《2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題十三含答案》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題十三含答案(33頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題
十三含答案
、單項(xiàng)選擇題
1?橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),有規(guī)定極限值的項(xiàng)目,任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)
突破規(guī)定的0
A.限值
B.極值
C溶許值
D.平均值
2 .石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷,揀融后的質(zhì)量損失率不大于(),
強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的。倍,表明石料抗凍性好。
D.2%0、0.85
3 .某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為:試件A,
48.6MP3;試件B, 50.8MPa;試件Cf 59.6MPao則該組混凝土立方體抗壓 強(qiáng)度測(cè)定值為()。
A.
48.6MPa
B.
50.8MPa
C.
53.0MPa
D.
2、
試驗(yàn)結(jié)果無效
A. 1.0
4.盆式支座豎向承載力試驗(yàn),加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的()借《
C. 1.5
D. 2
5 .碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)評(píng)定為Q235鋼材,是由()及沖擊 等指標(biāo)來評(píng)定的。
A.變形量
B.屈服點(diǎn)
C.破壞荷載
*
D.抗拉強(qiáng)度
6 .使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況,當(dāng)環(huán)境溫度超過了()時(shí),
需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。
A. 20℃+29C
C. 22℃+29C
D. 22℃+59C
7,下列情況中,()不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。
A.新回彈儀啟用前
B.超過檢定有效
3、期限
C累計(jì)彈擊次數(shù)超過2000次
D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格
8.砂土的容許承載力可按照0確定。
A.密實(shí)程度
B.壓縮模量
C.液性指數(shù)
D.液限比
DO." 「
9?標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),當(dāng)鉆桿長(zhǎng)度超過()時(shí)應(yīng)進(jìn) 行錘擊數(shù)修正6
A. 2m
B. 3m
C. 6m
D. 9m
18鉆孔灌注樁單排樁位偏差不得大于
A. 10mm
B. 20mm
C- 50mm
D. 100mm
二、判斷題
1?橋梁質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定分為優(yōu)良、合格和不合格3個(gè)等級(jí)。()
2. -組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗(yàn)3個(gè)值分別為20.4MPa, 2O.IMPa>
27.3MPa,該
4、組試塊強(qiáng)度為20.4MPao
3.樁身完整性檢測(cè)時(shí),若結(jié)果存疑,則可以使用聲波透視法進(jìn)行
9 飛。. ? ??? ?? ?7 ,A 。 r 了。 ? ?
驗(yàn)證。
4.鉆芯法測(cè)樁,應(yīng)在澆筑28d以后,或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。
? ??葉,?? . , ?? 3 ? ? /? R ? ? ? ? ? ? ??
5,松弛是指在應(yīng)變不變的情況下,應(yīng)力減小的現(xiàn)象。
6 .對(duì)于鋼筋閃光對(duì)焊接頭,外觀檢查不合格的,應(yīng)切除重焊,可
再次提交驗(yàn)收。()
7 .老黏土的容許承載力可按土的壓縮模量確定。
8 .地基荷載板試驗(yàn)過程中,壓密階段土體處于彈性平衡狀態(tài),該 階段對(duì)應(yīng)拐點(diǎn)稱為極限
5、荷載。
9 .超聲法檢測(cè)砂漿錨桿錨固質(zhì)量時(shí),如果砂漿密實(shí),反射波幅很 小,甚至測(cè)不到,說明錨固密實(shí)。
10 . -次襯砌優(yōu)先使用先拱后墻法或全斷面一,次澆筑。()
?? ? --? * 0 , ~ * . * V ?/ A . ■? >1 ?
三、多項(xiàng)選擇題(每道題目所列備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上 正確答案,每題2分。選項(xiàng)全部正確得滿分,選項(xiàng)部分正確按比例得 分,出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分)
1?以下屬于單位工程的是().
A,特大斜拉橋、懸索橋
B.小橋
C.互通立交橋
D.路基工程
E.路而匚程
2 .鋼材的主要力學(xué)性能包括()。
A.強(qiáng)度
B.塑性
C冷
6、彎性能
D.硬度
E.韌性
3 .隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為()。
A.中埋式止水帶;
B,背貼式止水帶
C,變形縫用止水帶
D.施工縫用止水帶
E,橡膠止水帶
4 .回彈法測(cè)強(qiáng)影響因素包括()。
A.水泥品種
B.粗集料品種
C.成型方法
D.模板種類
E.混凝土齡期
5 .橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,有下列情況之一時(shí),整座橋應(yīng)評(píng)定為5 類橋(3
A.上部結(jié)構(gòu)有落梁:或有梁、板斷裂現(xiàn)象
8 .梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象
C.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值
D.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值
E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)
7、嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形
&盆式橡膠支座成品力學(xué)性能指標(biāo)包括()。
A,豎向承載力
L水平承載力
?? w ? \ ?工??。 ?
C.轉(zhuǎn)角
D.摩阻系數(shù)
E.彈性模量
7 .鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,需對(duì)芯樣測(cè)量()。
A.平均直徑
8 .芯樣高度
C.垂直度
D.平整度
E.質(zhì)量
四、綜合題(根據(jù)所列資料,以選擇題的形式(單選或多選) 選出
1.在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力,據(jù)此回答:
1)關(guān)于加載方式說法錯(cuò)誤的是O O ?? . I ?1.0?
