確的在網(wǎng)上大量瀏覽相關(guān)資料，并且經(jīng)常要跑到圖書(shū)館去找相關(guān)的案列

55、和書(shū)本，了解風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，以及風(fēng)機(jī)的工作過(guò)程和原理。同樣也對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了更深刻的認(rèn)知，這對(duì)今后我在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造的工作中起到了重要意義。 在這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中,首先非常的感謝我的兩位指導(dǎo)老師，感謝老師疫情期間在忙忙碌碌的工作中抽出時(shí)間來(lái)對(duì)我的論文進(jìn)行指導(dǎo)、審查，在審查過(guò)程中老師對(duì)我論文中出現(xiàn)的問(wèn)題給予耐心的指導(dǎo)與建議，使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利的進(jìn)展。還要感謝教過(guò)我的所有老師們，任課時(shí)老師們嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、認(rèn)真負(fù)責(zé)。而私下里我們是朋友是親人，真的非常感謝大學(xué)四年里遇見(jiàn)的每一位愛(ài)崗敬業(yè)的老師們。是您們讓我學(xué)會(huì)了專業(yè)這么多的知識(shí)，都說(shuō)知識(shí)才是我們進(jìn)步的階梯，所以這使我在今后的工作生活中步步高升。也非常感謝母校對(duì)我的悉心栽培，給了我四年充實(shí)而又美好的大學(xué)時(shí)光，給我創(chuàng)造了一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了美好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，讓我受益匪淺。