《《交通與通訊的變化》導(dǎo)學(xué)案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《交通與通訊的變化》導(dǎo)學(xué)案（4頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、13課《交通與通訊的變化》導(dǎo)學(xué)案
班級：姓名：時間：
【課程目標(biāo)】了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。
環(huán)節(jié)一：變之史實（小組合作完成表格）
（一）鐵路，更多的鐵路
歷史時期
發(fā)展原因、狀況
鐵路建設(shè)成就
1.
19世紀(jì)70年
代-19世紀(jì)末
2.
（甲午戰(zhàn)前）
3.
19世紀(jì)末
-1911（甲午戰(zhàn)
列強爭奪在華鐵路修筑權(quán)，修鐵路成為中國人
后）
的強烈愿望
1.杭江鐵路
1912-1949（民
國時期）
2.同蒲鐵路
（二）水運與航空
表一：水運
歷史時期
發(fā)展?fàn)顩r及成就
2、
早時水運
沙船承運
鴉片戰(zhàn)爭后
洋務(wù)運動期間
水運交通近代化開始起步：
清末及民國初年（1900年前后）
表二：航空
歷史時期
發(fā)展?fàn)顩r及成就
清朝末年（20世紀(jì)初）
一些華僑和留學(xué)生開始從心機的設(shè)計制造并學(xué)打飛行：1909年旅美華人馮如制成中國的第一架飛機
1918年
航空事業(yè)的起步：
1918年-1920年
民航業(yè)開始發(fā)展：；1920年中國首條空中航線北京-天津航線開通標(biāo)志著中國民航拉開序幕
解放前夕
較快發(fā)展：各航空公司共擁有70架各種型號的飛機，航線總里程近8萬千米
（三）從驛傳到郵政
表一：近代郵政
歷史時期
發(fā)展?fàn)顩r
3、及成就
中國古代
驛傳制度：郵驛只為官家服務(wù)、飛鴿傳書、鴻雁傳情等；明朝以后：民信局
鴉片戰(zhàn)爭后
列強開辦“客:
甲午戰(zhàn)爭后（1896年）
中國人正式開辦近代郵政：，后又設(shè)郵傳部（起步艱難、經(jīng)營慘淡、發(fā)展緩慢）
民國初期
『步發(fā)展：1913年；1914年中國正式加入力國郵聯(lián)
同盟；1920年；1923年撤銷“客W”
1929年
中國共產(chǎn)黨建立了
表二：近代電信
歷史時期
發(fā)展?fàn)顩r及成就
1877年
中國自辦電報的開端：
1880年
電信事業(yè)逐漸在中國發(fā)展起來：李鴻章在天津設(shè)立電報總局
民國初期
20世紀(jì)30年代
得到f發(fā)展：電話局、電
4、話線路、國際無線電話電路
環(huán)節(jié)二：變之原因
結(jié)合所學(xué)及觀看視頻，討論得出交通與通訊變化出現(xiàn)的原因，以及發(fā)展特點。
（出現(xiàn)原因可從內(nèi)因、外因分析；發(fā)展特點從時間、發(fā)展水平、地域等方面分析）
（一）原因：
（二）變化的特點：
環(huán)節(jié)三：變之影響
結(jié)合材料情境及所學(xué)，探究近代交通與通訊變化所帶來的影響。（辯證觀點:積極和消極影響）
情境一：1882年,順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，《中報》記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報傳到上海，次日見報，江南士子僅隔24小時就獲知考試的結(jié)果。
情境二：庚子之變（指1900年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對的火車回到紫禁城，此后，清政府終于開始修建自己的鐵路。
情境三：“火車一響,黃金萬兩，火車一開，吃穿都來?！背蔀槿藗兊目陬^禪。
情境四：京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了“昔日駱運貨物，皆為鐵路所攬”，局
積極影響：
消極影響：
課堂反饋：請完成下列各題，在你認(rèn)為正確的方框內(nèi)打“，”，每題只選一項
1 .你知道近代交通工具中，哪一個首先傳入中國？
口知道口不知道口不確定
2 .招冏銀行與輪船XX局有關(guān)。
□正確口錯誤口不確定
3 .京張鐵路是中國人自己修建的第一條鐵路。
□正確口錯誤口不確定
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《交通與通訊的變化》導(dǎo)學(xué)案
