2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題五含答案

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1、 2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題 五含答案 一、單項(xiàng)選擇題 1.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí), 當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為：①曲線 不規(guī)則,可見(jiàn)樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波 同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān);②可見(jiàn)樁底反射，此時(shí)樁身 缺陷應(yīng)判斷為(B)。 A. 離析 B. 擴(kuò)徑 C. 縮徑 D. 樁底沉渣 2,基樁堅(jiān)向靜載荷試驗(yàn)中,對(duì)試驗(yàn)的荷載分級(jí)和沉降觀測(cè)敘述正確 的是(B)。 A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí),每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限 承載力的1/20 ~1/8 B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)

2、要求的2倍 C.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載后，應(yīng)每隔20min觀 測(cè)一次 D.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載累計(jì)th后，每隔觀測(cè) 一次 3 .某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4,當(dāng)其評(píng)定標(biāo)度為3類時(shí)，應(yīng)扣分(A)o ? ?? ? l ? (r ? ? A. 40 B. 35 C. 30 D. 25 4 ?當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損;或出現(xiàn)輕度功能性病害，但 發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能，則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為(B)。 A. 2類 B. 3類 C. 4類 D. 5類 5. (D)不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。 A.變形 C.裂縫

3、 D.坑洞 6?橋梁荷載試驗(yàn)可以劃分為(A )和加載試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 三個(gè)階 段。 A ?試驗(yàn)組織和準(zhǔn)備 B .試驗(yàn)設(shè)計(jì) c ,試驗(yàn)設(shè)計(jì)和計(jì)算 D.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 7.用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表而應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為 (C)的應(yīng)變片Q A. 5~20mm B. 20s40mm C. 80^ 100mm D. 200 — 240mm 8?混凝土箱形拱橋靜載試驗(yàn)，主拱圈應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)按(B)所述的方式 設(shè)置。 A.主要布置在主拱圈側(cè)面的軸線處 B,上緣、下緣均應(yīng)布置 E. L/2截面只需布置在上緣 D.拱腳截面只需布置在下緣 9 .現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)

4、定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)M橋梁 承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定的理論計(jì)算方法是采用(B )。 A.容許應(yīng)力法 B.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法 C.有限元分析法 D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法 10 .關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是 , O- S B- , - ? ? " ? ? ? V ? (A)o A.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè) 點(diǎn)理論計(jì)算值的比值 B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè) 點(diǎn)理論計(jì)算值的比值 C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好 D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于

5、相鄰測(cè)點(diǎn) 說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大 — — 廠 ■ ■ b. r ? 二、判斷題 1?我國(guó)目前常用的灌注樁成孔方法可分為機(jī)械成孔和人工挖孔 兩類. （V） 2 .利用超聲波透射法檢測(cè)橋梁混凝土灌注樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管的 ? b ? ? ? . ? * * ; 內(nèi)徑應(yīng)與換能器的外徑尺寸相同。（X） 3 .橋梁構(gòu)件各評(píng)定指標(biāo)的分級(jí)采用評(píng)定標(biāo)度描述，標(biāo)度越高，說(shuō)明 ? 8 ? ? 、◎ 廣 4 ?八 7 ? S ? ??? ” ?? ?? 技術(shù)狀況越好。（X） 4 . 當(dāng)上部結(jié)構(gòu) 和橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為3類，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁 r 4 ? ■ 4 ? k ?

6、? n 4 r" 總體技術(shù)狀況評(píng)分為40

7、件的總體技術(shù)狀況越差，則承載 能力檢算系數(shù)Z1的取值越小。(V) 20?當(dāng)隧道外有路燈照明時(shí)，隧道內(nèi)的路而亮度不應(yīng)低于洞外路段亮 度的2倍G (x) 三、多項(xiàng)選擇題 1 .利用精密電子水準(zhǔn)儀和精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量橋梁撓度，以下描 述正確的有(AC)。 A.一般而言，精密電子水準(zhǔn)儀具有比精密光學(xué)水準(zhǔn)儀更高的精度 B.一般而言，精密光學(xué)水準(zhǔn)儀具有比精密電子水準(zhǔn)儀更高的精度 C.電子水準(zhǔn)儀需與條形編碼（數(shù)碼）尺配合使用 D.電子水準(zhǔn)儀的量程更大 2 .關(guān)于在用橋梁靜載試驗(yàn)的試驗(yàn)計(jì)算，下述表述正確的包括 (ACD) o A.汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù) B.設(shè)計(jì)控制荷載中不計(jì)入人群荷載