A.根據(jù)被測(cè)對(duì)象的結(jié)構(gòu)情況,選擇儀器精度和量程
「為加載方便,應(yīng)使用重物加載
C.全部
8、測(cè)點(diǎn)連接完成后,應(yīng)抽查連接狀況
D.以使控制截面斷而產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)(內(nèi)力變形最大)荷載
為控制荷載
E.加載的試驗(yàn)效率系數(shù)宜為0.85-L05之間
2)在汽車超20級(jí)荷載下,主要控制截而的跨中彎矩的設(shè)計(jì)控制值
為18000kMmz試驗(yàn)荷載計(jì)算值為18500,則其效率系數(shù)為0。
A. 1.04
B. 1.03
C. 0.98
D. 0.97
3)對(duì)于加載過程的描述,以下說法正確的是0。
A.
加載級(jí)數(shù)根據(jù)試驗(yàn)荷載總量和荷載分級(jí)增量確定 a r ot 9 9 Q _ ▼ r ■ V . TB
B.
資料不全或重點(diǎn)測(cè)試橋梁在荷載下的響應(yīng)規(guī)律時(shí),應(yīng)增加分級(jí)
C.
9、
當(dāng)進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力(變形)加載試驗(yàn)時(shí),分級(jí)加載穩(wěn)
, . ??? B?? ?飛 ? ? ?? ?w ? , -V - 也。. . .? > ?? ????.. ?-
定時(shí)間不應(yīng)少于15min
? ?
D.新橋首個(gè)工況的分級(jí)加載穩(wěn)定時(shí)間不少于5min o . II e P。 ac O: > * ? e 0 ?
E.加載過程中,應(yīng)保證控制截而內(nèi)力或位移不超過控制荷載作用
下的最不利值
4) 加載過程中,某撓度測(cè)點(diǎn)加載前測(cè)值為0.15mm.加載穩(wěn)定
后測(cè)值為2.72mm.卸載穩(wěn)定后測(cè)值為0.44mm,則以下計(jì)算結(jié)果正確的 是
10、
A.彈性位移為2.57mm
B,彈性位移為2.28mm
C.殘余位移為0.44mm
D.殘余位移為0.29mm
E.相對(duì)殘余位移為12.7%
* *
11、fS ? * ?一 ?
5) 己知上題撓度測(cè)點(diǎn)的計(jì)算撓度值為3.00mm,則以下說法正
確的是()十
A.校驗(yàn)系數(shù)入二676,承載力滿足要求
B.校驗(yàn)系數(shù)2二0.86,承載力滿足要求
C.校驗(yàn)系數(shù)2=0.76,承載力不滿足要求
D.校驗(yàn)系數(shù)X二0.86,承載力不滿足要求
2.某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),量測(cè)項(xiàng)目包才舌地表沉降和拱頂沉降, u u u ■. ..?*.u.**J* .. ■<* ... . ? ? J. . ? <* ? ..
據(jù)此回答以下問題出
6)該隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目至少應(yīng)增加 < ? ? ? ? ?? ?:
A,錨桿軸力
B.圍巖應(yīng)力
? ? X
C.周邊
12、收斂
? ? ?
D.地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察
7)地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測(cè)() > .? ? ?
A.埋深22倍洞寬
B.埋深2洞寬
C.埋深S2倍洞寬
D.埋深〈洞寬
8)在某斷而拱頂沉降監(jiān)測(cè)中,前次測(cè)得前視讀數(shù)為3259.64mm、
后視讀數(shù)為2544.62mm; 8小時(shí)后測(cè)得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀 數(shù)為2558.14mm,則拱頂沉降值為和變形形式為()
A. 0.62mm 沉降
B. -0.62mm 沉降
C. -0.62mm 隆起
D. 4.14mm 隆起
E. -14.14mm 沉降
9)該監(jiān)測(cè)斷而拱頂沉降的位移速率為()mm/cL
13、A. 0.08
B. 0.21
D. 4.96
10)對(duì)該監(jiān)測(cè)斷面所處狀態(tài)描述正確的是()
A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注
B.表明圍巖處于緩慢變形階段。
C.
巖己達(dá)到基本穩(wěn)定
可進(jìn)行二次襯砌。
D.周巖己不穩(wěn)定,應(yīng)立即停工并采取措施
參考答案
2. B
9. B
3.C
4.C
5. B
6. D
7.C
解析:2000次為保養(yǎng),,不是檢定
14、
二、判斷題
1. X
解析:工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格兩個(gè)等級(jí)。
2. V
3. X
解析:超聲法需預(yù)埋聲測(cè)管,若有懷疑,需采用鉆芯法。
4. V
5. V
6. X
? ? 修 ?
7. V
9. V
10. X b ,? ?
三、多項(xiàng)選擇題
1. ACDE
解析:小橋?qū)儆诜植抗こ獭?
2. ABCDE
3. AB
4. ABCDE
5 ABCE
解析:裂縫需是全截面開裂才可評(píng)為5類橋梁0
7. ABCD
四、綜合題
(3)AB (4)BD (5)A
2. (6)CD (刀 C(8)B
(9)C (10)A