《汽車故障診斷技術(shù)》復(fù)習(xí)試題及答案解析

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1、完美 WORD 格式資料 《汽車故障診斷技術(shù)》復(fù)習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇題 1、汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問(wèn)診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容 （ A ） A、怠速不良 B 、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常 C 、故障發(fā)生時(shí)的情況 D 、故障發(fā)生的頻率 2、以下哪些原因不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 （ B ） A、蓄電池虧電 B 、起動(dòng)保險(xiǎn)熔斷 C 、電磁開(kāi)關(guān)線圈短路 D 、起動(dòng)機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良 3、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能。 （ A ） A、個(gè)別噴油器不工作 B 、油道被堵塞 C、油泵不工作 D 、點(diǎn)火控制器有問(wèn)題 4、葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在部分打開(kāi)與

2、不開(kāi)時(shí)出現(xiàn) FC–E1 之間無(wú)窮大的情況，這說(shuō)明。 （ A ） A、葉片式空氣流量計(jì)損壞 B 、葉片式空氣流量計(jì)良好 C 、不能判斷 D 、可造成汽車起動(dòng)困難 5、接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能夠起 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)候伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判 斷時(shí)，可見(jiàn)高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是。 （ A ） A、點(diǎn)火線圈性能劣化 B 、葉片式空氣流量傳感器損壞 C 、曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào) D 、不能判斷原因 6、以下哪個(gè)原因不會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏。 （ D ） A、氣缸墊損壞 B 、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固 C

3、、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán) D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛 7、以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)頻繁失速。 （ A ） A、怠速控制閥有故障 B 、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固 C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán) D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車 8、以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車不能起動(dòng)。 （ B ） A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效 B 、點(diǎn)火器損壞 C、電控燃油泵性能不良 D 、個(gè)別噴油器堵塞 9、能夠造成汽車有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是。 （ B ） A、怠速控制閥有故障 B 、分電器蓋漏電 C、汽車存在故障碼 D 、燃油壓力過(guò)高 10、踩下離合器踏板，消除分

4、離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的 離合器踏板行程，稱為離合器踏板的（ B ）。 A 自由間隙 B 自由行程 C 自由高度 D 踏板高度 11、關(guān)于 ABS，下列說(shuō)法哪個(gè)錯(cuò)誤（ B ） 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 A.可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi) B. 可使制動(dòng)力最大 C.在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短 D.可提高輪胎壽命 12、調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是（ A ）。 A.調(diào)整方向盤自由行程 B. 調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角 C. 既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角 D. 使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同 13、裝備手動(dòng)變速器的車輛，

5、出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛檔困難或掛不上 檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是（ C ）。 A 同步器磨損 B 同步器卡滯 C 離合器分離不徹底 D 離合器打滑 14、以下哪個(gè)原因會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障現(xiàn)象 （ B ） A、各缸噴油器噴油量不均勻 B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過(guò)大 C、 EGR系統(tǒng)中 EGR閥不工作 D 、水溫傳感器有故障 15、以下哪個(gè)原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)， 易熄火的故障現(xiàn)象。（ A ） A、各缸噴油器噴油量不均勻 B 、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方 C、EGR系統(tǒng)中 EGR閥不工作 D 、水溫傳感器有故障 16、以下哪個(gè)原因會(huì)

6、造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況發(fā)抖的情況。 （ C ） A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)快 B 、空氣濾清器堵塞 C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障 D 、噴油器噴油過(guò)多 17、以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 （ A ） A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲 B 、空氣濾清器堵塞 C、電控燃油泵工作不良 D 、噴油器噴油過(guò)多 18、以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車不能起動(dòng)。 （ B ） A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效 B 、點(diǎn)火器損壞 C、電控燃油泵性能不良 D 、個(gè)別噴油器堵塞 19、以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的加速無(wú)力。 （ B ） A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效 B 、空氣濾清器堵塞 C、電控燃油泵不工作 D 、噴油器滴漏 20、以下哪個(gè)

