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1、課時講解2
（2020重慶A卷改編）閱讀下面一篇文章，回答文后 1?6題。
空難“見證人”一一黑匣子
①空難事故發(fā)生后，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場救援的時候， 總是會尋找一個東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難“見 證人”的黑匣子。它可以給調查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。
②實際上，黑匣子并不是黑色的，而是色調較亮的“國際橘”。這種明亮顯眼的 顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調查員可以在飛機失事后很快找到它。
③媒體很喜歡用“黑匣子”這個名稱，但大多數(shù)專業(yè)人士不這樣叫。航空專家 通常把黑匣子叫作電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。
④黑匣子由兩個設
2、備構成：飛行數(shù)據(jù)記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商 業(yè)飛機或噴氣式飛機上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機尾部,這樣在飛機失事 時，它們才更容易被保存下來。數(shù)據(jù)記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃 油流量等數(shù)據(jù)。艙聲錄音器記錄駕駛艙內的各種聲音，包括通話聲、發(fā)動機聲、爆 炸聲等。黑匣子記錄的飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。
⑤黑匣子是由澳大利亞人戴維?沃倫博士發(fā)明的。戴維?沃倫博士的父親死于
1934年的巴斯海峽飛機失事，當時戴維只有 9歲。20世紀50年代初，沃倫博士萌 生了一個念頭：制作一個能記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛室對話的裝置，用于幫助分析人士 了解飛機失事的原因。他
3、為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機失事調查 的設備》的備忘錄，并于1956年發(fā)明了名為“ ARL飛行記憶裝置”的飛行記錄儀。 直到5年后，他的發(fā)明才得到廣泛關注，該設備才得以在英國和美國投產(chǎn)。
⑥黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就開始發(fā)射脈沖信號，
每秒發(fā)射一次，共發(fā)射30天，然后會因電池電量耗盡而停止發(fā)射。 一旦發(fā)生這種情 況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航 447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩 年時間才找到并打撈起黑匣子。
⑦黑用子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，能經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗。包含記憶板的
關鍵部分可承受帶有鋼釘?shù)?27公斤的物體從3米的高度砸到它上面。
4、研究人員嘗 試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進有壓力的鹽水罐中或浸入航空燃料中，但 黑匣子都安然無恙，所以黑匣子實際上是無法毀滅的。但黑匣子的功能并不像你的
手機那樣強大。馬航 MH372件之后，專家表示，可能是時候為搜集航空數(shù)據(jù)的手 段升級了。當前飛機上的數(shù)據(jù)記錄儀不能與外界進行實時溝通，還沒有從大型飛機 上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。
（選自《讀者》2020年第10期，有刪改）
【文章解構】
2020 重慶（A）
事物說明文?空難“見證人”一一黑匣子
說明對象
黑匣子
說明順序
邏輯順序
說明結構
總一一分
層次劃分
第F分（第①?④段）：用空難事故發(fā)生后人們的通常做法引 出本文的說明對象一一黑匣子，介紹黑匣子的顏色、結構、用途 等。
第二部分（第⑤段）：介紹發(fā)明黑匣子的經(jīng)過。
第二部分（第⑥⑦段）：介紹黑匣子的水下定位信標、黑匣子的 堅固性以及它的一些缺點和發(fā)展前途。
說明方法
（1）第①段用了打比方的說明方法，說明了黑匣子的重要性。
（2）第④段用了作詮釋的說明方法，說明了黑匣子能幫助人們 分析事故原因。
（3）第⑦段用了列數(shù)字、舉例子的說明方法，說明了黑匣子的 堅固性。
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