8、 C.整體結(jié)構(gòu)加載時(shí),設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行計(jì)算 3. D.荷載效率應(yīng)滿足0.95~1.05的要求 在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)下列情況之一 可判定橋梁的承載臺(tái)能力不足。（BC）0 A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形 ?? 「 ? ? 丁， % 1r. /?3 B,主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1 C.荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位 D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15% 4.噴射混凝土的厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，會(huì)引起噴層開(kāi)裂和剝落，甚 至影響工程的安全使用.從噴射混凝土施工技術(shù)和施工管理方面分析, 影響噴射混凝土厚度的因素主要有(ABC) o ? ?

9、 ■ ? ? ? ? ? ? ? ? ? A.爆破效果 B.施工管理 C.回彈率 D.水灰比 5 .混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)按照檢測(cè)內(nèi)容可以分為(ABCD) o A.混凝土強(qiáng)度 B.混凝土厚度 C.鋼筋 D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測(cè) I 、廠 s r ? . , ??「 、 ? ? ? * ? ? 6 .按“以排或以堵”為主的思想?yún)^(qū)分，隧道防排水結(jié)構(gòu)類型有 (ABC)o A.水密型防水 B.泄水型防水 C.防排結(jié)合型排水 D.以上都不對(duì) 7. A. 關(guān)于超前圍巖深孔預(yù)注漿, 注漿壓力值為5MPa 以下說(shuō)法正確的為( CD)o B .注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確

10、定 C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定 D.注漿孔徑應(yīng)不小于75mm 四、綜合題 1某全預(yù)應(yīng)力橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié) 構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。 ⑴適合本橋應(yīng)變測(cè)試的應(yīng)交片標(biāo)距有(CD )o A. 10mm B. 20mm C. 80mm D. 100mm ⑵應(yīng)變片粘貼過(guò)程中的相關(guān)操作，正確的包fS (ACD)o A.貼片部位應(yīng)平整干燥 B.溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上 C.應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求 D.應(yīng)對(duì)應(yīng)變片采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施 (3)關(guān)于應(yīng)變儀的操作和調(diào)試，以下表述正確的包括(BDL A.實(shí)橋應(yīng)變測(cè)試一般采用1/4組橋

11、方式 B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定值應(yīng)與應(yīng)變片靈敏系數(shù)標(biāo)稱值相同，否則 應(yīng)加以修正 C.應(yīng)變儀量程必須大于50000x10-6 D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定，則測(cè)試效果越好 (4)以下哪些現(xiàn)象屬異常情形(ABC)。 A.試驗(yàn)加載期間，應(yīng)變測(cè)點(diǎn)被太陽(yáng)照射 B.儀器調(diào)試時(shí)，測(cè)點(diǎn)開(kāi)路，顯示〃OVER"等信息 C.橋梁在相同狀態(tài)下，應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，波動(dòng)和漂移較大 D.空載狀態(tài)下，多次測(cè)試結(jié)果的數(shù)據(jù)很接近 ⑸當(dāng)應(yīng)變數(shù)據(jù)出現(xiàn)不穩(wěn)定，波動(dòng)和漂移較大時(shí)，應(yīng)從以下(AB)等方 而檢查原因 A.貼片質(zhì)量不佳，可能存在應(yīng)變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象 B.應(yīng)變片虛焊、應(yīng)變儀與應(yīng)變片連接不可靠 C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運(yùn)行更加穩(wěn)定 D.地脈動(dòng)造成的橋梁振動(dòng)過(guò)大