7、原因會(huì)造成電控汽車的直接表現(xiàn)為是不能夠起動(dòng)。 C ） A、燃油濾清器輕微堵塞 B 、油箱內(nèi)的燃油量不到 1/3 C、電控燃油泵不工作或工作不良 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 C 、間隙的情況 D 、絕緣體的顏色 D、4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1 缸噴油器有堵塞的情況 二．多項(xiàng)選擇題 1、火花塞電極的檢查包括有。 （ A B C D ） A、燒蝕的情況 B 、積炭的情況 2、能夠引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有以下哪些。 （ A B ） A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方 B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過(guò)小 C、機(jī)油液面過(guò)高 D 、氣門油封

8、老化或損壞，氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過(guò)大等 3、一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些？（ A B C D ） A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障 B 、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大 C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作 D、檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障 4、一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些？（ A B C D ） A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障 B、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大 C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作 D 、檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障 5、在車輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目（ A B C D ）。 A. 輪胎

9、壓力 B. 輪胎平衡 C.輪胎表面狀態(tài) D. 輪胎型號(hào) 6、以下哪些儀器屬于專用診斷儀器。 （BCD） A、萬(wàn)用表 B、汽車專用萬(wàn)用表 C、V.A.G1552 D、四輪定位儀 7、以下哪些原因有可能使起動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)。 （ ACD ） A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障 B、起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng) C、電磁開(kāi)關(guān)觸片短路 D、單向離合器卡死 8、對(duì)于噴油器的檢查可使用的儀器有。 （ ABCD ） A、萬(wàn)用表 B、示波器 C、示燈 D、聽(tīng)診器 9、當(dāng)一部汽車不能起動(dòng)時(shí)，以下哪些不是檢查的項(xiàng)目。 （ B ） A、空氣流量計(jì) B、氧傳感器 C、氣缸壓縮壓力 D、蓄電池 10、在進(jìn)行點(diǎn)火系

10、統(tǒng)的基本檢查方面工作時(shí)，經(jīng)常要使用的儀器有。 （ABC） A、萬(wàn)用表 B、示波器 C、解碼器 D、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀 三．判斷題 1、（ × ）汽車故障的診斷基本程序中的問(wèn)診可以放在最后一步再 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 進(jìn)行 2、（ × ）發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所致。 3、（ × ）從車上拆卸燃油泵時(shí)，不用做其它操作，可直接拆卸。 4、（ × ）電子節(jié)氣門可人工進(jìn)行怠速的調(diào)整。 5、（ √ ）對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，可以存在有低壓電無(wú)高壓電的故障。 6、（ √ ）更換機(jī)油可按時(shí)間進(jìn)行也可按里程進(jìn)行。 7、（ × ）當(dāng)汽車上的三元催化轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)

11、故障時(shí)，可調(diào)取出相應(yīng) 的故障代碼進(jìn)行診斷與檢測(cè)。 8、（ √ ）如果一部汽車的 STA端在起動(dòng)時(shí)有無(wú)信號(hào)，這部汽車將 會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象。 9、（ × ）如果一部汽車在起動(dòng)時(shí)不能著車，可以初步判定這部汽 車供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。 10、（ × ）液力變矩器 “鎖止”的含義是：把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不 動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率。 11、（ × ）汽車有故障出現(xiàn)時(shí)，就一定會(huì)有人為可察覺(jué)到的癥狀出 現(xiàn)。 12、（ × ）發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，如果出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，則故障一定 在起動(dòng)機(jī)。 13、（ × ）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，沒(méi)有聽(tīng)到油泵工作的聲音，最先檢查的 部位是油泵處。 14、（ × ）節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不

