2、部、邊墻、路
、設(shè)備箱洞不滲水
B.拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水
C.有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)
D.洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢
4 .公路隧道采用超前鉆孔注漿時(shí)，注漿孔徑應(yīng)不小于(A)
A 75mm
B. 80mm
C. 90mm
D. 100mm
5.隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目之一是(C)。
A.圍巖周邊位移
B.地表下沉
C.圍巖彈,性波測試
D.圍巖體內(nèi)位移
6-以下哪項(xiàng)是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到的目的(C)o
A.地表下沉范圍、量值
B.地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律
C.為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠
3、依據(jù)
D.地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間
7我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)規(guī)定，隧道內(nèi)甲烷 體積按體積計(jì)不得大于(B) ,
A. 1.0%
B. 0.75%
C. 0.3%
D. 0.1%
E. 人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于(B)。
A. 1.5cd/m2
B. 2.0cd/m2
C. 2.5 cd/m2
D. 3-0cd/m2 I . ,
9.某整體箱梁橋現(xiàn)場靜載抗彎試驗(yàn)，某截面的設(shè)計(jì)控制彎矩為
1 , . T ?? ?? ? 7 4 .雪：?豕? ???. .7 ?一 T : 1
490kN。m (不考慮沖擊)，該截而的計(jì)算試驗(yàn)彎
4、矩為540kN.m,如沖擊系
數(shù)為0.10,偏載系數(shù)為1.05,則該截而偏載工況的靜力荷載效率為(D)。
A. 1.05
B. 1.02
C. 0.95
D. 1.00
10…對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定，應(yīng)按(A)和正常使用極限狀態(tài)兩 種方式進(jìn)行檢算。
* * ? a < a %* <
A,承載能力極限狀態(tài)
B.線彈性工作狀態(tài)
C.容許應(yīng)力
D.安全系數(shù)法
二、判斷題
1 ?錨桿抗拔力試驗(yàn)，如無特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)
計(jì)拉力即停止加載。（V）
2 .在一般情況下，二次襯砌可以在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定 ■ , ■ ■ . O . . I ■ ?
5、? ? .9 ... J. r L. . 3 C ? ? 3.P
前施作Q （X）
3 .對(duì)土工織物做撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，撕裂力可能有幾個(gè)峰值和谷值, 應(yīng)取幾個(gè)峰值中最小的作為該試件的撕裂強(qiáng)度。（V）
4 .隧道上方為交通繁忙的街道，還有縱橫交錯(cuò)的管線，周圍又緊
鄰高層建筑物，最適合采用的地層穩(wěn)定措施為超前錨桿。（X）
5 .隧道內(nèi)壁面兩點(diǎn)連線方向的位移之和稱為〃收斂〃，收斂值為
兩次量測的長度之差。（V）
6 .地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件下隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。（V）
7 .隧道通風(fēng)檢測的主要內(nèi)容包括壓力測定、風(fēng)速測定、施工粉塵
濃度測定、有害氣體檢測和煙霧濃度檢測等。（V）
6、
8 .在隧道風(fēng)速測定中，確定斷而的平均風(fēng)速時(shí)，必須先測定各測 O
7、? v ? ? ? ? < > < v ? v ??)*??
D.樁身阻抗變大的情況下，較難判斷缺陷的性質(zhì)
2 .《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)推薦的橋梁技
術(shù)狀況評(píng)定方法包括(ACD)。
A.分層綜合評(píng)定方法
B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法
C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法 ? ? a ? ?， * a *** ■ ? ?
D.單項(xiàng)指標(biāo)控制評(píng)定方法
3 .懸索橋下列評(píng)定指標(biāo)中，最高評(píng)定標(biāo)度為4的指標(biāo)是(ACE)。
A.主纜防護(hù)損壞
B.主纜線形
C.主纜扶手繩及欄桿繩損壞
D.主纜腐蝕或索股損壞
E.吊索銹蝕
4?隧道施工
8、監(jiān)控量測計(jì)劃實(shí)施的關(guān)鍵是要解決下述(ABC )幾個(gè)問 ■ ....
A.獲得滿足精度要求和可靠的量測信息
B.正確進(jìn)行預(yù)測和反饋 ■ ? ? . ? ? ?
C.建立管理體制和相應(yīng)管理基準(zhǔn)，進(jìn)行日常施工管理、量測管理
等
D.選擇具有豐富監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)的人員
E.配備最先進(jìn)的高精度儀器
5.超前鉆探過程中應(yīng)在現(xiàn)場做好鉆探記錄，包括(ABCD )o
A.鉆孔位置
B.開孔時(shí)間
C孔徑
D.鉆進(jìn)壓力
6.
隧道施工通風(fēng)是將（ACD）排到洞外，為施工人員輸送新鮮空
A.
炮煙
B.
運(yùn)輸車輛排放的廢氣
A 弓? ? ? ??
9、?? ?
C.
施工過程產(chǎn)生的粉塵
D.
一氧化碳
E.
二氧化碳
四、綜合題
某隧道在開挖施工前，由于地質(zhì)條件較為簡單，施工單位根據(jù)設(shè)
計(jì)文件編寫了監(jiān)控工作大綱和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過審查，相關(guān)單位對(duì)監(jiān)控量 測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的 必測項(xiàng)目只有地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察一項(xiàng),選測項(xiàng)目亦只有圍巖壓力、錨
"? — J .? ，―????：? -? f ，
桿軸為和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題;
⑴ 隧道開挖過程中隧道監(jiān)控測量項(xiàng)目中，施工單位的必測項(xiàng)目尚
需要(ABC)o
A.地表下沉
B.周邊位
10、移
0.拱頂下沉
D.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
(2)根據(jù)監(jiān)控量測大綱，選測項(xiàng)目中尚可以增加(ABCD)
A.初期支護(hù)與二襯壓力
B.初期支護(hù)和二襯混凝土應(yīng)力
C.襯砌壓力
D.鋼筋應(yīng)力
⑶施工監(jiān)控量測計(jì)劃應(yīng)該綜合施工、地質(zhì)、測試等方而的要求，應(yīng)
由(A)完成。
A.監(jiān)控實(shí)施人員B.施工人員
C.勘察人員
D.業(yè)主
(4)如果該隧道地層簡單，但是巖層以近似水平為主，監(jiān)控量測的 變形項(xiàng)目中,(B)最能體現(xiàn)圍巖的變化情況。
A,拱頂下沉
B.周邊收斂
C.地表下沉
D.圍巖內(nèi)部位移
⑸在隧道地質(zhì)狀況觀察中，常用的儀器、儀表有(A)o
A.地質(zhì)羅盤
B.收斂計(jì)
C.水準(zhǔn)儀
? ?
D.激光斷面儀
2020公路檢測師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題三含答案