12、能全開(kāi)時(shí)，可使汽車不能起動(dòng)。 15、（ × ）點(diǎn)火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火能量 增加的情況。 16、（ × ）風(fēng)扇離合器出現(xiàn)過(guò)早接合的接合現(xiàn)象，可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生 過(guò)熱。 17、（ √ ）氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗偏高的情況。 18、（ × ）跳火試驗(yàn)時(shí)，如果火花塞跳火間隙處是有強(qiáng)烈的藍(lán)色高 壓火花，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件有故障。 19、（ √ ）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩是離合器的功能之一。 20、（ √ ）如果柴油機(jī)在起動(dòng)的時(shí)候大量冒白煙，不能起動(dòng)，可檢 查噴油正時(shí)，看其是否過(guò)遲。 21、（ √ ）ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動(dòng)助力不受影響。 22、（ √ ）

13、電子控制的主動(dòng)懸架系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要提高懸架剛度以 保證汽車行駛的穩(wěn)定性。 23、（ √ ）當(dāng)柴油機(jī)的供油油路中有空氣進(jìn)入時(shí)，可以造成發(fā)動(dòng)機(jī) 的自動(dòng)停車。 24、（ × ）若空氣濾清器的濾芯過(guò)臟或堵塞，則汽車一定不會(huì)起動(dòng)。 25、（ × ）在安裝機(jī)油濾清器之前，應(yīng)將濾清器底座上的橡膠密封 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 圈抹上潤(rùn)滑脂。 26、（ × ）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，拔下控制單元線束插頭，使 用萬(wàn)用表的電阻檔，測(cè)得的電阻值應(yīng)為無(wú)窮大，說(shuō)明線束良好。 27、（ × ）進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器可進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，從而判斷出其性 能的好壞。 28、（ √ ）燃油濾清器

14、堵塞時(shí)會(huì)使汽車出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速發(fā)抖、 加速不良。 29、（ × ）蓄電池自放電不會(huì)造成蓄電池的虧電現(xiàn)象。 30、（ × ）故障樹(shù)的建立的前提是要有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。 31、（ × ）制動(dòng)器的制動(dòng)力越大，地面制動(dòng)力也越大。 32、（ √ ）給自動(dòng)變速器作失速試驗(yàn)，通過(guò)失速試驗(yàn)可檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī) 的輸出功率。 33、（ × ）前輪前束的主要作用為 : 產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的 穩(wěn)定性。 34、（ × ）柴油機(jī)正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著 車的故障。 35、（ √ ）氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車的尾氣排放超標(biāo)。 36、（ √ ）活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過(guò)大、油環(huán)卡死

15、等 都會(huì)引起機(jī)油消耗異常的情況。 37、（ √ ）火花塞選擇不當(dāng)，會(huì)造成其表面上有積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)出 現(xiàn)高速功率不的情況。 38、（ × ）當(dāng)起動(dòng)機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時(shí)，起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí) 不會(huì)發(fā)出任何響聲。 39、（ √ ）燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說(shuō)明油泵的工作能 力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。 40、（ × ）在正常使用的情況下，汽車行駛達(dá)到 10000 公里時(shí)，就 應(yīng)該更換空氣濾清器了。 四．分析題 1、根據(jù)圖 1 分析該車點(diǎn)火系統(tǒng)的控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， 一般有哪些原因？應(yīng)如何診斷？（寫(xiě)出診斷方法、步驟和所使用 的儀器等）。 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資

16、料 時(shí)，一般有哪些原因？應(yīng)如何診斷？（寫(xiě)出診斷方法、步驟和所使用 的儀器等）。 正確敘述旗云點(diǎn)火系統(tǒng)的控制原理， （5 分） 正確指出（火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、控制線路、曲軸位 置傳感器、凸輪軸位置傳感器）等 5 個(gè)方面原因的，每一條 原因與方法正確的（ 2 分）。 2. 答案： 正確敘述旗云風(fēng)扇控制系統(tǒng)的控制原理， （5 分） 正確指出（風(fēng)扇電機(jī)、高速繼電器、低速繼電器、高速隔離 繼電器、 30A保險(xiǎn)、 80A保險(xiǎn)）等 5 個(gè)方面原因的，每一條原 因與方法正確的（ 2 分）。

17、 2、根據(jù)圖 2 分析該車風(fēng)扇控制系統(tǒng)的控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)出現(xiàn)故障 3、根據(jù)圖 1 分析該車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力 /溫度傳感器的控制原理？當(dāng)進(jìn) 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 3. 答案 ：進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感元件由一片硅芯片組成。在硅芯片上蝕刻 出一片壓力膜片。壓力膜片上有 4 個(gè)壓電電阻，這 4個(gè)壓電電阻作為應(yīng)變?cè)M 成一個(gè)惠斯頓電橋。 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力的改變會(huì)使硅芯片發(fā)生機(jī)械變形， 4 個(gè)壓 電電阻跟著變形，其電阻值改變。通過(guò)硅芯片的信號(hào)電路處理后，形成與壓力成 線性關(guān)系的電壓信號(hào)。 進(jìn)氣溫度傳感元件是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的電阻，電阻隨進(jìn)氣溫度變化，此傳感 器

18、輸送控制器一個(gè)表示進(jìn)氣溫度變化的電壓。 氣壓力溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？怎樣診斷進(jìn)氣 壓力溫度傳感器故障？（寫(xiě)出診斷方法、步驟和所使用的儀器等） （故障現(xiàn)象應(yīng)為有故障碼，并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力） 正確寫(xiě)出使用解碼器調(diào)碼， （2 分）； 正確寫(xiě)出萬(wàn)用表檢查線路通斷， （2 分）； 正確寫(xiě)出解碼器讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)流， （2 分）。 4、根據(jù)圖 2 分析該車起動(dòng)電路的控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， 一般有哪些原因？應(yīng)如何診斷？（寫(xiě)出診斷方法、步驟和所使用的儀 器等）。 正確分析進(jìn)氣壓力傳感器工作原理， （ 3 分）； 正確分析進(jìn)氣溫度傳感器工作原理， （3

19、分）； 正確描述出故障現(xiàn)象， （3 分）； 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 正確描述起動(dòng)電路的控制原理， （3 分） 正確說(shuō)出（蓄電池、起動(dòng)繼電器、輔助繼電器、起動(dòng)機(jī)、空倒 檔開(kāi)關(guān)、 S1-60A保險(xiǎn)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、控制線路） 6處以上原因的，并進(jìn) 行相應(yīng)正確解釋判斷方法的，每一個(gè)點(diǎn)（ 2 分）。 五．簡(jiǎn)答題 （一）發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無(wú)任何著車征兆，請(qǐng)進(jìn)行故障分 析診斷與排除。 1. 故障碼的讀取與清除 2. 3. 尾氣氣味的檢查 4. 5. 點(diǎn)火正時(shí)的檢查 6. 7. 噴油器的檢查 8. 保險(xiǎn)絲的檢查 點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查 油路的檢查 氣缸壓力的檢查 二）發(fā)動(dòng)機(jī)加速不

20、良，動(dòng)力不足，請(qǐng)進(jìn)行故障分析診斷與 排除。 1. 檢查空氣濾清器是否堵塞 3. 進(jìn)行故障自診斷 4. 5. 檢查點(diǎn)火正時(shí) 6. 2. 檢查油路 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣 檢查火花塞 專業(yè)整理分享 完美 WORD 格式資料 7. 高壓試火 8. 檢查節(jié)氣門位置傳感器 9. 檢查水溫傳感器 10. 檢查節(jié)氣門 11. 檢查電池電壓 12. 檢查氣缸壓力 13. 檢查空氣流量傳感器或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣 檢查怠速控制閥 個(gè)別缸不工作 噴油器噴油量不均 檢查氣缸壓力 （三）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，請(qǐng)進(jìn)行故障分析診斷與 排除。 1. 故障碼的讀取與清除 2. 3. 檢查空氣濾清器 4. 5. 怠速調(diào)整不當(dāng) 6. 7. 空氣流量傳感器故障 8. 9. 檢查燃油壓力 10. 專業(yè)整理分享